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    FREE+高速真实电耗情况图1FREE+高速真实电耗情况图1
    FREE+高速真实电耗情况图2FREE+高速真实电耗情况图2
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    因为车坏了,岚图给了一台升级完4.1的新free代步。感受了三天,感觉得写点啥。 ①进化 座椅,智驾,安全,天幕遮阳帘,续航,能耗,车内静音,音响。 ②不变 驾驶质感,外形,空间,一如既往的小毛病。 ③退化 储物空间,人体工学。 老free座椅很硬,开了这几天新free屁股舒服太多。智驾碰上了4.1升级,老版本和新版本都试了一下,感觉正常市内,还是稳如老狗。也有bug,在特定条件下,给我闯了一次红灯。比蔚来的雪松好太多。对于行人和车辆的提醒也非常到位,安全系数没的说。没了可变天幕,但遮阳帘觉得比可变天幕好太多。续航和能耗虽说不上最好,比初代要好不少。车玻璃和车身的降噪也下了功夫,胎噪声少了不少。导航和音乐可以两路声道,单独播放给驾驶员也是亮点。 头一次给新free充电就遇到充电盖打不开的情况,这三天都是车外喊开充电盖的同时,别开盖子才行。老free是加油盖出现过类似故障。 新free的储物空间少的可怜,门把手改的这么小,中央扶手盒改成了冰箱,眼镜盒也没了,中央下面的储物空间很难摸得到。这是最大败笔。老free几乎到处都是储物空间,单独驾驶位随便放几十盒香烟,都随手摸得到。最大败笔还是左胳膊没地方放,老free虽然也没地方搭,好歹门槛勉强还能行,或者在门抓手放的小枕头也能凑合。新free是彻底的搭不上够不着了。 结论,进化很快,值得购买。

    老车主深度试驾新feee+图1老车主深度试驾新feee+图1
    老车主深度试驾新feee+图2老车主深度试驾新feee+图2
    老车主深度试驾新feee+图3老车主深度试驾新feee+图3
    老车主深度试驾新feee+图4老车主深度试驾新feee+图4
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    晒一晒我的岚精灵车况图1晒一晒我的岚精灵车况图1
    晒一晒我的岚精灵车况图2晒一晒我的岚精灵车况图2
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    沐沐的FREE+满月小结图1沐沐的FREE+满月小结图1
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    沐沐的FREE+满月小结图15沐沐的FREE+满月小结图15
    9天前回复

    我是第一次开新能源电车,记得刚上车各种不适应,功能太多眼花缭乱,手足无措。甚至有一次想要调导航音量把音乐调的巨大。现在的我已经从电车小白变成老司机,也给个车友们分享下实用技巧和心得: 1、导航设置为头枕音响,然后音乐设置成全车音响。这样设置基本不会互相干扰,而且想要调节音量也可直接操作。 2、建议直接把动力回收调最弱,没必要在乎那点电。最弱模式下基本不会有顿挫感。 3、如果习惯了手机解锁,千万不要把钥匙留在车上,不然无法自动落锁。 4、高速长途不要纯电,否则电耗很高。 5、智驾模式下,建议高速不堵车直接设置最长车距;市区通勤的话,可以设置最小车距。智驾在进入匝道体感不好。同时如果地面标线不清晰应该立即接管。 6、提车后记得多去app卡劵里看看,新车主会不定期送些卷。商城tpe的脚垫后备箱垫质量很好,和free是适用的,所以可以直接买。就是有点小贵。etc可以直接买商城隐藏式。hud罩子需要买一个,然后无线手机支架也很好用推荐购买。 智能化还想多说两句,日常上下班我已经90%智驾了,倒车入库基本都是辅助驾驶。到电梯口了直接离车泊入,车辆可以自己可以入车库。然后如果泊入车位太狭小,也支持自动泊出。 整体来说,free+还是很满意的,希望ota能进一步降低能耗和更加智能。

    来聊聊,free+用车心得图1来聊聊,free+用车心得图1
    来聊聊,free+用车心得图2来聊聊,free+用车心得图2
    来聊聊,free+用车心得图3来聊聊,free+用车心得图3
    来聊聊,free+用车心得图4来聊聊,free+用车心得图4
    9天前回复

