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    185条内容

    丰田86改装图丰田86改装图
    2024-02-17
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    2024-01-22回复
    丰田86牛魔王图丰田86牛魔王图
    2023-12-30
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    2023-12-01回复

    #2021年度改装大赛丰田86,一台我们相当熟悉的车子,号称只造了一半,剩下一半留给车主“造”的车子,不改装似乎说不过去。 诞生至今,我们见到了许多优秀的改装案例,这些案例几乎涵盖了我们所能想到的所有改装风格,当然不乏那些吸引人眼球的案例,其中以大宽体低趴车型居多,不过今天分享的这台86并没有随大流上大宽体套件,也没有过多花哨的涂装,外观方面十分朴实低调。 正如我们所见,一袭素白的车漆让它显得十分干净素雅,326 Power 3D Star的小包围套件则让它的视觉高度降低了不少,搭配着326 Power尾翼,虽然有尾翼的加持,但这台86并没有那种恶狠狠的杀气。 车主应该是326 Power的忠实拥趸,车上很多改装件都用上了它家的产品。侧面是一套18寸的326 Power Yabaking白色轮圈,和整体车身相得益彰,同时也将姿态的优雅气质进一步衬托出来。悬挂部分的拉杆、摆臂等部位则换成了ZSS Racing、Flatwell和Megan的产品。 看回到这台86,虽然外观上十分低调,但引擎盖下却暗藏玄机。 打开引擎盖,可以看到一颗经典的Nissan名机--SR20DET映入眼帘,在丰田86身上移植日产引擎,这是让人兴奋的事,虽然86的引擎移植案例并不少见,但移植SR20DET这颗漂移名机的还是比较少见的。 既然移植了引擎,自然其它的动力部件也会改了。仔细往下看,我们还发现了更多让人热血的改件,比如Garrett GT2871R涡轮、Tomei SR22套件、Greddy歧管、排气,还有Blitz散热器,HPI中冷器等等毒物赫然在列,毫无疑问,这些是让性能车迷兴奋的药剂。更重要的是,整个引擎舱看上去还保持着十分干净的质感。 进入车内,内饰上改了一对Sparco R100座椅,还有运动感满分的Momo方向盘以及一张Haltech IQ3显示屏,可以实时监看引擎盖下动力部件的数据,满足车主对性能的掌控。 虽然"随大流"打造一台大宽体,性能气息满满的86会让人赞叹,但这台外表看上去“平淡无奇”,背地里却暗藏玄机的86也别有一番味道,正如我们一直所强调的,改装更多的是将自己对车子的思考和热爱融入其中,也只有足够“独特”,才会更容易挖掘出车子更多的乐趣吧,您说是吧?

    丰田86精品改装车以下之胡说八道乱说一通图1丰田86精品改装车以下之胡说八道乱说一通图1
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    丰田86精品改装车以下之胡说八道乱说一通图4丰田86精品改装车以下之胡说八道乱说一通图4
    2023-10-29回复

    #FINAL DRIVE俱乐部1.各位爱车、玩车的小伙们,大家好,我和我的兄弟:2017款 丰田GT86 2.0NA,和大家见面了,因为早期受头文字D“JDM”影响,从此踏上了这条改装之路! 2.改装清单 轮毂:Te37 saga ➕TE37 螺栓 共22000 轮胎:Ad08 半热熔胎 共5500 排气:HKS Hi-Power spec-L中尾段 共8500 仪表:Defi 三联表➕总成 共3800 进气:KN风格 共450 刹车:Dixcel Z系列刹车片 共4400 程序:来自ACE 共8400 还有一些心情小件:RAZO碳纤挡头、TRD汽油箱盖、TRD水箱盖、TRD门锁扣、HKS机油盖等。 3.项目明细 排气:相比较原厂排气,HKS这款声音很低沉,浑厚,2500转以下,进小区不扰民,不会给他人造成困扰,举报等,怠速时会有煮水声,过了3000转以上后随着转速增加声浪会越来越动听。 刹车:Dixcel Z刹车片,相比原厂会有一点改进效果,刹车回馈感略好一些,后期如果真正提升刹车性能,还是需要升级盘、卡钳,油管等。 程序:相比原厂的动力会有部分提升,尤其是在低扭时,响应速度会提升一些,但毕竟是自吸,不会相比涡轮刷个程序提升那么多,但是这才是自吸的魅力,持续发力,转速拉到最断油为止,把发动机压榨到最后一刻。 4.车辆是2017年10月份提的车,到目前为止,个人认为也只是轻微改装,个人改装理念是:原厂车先去熟悉他,了解他,摸清他的脾气,性格,之后再根据自己的驾驶习惯,来发现他的一些不足之处,予以进行相应的改装升级来使他更适用于自己的驾驶方式,而不是上来就更换一系列xxxx,车辆本身脾气还没有摸透。 现正是炎热的夏天,油温升高很快,稍微激烈驾驶就会到100以上,目前原厂避震,上下班偶尔溜溜山,还是够用的,但是后期如果经常下赛道,还需要加装油冷,以及避震的升级! 以上只是个人一些小小的心得,感谢各位大佬的耐心阅读。 来自FINAL DRIVE俱乐部

