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    已大订,求拉群图1已大订,求拉群图1
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    2022-10-23回复
    转摩天轮权图转摩天轮权图
    2022-10-23回复
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    2022-10-23回复
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    下定了,来个群图下定了,来个群图
    2022-10-22
    2022-10-22回复
    拍到蓝牌了,谁要。图1拍到蓝牌了,谁要。图1
    拍到蓝牌了,谁要。图2拍到蓝牌了,谁要。图2
    2022-10-22回复

    不废话,直接上建议,借鉴小鹏和蔚来的方案,取长补短,实行: 1.电池租赁方案:77kwh每月1000元+必收换电服务费和电费若干,84期(8.4w+…);90kwh每月1190元+必收换电服务费、电费若干,84期(9.996w+…);期满后电池归电池银行,但不再收租金而只收换电服务费和电费(可另定金额)。或者为了换电站的简化、标准化,直接取消77kwh,直接统一一种规格。后续电池技术升级,亦可适当收取一定的升级费用。 2.电池买断方案:买断电池可以为商家快速回笼资金,为了鼓励消费者原价买断电池,必须允许买断者参与换电。只要有正常的电池可用消费者也不会计较自己买的是哪块电池的,对于商家来说电池本就终身质保,就算买断电池不换电,有问题了也是你厂家负责质保,又何必不让换电呢?还可以给你带来换电的收入。同时前期为了鼓励买断,可以给予买断用户终身每月免费换电2次,或终身每年免费充电2000(77)和2400(99)度电。等换电规模形成气候,后期甚至可以取消买断的选择。 以上方案意在思路,其中各金额可适当调整,再进行更深入的优化,主要目的是可以统一电池管理。租电方案可降低购买门槛,促使车辆大卖,并让电池银行长期有钱赚。买断方案可让电池银行快速回笼资金,也让消费者得到实在的好处,同时用车多的还是可以出钱换电充电。 飞凡R7静态体验的确是辆好车,如果做好品控,调好行驶质感,电池再按以上方案执行,我敢断言月销上万只是打底,销量追上BYD、TSL指日可待。结合背靠两桶油、再由宁德统一电池规格,国家再号召号召,甚至实现各品牌电车大规模的统一换电,也未可知!

    飞凡R7电池方案建议,商家和消费者双赢图1飞凡R7电池方案建议,商家和消费者双赢图1
    飞凡R7电池方案建议,商家和消费者双赢图2飞凡R7电池方案建议,商家和消费者双赢图2
    飞凡R7电池方案建议,商家和消费者双赢图3飞凡R7电池方案建议,商家和消费者双赢图3
    2022-10-21回复
    想体验的没体验到,不想体验的体验到了图1想体验的没体验到,不想体验的体验到了图1
    想体验的没体验到,不想体验的体验到了图2想体验的没体验到,不想体验的体验到了图2
    2022-10-21回复
    转广州佛山摩天轮图转广州佛山摩天轮图
    2022-10-21回复
    2022-10-20回复
    成都地区已大定请拉群图成都地区已大定请拉群图
    2022-10-20
    2022-10-20回复
    求拉大定群图求拉大定群图
    2022-10-19
    上海转让大定订单图上海转让大定订单图
    2022-10-19回复
    2022-10-19回复
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    2022-10-19回复
    2022-10-18回复
    哪位专业人士放送下飞凡R7的碰撞测试?图1哪位专业人士放送下飞凡R7的碰撞测试?图1
    哪位专业人士放送下飞凡R7的碰撞测试?图2哪位专业人士放送下飞凡R7的碰撞测试?图2
    2022-10-18回复
    有偿转摩天轮权益图有偿转摩天轮权益图
    2022-10-18回复
    2022-10-18回复
    <飞凡R7车友圈违规公告-10.18>图<飞凡R7车友圈违规公告-10.18>图
    2022-10-18
    R7后排中间座位太高了图R7后排中间座位太高了图
    2022-10-18回复
    盲定有人收吗图盲定有人收吗图
    2022-10-18回复
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    飞凡R7 · 懂车分(口碑)

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    227人评价

    4.04

    综合

    3.91

    内饰

    4.12

    配置

    3.96

    空间

    4.49

    外观

    3.94

    舒适性

    3.76

    操控

    4.12

    动力

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