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    苏BZF88888888

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    懂车评论员LV3懂车评论员LV3
    持之以恒LV5持之以恒LV5

    这车太牛了，没有比他更好的了，快上市吧，不要掉大家胃口了，月销五万以上绝对没问题

    这车太牛了图1这车太牛了图1
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    这车太牛了图3这车太牛了图3
    这车太牛了图4这车太牛了图4
    这车太牛了图5这车太牛了图5
    这车太牛了图6这车太牛了图6
    2021-01-04回复
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    铷尐

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    Dcar互动新秀Dcar互动新秀

    特斯拉以接近50万辆的年销量，将毫无悬念地夺走2020年全球新能源汽车销量冠军的宝座。在刚刚过去的一年里，特斯拉给传统车企以及其余电动车企业重重一击。新年伊始，特斯拉在华又掀起新一轮降价潮来抢占市场。特斯拉产业链因此受益。截至1月4日记者发稿时，旭升股份、拓普集团、三花智控等涨停，宁德时代、华域汽车等股价也大幅上涨。 特斯拉在2020年共交付了499550辆电动车，尽管离50万辆的交付目标仍有450辆的差距，但特斯拉CEO马斯克已经将这一成绩视为目标达成。作为特斯拉最强劲的竞争对手之一，比亚迪自2019年被特斯拉抢走全球新能源汽车销冠之后，目前与特斯拉的差距正进一步拉大。尚未公布2020年成绩单的比亚迪，去年1~11新能源汽车销量为16.08万辆，在最后一个月追上特斯拉基本无望。随着特斯拉进一步举起“价格屠刀”，比亚迪将承受更大的压力，两者已进行新一轮较量。 特斯拉在元旦宣布国产Model Y正式上市并大幅调低售价，逾10万元的降幅，不仅冲击ABB（奥迪、奔驰和宝马）的市场，低于奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等豪华品牌的传统燃油车的价格，还直接杀到部分自主品牌纯电动车主力车型的价格区间，与蔚来ES6、比亚迪唐四驱高性能版等纯电动SUV价格逐渐接近。 无独有偶，同日，比亚迪汽车正式发布品牌全新标识（LOGO），实现品牌焕新升级。这意味着，比亚迪汽车愿以更开放的姿态与用户和伙伴彼此链接，共同探索在智能化时代的汽车产品与服务的新业态，共建新价值汽车品牌。面对特斯拉的“狼性”，比亚迪不得不被动地应战，加快提升品牌力和销量。 借助国内新能源补贴的东风和快速成长的市场，比亚迪曾经在全球新能源车市里的销量领先，但随着新能源补贴逐年退坡以及特斯拉在华国产，比亚迪原有的优势逐步丢失。今年我国新能源汽车补贴政策已敲定，相关补贴标准在2020年基础上再退坡20%。进一步降低成本、扩大规模以及提升技术等成为新能源车企亟须完成的新功课。 特斯拉为何做到大幅降价？在华加快国产是主要原因之一，特斯拉借此不仅降低了人工、销售等成本，零部件采购成本也在大幅降低。例如，由此前从松下采购三元锂电池逐渐扩大到向宁德时代采购磷酸铁锂电池，这进一步为特斯拉降价创造了更多的空间。此外，特斯拉空中下载技术（OTA）等软件技术在全球处于领先地位，在一定程度上带动销量上升以及提升盈利空间。还有，特斯拉直销模式也有助于其大幅降低营销成本。因此，“成本杀手”特斯拉频频发起价格战，通过降价扩大规模效应，在电动车市场的占有率突飞猛进。甚至有业内人士认为，随着特斯拉进入增长快车道，有一天或许出现免费送车而靠软件升级来获取利润的模式。 特斯拉在不断颠覆汽车圈，去年取代丰田而成为全球最高市值的车企，并且迅速将丰田等传统车企的市值远远抛在身后，这意味投资者对特斯拉前景给予充分肯定。不过，特斯拉在未来将会出现无敌最寂寞的情况吗？ 虽然特斯拉在电动化、智能化以及网联化的赛道上暂时抢到有利的位置，但新一轮比拼才刚刚开始，存在诸多变数。无论是国内还是全球的车市，电动车的市场占有率依然停留在个位数，而一些品牌的燃油车依然保持增长，并逐渐通过混合动力等节能技术对电动车的进攻进行防守。与此同时，在智能电动车赛道上，越来越多强劲的竞争对手正在加入，包括传统巨头丰田、大众等。前不久，丰田汽车公司掌门人丰田章男吐槽电动汽车被过度炒作而一石激起千层浪。无疑，特斯拉等电动车企快速崛起对传统车企正逐渐构成一定威胁，但汽车圈未来是否会发生类似苹果取代诺基亚的一幕，业内存在分歧。 一方面，特斯拉在短期内没那么容易攻占传统车企巨头的城池；另一方面，大众、丰田等也在加快电动化的步伐，例如丰田将电动化车型占其销量一半的计划从2030年提前到2025年。这些跨国车企巨头在较长时间内依然是特斯拉最强劲的对手之一，至于在下一站谁将胜出，则看这些传统巨头真正的智能电动车技术贮备以及能否掐好时间节点顺利完成从燃油车到电动车的切换，以及特斯拉是否能尽快提升品质以及在技术上继续保持领先的地位。 除了传统跨国车企巨头外，国内一些自主车企也有可能在未来与特斯拉比肩甚至弯道超车。电动化是上半场，智能化是下半场，随着5G时代到来，自动驾驶技术将会加速，从单车智能驶向车路协同，中国正从多方面支持智能汽车的发展，各大汽车集团纷纷加大力度发展高端智能电动车，蔚来、小鹏等造车新势力也在快速成长。不少自主车企加快与科技巨头跨界融合，在未来万物互联的时代，特斯拉要一直守住电动车盟主的地位的难度将增大。 摘自网络，如又侵权请联系删帖

