宋PLUS DM车友圈

去年25年刚过完年时是引领全民智驾，今年26年开年就是二代刀和闪充，全网都是在建设闪充服务站的消息和视频，确实是值得让人期待的。以前买车的时候就一直有听说、包括小道消息一直再传新车上二代刀片电池。直到现在，希望是真的是全部装车二代刀片电池，毕竟能量密度提升，续航更长、电池更轻以及支持更快的充电速度，是目前固态电池不能落地的最优解了吧。 - 像我这种不懂技术的，其实我更关心的是迪子这种闪充的服务站能普及多少，建多少了。虽然说计划建超4000座，但目前并搜不到这些具体的位置。且闪充也是要先储能，毕竟由国家电网直供肯定是达不到这个功率。就是不知道“储的能”能不能一直支持连续不断地车辆进行充电，如果储能用完了，那功率还能达到多少？ 
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还有一个就是关于充电价格了。目前像在北京，谷电的价格都普遍在1块钱左右了，峰电更是又好几块的价格，那迪子自己的闪充站听说是1.3元一度电，那是包含服务费还是不包含服务费呢？有没有谷电峰电价格之分？ 会不会使用车成本更高？
- 然后就是希望迪子自己的闪充服务站真的是像和某些自媒体宣传视频里那种，像加油站一样，和一些咖啡店/零卖店绑定的，更好的服务于人。还有就是支持闪充的充电方式是植入到车机系统的，充电可以支持让“小迪小迪”预约查找定位，并且如果充完电了还不走长时间占用充电位置，就有处罚机制。

21款 22 年宋pLUS旗舰版,一直用标准模式感觉动力越来越差，首保后减功率，现在三年多八万公里动力大不如以前，经常地板油都感觉不到快，以前地板油打滑。现在17%电就提示动力受限。您们有感觉吗？

23年6月提的21款110旗舰plus，为躲行人碰到挂车屁股，A柱断了，保单14.2w，4s店说切割修复，各位车友们，你们有过类似经历吗，该怎么处理，是更换总成还是切割，比亚迪的保险