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    2023-03-10回复
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    <飞凡R7车友圈违规公告-3.9>图<飞凡R7车友圈违规公告-3.9>图
    2023-03-09
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    来看看老车主的集体投诉,买车的参考一下图来看看老车主的集体投诉,买车的参考一下图
    2023-03-05回复
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    2023-03-04回复
    2023-03-03回复
    2023-03-02回复

    轮胎自燃批图事件引发后续轮胎盖板自测燃烧实验,聪事件发生到现在过了一月有余。虽然我对于车辆不是很懂。但是我的认知是轮胎地面摩擦产生的温度也不低,怎么就可燃烧了,关键那位博主说自燃?自燃、自燃还能自燃的轮胎,真的是哪吒的风火轮胎吗? 有点常识的人也不会去黑轮胎自燃吧! 关键自轮胎自燃事件后延续了轮毂盖板易燃,还TM的自己进行燃烧对比测试(20几元的盖板)对比知名企业盖板。是子虚乌有还是有意为之呢,大家不凡来评评。 车辆购买前,对于我来说一定会问清楚高中低配置上的区别,对此我也特别喜欢21寸轮毂,但是由于再下家中米粮有限,所以购买前也问了一下销售,销售也坦然告知区别所在,并且还告知20和21寸的区别。由于20寸维修相对21寸成本小,并且21寸和20寸还有电耗的微小差别,所以最终选择了20寸。 但是非常喜欢碳纤维装饰板,有一次去咨询了一下 ,这个碳纤维盖板的情况,由于谈论中也被告知:“这就是一个装饰盖板,真的碳纤维万一喷蹭维修也不便宜”跟何况就是一个装饰盖板配件。这个是一位良心销售吧,把很多顾虑到一一解答给我。 但是 最近一直看到有车辆博主毫无底线的无中生有污蔑,实在看不下,所以在懂车帝连续两天发文,真的容易燃烧的话就应该去找第三方专业测评机构做耐燃测试,不是自己那只打火机点火。点火着了不代表可燃,也可能是参假易燃助燃剂等物质参入。 不燃也是不可能耐燃涂层先事先抹好。所以在此我想说有问题第一就是留证据去找第三方机构检测。把事情解决才是车主真正所盼的。 不是一味的去无中生有的乱测乱评。💋💋💋

    只要会批图,就能捞流量图1只要会批图,就能捞流量图1
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    2023-03-01回复
    2023-03-01
    最近这么多负面新闻不公关,准备倒闭吧图最近这么多负面新闻不公关,准备倒闭吧图
    2023-02-28回复
    千呼万唤始出来,1.1.0版本更新图1千呼万唤始出来,1.1.0版本更新图1
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    2023-02-28回复

    提车一个月有余,今天终于1000公里达成。由于阳了,一个星期多没开车出门,公里数不多,期间只跑了两次高速,其余都是在市区里开,如果要评价这1000公里的使用感受,只能用上“上头”两个字来形容,而且是特别上头那种感觉。 首先外观,飞凡R7是典型的Coupe全能轿跑SUV造型设计,从摩天轮开始,我就深深的被它的外观设计所吸引和宝马X6,奔驰GLC轿跑,特斯拉Model Y比飞凡R7的Coupe造型更得我心,感觉是轿跑车型的天花板,(后来蔚来出了EC7,还带自动升降导流板尾翼比R7强一点,但是蔚来的价格摆在那里,也只能望车兴叹)开着R7上路都能引来关注的目光,最近有位粉丝发了一个自己制作的R7渲染图,把R7设计得更简洁,更有科技感和未来感。下一代的R7能采用这种设计就无敌了。 再说下内饰,不得不说R7的内饰可以用简洁奢华来形容。43英寸宽幅真彩三连屏,用一块玻璃封装在一起,看起来就像一整快大屏,显得简洁又有科技感,全车用的是Napa真皮,填充物厚实又柔软,舒适性不亚于家里的真皮大沙发。奔驰同款的座椅调节按键,保时捷同款的Bose音响都体现出飞凡R7的豪华不平凡,难怪R7敢把Model Y拉到体验店让消费者比较。 最后说一下1000公里的驾驶感受,飞凡R7的驾驶感受就一个字“稳”,行驶中底盘和路面有一种贴合在一起的感觉,其在速度偏快,过弯的时候车身保持得非常稳,没有那种松散和飘的感觉。 在智舱方面,R7的语音系统必须要给予好评,R7能支持60秒连续的语音指令,期间成员之间的交流能很好的分辨,不会打断它的判断。语音操作能支持绝大多数驾乘所需的功能,这样就不需要到车机寻找需要的功能,主副驾都有按摩、通风、加热功能,主驾支持一键躺倒,副驾还有专享的腿托、脚托,妥妥的女王副驾。基于上汽纯电平台躺式电芯的设计,R7的后排头部空间可以用巨大来形容。 在智驾方面,R7的RISING PILOT系统能很好的把全车33个感触硬件融合在一起。由于自研的全融合算法,开启高速领航功能后,开起来稳如老司机。车道保持不画龙,周边有大车时还能保持安全距离,打灯变道时,超车果断不迟疑,R7还拥有独特的华为ARHUD抬头显示,显示内容丰富清晰,而且字体大,从此告别了低头看仪表盘,大大的提升了行车安全。 飞凡R7总体优点多而且突出,但是也存在一些缺点,很影响用车体验。 1.在城市道路驾驶,不喜欢开车道保持,毕竟会有拉方向盘的压迫感,但是关闭后仪表盘一直会有图标显示,总感觉是故障灯。 2. 后排座椅也有安全带未系显示,后排有人时一直响个不停,有时单位领导坐在车上都不好意思让他系上安全带。 3. 主驾座椅只有一组记忆,当老婆开车时只能重新调整过,副驾也没有座椅记忆。 4. 中控屏不能行驶中观看视频,对于有二孩的家庭不是很友好,其实小孩闹腾比中控屏放动画片更分心。 5. 车辆设置有些功能每次都要重新设置,如自动大灯关闭、单踏板模式开启。 但是瑕不掩玉,飞凡R7还是一辆非常智能非常好开非常彰显车主品位的好车,希望飞凡厂家后期能OTA掉不足之处,在用户的建议共创下不断成长。 码字不易最后恳请圈主给本贴加精。

    “上头”飞凡,1000公里小记图1“上头”飞凡,1000公里小记图1
    “上头”飞凡,1000公里小记图2“上头”飞凡,1000公里小记图2
    “上头”飞凡,1000公里小记图3“上头”飞凡,1000公里小记图3
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    “上头”飞凡,1000公里小记图5“上头”飞凡,1000公里小记图5
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    飞凡R7 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    227人评价

    4.04

    综合

    3.91

    内饰

    4.12

    配置

    3.96

    空间

    4.49

    外观

    3.94

    舒适性

    3.76

    操控

    4.12

    动力

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