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    #充电桩安装分享【购车经历】 这辆车是给老婆开的,我们的选择有,五菱,欧拉好猫,比亚迪秦等车型。 一开始只想要个代步车,五菱因为续航太短就被我们排除了,而且开上高速,五菱这小身板还是有点单薄,开出去还是显得小气。欧拉好猫颜值是很好,但是看了平台测试的冬季续航,不是太扎实,所以就排除了。 预算水涨船高。我们的眼光最后也就放在比亚迪的秦和海豚上,秦的销量很高,群众的眼光是雪亮的。作为电动车,安全要作为一个重点考虑的因素,比亚迪十余年的电动车技术沉淀,尤其是磷酸铁锂刀片电池技术打动了我们。海豚短小,但是内部空间却很大,特别适合女孩子开,在温州山多路窄的城市尤其适合。老婆开车技术有待提高,有360全景,又要适合女孩子开,又要适合温州路窄容易堵车,适合城市穿梭,又要有动力,最后和老婆敲定海豚骑士版。 接下来就是漫长的等待时间,因为我们是21年年底定的,不算太晚,等了2个月就提车了。提车后因为金属锂电池等材料大涨,就官宣涨价,庆幸自己还是赚到了。 【用品加装】 1脚垫用店里送的,没有自己买,能省则省嘛。老婆买了一个纸巾盒侧挂在座位上,4个方向都可以拿到。 2后备箱买的海豚专用一体式包裹的垫子,万一有时候买买菜,有点液体流出也容易打理。 3因为原装的密封条不是很多,自己额外又买了密封条,用来档灰尘,同时也降噪。虽然比不上几十万的豪车,但多少有点效果。 4防踢垫和坐垫,还有靠枕。因为后排小孩子接送学习比较多,老婆还轮流和家长接送孩子,所以加装了防踢垫,保护前排座椅的后背。 5进出车门有时候容易踩到门槛,掉漆的话确实有点心疼,所以又买了不锈钢的门槛条,和车门很服帖不影响开关门。缺点就是胶条粘的不牢,后期容易掉,自己又买了2毫米厚的泡沫双面胶,死死粘住,再也不容易掉落了。 6我们的充电桩在露天室外,20%左右的电量开始充,需要8小时左右,万一遇到雨天,总不能不充吧。购买了充电口防护罩,遮风挡雨,雨天充电也不怕了。 7因为南方多雨,灰尘也大,所以买了无线锂电池增压水枪。哪怕装一瓶矿泉水也可以洗车。周末的晴天跑山上,停路边,接桶水就可以给海豚洗了。 8底盘护板,用的是铝镁合金,电机护板和电池护板,费用1500+。其实大家都在犹豫到底要不要安装?这几天老婆上班路上修路,好几次听到底部巨响,最后想想算了,还是装起来。电池对于电车来说真的是太重要了。护板直接选择到店安装,邮寄到汽修店,提前1天和汽修预约安装就可以了,2-3小时搞定。 【充电桩安装】 我们是自建房装充电桩,房子基地是买的,产权证都还没下来,平时车子就放门口。这种情况就要去村里和镇里打证明,温州装充电桩情况是要有产权,有车位,购买的电动车发票,还有物业(或者村里)允许车位充电桩施工证明。所以说没有车位,没有产权的朋友不要放弃,要把自己的情况和电力部门和村里,镇里说明,一般都会支持安装充电桩的。先准备好以上材料到电力公司签约,然后会安排装电表(一定要申请峰谷电,晚上10点后3毛左右一度,政策支持,每个账户还送600元的电费,按我现在一个月充4次,每次12元左右,可以用1年,真的很省)。电表装好后,自己打开微信找到比亚迪小程序预约装充电桩,然后师傅就会上门。官方是有30米的免费的线给你使用,超过30米就要付费了。我们是自己先拉好了线,然后装电桩,白花了钱。朋友们可以让官方来拉线,不够长再加钱。这样就不会浪费。温州台风多,所以加了个箱子,费用一般是300左右。