    特斯拉以接图1特斯拉以接图1
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    2021-01-04回复
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    光辉岁月1747600

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    提问一米八的个子坐面舒服吗？

    2021-01-04回复
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    ID溜的一匹

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    现在出来的内饰图肯定是顶配的，预言一波，按套路来看低配的仪表只会更小，要么扩成航母黑边，屏幕更小，要么就小块机械转盘，做好心理准备

    2021-01-04
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    qiu铪铪

    图文爆款大师LV4图文爆款大师LV4
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    秦plusDM预测售价11-15大家没意见吧？ 哈弗H6混动明年也上市 H6混动肯定也是主打性价比 售价很低 如果秦plusDM售价敢13-16起 只有那些一线城市需要上新能源牌照的群体才会买 售价11起才是受大众欢迎的价格 就一句话你秦plus起售13-16那就是省油不省钱 除了一线城市要绿牌的会买 大部分人都会去选省油又省钱还保值的哈弗H6混动

    秦plusDM预图1秦plusDM预图1
    秦plusDM预图2秦plusDM预图2
    秦plusDM预图3秦plusDM预图3
    2021-01-04回复
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    师从加藤鹰

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    宋PLUS DM车主·车龄4年

    1.11就开启预售了

    2021-01-03回复
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    尊贵的雅迪电车主

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    唐DM车主·车龄10年

    比亚迪发那么多新车，这让人纠结啊，秦plus dm还没上市,宋pro dm又预热了这怎么选，以前钟于suv,秦plus dm出来又觉得无所谓了，现在又来个宋pro dm搭载新发动机。。。。。这怎么选

    2021-01-03回复
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    安静的开车

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    提问请问大家，这个发动机在电池亏电，也就是只能用油的时候，动力是不是就会很差？加速也随之变差？

    2021-01-03回复
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    丶峰61

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    想问一下，正常油电同用，要多久充一次电，如果没电了，那发动机动力就有点不够用了，对插混车还是不太了解，有好多疑问，哪位大神可以解答一下

    2021-01-03回复
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    庄火火啦

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    2021年国家补贴将变成更加注重能耗，更加注重绿色 低能耗 。现款唐 汉dmp也会吃不到补贴而退出舞台了 。打个比方 唐燃油的油耗是10个 ，唐dm的混动（亏电）油耗就得是6.5个。 所以2021年绝对是dmi爆发的一年 。在国内其他厂家还没赶上的 2021年 绝对是比亚迪爆发的机会 。当然定价一定要对

    2021年国家图12021年国家图1
    2021年国家图22021年国家图2
    2021-01-03回复
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    执的信念