    1.各位爱车图11.各位爱车图1
    1.各位爱车图21.各位爱车图2
    1.各位爱车图31.各位爱车图3
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    2023-08-27回复
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    2023-07-30回复
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    2023-07-15回复
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    2023-07-11
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    2023-07-05回复

    去年12月把86领回家后开了差不多2000km,因为感觉刹车后段有点软就换了ap9448,然后发现上355的盘原厂轮毂塞不下,就又换了8.5j的advan rg4(天国的rg-d2一直没货)绷了225的胎。 后来又因为原厂调不了倾角上不了235的胎+偶尔代步的时候媳妇觉得有点太颠了(因为还有一台a5换着开做对比),恰逢土屋老爷子的第二弹complete car上了新出的st xta plus3的3 way避震,又恰逢平时一直受照顾的店是kw的官方代理,又双叒叕恰逢店家要搞每年一次的kw技术培训,就拿86做了示范车安装调试避震。水到渠成的完成了轻改。 结论: 刹车:ap9448上的dixcel的m皮,皮在卡钳的空间里少许有一些晃荡,算是ap竞技卡钳通病了,脚感线性度改善max,重刹信心拉满。 轮毂轮胎:外观件,换的ps4s,雨天信心足了一些。 避震:st xta plus3非常顶,已经开了大概1200km,无任何异响。本来想上大众化的hks hipermax s,很多朋友说细碎振动太多,这点st规避的非常完美,甚至完全过滤掉了。弹簧前6后5,快速变道和高速弯非常拉的住,不过kw的技术总管建议不要上半热熔,否则现在的参数负荷有些大,还没尝试不敢妄加评论。比起原厂韧性大了非常多,压缩回弹都是偏硬参数,高速压缩15/30。额外订了两根后7的弹簧来提前屁股的动态,不过因为后悬挂是双叉臂,2k的弹簧差距不会太明显,自己强迫症吧,不想让86做一个老老实实的轨道车,后面硬一点可以让腚眼动态更迅速。 油底壳:换了宝岛产的fuelforge双层机油挡板,没打胶用的垫片,好处是每次保养都方便拆下来清理吸油嘴,坏处是垫片会老化,两次保养换一个垫片就好。 最后补一张新老86的合影,感叹一下当年大学毕业认识的新生86现在都有儿子了(雾

    GR86进化论避震刹车油底壳轮毂篇图1GR86进化论避震刹车油底壳轮毂篇图1
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    2023-06-10
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    2023-04-09回复
    丰田GR86 低趴 改装图1丰田GR86 低趴 改装图1
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    2023-03-24回复
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    2023-03-24
    为改装而生的跑车,丰田gr 86图为改装而生的跑车,丰田gr 86图
    2023-03-13