让安装的师傅带,大小合适,质量也好,是不锈钢的。 【充电费用】 一般都是电量剩下20%左右开始充电, 45度*80%=36度。36度*0.3元=10.8元 实例:4月24日晚上10点开始充,剩余电量23%,那么预计要充45度*77%=34.65度 实际上总共充了12.77+29.15=41.92度 41.92-34.64=7.27度(比预计超额多充的电量)41.92/34.64=121%损耗20%,损耗7.27度*0.3=2.18元 为什么会有损耗呢?因为我们拉的是40来米,用的6平方的线,距离长就会有损耗。不过损耗也就2元左右,比起高油价,1公里按0.5元(实际上会更高),我们电车,45度电*0.3=13.5元,加上损耗按20元,跑350公里,0.057元一公里,成本是油车的10分之一。 【缺点】 1虽然加装了密封条,但是觉得噪音还是有。可能电车没有了发动机,相对安静,然后噪音就会相对被放大。等这条胎用完后,再换4条电动车专用轮胎,用来降噪,据说阻力变小,还可以提升里程,后期再尝试。 2后排没有空调出风口。 3没后雨刷,容易有灰尘影响后视效果。 4后排缺少阅读灯,黑灯瞎火的。 5里程偏短,稍微再长一点,达到600-800公里就更好了。 好了先写这么多了,以后有机会再给大家多写写。谢谢大家!

    购车经历,用品选购,充电桩,用电费用图1购车经历,用品选购,充电桩,用电费用图1
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    小海豚一年使用小结图1小海豚一年使用小结图1
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    小海豚一年使用小结图14小海豚一年使用小结图14
    小海豚一年使用小结图15小海豚一年使用小结图15
    2023-05-27回复

    【情况介绍】 我所在的城市,不大,一座小城,漯河,买车主要就是用来上下班代步使用偶尔跑个小长途,也不是说必须要买台车,家里本来已经有台七座的日系mpv,虽然说油耗不算太高吧,但是也顶不住那段时间油价一直上涨啊,而且家里两个男人偶尔也都需要开车外出,所以再购买一台车已经迫在眉睫。 当时也看了很多车型,好猫、哪吒V包括五菱的小mini等一些车型,但是要不就是感觉车可以,价位定高了,要不就是感觉内饰方面塑料感太强。对比过后最终还是选择了海豚这款车。 【落地价】 购买的车型为401KM的冲浪蓝,全款,裸车130800+保险5500+上牌500。 4S店送17个精品项目,包含:四门后太阳膜,脚垫、后备厢垫、灭火器、镀膜、锁色等,送的脚垫有点拉胯了,质量不能说好吧,一般,自己找人手工缝制了一套。太阳膜自己贴了一套龙膜,花了4000多吧,买的膜感觉还是非常好的,遮光性和透光率都很好,正在考虑要不要把天幕再贴一层膜。 【驾乘空间】 海豚作为一款两厢车,在空间方面的表现还是挺出色的,我身高178调整好主驾后,后排乘坐空间还有两拳左右的距离。后备厢空间对于我来说还是够用的,老家也有一些土地,用小海豚去拉东西也是可以的,比如拉个西瓜之类的,还是可以的。 【驾驶感受】 驾驶感受方面,之前也有开过其他品牌的车型,比如朗逸plus,相对于朗逸,海豚的方向盘还是相当轻盈灵动的,而且加速方面也要好很多,动力还是比较强劲的,过个红绿灯可以说是首当其冲,一马当先。刹车也挺灵敏的,目前还未试过百公里急刹,驾驶技术有限,不敢轻易去尝试。 