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    比燃油版贵好几万的话就是剩油不省钱！卡罗拉雷凌混动只此燃油贵一万多，销量没跑滴滴的支撑根本都没法看

    2021-01-03回复
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    红里泛着五点黄

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    Dcar互动新秀Dcar互动新秀
    豹5车主·新提车

    提问能不能整点中国的名字，pro plus max 搁着卖手机呢

    2021-01-03回复
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    玩车族李成功

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    提问不是说了比油车贵两万你们天天猜 15 17 20 的是啥人啊 不去买BBA吗？不说别的车一拆就知道装配工艺那个精？说买合资的一大把真的好车谁不买啊，天天吹 荣威 和吉利的混动1.5T不是才13起？

    2021-01-03回复
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    汽车魔术师

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    秦Plus的内饰和屏不香吗，看看同风格晚发布的柯尼塞格Gemera，售价1090万，50Km的插混，这样的话你觉得秦Plus定价多少呢，同样价格的话，想想不充电3.8L油耗，还有绿牌免购置税，燃油车瞬间不香了，还是这个划算，期待，这个定价的话不要超过1000万了，😄

    秦Plus的内图1秦Plus的内图1
    秦Plus的内图2秦Plus的内图2
    秦Plus的内图3秦Plus的内图3
    秦Plus的内图4秦Plus的内图4
    秦Plus的内图5秦Plus的内图5
    秦Plus的内图6秦Plus的内图6
    秦Plus的内图7秦Plus的内图7
    秦Plus的内图8秦Plus的内图8
    秦Plus的内图9秦Plus的内图9
    2021-01-03回复
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    不必相送666666

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    比亚迪真是自己作死，买这车的人是要和奔驰对比吗，和卡罗拉 雷凌对比才对，要是定价13到16肯定凉凉，超过12起步我都可能要选卡罗拉了，看着不错的好牌自己打的稀碎

    比亚迪真是图比亚迪真是图
    2021-01-03回复
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    hanhanhannah

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    提问有没有比亚迪老车主来回答一下？ 比亚迪开起来毛病多不多？ 后续维修保养什么的费钱么？

    2021-01-03回复
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    A云小云

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    哈弗H6车主·车龄4年

    提问能上绿牌吗？

    2021-01-02回复
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    刚回家631

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    元PLUS车主

    提问同品牌置换有多少补贴？

    2021-01-02
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    qiu铪铪

    图文爆款大师LV4图文爆款大师LV4
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    兄弟们 这内饰就别喷了啊 千万的内饰 柯尼塞格同款 个人觉得这车后期靠谱些 没有有啥大毛病三大件出问题啥的话我觉得还是很不错的 个人觉得优点 第一动力强百公里加速7秒级别 第二定位A+级 外观小号汉 车长也接近B级车 车宽比B级车还宽 空间不错的 内饰的话可以接受啊 看看那些合资日系车 都20几w 中控还是按键控制 第三加速快 油耗还低 3.8L百公里就算官方给出的油耗不可信 满打满算他个百公里6L油 加速7秒 有啥车能做到？家里或者公司有充电条件的话不用加油 还能上绿牌 现在就是看售价 个人觉得竞争了还是不错的

    兄弟们 这图1兄弟们 这图1
    兄弟们 这图2兄弟们 这图2
    2021-01-02回复
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    Bakerr

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    比亚迪汽车终于换标了，2021 a new beginning

    比亚迪汽车图比亚迪汽车图
    2021-01-01回复
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    望穿_秋水49977533

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    提问想问下这车百公里0.7升油耗的同时电耗多少？目前还是在纯电和插混之间纠结。有没有老司机分享下？ 我觉得纯电费用省，不用频繁充电；插混无续航焦虑，旧车残值率相对高一点，各有优劣。目前上班单程40公里左右，高速多，不时要去见客户。

    2021-01-01回复
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    养基从一万到百万

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    深蓝SL03车主·车龄3年

    秦plus如果不停阉割，价格压到15万以下，甚至连个像样的轮毂都要整个丐版，刻意走向低端等于自取灭亡，没钱的不要盯着电车高科技，不保值啊，你买辆秦燃油车几万块，多的钱留着加油不香吗？试想你17，8万买个顶配，开出去和10万的秦plus一样，你什么心情，比亚迪竟搞些同车型价格天差地别的东西出来，你干脆搞个壳，气囊也不要了，省几万，液晶屏也不要了，沙发还能再次点，轮毂轮胎上备胎，价格还能定到7-20万

