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    我是2024年3月购入m7后驱智驾,说实话我是被铺天盖地的智驾小视频影响才买的,刚买的时候智驾就是个傻x。 1.自动刹车触发率我感觉只有50%现在ota升级我感觉提高到了70% 我记得特别深刻市区正常行驶,车速60左右,有一辆车逆行而来智驾毫无反应,我立刻接管,如果不接管100%会撞上!我车上还有我!媳妇我不可能交给车机! 2.刚购入时连基本的右转都不会!体验很差!四儿子给的说法就是这是辅助驾驶不是自动驾驶,还有逆向来车不能识别是因为逆行车没有完全在车道上! 我呸! 3.经过1年时间的沉淀,跑了33000公里,为什么买它的原因有我经常跑高速去老丈人家。高速智驾的体验确实不错,好的咱必须承认,经历过零下30度的考验, 考验综合1个多月。在零下15-30,也没出过问题,唯一的问题就是太冷了,胎压报警过低,不过补气就行了,就没有在提醒过,还有就是电池续航迅速下降 后驱智驾夏天可跑230公里,而在平常只有零下20度的天气里,电跑干净只能跑100公里,车速都在80公里左右(座椅加热➕空调)的情况下 4.别信他们的宣传满油满电1300,我觉得那是在背着车情况下。无论春夏秋冬四季都不可能做到1300,能做到900都烧高香了!通过我13000公里纯油实测你加中国石化也好山东小加油站也好都一样 就600公里 56升油箱你跑600公里? 还是在70%保电情况下。你好意思? 5.优点:高速智驾、座椅舒适不管是前排还是后排,我觉得最不舒服就是副驾、还有屏幕也就这三把。 一般:驾驶、安全、操控、地盘过滤、后备箱空间 缺点:转弯半径大很不舒服,油耗高(我开车佛系)音响(后排几乎听不到)音质也一般有可能是我耳朵比较事儿… 总结:这辆车总体来说30w,你们觉得值不值,我也说不上来,只能说他在给我长途行驶分担了很多,目前一年行驶33000公里很稳定没有出过任何问题,至于以后我就不清楚了,交给时间来认证把。 如果在换第二辆车,不用考虑有钱直接油车没钱闭眼丰田混动,因为咱们是过日子的人,不是暴发户,谁的钱也不容易挣。 我说清楚问界m7的养车费用 1.一年保险大概在4500-5000左右 2.轮胎改换了我跑了33000我觉得在撑1w公里就要换 米其林1600一个 四条6400元 3.像我这样长途油耗 一年不得8000-1w油钱? 4.充电大概多少钱我也没算就2w公里充电 我总结是真不省钱这个车 如果你买一辆丰田凯美瑞双擎豪华 百公里5升油 92汽油 车价落地18w,10w人民币你跑多少公里? 我想说虽然现在智驾有提升,但是在换车我不会在选择电车。