【真实感受】 1、海豚在车机配置智能化方面给我的感觉是完全超越了合资车型,在10-13W这个级别中也是非常良的。 2、外观方面我家旁边有一个充电站,不过基本上都是公交车之类的在充,偶尔去充个电,还有人问这是比亚迪的哪款车,看上去还挺好看的。每次都会给司机师傅们讲这款车的驾驶感受,我们这边是座小城,基本上海豚在路上还是挺常见的,每次出行路上必见几台小海豚。然后就是晚上的尾灯打开之后的效果了,折线式的设计还是很吸引人的,很有个性也很吸引人。 3、内饰方面的设计也算是别出心裁了,跟很多同价格车型的设计相比,海豚的内饰设计更加时尚,凸显年轻范儿。贝壳造型的出风口设计,还是十分出众的。 4、电池护板目前没有加装,个人感觉没多大的必要,不过喷了底盘装甲,感觉用处也不是太大吧,前后轮的挡泥板建议还是装一个,能够有效的防止甩起来的泥溅到车身上,还是挺有用的。 5、另外就是云服务了,炎炎夏日,车内温度还是挺高的,我每次上车前都会远程打开空调,直接设置到19°冷风大风,时长十分钟,进到车内还是挺凉快的,每天看着身边的同事上车之后大叫烫!!烫!!烫!!不能幸灾乐祸,容易被勒索买奶茶。此外就是海豚的KTV模式了,有时候带家中小孩去野炊,会开启小朋友的麦霸模式,洗脑神曲“孤勇者”就又开始了,一边唱着歌,一边欣赏风景还是挺不错的。 【槽点反馈】 1、不满意的点其实不多,最不满意的当属海豚的等车时间了,希望比亚迪能够提升一下海豚的产能,我是今年3月底订的车,等了有3个月多点的时间,不得不说等车的时间确实煎熬,每次销售告诉我说:哥,海豚到车了,不知道有没有你的。我都很紧张,只怕没有自己的爱车,就这样在到车、没车之间折磨了3个多月才提到了我心心念念的爱车。 2、其次就是噪音方面了,车速在90码一下开起来确实很安静,不过超过90码以上多多少少还是能够听到一些噪音的。而且在经过一些不太平整的铺装路面时也会听到一些胎噪。 3、还有就是高速续航方面了,也可以说是纯电车的一个通病吧,在跑高速的时候电耗会下降较快,之前看别人说电动车在高速上电耗会呈几何式增长,现在我终于信了。 【能耗表现】 能耗方面,表显最低的时候12.9kw(偶尔开车比较稳一点),最高14.8kw(高速+空调)没有去计算过平均值,百公里电费也就在7元左右徘徊。考虑到空调跟车内功能使用情况跟爆出来的401km续航相差不是特别大。平时驾驶中把能量反馈调节为较大,可以根据前方路况,提前松油门来回收动能。 以上就是我对于海豚的驾驶体验了,大家有什么想要讨论的也可以一起来讨论一下。 “感谢姜筱余圈主推荐精华”

    从初识到熟悉,比亚迪海豚伴我风雨同行图1从初识到熟悉,比亚迪海豚伴我风雨同行图1
    从初识到熟悉,比亚迪海豚伴我风雨同行图2从初识到熟悉,比亚迪海豚伴我风雨同行图2
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    2023-05-21回复
    骑士版上海首提图1骑士版上海首提图1
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    2023-05-21回复
    今日用车分享(感受篇)图1今日用车分享(感受篇)图1
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    2023-04-29回复

