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#一汽丰田bZ3试驾咱们都知道，现在市面上新能源车是越来越多了，可是真正能让人放心的却不多。今天咱就来聊聊一汽丰田制造的首款纯电轿车bZ3，鉴于那款绰号二维码的纯电越野的不冷不热和各种负面信息，我们摘下有色眼镜怀着平和的心态来好好分析一下bZ3到底怎么样？ 先说说安全这个话题。众所周知买电动车最怕啥？就怕那电池出问题啊！bZ3在这方面可是下了不少功夫。它用的是磷酸铁锂电池，这玩意儿安全性可是杠杠的，就算被针刺了也不会冒烟起火。 再说说它的冷却系统，设计得可是巧妙，把冷却器放在电池下面，大大降低了因为冷却液漏液或者冷凝水造成短路的可能性。这下可以放心了，再也不用担心半夜被"电池自燃"的噩梦惊醒了！ 不过话说回来，光是安全还不够，咱们买车还得看续航啊！bZ3在这方面也是不含糊，CLTC工况下最大续航能达到616公里。这下可以放心出门了，再也不用担心半路没电了。 而且充电速度也是杠杠的，只需要30分钟就能从30%充到80%。就算是在冬天，-10℃的低温下，47分钟也能搞定。这下可以说是彻底解决了咱们的里程焦虑啊！ 说到这儿，老铁们可能会问了，这么强的续航，耗电量肯定不低吧？别急，bZ3在这方面也是有两把刷子的。它采用了高效率的扁线电机，还用了低粘度的减速器润滑油，比普通润滑油粘度低了一半。 再加上超低的风阻，百公里电耗低至11度，在同级别车型中可以说是相当出色了。这下可以放心大胆地踩油门了，再也不用担心电量哗哗往下掉了！ 不过，咱们买车可不能光看这些数据，还得看实际体验如何。bZ3在这方面也是下足了功夫。它配备了3300W的外部供电功能，可以满足所有220V家用电器的使用。 这下可好，出门野营再也不用担心电源问题了，想想就让人兴奋！烧烤、露营、看星星，样样都不耽误。这车简直就是户外玩家的神器啊！ 说了这么多优点，老铁们可能会问了，这车到底贵不贵啊？具体价格咱们这里就不多说了，但是从整体来看，bZ3的性价比还是相当不错的，再加上目前各种补贴，落地十万小的价格可是妥妥的真香啊。 它不像某些新势力品牌，整天就知道搞些花里胡哨的东西，什么大屏幕啊，按摩座椅啊，甚至还有的把茶海搬进扶手箱，红酒、咖啡都能恒温贮存。这些东西看着是挺炫酷，但是实际上对咱们日常使用帮助不大，反而会大大增加车辆的成本。 bZ3就不一样了，它把主要精力都放在了安全性和实用性上。这才是咱们老百姓真正需要的啊！它不玩那些花哨的东西，而是踏踏实实地把基础做好，这种态度就值得咱们点赞。 不过话说回来，bZ3虽然在安全性和实用性上表现出色，但是在某些方面还是有提升空间的。比如说，它的外观设计虽然不错，但是和一些新势力品牌相比，可能还是显得有点保守。 再比如，它的智能化程度虽然够用，但是和一些主打智能化的品牌相比，还是有一定差距。不过，这些小缺点并不影响bZ3的整体实力。它的安全性、续航能力和实用性，都是同级别中的佼佼者。 对于那些注重安全和实用性的家庭用户来说，bZ3绝对是一个值得考虑的选择。它就像是一个可靠的朋友，虽然不是那么光鲜亮丽，但是在你需要的时候，总能给你最坚实的支持。 那么问题来了，朋友们，你们觉得这个bZ3怎么样？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论讨论！
#能耗记录现在早上起来车停外边都能结一层厚厚的霜，气温在0-10度晃悠，在这种气温做磷酸铁锂的能耗确实是一项挑战，第一张图是我刚从公司出来，看看出发时候的表显和续航，我每天上班一来一回一百多公里，就让咱们看看这10度出头的天气这车续航和能耗咋样，测试条件先交代好，我是全程双人(带了一个同事)无行李空调开通风冷车胎压260kPa，路况是城市40%郊区60%，驾驶模式是normal，时间是下班高峰期。 第一张图可以看到我出发时候里程是102733，电量80%，表显能耗9.7，第三张图是我快到家的路上拍的，中间去我学生家里给她补了几个小时的数学和物理生物，回到家都凌晨两点了。。可以看到里程来到了102799，中间跑了一段秋明山放飞了一下自我，最后两张是回到地库的最终照，电量还剩65，夜里是接近0度的温度啊😄所以今天从公司下班回到家一共是跑了66公里，电量从80%用到65%，用了7.35度电，换算一下是百公里电耗是11.13，感觉还可以啊，毕竟我是跑了秋名山然后又在接近0度的夜里，车还停我学生家门口冻了好几个小时，电池温度应该在3度左右了吧，大家知道这个磷酸铁锂活性低，低于5度很难把电完全放出来，所以我感觉这个能耗我还能接受，算是不错的了😄😄😄，你们觉得怎么样？ （等气温零下了找机会我再测一次开空调的）
#爱车用养大作战用了这么久了发现一些小问题的处理方法 1-方向盘位置调整，在方向盘下方有一个小把手，一打开就能调整方向盘位置了 2-后视镜加热这个应该是自动的，手一模热热的 3-小霏的等级，不出意外的话现在应该只有两级 4-后备箱下面藏了一个便携充电器
#我的提车心得一不小心已经提车五个月了 好像小紫还没有什么仪式，之前记得老家人有人买车了，家里的老人要给系上红丝带，贴上人车平安，而我好像一切都是匆匆忙忙的，提车之前就谈好了，到了交钱开车就走了，现在想想人生的第一台车未免有些太草率了 第一次上高速发现了智能驾驶，第一次体验了方向盘自己动自己开还是很新奇的 第一次充电花了八十块钱，才知道原来电车这么省钱 第一次躺在车里看着星空，才知道原来有车的生活是这样的，这个空间属于你 给小紫点赞
#爱车小剐蹭第一次亲密接触 两个后车灯一个后备箱盖（到现在小心脏还扑通扑通的） 心疼肉疼肝更疼（我努力不哭） 说出来你们可能不信在一个巨大且没有任何人和车辆经过的时候，我自己撞墙了，然后保险公司跟我说的第一句话居然是，墙用赔偿不 虽然第一次就这么没有了但是到店了之后的高效售后体验还是挺好的，接待我的那个小伙问了原因然后放着我的面就笑了出来 整体进店感受有两点吧 1-高效，先办理定损之后又去了保养全程无缝对接，工作人员说的最多的一句话就是，钥匙放这就行了，第一次进店保养和维修真的是有点不知所措的，但是没找到这么快 2-亲切，当时去店里的时候前台小姐姐也看出来我第一次，怯生生的不敢问不敢说话，直接给我带着过去了，你就找他办就行，有什么不知道的就来前台找我，哎呀瞬间小姐姐在我心中伟岸了起来 总得来说吧一汽丰田进店的服务还是很成熟的，而且最关键的网点多，很快就能找到很安心
丰田bZ3 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共52人评价
12万-18万新能源总榜
NO.91
低于59%的同价位车系
3.82
综合
3.42
内饰
3.66
配置
3.82
空间
3.93
外观
3.88
舒适性
3.97
操控
4.06
动力
丰田bZ3热门话题
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