    8月1号转大定,8月18号正式提车上牌,岚图工作人员的服务还是很不错的,值得点赞👍 之前小订了小鹏G9,小米yu7,还看了极氪7X,以及问界M7等。纯电车、增程车,各有优劣,车无完车。每个人对购买车辆的出发点、侧重点以及用车需求不一样,所以对各个车型也会有不一样的观点,存在即合理,见仁见智吧,不喜勿喷! 7月和朋友去武汉王家湾摩尔城逛的时候,去了岚图店里,看到了紫色的展车,销售还是很专业的讲解。之前乘坐过岚图FREE318,底盘确实不错。对比了几个车型,后来岚图FREE+试驾车到了试驾了一下,华为的智能驾驶,底盘的操控以及内部空间,布局还是比较的满意,我朋友对他的音响最赞赏,试驾结束直接小定,当时预售价是229900起。 今年国家的置换补贴15000,岚图厂家置换补贴5000,上武汉牌照补贴6000,2000抵5000,后驱版算下来裸车190900了,把我的旧车宝马卖了16万。保险5500元,高阶智驾12000元,上牌85元,总成本不到21W,还是比较的满意。 新车开了一天跑了80多公里,电耗16个多,主要是武汉的三环,城区道路,上牌路上,电耗也算比较满意,全程包括驻车,空调一直22度没停过,在后排220V电接电脑用了1个多小时,很方便,很适合我这种随时要开电脑的业务。 选择黑色是因为经典,老婆也喜欢,觉得越野车黑色显得大气,加上岚图FREE+的灯光秀和尾部小蓝灯,有点科技的感觉。 在网上看到很多人说岚图车机不思滑,我觉得日常实用功能还是够用,我也开过问界,确实实话实说有点差距,车机系统和问界系列的基本没区别。 总的来说:这款车比较的抗打,没有哪一点是有绝对的优势,但是哪一点都不输于竞品太多,综合实力确实OK,毕竟这个价位能得到华为智驾+宁德时代电池,以及东风央企背景的车辆,个人认为值得购买。

    岚图FREE+的提车用车感受图1岚图FREE+的提车用车感受图1
    岚图FREE+的提车用车感受图2岚图FREE+的提车用车感受图2
    岚图FREE+的提车用车感受图3岚图FREE+的提车用车感受图3
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    岚图FREE+的提车用车感受图6岚图FREE+的提车用车感受图6
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    聊聊FREE+新功能主题空间图1聊聊FREE+新功能主题空间图1
    聊聊FREE+新功能主题空间图2聊聊FREE+新功能主题空间图2
    聊聊FREE+新功能主题空间图3聊聊FREE+新功能主题空间图3
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    就没人觉得7615899058276254233视频就没人觉得7615899058276254233视频
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    初体验岚图FREE+ADS 4.1图1初体验岚图FREE+ADS 4.1图1
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    岚图Free+用车心得图9岚图Free+用车心得图9
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    我想请问各图我想请问各图
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    ads4.1升级后画风大变图ads4.1升级后画风大变图
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    03-10

    最满意:岚图的车子驾驶质感永远是No.1,好开,舒服!另外叠加华为智驾和鸿蒙座舱buff,立马成为华为系列智驾SUV最具性价比的入门车型,想享受下一代智驾科技的兄弟们,无脑冲就完了; 最不满意:语音控制有时候还是会报错,这个相信会随着OTA不断改进 空间:轴距2900的五座车,足够了,前排调好驾驶坐姿,二排可以翘二郎腿;后备箱空间也还可以,就是竖向深度不太够,对比其他车型打开后备箱垫子后free没有隐藏空间差点意思,其他车能放下一个小型行李箱。因为是混动车型,前备箱肯定是没有的。 驾驶感受:驾驶质感很好,转向灵敏,过坎优雅,车内静谧性也不错,乘坐起来比较舒服。作为驾驶员,虽然是电车加减速比较快,我是没有不舒服感觉的,但是家人反应由油车切换到电车后,不太适应有点晕车。当然这不是free+的问题,是电车的共性问题,慢慢适应~ 油耗:45度电池包,实际续航能在210km左右(我的是两驱),还用什么燃油?哈哈,我都是用电。买车1个多月了,我就加满了1次油上次跑高速用了些,现在还有一半吧,估计油耗也就五六个 外观:前脸改的比较圆润了,增加了万家灯火氛围灯,科技感加持上来。同时和车身侧面及尾部更加和谐一致。当然也有用户说没有318猛了,识别感不够了,确实是,但是我倒是觉得318前脸太激进和整车不太搭,哈哈 萝卜青菜 各有所爱 内饰:选的棕米内饰,干净,亮堂,上车后很愉悦。不像深色系,初看惊艳长时间后容易压抑。设计的比较干净整洁,仪表板分层设计很细腻很有质感,仪表屏单独显示,并没有因为有HUD就取消,很好。中控屏中规中矩,华为的屏操作流畅,而且夏季很耐高温,车子夏天在外面暴晒,车内温度最高能飙到62度,中控屏依然顶住压力,不会宕机,很牛啊! 性价比:21.99万的指导价,对我来说上市尝鲜价,很满意了。 智能化/配置:配置总体很顶了,但是如果还能给我更多,我想加前排座椅靠背的小桌板,旅行带孩子很好用,再就是副驾屏、吸顶屏、多多益善,哈哈哈

    岚图free+“入坑”小结图1岚图free+“入坑”小结图1
    岚图free+“入坑”小结图2岚图free+“入坑”小结图2
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    32.2的电耗,虚标太严重了图32.2的电耗,虚标太严重了图
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    VPD我的怎么和别人的界面不一样呢?图1VPD我的怎么和别人的界面不一样呢?图1
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    岚图FREE · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.7

    超过94%的同价位车系

    4.11

    综合

    3.96

    内饰

    4.30

    配置

    3.62

    空间

    4.46

    外观

    4.02

    舒适性

    4.09

    操控

    4.33

    动力

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