    时间: 11月20号订车,15天车到。 地点: 山西北方朔州,冬季温度不稳定,也就是-10°到-20°左右。 费用:时尚款猛男粉,车价108800+保险3600+上牌20块。恩,整体效率觉得很可以。比省会提车都快。也没啥加价。自己上牌等人少时候一共花了20分钟全搞定。另外本地的销售小兄弟服务不赖。很阔以! 买的原因:目标是给老婆买,她上下班途径好几个小学医院,目标就是小小的两厢车。想买国产的10w价位的小车,可惜现在国产车是越做越大。合资的丰田那两个小车销量不错,就是内饰塑料感太强。档把猛然一看我以为是手动挡。看海豚也是本着是看领克06的,出门右拐就进了比亚迪,看了下就觉得海豚更小,样子老婆估计更喜欢。然后还考虑了小蚂蚁,直到开车路上和老婆看到一个小蚂蚁,发现只有一排座位?不能放安全座椅,就觉得那小玩意它不行。就定了海豚。车是给老婆买的,可惜她倒不进库。所以目前她在练车中。我就用临牌使劲造。 用车环境:我的工作在山上,温度的话早上会比市区还低5°左右。启动,热风啥的都没问题。甚至有时候前挡都会结冰。目前上下班都是山路。空调一般25°四档风速。整体续航在最近这温度可以达到50%左右,贴合实际也满意。能耗啥的一会附图。 驾驶感觉:底盘感觉太软了,跑的快了感觉车的把控性不如我的油车,就是那种飘忽忽的感觉。虽然这小车车呢也不算轻。也许是开习惯了油车。整体来说,在城市里开比我的油车好开。过减速带软软,座椅也软软的,就是不耐脏。本人也不习惯用座套。至于方向盘右拐,目前没感觉出来。就是中控台上的那个波浪形的坑,除了装饰没啥用,还积灰尘不好打理(我觉得它也不好看)。另外空调的电流斯斯声也没遇到。整体驾驶上满意。 其他小地方的感觉: 1.后玻璃角度应该和suv差不多了吧,没有后雨刮,虽然目前还没遇到雪天后化了雪的情况。但是挺膈应。A柱虽然有小窗,但是开习惯没有小窗的车,好几次差点撞了蹿马路的行人!尤其是你开环岛的时候,不仔细瞧,真的容易忽视那块小玻璃而出问题。 2.副驾驶腿边的挂钩好评,挂个打包的汤汤水水还是很赞的。 3.车车小,洗完车,自己打个水蜡,一边喷一边毛巾擦,十来分钟就搞定啦。而且车顶啥的都能够得着。好省心,也容易有成就感。 4.之前听车友说噪音大和为了隔绝车门的灰尘,也装了隔音条。但是感觉解决了。噪音好像变化不大。因为我开车是肯定要听歌的。 5.热泵噪音太大了,就和其他车友的帖子中一样,刚启动和刚充电(国网快充)时,那个动静真心大。同样充电桩的其他车主都看我,本着我不尴尬,尴尬的就是别人的心态一直扛到充电桩安装好。 6.安装充电桩的过程其实很快的。先预约来家里看下用电和接线环境。然后再约时间就可以了。我的比较旧的小区,最高6层,家住2层。没有国电,是地电,费用每度0.485元。电表箱在一层楼道口。然后线路是直接从总闸单独分出自用的一个新电表,用10平方线接出,压好线鼻(压不好这玩意,以后充电容易报故障),然后接线师傅就能设计好路线走了。安装过程中遇到不厚的墙打孔也没收费。就是箱子是我自己的,收了100块的上墙安装费。另外接地是必须的,不然机子会报故障。还好小区电表箱里面有地线。不然接地多收200块。 接充电桩时有个小插曲,师傅们一直给打马虎定不下安装时间,不是误了就是拖。后来一怒之下,打通报预约安装的400电话,问她你查下我从预约到现在多久了,为啥不给排。你如果解决不了,我给比亚迪投诉。你们看着办。第二天就大早上来装好了,哎……何必呢。 7.玻璃贴膜我用了浅色的太阳膜用的备胎家的,最近这天冷,隔不隔热还没感觉出来。天幕不准备贴,本来还怕冷呢贴个膜搞甚。