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    一、个人情况介绍 普通打工人一个,平时上下班代步,周末回老家或者自驾游需要跑长途,之前的小车虽然也能代步,但是家里两个老人马上退休了,出去自驾游4个人的话就有点挤了,这就有了想换个大一点车的想法,正巧这时候新款问界m7上市,去看过实车之后更加被种草了,配置,空间,智能化包括最重要的价格,我觉得太适合我了。 在这之前也去看过小鹏G9,理想L7,新款岚图Free。本来看中了小鹏g9,无论是外观,内饰都长在我的审美点上了,一直犹豫没下定的原因有两点,一是价格,感觉价格虚高,在新能源如此内卷的市场环境,感觉产品力和价格不匹配;二是因为品控,看了车友圈里好多碰撞的图片感觉质量不那么过关,所以选择观望。后来又去看了理想L7,同样的原因还是感觉价格虚高pass;新款岚图free上市的价格足够惊喜,去试驾以后感觉除了车机没有那么智能,还有后排空间相对于前面两款车小了一点外,没有什么短板了。 直到问界m7的上市,正好赶上辽宁的购车补贴,我觉得这可能是目前最好的购车时机了。回家跟家里人商议以后果断下定。 二、真实用车体会 1.内饰做工,用料 内饰真的很能打,配置及做工用料都很好,新车也没什么味道,毕竟是号称0甲醛。 2.驾乘空间 本人身高175cm,体重73kg感觉空间真的很大了,无论是驾驶位还是后排,每个位置的头部和腿部空间都有两拳左右的距离,后备箱也是足够的大,拉上4个人的行李还有露营装备完全没问题。 3.车内储物空间 车内的储物空间也很大,中央扶手箱,副驾驶位的手套箱,门把手下的储物盒,尤其是中控室下的储物空间真的可以放很多东西了 4.车机体验 车机流畅度很丝滑,几乎没有什么延迟,平时用的最多的功能是导航和音乐,换新车之前用的都是高德,还担心换车载导航用的不习惯,没想到华为的导航一样好用,也可以提供实时路况,避开拥堵,这样每天上下班就节省了很多时间。开车途中听听酷狗音乐,贼啦得劲,音响调节参考26373,这里我要吐槽一下酷狗和网易云音乐,我手机端的会员竟然不让用!还得充值车载会员,幸好我用的是华为手机,可以使用超级桌面 5.驾驶感受 真的超级安静,也可能是我没有开过太好的车哈,我觉得这个车的静谧性真的很好,快速路上速度开到90左右,听不到胎噪和风噪(听着歌),驾驶体验也很好,没有了油车的换挡,电车的平顺性真的只有体验过后才知道有多香,怪不得很多人换了电车以后不想开油车了,两个时代的产物。 6.辅助驾驶 目前只用过自动泊车功能,真的好用,我开了7年车了,感觉比我停的好,由于还没上过高速还没用到过lcc。 💰 晒晒价格 买的是五座后驱plus版,裸车价24.38w,保险5300,上牌240,落地将近25w 三、车辆槽点 使用过程中空调扫风的电机声好像是通病,看后续有没有优化吧,还有我的氛围灯出现了一点小问题需要跟售后对接一下,验车的时候主驾驶侧胶条也没有封好,都是些小问题吧,不影响驾驶。 意见和建议 随着订单的火爆,交付成了现在头疼的问题,但是我还是希望厂家不要盲目赶工,做好品控,比较口碑才是支撑以后企业发展的重要因素。 📉 能耗记录 车目前只开了400公里,一直用的纯电模式,还没用过油,主要路况是在快速路上跑,车速基本都在80左右,能耗基本在18-19之间,冬天冷了打空调会超过20。等周末了出去跑跑长途,看看高速上的驾乘体验再来反馈。 下图是我贴完车衣的效果图,黑色真的超级帅啊,我看这回谁还来喷外观 望圈主推荐 📸 爱车美图

