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#我的用车总结以下为个人体验,仅供参考 驾驶感受 1、提速刹车:电车嘛,提速就是快,红绿灯路口永远是第一个窜出去的,又顺溜又安静。刹车脚感也不错,不是那种一点就撞墙的愣,是渐进的,容易适应。 2、底盘减震:这个必须夸!过个小沟小坎,底盘砰砰两下就处理掉了,没有多余的晃动,压井盖的声音也很好听,车底盘很扎实。 3、转弯侧倾:方向盘转起来轻巧,但车头跟进快。快速过弯时,车身侧倾控制得挺好,不会让我心里发慌觉得要翻车,信心足。 4、倒车出入库:360影像画面清晰还有距离提示,还有透明底盘,周围有啥障碍物看得一清二楚,再窄的车位也敢试着往里进了,对新手和老司机都友好; 5、座椅:又大又软和,包裹性也不错,坐时间长不累得慌。 6、音响:21扬声器,虽然不是顶级品牌,但效果绝对对得起价钱,低音够劲,听个流行歌杠杠的。 7、后备箱:地台低,开口大,放东西方便,后尾门还能调节开门角度很不错。 优点: 1、空间很大,外形也很帅,个人感觉运动感更强一些;底盘稳,过坑过坎不颠,滤震有韧劲。硬件一步到位,有激光雷达的加持,辅助驾驶以后还能OTA升级,不落伍。 2、300公里纯电续航市区出行够用,我在北方冬天能跑200多余公里,增程器还能兼顾高速路补能; 缺点: 1、缺点第一主要是A柱附近三角饰板漏风声明显,手放在附近能感受很强的风吹过来; 2、内饰细节稍微糙点,大体好看,但细摸有些塑料件和接缝处,质感一般; 3、无线充电慢还发烫,基本是个摆设,着急还得用线充; 4、品牌不够响,开出去认识的人不多,没啥面子属性; 5、售后网点少,售后服务很一般,零跑售后给我的印象就是微信群里非常积极,要你到店里检查,去了又不想搞,纯浪费时间。比起比亚迪、吉利、长城等等品牌,维修保养可能没那么方便和可靠。
#爱车吐槽大会1、缺点第一主要是A柱附近三角饰板漏风声明显,手放在附近能感受很强的风吹过来; 2、雷达容易坏; 3、360透明车身与实际不准;存在10cm左右误差; 4、内饰细节稍微糙点,大体好看,但细摸有些塑料件和接缝处,质感一般; 5、无线充电慢还发烫,基本是个摆设,着急还得用线充; 6、品牌不够响,开出去认识的人不多,没啥面子属性; 7、售后网点少,售后服务很一般,零跑售后给我的印象就是微信群里非常积极,要你到店里检查,去了又不想搞,纯浪费时间。比起比亚迪、吉利、长城等等品牌,维修保养可能没那么方便和可靠; 希望优化的点: 1、ARHUD加上显示路口导向车道。 2、ARHUD导航时的箭头优化为更立体的箭头或者光毯。 3、ARHUD在打转向灯时不显示当前导航,容易走错路。 4、加入每次行程后的统计信息,包括(智驾里程、人驾里程、百分比等信息) 5、在进行辅助智驾时,加入车辆在做出相应动作时提前语音播报及提示信息。 6、将车辆语音助手真正接入deepseek等平台,在问他其他与车辆无关信息时能够回答。 7、优化360自动弹出逻辑。比如接近前车时自动显示360和前面摄像头画面等。 8、开放更多的车机应用安装权限,提升功能性。 9、开放地图导航的车道级导航功能。 10、优化雷达建模画面,提升建模稳定性,尽量做到不抖动。 11、优化雷达建模识别类型,显示更多的车辆及行人、 特殊车辆等信息。 12、建议增加一个最省电的休息模式,打开此模式后,车辆进入最省电的待机状态,解决人在车内休息时掉电过多的问题。 13、优化ARHUD在自动切换亮度时的过渡效果,让亮度切换更平滑。
3.83
“良好”
共2143人评价
12万-18万新能源总榜
NO.83
低于56%的同价位车系
3.83
综合
3.85
内饰
3.94
配置
4.21
空间
4.16
外观
3.57
舒适性
3.52
操控
3.59
动力
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