脚垫去汽配城花350块做了360全包,感觉这个钱花的真值。比4s送的踩得舒服也好打理。 8.后排的儿童座椅接口也配的齐活。开车路上给娃放个动画片,娃就不闹了。另外注意,车上拉着老婆孩子就用舒适模式+标准回馈吧,不然容易一车人一起晕。 整体上也就是个这。个人觉得小海豚确实贵也确实好。早买早享受晚买享折扣。北方家庭家里有油车就可以考虑第二辆用电车,小小的好停车好插队。经济也实用。买比亚迪也是怕多年以后其他牌子的电车倒闭了。不然我当初也差点买好猫,那玩意是确实好看啊。最后买海豚其实就是为了老婆开心 祝各位早日提车

    北方的海豚图1北方的海豚图1
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    2023-04-07回复

    坐标东莞,本来开飞度,每天通勤60公里,前方没车就地板油,百公里油耗8.3升,为了能有独立空间睡午觉,果断卖飞度来首付海豚骑士版; 10月14日订的,11月16日车就到了(据说是4S店一上市就订了一批骑士版回来,我来订车时这批还没被订完,所以我这么快),然后等贷款(分5年,用原油车油费加几百就够给月供了),11月24日提车; 对比3.5代本田飞度,飞度满油是4百,海豚满电也是4百,正常开续航应该350左右,因为我都是比较暴力驾驶没算过; 优点: 1轴距大了空间大了后排地板纯平过 2隔音静了避震软了舒服了 3还有各种飞度没的配置,据说刀片电池还没自燃 4毂螺丝有和轮毂同样黑色的盖,赞一个 不足: 1储物合理性不行,全车仅有2个纯平的杯架(车门上的杯架又浅又斜,只能放瓶装,不能放有开口的饮料),但不能同时放2杯咖啡,单身狗之车吗;有中控扶手但没箱,扶手下面的空放双肩包又不够,放女人小包也不好拿取,放小件东西又没隔槽还会滑动;(10来个各种大小杯架的飞度,此处怀念飞度3秒钟) 2做工问题,看了车友提车,后视镜有裂痕!我的也有!!!等首保看看怎么处理了; 3定速巡航,没有取消键,想取消就只能关闭或踩刹车,下次想复位之前定的速度就要重新定,因为我个人习惯,过每个测速摄像头时都用定速巡航,让自己有个肌肉记忆,别超速了,我下班回家路上限速60-70-80都有,所以经常取消了再定; 4阅读灯,亮度不够!后排还没有!要自己想办法了; 5原车的车机版高德没有探路模式,所以还是用回手机版高德,但手机版的不受语音助手控制; 6外后视镜设计的很短小,所以没外后视镜电动折叠,也因此镜面很少,有点觉得不够大; 盲订的痛,骑士版实车,我就感觉是有点绿色,本以为会和本田凌派的深蓝差不多,拼一起才看出来蓝色有点绿,毕竟我喜欢蓝色; 总结:大件东西的暂时挺满意,小件东西的问题只能希望改款车型改善了,私桩还没装,真的会有续航焦虑!但为挽救北极冰川融化,抛弃油车是对的😁 最后,,,求助比亚迪大神解答: 1中控屏能否让手机投屏看手机上的下载好的电影电视?因为公司地下停车场网络信号太差,我需要看下载好的电影电视! 2骑士版动力强了这么多,只换大了轮胎,它和其他几个版本的刹车避震有区别吗?运动模式下变道快点的话都有点好像抓地力不足不够稳的感觉; 3动能回收会有刹车灯吗?用较大回馈时,突然间放油门,后车会不会认为你是在刹车,但没显示刹车灯??? 满电后长时间下斜坡会不会没动能回收功能了? 4预约充电不能在手机上做?只能在车机大屏上做?预约后充电枪插上,到时间始点才供电,到时间终点就断电的意思吗? 5前标志处和C柱处的纹路到底是什么寓意?有什么用?我可以贴上亮光黑的膜吗?