    2021-01-01回复
    一颗大大大大白鲸头像一颗大大大大白鲸头像

    一颗大大大大白鲸

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    提问关键还是价钱，感觉宏光mini整车才两万多，这个应该比燃油版能贵一两万吧！ 感觉宏光mini很牛逼啊

    2020-12-31回复
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    红帽集团太平洋分部经理

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    帝豪GL车主·车龄7年

    提问敢问买过插电混动的哥们，这种车保养麻烦么

    2020-12-30回复
    ℡温柔头像℡温柔头像

    ℡温柔

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    内容鉴赏官LV4内容鉴赏官LV4

    提问仪表强烈建议改下真心不喜欢，有没有同感的？这货不说亏电状态下100公里4升100公里6-8升10w到15w估计得奔着轩逸的销量

    2020-12-30回复
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    尼古拉朱乔治

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    领克03车主·车龄4年

    提问我有个疑问…动力电池在下面，日常普通涉水不会有影响吗

    2020-12-29回复
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    逮虾户七七七

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    内容鉴赏官LV2内容鉴赏官LV2

    啊啊啊！好想吐槽这个内饰的仪表盘和配色，仪表盘小，内饰配色还很怪异，这个色调的棕色，看上去不仅没档次，还降低档次，真不知道是哪个“奇葩领导”批准的

    啊啊啊！好图啊啊啊！好图
    2020-12-29回复
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    我晕糇

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    你们想要一台怎样的秦plus啊。 价格猜测很多人说9-13 有车评人说13-16 我个人期望是14-19 我不希望它是秦DM的继承者，说实话我更希望它是汉DMmini，全系10气囊，主动安全啥的向中高配汉看齐。顶配什么木制内饰，nappa真皮安排上，真就整个A+精品钢炮。 我知道有些人期待的是9.99-13.99或者更低价格的更亲民的车。我真不希望两帮人吵架，或许我们期待的秦plus实际落地会是两款车。亲民派要大杯带plus+号的秦。精品派想要小一点好停车，内饰舒服配置丰富，价格稍低的小号汉DM。这不冲突啊，两帮人吵吵有啥意思，难道共同的“敌人”不是那帮装着懵懵懂懂故意说DM-i和丰田油混是不是一样的搅屎棍。还卡罗拉双擎呢？双擎你给我上个绿牌看看？

    你们想要一图你们想要一图
    2020-12-28回复
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    文琴秋水

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    秦PLUS DM车主·车龄4年

    我就希望早点开卖，就冲着纯电120支持快充

    2020-12-28回复
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    用户1568051340360

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    提问秦plus在日常通勤肯定省油，而且提速是7.9s已经算是很快了吧，年轻人买家用车，省油动力都有了。我有个问题，想问问各位大佬，那么要是没电了能不能用油发电。只靠那个1.5l 的自吸肯定不够去提速肯定不够

    2020-12-28回复
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    秦PLUS DM · 懂车分（口碑）

    3.75

    “良好”

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    共2715人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.52

    低于63%的同价位车系

    3.75

    综合

    3.75

    内饰

    3.62

    配置

    3.80

    空间

    4.01

    外观

    3.69

    舒适性

    3.71

    操控

    3.70

    动力

    圈子热议

    群友说比亚迪2025年就完了

    12评论

    6点赞

    平板网络为啥那么差？

    12评论

    1点赞

    更换电池包完成

    35评论

    4点赞

    抓住最后一波国补，4.9W提车

    53评论

    49点赞

    老家充电小技巧

    33评论

    20点赞

    质量真差，小毛病太多

    73评论

    73点赞

    秦798第一年保费好几家都说5500，比油车贵。第二年保费多少钱啊？我们这没有比亚迪保险。

    35回答

    已解决

    各位比亚迪秦车主，这个油耗怎么样

    15评论

    23点赞

    这辆车把我整得够惨

    63评论

    42点赞

    国补通过了

    18评论

    25点赞

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