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#零跑全新C11有哪些优缺点看来全域自研还是有用的，我的11买下来快20个了，现在全新的居然才16.....这一次的升级，真的是水桶级升级，我个人觉得最大的亮点是： 1️⃣座椅的舒适度（包括整车的舒适度）都上升了一个等级，座椅很宽，包裹性很好，最重要的是这个女王副驾！！！可以完全躺平 2️⃣hud完全惊喜到我了！我之前还很奇怪，为什么别的品牌都有，就零跑落伍，原来是因为人家又要高质量又不想花钱...就自己研究咯，还真给他研究出来了....我在现场看了实物和视频，这个清晰度真的没话说。 3️⃣它有遮阳帘！它有遮阳帘！它有遮阳帘！重要的事情说三遍！！说出良心话，做一个长沙人，我真的很难接受纯天幕，头顶发热脚冰凉的感觉真的很难受！希望其他的品牌都学学这个，有些钱不能省 4️⃣其他就是一些新时代的优势了，比如说800v，ai，智能座舱等.... 最关键的还是价格吧，确实便宜，我觉得大家可以无脑上顶配，便宜大碗不吃亏。你们觉得销量一个月能不能上两万？ #我的零跑生活 #C11时光见证官
#车辆好评我是在湖北省宜昌市零跑发展大道店购买的2024款零跑C11 580尊享款（没加包）。算上厂家各种优惠和金融贴息，裸车价142000，算上保险后一起是146000。选的黑色外观，雾紫内饰，看起来低调奢华。整体空间表现非常不错，我本人1米9的身高，在我座主驾驶位的情况下后排空间依旧非常大。座椅没有选装纳帕真皮座椅，但在舒适度方面依旧很好，包裹性很强。C11的底盘采用前铝合金双叉臂后多连杆的模式，在过减速带和不平整的路面情况下，表现的很从容，颠簸感不强，这配置至少是25万车型上才有的。 车机方面感觉还能优化，车机功能性和娱乐性方面还有很大的提升空间，期待OTA升级能像C10一样迅速。 驾驶模式和电耗方面，我本人不太喜欢强动能回收的顿挫感，我一直都是采用自定义模式，加速采用强劲档位，动能回收选择弱档，开车毕竟还是要以自己的习惯和乘客的体验为主，不能太纠结电耗，基本上徘徊在15kwh每百公里的电耗。 总体来说零跑C11还是对得起这个价格，甚至可以说是性价比非常高了，驾驶体验也是非常不错的，尤其是我从油车转到电车上，基本不需要适应。 因为是刚提车，后面还有很多功能需要自己去体验，今天就暂时先说这么多。
提问#比亚迪海狮06上市13.98万起海狮06ev跟零跑c11ev应该怎么选？ 之前去看了零跑的车并试驾了，感觉动力很可以，车机就比较不够灵敏，智驾又没开通就没试到，又担心零跑电池不是一线品牌，会不会实际上虚标。 海狮06也去看了但还没有可以试驾，标的动力续航比不上零跑c11，正好当时去的店展车车机坏了没体验到，担心后续车机质量问题，不知道是不是个例？ 有没有新款c11的车主或者海狮05及海狮07的车主讲讲你们的车？
零跑C11 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共2124人评价
12万-18万新能源总榜
NO.84
低于56%的同价位车系
3.83
综合
3.85
内饰
3.94
配置
4.21
空间
4.16
外观
3.57
舒适性
3.52
操控
3.59
动力
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