    海豚:电动家用汽车与老头乐的分水岭图1海豚:电动家用汽车与老头乐的分水岭图1
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    海豚:电动家用汽车与老头乐的分水岭图9海豚:电动家用汽车与老头乐的分水岭图9
    2023-03-30回复

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 坐标【陕西·西安】去年年中媳妇考完驾照,然后就合计着再添置一辆车,主要需求城市代步,不考虑合资。之前凯美瑞开了好几年,总体下来没任何亮点,相反这也算是一大亮点。 接下来就是漫长的试驾环节,最开始没有考虑比亚迪,对这个牌子确实很无感,尤其西安之前遍地F3出租车,购买海豚之前一直对这个牌子很无感。直到有一次去万达吃饭楼下停了一辆汉,好奇坐进去感受了一下,真的是跟印象中的比亚迪翻天覆地的变化,内饰的质感,整车的造型真的是一个字“绝”媳妇说除了那个出风口有点丑其余完美。 因为媳妇家在咸阳所以第二天回咸阳去进行预约试驾,试驾完直接爱了,咱也不懂啥行驶感受,也不去翻山越岭, 需求就是城市代步,最后因为价格超预算最终选择要么等等汉dmi。后面几天先后看了欧拉、试驾了宋还有星瑞和03,但是由于汉的起点太高感觉有点下不来了,随着时间推移,九月份媳妇要去东北读研,这事也就不了了之,一直到十一月左右看比亚迪的公众号看到海豚的文章,刚开始看图觉得是真的丑,但是购买新能源车的第一原则“安全”,得益于“刀片电池”和比亚迪的E3.0新平台,最终在十一月中确定在APP下单海豚的时尚版噗噗粉(媳妇喜欢大天幕)。 📒等车日记 转眼十二月份,这是和媳妇第一次去看车,看到车的第一眼觉得这个车其实没有图片那么丑,相反有点丑萌丑萌的,越看越好看。外观也确实没啥亮点,非得说点亮点那就是(别致)丑的别致。下来说说内饰,设计师真的是太聪明了,尤其在颜色的搭配上,让本来大片的硬塑料硬是显得高级起来。内饰里面除了经常的能碰到的地方其余都是硬塑料,朋友第一次坐上车他说第一印象就是高级,然后一摸就露馅儿了,哈哈哈。 接下来就是坎坷的提车路,本来一月初提车,结果遇到疫情封城,拖到年前有没时间,后面决定年后提车结果年后又疫情了,最终在三月提车。 💰晒晒价格 裸车价:107000(好像是这个价吧反正没涨价定的)金融服务费3000 上牌费1000 保险4195 送了全车膜 全包围脚垫 砸金蛋砸了个电饭锅 5000用车小结: 外观:仁者见仁智者见智,喜欢的很喜欢不喜欢的觉得很另类,我和媳妇觉得属于耐看型 越看越好看。至于这个粉色,媳妇看的第一眼就喜欢上了 内饰:两个字总结“讨巧”,很聪明的设计,讨巧的颜色搭配,让整体内饰显得高级不少。但是质感确实一般,中控的回馈感一般,总体感觉讨巧的设计显示出了高级感,但同样的过多的设计会觉得为了设计而设计。亮点:后排空间,真的是坐过后排的都会说空间越级,但是横向空间略小。 续航:这应该是大家最关心的问题,首先三月底提车至今,遇到最低温度5°,最高温度38°。以下所说均为夏季续航,温度说过了,下来就是路况,无高速,三环路段,基本不堵车,因为家里有充电桩之前没在意过续航,直到上次车子有问题(后面有机会专门吐槽一期),收拾好之后销售说想要一些真实用户续航反馈,续航真滴牛批,满载五人 上述路况,空调偶尔开,最后下来续航能跑到430,我给别人说的时候我都感觉我像个水军 充电:提车后需要车主认证才能申请充电桩,等了两天第三天申请,第四天电话确认时间建群开始一些准备事宜。第五天一早上用了一上午时间安装完毕。线长24M 总费用60 因为家里没有空开,就再他们那买了一个,人家说可以等让我们出去买他们这买会贵一点,那个开关市场价45,就在工作人员那里购买了。充电功率一般5-6KW左右充电时间7个小时左右,晚上冲白天开。 💔爱车吐槽 车灯感觉跟个手电动一样,大家设置那个近光灯高低的时候一定要注意0是最高5是最低。 腰部支撑,头一天开这个车腰直接废了 A柱视野盲区是真的大,每次转弯摇头晃脑 最后,如果你是纯市区或者少高速,充电条件较好的情况下,这车性价比巨高。 纯手打,不喜勿喷,后面有需要的话,会写一篇目前所有槽点的总结。 感谢姜筱余圈主推荐精华

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    2023-02-17回复
