飞凡R7车友圈

飞凡R7。24款。新车共振声音太大压耳

24款飞凡R7，最近这个月开始，起步到50公里这个时速电机声音很大，非常刺耳…请问什么回事，

上汽飞凡r7 低频共振 低频压耳振源分析

我等平民属实不配开飞凡，离谱的售后

真实感受到售后的无力

购车一月，真实车主分享，无黑无粉，希望上汽能把飞凡这个品牌经营好。 开始关注这个车，始于2023年末广州车展，当时这个车一发布，感觉简直太炸了。新潮炫酷的外观，豪华感十足的内饰，逆天的配置。18.99的起售价，在当时看来，一切都很香。 上市以后也确实火了一把，销量也有一改颓势的趋势。我是在2024年初去看了飞凡实车，并作了试驾。只能说线下看比图片好看太多，简单试驾了一圈，基本的感受就是动力强劲，底盘扎实，静音效果不错。至于智驾这块，由于我不太感兴趣，也不太放心现在的国产智驾能力，没有考虑过。 在那之后便被这台车种草了，后来也试驾过价格接近的几台车，埃安V，零跑C１１，深蓝S７，昊铂HT，星途ET等等。总体来说，除了昊铂、星途，其余车款的驾驶感受都不如飞凡。这人嘛，一旦被种草，就会一直想拔草，主观上会放大这台车的优点和无视一些缺点。 忍了很久以后，终于在５月底，以14万的落地价，从一家4S手中买下一台７０００多公里的进阶版（丐版）试驾车，车辆生产于2023年底，是24款R７的首批车。 为什么选二手？其实就是一个原因：穷！人穷志短，总要妥协的。虽然14万的二手并不便宜，但是想想１４买其他的又能买到啥。所以也就没有太计较了。 用了一个月的，来说说感受了，给没有买车的兄弟做个参考，买车也可发表下有没有同感。真实感受，本人是理性消费者，不黑也不是粉，客观说问题，幸好飞凡不是宗教品牌，所以可以放心的说。 惯例先说优点吧。 首先当然是外观，应该说放在23年底，这个车外观设计是非常大气与潮流，特别是侧面及尾部造型。溜背恰到好处，上翘的小鸭尾则更显动感十足。不管哪个颜色，都好看。 其实是驾控体验。就不到２０万的车来说，我也试架过不少，这台车在动力响应上是非常讯速且从容，轻松上１２０，而且感觉１２０以后，还有不错的加速能力，感觉动力储备比较充足。另外车辆在加速、刹车及转向时，车身姿态保持得不错，底盘也有一定的韧性和厚重感。不像零跑和深蓝一样摇晃和侧倾那么明显。静音方面，在沥青路面走，１００公里以内都能算以上是优秀。但是在水泥面路和坑洼路面，相对控制得比较一般，胎噪和来自底盘的噪音还是比较明显。 第三个优点就是匹配比较丰富，能想到的匹置基本都有了，不过国产车在堆匹配能力上是一个比一个逆天。但是Ｒ７这样，几乎实现了配置平权，向上两个版本也仅是智驾和续航的区别，这点还是比较良心的。 接下来说说槽点。 一、迷之空间。这是一台车长4米9，轴矩2米９的SUV，但是空间上，完全体现不出优势。后排空间并不算宽，我是个1米65的矮个子，坐进去坐直的时候，前排靠背与膝部有两拳半的距离，稍往下躺一点，就只有一拳了。另外这车的内部储存空间少得可怜。没有手套箱，新能源车常见的中控台下方掏空也没有。车门做得很厚，压缩了车内宽度，但是车门的储物格并不大。作为一新纯电车，没有前备箱，后备箱纵深足够，宽度和高度都不足。特别是宽度，作为一台1925宽的车，后备箱的宽度，居然比我原来的江铃驭胜S330还要小，而驭胜只是一台紧凑型的SUV。如果用昊铂HT与之对比，两台车的尺寸相差不大，但是昊铂的空间对比R７简直是越级式的存了，昊铂HT除了有个很大的前备箱，在后排空间和后备箱空间上，都远超飞凡。 二、巴赫座航并不舒适。这是也是飞凡R7主要宣传的卖点之一。为作主要卖点，做成这个样也确实不好理解。首先是后排坐椅靠背不能调节。其次是后排坐势长度不足，稍微斜靠一点，就以我这个矮个子，大腿都会出现一段承托不了。最重要的一点，就是人体工学设计不合理，后排坐椅的靠背有内陷的设计，但是头枕是向外突出的较多。导致的结果就是臀点靠后，头点靠前，这样坐直的时候，问题不大，一旦想在后排斜靠一下，头颈部就没地方放，加上后排靠背较直不能调整，长途乘座在后排几乎找不着舒服的座姿，就算加颈枕也不行。 三、湾域驾驶系统优势没体感。这个也是大力宣传的卖点之一，说有减少晕车的功效。但是总体开下来，虽然动态表现不差，但对比没有作这方面宣传的昊铂和星途，没有体现出优势，甚至在车身稳定上还不如后两者。另外这个车在刹停的一瞬间，哪那是很慢的速度刹停，也会前后摇一下。感觉是车身太重有点拉不住。过减速带时后排的抛跳也有点大。 四、小毛病。 1、前档风噪，速度上90以后，前档有高频的风噪，类似口哨，声音不大，速度到120也不大，但是高频音，比较刺耳。 2、副驾座椅异响，过颠簸路面时，有非常廉价的哒哒异响，声音不大但能明显听见，特别不舒服。 3、倒车影像和流媒体后视镜在暗光条件下一言难尽，倒车影像不如10万元的国产油车。 4、有时锁车后行车灯和尾灯不会关闭，要上车手动关闭。 五、续航 比较虚，我这边的温度25度以上，最电车的最佳温度，但跑下来，哪怕只能市内通行，也不会超过450KM。高速最多350。