    #FINAL DRIVE俱乐部1.车辆信息 1986年 TOYOTA COROLLA AE86 2. 改装清单外观 1. Seibon Carbon Hood 2. J-Blood Carbon Headlights Cover 3. JDM Carbon Window Visor 4. OEM Zenki Grill 5. OEM Zenki Front Bumper 6. OEM Zenki Rear Bumper 7. OEM Zenki Tail Lights x 2️⃣ 8. CIBIE Yellow Fog Lights 9. Raybrid Racing Headlight 10. Watanabe Center Cap 内饰 1. Recaro Pole Position Driver Side(Brand New) 2. Recaro Pole Position Passenger Side(Brand New) 3. Recaro Side Mount 4. Bride Seat Rails Chassic 1. Carbing Front Struct Bar 2. T3 Midship Brace Suspension 1. Cusco Front Swaybar 2. Cusco Rear Swaybar 3. T3 Camber Plate 4. Swift Japan Rear Lowering Springs 5. AGX Adjustable Short stroke front strut inserts 6. AGX Adjustable Short stroke rear shocks 7. Prothane full bushing kit 8. Roll Center Adjusters 9. Eibach ERS Race springs 10. T3 Tension Control Rods Brake 1. Wilwood Forged Superlite Calipers in Black (Discontiuned Color) 2. Wilwood Machined Aluminum Rotor Hats 3. Wilwood Super Thick Rotors 4. Wilwood Super Thick Pads 5. Wilwood Stainless steel teflon coated brake lines 6. Wilwood Caliper Mounting Bracket 7. Wilwood Rear Rotors Engine 1. Mishimoto Radiator 2. Mishimoto Electric Fan 3. Greedy Oil Cooler 4. Greedy Sandwich Plate 5. HKS Intake Filter 6. HKS Radiator Cap 7. Silicone Ratiator Hose 8. T3 Crank Pulley 9. T3 Water Pump Pulley 10. T3 Alternator Pulley 11. T3 Power Steering Pump Pulley 12. Zaklee Clear Cam Cover 13. Hella Horn 14. Toda Cam Gear 15. Toda Timing Belt 16. Toda Stage II Clutch 17. Toda Racing Light Weight Flywheel 18. Toda Flywheel Cover Exhaust 1. HKS High Power Catback 2. Apexi Hybrid Megaphone Catback 3. YSPL High Performance Header 使用感受 1.刹车我选择了WILWOOD super thick系列。对于这种经典老车来说,重要的是不需花俏,制动效果又能很老派线性。更何况这套刹车应付这个动力,绰绰有余。 2.为了“复原”成心中的样子。OEM 前期保险杠是不二选择…作为动画和电影中主角同款,这条保险杠自然受到了全球头D迷的追捧,而且存量很少。在日本找了很久才买到 3.为了还原电影中一样的声浪,选择了和电影中的同款 APEXI ,有了信仰加分,纵然普通的声浪也觉得悦耳 车上的改装其实远不止清单中的这些,我花了很多的时间和精力去找件买件。因为是老车,很多配件停产,找到中古配件就很难了,我甚至还淘到了很多“新件”。玩老车不是一件容易的事,但是我相信每个人都有个成为漫画主角的梦,坐在车里的时候就觉得一切都值得

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    2023-03-03回复
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    2022-10-30回复

    #ACE小龙和他的朋友们📒等车日记 20年六月,由于北京摇号的阴差阳错,让老天爷给了我一次重新选择的机会,没错,我中签了……从来没想过拥有一台自己的车是什么感受,也没想过自己会买一台什么样的车,于是走访了各大二手车市场和4s店,从老锐志看到了新思域,由于好多年没开过手动挡了,所以自动挡更是我倾向的,最后定了fk 7两箱思域自动挡,朋友得知以后,强烈要求我买手动挡,并要求我试试他的brz ,并扬言保证我试完后再也不想开自动挡,我抱着半信半疑的态度,还是尝试了下,果然,当天我就把fk7定金退了……回家和家里人说决定要买brz……(真打脸),2020年8月这个节骨眼上也是86brz价格最顶的时候,新车停产买不到,二手没人卖,每天在各大车友群潜水,咸鱼人人车也不放过,恨不得夜里起夜都得看一遍咸鱼,我终于体会到什么叫有钱买不到一车难求了,随着车源稀少,我的预算也从原本的十几万增加到三十万,直接翻倍……当时已经不是人选车了,86brz有什么买什么,有啥颜色买啥颜色,经过一个月的等待终于找到一台,最终以30w的价格入手一台19年不到两万公里的准新车……随后经过朋友的介绍,知道了ACE,在ACE完成了到手后的首次保养,并安装了油底壳挡板(由于设计缺陷还是很有必要的),改装车之路随之也慢慢开始……未完待续……

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    2022-10-21回复
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    2022-09-14回复
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    2022-08-26
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    2022-08-26
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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