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    2023-02-16回复
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    2023-02-04回复

    9月15日天津定的比亚迪海豚时尚版,售价108800元,9月28日提的车,车辆到店时间还是比较快的,值得称赞,9月29日车辆车辆交付,简单举行了交车仪式,车辆顺利提走。 提车总价: 裸车价没有优惠,购置税没有,保险在交定金时说是4千元够,实际4S店套路是不到5千,最终支付保险4627.67元,其中包含交强险950元,商业险3577.67元,意外险100元;上牌费1000元,最终提车价格为114427.67元。 海豚初体验: 提车后小试了试,在较大回馈运动模式下,城区快速路行驶了68.4公里,一路随心所欲的踩油门,空调开到最低温,风速4挡,续航里程从203公里掉到了115公里,里程损耗88公里,按此计算实际行驶里程与电能续航里程为0.78:1,由此可推出海豚电能续航为405公里,实际可行驶315.9公里,达到了我对电动车行驶续航里程预期。 初试海豚不足: 经过小100公里市区几城区快速路的行驶,发现这么几个问题:1.海豚刹车距离较长,刹车偏软,跟车近的话有点刹不住车;2.1405公斤的重量在100公里/小时的时速下还是有一点点不稳,风噪还是有的,不过可以接受,后期增加车门密封条应该会好一点;3.海豚时尚版竟然没有前雷达,在狭小空间挪车容易剐蹭;4。海豚车的环影比较尴尬,白天看的别扭,晚上看不清楚,尤其车后摄像头个人感觉缺少夜视模式。 以上就是我的个人观点,欢迎大家一起来讨论,不足地方请多多指教。

    初提比亚迪海豚图1初提比亚迪海豚图1
    初提比亚迪海豚图2初提比亚迪海豚图2
    初提比亚迪海豚图3初提比亚迪海豚图3
    初提比亚迪海豚图4初提比亚迪海豚图4
    初提比亚迪海豚图5初提比亚迪海豚图5
    2023-02-02回复
    应该是第一篇骑士版车主的真实用车感受了图1应该是第一篇骑士版车主的真实用车感受了图1
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    驾驭海豚----像骑着一头轻盈小鹿图1驾驭海豚----像骑着一头轻盈小鹿图1
    驾驭海豚----像骑着一头轻盈小鹿图2驾驭海豚----像骑着一头轻盈小鹿图2
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    时尚版海豚一周用车反馈图1时尚版海豚一周用车反馈图1
    时尚版海豚一周用车反馈图2时尚版海豚一周用车反馈图2
    时尚版海豚一周用车反馈图3时尚版海豚一周用车反馈图3
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    噗噗粉骑士海豚(第一辆纯电车)的提车作业图1噗噗粉骑士海豚(第一辆纯电车)的提车作业图1
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    噗噗粉骑士海豚(第一辆纯电车)的提车作业图6噗噗粉骑士海豚(第一辆纯电车)的提车作业图6
    噗噗粉骑士海豚(第一辆纯电车)的提车作业图7噗噗粉骑士海豚(第一辆纯电车)的提车作业图7
    噗噗粉骑士海豚(第一辆纯电车)的提车作业图8噗噗粉骑士海豚(第一辆纯电车)的提车作业图8
    2023-02-02回复

    提车到现在也有十来天了,分享一下用车感受,先来说说车的优点吧,电动车的优点就是提速快,油门响应及时,经济性好。 一、外观、空间 海豚的外观个人感觉比较好看,内饰设计别有风格,车辆的流线性还算不错,车内空间真是不小,可以说是另一个飞度吧,大家要是喜欢的话可以到4S店一探究竟。 二、车辆经济性 买车十来天在特来充快充了俩回,总计费用71.79元,在国网快充了一回,费用24.3元,在家的公共充电站220V慢充了20元左右(小区刷电卡的,看不出来)合计费用106.09元,截止目前总共行驶703公里,其中在高速上跑了大约500公里,城区跑了大约203公里,这费用比起我的燃油车是相当满意了,如果自己家方便充电的话更加便宜,1000公里最多也就100元。 