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    2023-12-25回复

    本人是一枚花粉(华为粉丝),大到手机、电视,小到电动牙刷用的都是华为系列生态产品,因为对华为的产品有种特别的钟爱,才有了后续与2024款新问界M7结缘、相识、相爱。 【购车经历】 本人原来的别克英朗使用也有7年多时间,虽然才行驶了5万多公里,但是对于其起步肉、顿挫感强、内饰味道大的感受让我越来越想换车。在2023年年初,我就制定了在今年10~11月份换车的计划。因此只要有空我就上懂车帝了解和对比热门汽车的配置和测评,看别人的用车体验,从埃安V,到领克09,到极氪001,再到比亚迪宋、汉、唐。其中最让我心动的是比亚迪唐,并且试驾感觉也不错,准备在国庆节期间再去比价下订了。可没想到半路杀出个程咬金,在9月份看完余大嘴遥遥领先的发布会后,发现新问界M7一下子触动我了,华为加持且该车的配置符合我购车的需求。于是趁周末带着一家四口人到华为体验店去看车,一看就都爱上她了。由于当时人太多还拿不到试驾车试驾,于是销售约了晚上亲自开车到我家给我试驾(这里给这销售点个赞)。试驾时还有个小插曲,上高速试驾还错过了高速路口,试驾了60多公里,由于第一次驾驶那么大的SUV,又是试驾,因此随便造,高速开到150公里/小时,下高速后家人说后排坐着不舒服,有点晕车。后来跟销售说了又安排了第二次试驾,这次就没有上次的情况了。于是跟销售沟通了多次看能不能争取到些礼品,可惜沟通了一周还是没有争取到啥,只送脚垫,为了更快提车于是决定下单。 9月22日21:30下订单,9月23日确认大定,10月3日开始发运,10月7日已经到店待交车状态,搞完相关手续及购车资金事项后,于10月12日正式提车。 【提车价格】 下订单时还是3.3万的权益,我全都享受了,选了后驱版天青蓝外观+韶华杏内饰+科技包,裸车价:24.38万,加上保险6400元,上牌费600元,没有其他费用了,落地价:25.08万元。 【驾驶感受】 集合了电车所有的优点,提速快,操控性非常好,舒适性好,智能化程度高。本人驾驶感受如下: ①整车悬架感觉很不错,开起来非常舒适。虽然是两驱单电机,但动力非常充沛,2.4吨的车身一点都不影响提速,超车是分分钟钟的事; ②整车空间上,前排空间大,本人165左右,坐在驾驶位上头部还有一掌的空间,副驾女王座椅腿部空间非常充裕。后排本人坐上去跷二郎腿还有两拳距离,况且座椅靠背还可以调节10度。后备箱也足够大,放两个折叠自行车完全没问题,空间表现满意; ③新车落地,车内还是有新车那种比较淡的皮的味道,我爱人说比我7年的老英朗车的味道还好闻点,况且车内还香氛系统; ④在行驶感受上,铺装比较好的路面声音很小很轻,非常舒适,但是在那种铺装不是特别好的路面行驶,有点点晃,传导到车内的声音也有点大。虽然车比较大,但在过弯表现还不错,转弯半径小,侧倾感不明显; ⑤华为加持的鸿蒙车机系统操作流畅度非常高,使用华为手机连接超级方便,可使用手机超级桌面、一碰传屏等功能,使用起来真的超级爽,还有小艺也非常灵敏,语音识别率、识别速度都很高; ⑥车内19扬声器的华为SOUND音响系统,音效非常好,还有128色氛围灯、四个座椅按摩,驾驶乘坐体验满意; ⑦在高速上,还特地尝试了使用辅助驾驶功能,感觉还是不错的,可以实现车道偏离预警、驾驶盲区预警、碰撞预警等多种功能; ⑧尝试过自动泊车功能,在光亮和车位标线清晰的地方,自动泊车还不错。但是如果比较暗的地方或标线不清晰,就无法识别到车位,无法完成自动泊车。 本人还在一直摸索和体验着新车,目前为止整体驾驶感受非常满意。 【能耗表现】 目前整体能耗表现也不错,在高速上,电耗基本每百公里要上到20度电以上,在日常通勤时,电耗每百公里16度电左右。目前加了200块钱油,还没怎么使用油,因此无法得出真实的油耗数据。截止到当前,共行驶了277公里,平均电耗15.9kwh/100km,油耗0.9kwh/100km (见下图)。 【续航表现】 由于本人没有真正去测试续航,平常也不是激烈驾驶,无法得出更真实的续航数据。仅从目前本人行驶数据看,充电到90%,保留20%的电,相当于只使用70%的电(即28度),基本上能开150公里左右,基本上符合车内仪表盘显示的续航数据,续航还是比较满意的。 【乘坐感受】 本人一家四口,爱人一般坐前排,两个小孩坐后排,从他们说空间很大很宽敞,座椅很软很舒服,还有座椅按摩,坐久了也不会有晕眩感,比之前的老车舒服很多,过坑洼和减速带很平稳,乘坐感受非常好。 【最不满意】 ①行车记录仪无法记录车尾的状况,建议后续OTA解决; ②感觉刹车偏软,急刹车点头有点大。 【总结】 总体上本人觉得这车性价比非常高,入门即高配,基本上满足了我所有对车的需求,一句话:满意,很满意,非常满意!

