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#【有奖】晒亚洲龙真实油耗2019款亚洲龙纯油2.5尊贵版，已经六年的老车了，目前行驶15万公里。日常通勤油耗基本在7个左右，通勤路面基本是城市快速路，市区拥堵路面很少。前些天往返一趟济南，来回500多公里，基本全程高速，油耗竟然来到了历史最低记录5.8升每百公里，对于这样一辆5米长的2.5燃油自吸车来说，已经是非常省油了。
#【有奖】晒亚洲龙真实油耗车开了四年了2.5混动尊贵版，高速油耗相比走国道会高一点，纯高速能跑七百多不到八百公里。走城市加国道能跑道八百多脚法控制得好的话可以将近九百公里。表显油耗一直是五点几到六之间，感觉表显油耗和实际油耗还是差不多的，我开车相对比较快，这车的优点省油，缺点急加速发动机噪音大，有人说丰田车省心耐用。我的另一辆车14年的长城哈弗H6.12年的车龄没有出过什么故障，换过两个近光灯泡一个十五块钱，油耗差不多比亚洲龙多一倍，耐用省心程度上比丰田也不差。机械素质和操控上和丰田真的有差距这一点真的需要时间的积淀和技术积累才能慢慢做好的不是说想做就能做到的吧，两个车开起来驾驶感觉差距还是挺大的。丰田车我总结一下两点就是丰田混动车省油好开，“至于省心耐用个人感觉一般大厂的油车正常保养开十年都不会有什么问题”。
#【有奖】晒亚洲龙真实油耗提车快一年了～目前总的来说很满意，尤其是颜值和油耗！ 目前行驶1.6万公里，日常以市区通勤和省道快速路为主，偶尔跑高速。 表显综合油耗4.3L/100km，最低油耗跑过3.1L（限速80快速路），跑高速最高油耗5.5L。冬季温度低油耗已经上升了一点，之前表显油耗就4.1。 省油小技巧全靠P&A脉冲滑行法：轻踩油门提速，到速度就松油滑行，循环操作；尽量少急加速、少急刹车，提前预判路况减少刹车；快速路保持80-100km/h，胎压保持正常，双擎这么开真的很省！
#马年爱车吐槽大会平时开着亚洲龙在市区代步，觉得挺顺手的，动力够使、操控也灵活，可一旦跑起高速，尤其是每次单程三四个小时以上的路程，那些平时不显眼的小毛病就全冒出来了。今天就实打实跟大家吐槽吐槽，全是我跑了N次高速攒下的真实感受，没半点虚的。 第一个必须吐槽的就是座椅舒适度，跑高速久了是真顶不住。本来想着身为B级车，座椅舒适性总得在线吧，结果每次连续开三个小时，腰就开始发酸发僵。座椅看着挺厚实，实际腰部支撑特别不给力，哪怕把腰部调节调到最高，还是觉得后腰那块空落落的，像是没地方借力。有时候开到半路，只能左手扶着方向盘，右手伸到腰后面垫着，才能稍微缓解点。不光是我这个驾驶位，副驾和后排的家人也总念叨，坐垫长度有点短，大腿前面三分之一的地方根本托不住，坐久了腿麻得厉害，一路下来总得挪来挪去，根本没法踏实休息。而且座椅填充物偏硬，刚开始坐还行，越往后越觉得硌得慌，每次跑完高速，下来都得揉半天腰和腿，真挺影响出行心情的。 第二个要说道的是高速上的辅助驾驶，真心觉得不太好用，反而有点让人操心。跑高速最费精力，本来想着打开辅助驾驶能省点劲，结果实际用下来完全不是那么回事。首先是跟车距离，就算调到最近的档位，跟前车还是离得老远，高速上别的车见缝插针就加塞进来，每次都得我手动踩刹车或者加速避让，不然心里总没底。然后是车道保持功能，遇到路面标线模糊或者施工路段，它就跟“失明”了似的，要么一个劲提示找不到车道，要么就突然往旁边偏一点，吓得我赶紧握紧方向盘修正。最让人无奈的是过弯道的时候，它不会提前预判，总是快到弯道跟前才猛地打方向，坐在车里能明显感觉到晃动，反而更累，后来跑高速我干脆全程自己开，这辅助驾驶基本就是个摆设，还不如不用。 第三个小缺点就是高速上的隔音效果，真的有点差强人意。速度一旦超过一百码，风噪和胎噪就特别明显，呼呼地往车里灌。想跟后排的家人聊聊天，都得扯着嗓子喊，不然根本听不清。有时候想放点音乐或者有声书缓解一下疲劳，音量得开到挺大才能盖住噪音，长时间下来耳朵也挺累的。尤其是遇到侧风或者经过桥梁的时候，风噪更大，车里的说话声都得断断续续的。本来跑高速就容易犯困，再加上这么大的噪音，真的挺影响驾驶状态的，有时候开到服务区，都得下车清静一会儿才缓得过来。 第四个想吐槽的是一些细节设计，跑高速的时候特别不方便。首先是空调，冬天跑高速的时候，制热速度特别慢，上车之后得等十几分钟才能感觉到暖意，刚开始那一段路冻得人缩手缩脚。而且出风模式有点不合理，调了吹脚模式，风却总吹不到膝盖以下，脚还是冰凉的，想调个舒服的出风角度特别难。然后是扶手箱，位置有点偏高，长时间搭着胳膊开车，反而觉得胳膊酸。还有就是杯架，深度不够，放个稍微高点的保温杯，盖子都盖不上，而且开车的时候想拿杯子，还得小心翼翼的，生怕洒出来。这些小细节平时在市区开感觉不明显，可跑高速的时候，每一个不方便都被放大了，越开越觉得糟心。 其实说了这么多，亚洲龙日常代步真的挺靠谱的，油耗不高、动力平顺，市区里开着也灵活。只是这些小缺点在跑高速的时候被无限放大了，毕竟长途驾驶对舒适度、隔音、辅助功能的要求都更高。没有十全十美的车，亚洲龙的这些小缺点虽然让人有点糟心，但也不影响它成为我日常出行的好伙伴。就是希望厂家以后能在这些细节上多下点功夫，优化一下座椅设计、隔音效果和辅助驾驶功能，让跑高速的体验能更好一些。总的来说，接受它的优点，也正视它的缺点，这大概就是用车过程中的常态吧，毕竟每辆车都有自己的短板，只要不影响核心使用，这些小毛病也就当成吐槽的话题，跟大家唠唠嗑罢了。
#二手车陪我走过的路去年春节过年的时候，开车去了朋友家喝酒，由于喝的太晚了，也确实喝的有点多，最后是让家里人开车给我送回家的，回去路上途径的那条路由于没有路灯，再加上太晚了，路上也没有其他车辆行驶，我们的车速度比较快，只听见咯噔一声，貌似跳过了一个坑，赶紧下车查看，发现轮毂已经轻微变形了，还好没有爆胎，只是有点漏气，真是有惊无险，最后还是开着它慢悠悠的回家了。
亚洲龙 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共1461人评价
12万-18万轿车总榜
NO.36
超过67%的同价位车系
3.87
综合
3.33
内饰
3.38
配置
4.42
空间
4.56
外观
3.83
舒适性
3.80
操控
3.80
动力
亚洲龙热门话题
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