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    2023-12-24回复

    一、提车费用 车辆情况:问界M7 2022款四驱旗舰版 下定时间:2022.08.27 提车时间:2022.12.10 裸车费用:37.58万元(原价37.98万元,1000元抵5000元) 保险费用:9386.07元(交强险1100元+商业险8286.07元-中国人保) 上牌费用:600元 试驾地点:广州生物岛 其它信息:旗舰版有4个21寸专属轮毂、4个电吸门、标配零重力座椅、充电桩赠送、颜色内饰任选、另送Mate 50 Pro 256GB手机一台。 二、选买背景 回想起来,2022年的购车驱动主要来自两方面: 一是婚后双方父母分别住在广州城区东西郊,长期以来在打车上支出较多,感觉不值,更重要的是钱花了,换不来好的出行体验,网约车基本是轿车电车,开起来急停急走,坐起来一点都不舒服。 二是和朋友一起的短途旅行,先前一直要朋友顺路过来带,结束后再送我们回家,次数多了不太好意思,于是下定决心2022年无论如何都要购车,预算在30-40万人民币。 三、用车场景 续前文,用车场景基本是市区通行,以周末回郊区看望父母为主(周内遇到雨水天气时也会开车上下班),因父母住的离市区有三四十公里,基本要开一个小时,城区路段和高速路段都有,偶尔还出去自驾游。 四、偏好类型 因为一直没拍到牌,所以油车就放弃了。新能源车能送车牌,加上日常养车的经济性,最终选择了新能源车。 类型选择上,去年市面上的电车还没今年的成熟,续航里程有限,还普遍存在虚标情况,考虑到还要时不时开个长途,最终放弃了纯电,选择了增程式,一来没里程焦虑,二来能感受电车的丝滑。 车型偏好上,先前不好的网约车乘车经历,加上轿车坐姿偏低,让我直接只考虑SUV,并且是中大型,第二排要独立座椅,即2+2+2的布局。我希望家人都能坐直了,头部空间足够,舒舒服服的。 不考虑大五座的原因是,无论第二排多么宽敞,坐三个人总归是挤的,而且后排靠背还没法调,广州这交通,一开车动不动就是一俩小时,得让后排的人坐得足够舒适才行。 五、对比车型 去年买车,6座中大型新能源车能比较的实际上也不多,回忆了一下,主要就看了比亚迪唐、理想ONE、L9,挨个说下吧。 1、比亚迪唐:价格合适、性价比不错,但内饰比较老气,而且溜背太大是最致命的地方,第三排空间不足基本用不了,失去了6座车的意义。 2、理想ONE:外观、内饰、智能化都很满意,不愧是成功产品。但和M7相比,后者新上市,有后发优势,买新不买旧最后也就没选理想ONE。 3、理想L9:和M7差不多同时间出来,个人觉得前脸反而不如原来的ONE,有点遗憾,但这车毕竟是全尺寸SUV,气场很强,尤其那个星环大灯很漂亮,有点心动,可惜超预算了。 4、理想L8,这是后来的竞品了,没选是因为它上市时我已经大定了问界M7,有个时间差。我这人不太喜欢推翻已经做过的大的决定,选了就选了。 现在回过头来看,个人觉得M7和L8不分伯仲,都是不错的车。像L8的娱乐屏,东西是挺好的,有肯定比没有强(虽然副驾位的老婆从来不这么认为,她一直觉得是伪需求,基本看不了几次)但在我概念里还不至于因此就分出了两台车的高低,要说L8强的地方我觉得是它的空气悬挂和前双叉臂,但这些对比也谈不上质的反超。 六、试驾优缺点 优点:车机的遥遥领先就不再赘述了。 1、加速响应快。动力的建立非常线性和平顺,没有突兀,而且具有层次递进感,不会一下就窜出去,前10米加速柔和,给驾驶员留下一定纠错制动的冗余时间,对于复杂路况非常重要。 2、车门厚实豪华。开关车门的那种“闷”声曾是豪华车的标志之一,这点M7就有,不会有廉价的“咔哒”声。 3、内饰简洁大气。车内理工科般的简约,但简约而不简单,门板内侧、座椅靠背后多处使用了樱桃木纹,搭配超纤麂皮等用料,整体的豪华氛围感被营造得十分到位,避免了一些新势力车型内饰的“塑料感”。 4、音响效果好。全车配备了19个专业级音响(车身15个+头枕4个),组成 7.1 环绕声场,这套HUAWEI SOUND声音立体感强、层次分明,高音稳。 缺点: 1、整车轴距问题。全车轴距2820,相比5020的车长,看起来比例不协调,影响美观,虽然通过旗舰版把轮毂增大到21寸后外观略有改善,但短轴距影响车内纵向空间,留给第三排的位置不多,仍是一个不足。 2、底盘悬挂偏硬。M7在柏油路表现良好,但遇到路况起伏明显、接缝落差大的路面断层时,M7的底盘就会露怯,滤震效果欠佳,体现为一种抛跳感,哐哐的。 3、后备箱空间小。实测在三排座椅都立起的状态下,只能装下2个20英寸旅行箱,二排放倒后略有改善,但毕竟是一台六座车,六座状态下的载货能力才是根本。 有感而发,往圈主推荐

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    问界M7 · 懂车分(口碑)

    4.07

    优秀

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    578人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.24

    超过70%的同价位车系

    4.07

    综合

    4.28

    内饰

    4.18

    配置

    3.99

    空间

    3.80

    外观

    4.16

    舒适性

    4.02

    操控

    4.09

    动力

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