三、智能化 车辆在行驶中的控制基本上可以语音控制,比如空调的温度、风量档、出风口的调节(风挡、前排、脚底),音乐,目前行车好像就用了这俩个功能,停车无聊时可以看看视频,据说能打游戏,还能唱歌,这个有机会可以试试。 手机app端的远程操作还不不错的,有空调开关,在冬天或者夏天可以提前打开空调,上车时可以有一个舒适的行车环境;车辆还有千里眼,这个功能试了试,可以查看车周围的情况;遥控驾驶比较有趣,在狭窄的车位停车或则出车可以试试,本人在空旷的地方试了一下,感觉速度还是有一点快,毕竟驾驶室里没有人,内心还是很慌张的。 最后和大家分享一下时尚版海豚改进的地方: 一、车后排没有阅读灯,晚上停车后前排的俩个小灯实在满足不了后排的照明,后排漆黑一片,后期买了一个阅读灯粘贴在了后排天花板上,亮堂多了。 二、电动车没有了发动机车内是比较安静的,高速行驶门缝密封不严,车内听的风噪声比较大,感觉还是得买点密封条把车四个门好好密封一下。 以上是本人个人用车心得,欢迎大家一起讨论。

    海豚时尚版浅谈图1海豚时尚版浅谈图1
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    开了2个月小海豚🐬,给大家分享一下感受图1开了2个月小海豚🐬,给大家分享一下感受图1
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    今日用车分享(反人类灯光设置)图1今日用车分享(反人类灯光设置)图1
    今日用车分享(反人类灯光设置)图2今日用车分享(反人类灯光设置)图2
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    2023-02-02回复

    【 购车经历】 比亚迪海豚从去年10月份关注,到今年2月份过年的时候入手,已经整整半年啦,经历了寒冷的冬天-清爽的春天-炎热的夏天(还在持续中),虽然前几天已经入秋,但今年的高温持续之久,有点匪夷所思,要警醒人类,保护地球,减少碳排放,入手新能源。天天接近40°的高温,时不时听到有中暑的,一出门就是烤肉的赶脚,热。。。今天来分享下夏季使用感受 【 使用场景】 目前主要是乡下到郊区,正常上下班代步,偶尔周边自驾游活动,基本平均每个月1800km的样子,每天60km。以平原为主,基本0海拔,所以新能源很受欢迎,不像山区上下坡费电。 ~路段的话主要是郊区居多,不是市区,没有呢么多红绿灯,所以不开空调,电耗维持8.5kw/h.江南地区的话,温度也是居高不下,基本35-40°,真的是天天汗蒸加烤肉,赶紧入冬怀念下雪下雨。 【 驾驶习惯】 本人的话基本不是路怒症,小心使得万年船,事故往往都是速度太快引发的,所以建议朋友们开车要慢行,就体验过一次sport模式,感觉坐飞机升空的推背感,平常都是ECO模式为主,所以不太费电,红绿灯也不深踩油门,海豚的油门反馈还是很及时的,如果想要一骑绝尘,油车基本只能看尾灯。 【 使用感受】 已经平安驾驶10000km啦。目前的话还没反馈其他大的异常问题,就有两次全4个轮胎车胎压报警,这个感觉有点怪异,估计是胎压传感器故障误报了,感觉不大实用,每次都要叫小迪来复位。 【 整车动力】 海豚的动力相比合资车的油车,真的是好太多,合资车的地板油轰到底,才慢慢悠悠的起步,要想达到80km/h,要个15秒的。所以开了电车,感觉油车真的很不适应,也很难换回去,老婆都是抢着开,家里的油车放地下车库乘凉积灰 【 功耗】 比亚迪的功耗的话基本打7折左右,405km,这个天开个空调,基本续航在320km左右。平常电耗保持在10.5kw 百公里左右,能耗这块比较接近CLTC。根据自测算,最低时候可以8.5kw,最高14.6kw(高速+空调),百公里才6.73元,考虑到空调等车内使用情况和官方NEDC续航相差还是不大~能量反馈调成最大,提前松油门,可以相对省电一些。 【 空调制冷】 三伏天,肯定要使用空调预约模式,提前打开25°的空调,让蒸笼凉一会,不然屁股都得开花。这个天实在是太热了,小狗小猫都是在空调滴水处乘凉的,基本开个10分钟,车里就可以凉快了,这个还是蛮人性化的。 【 车子停放】 平常车子基本停在地下车库,跟有阴凉的树荫下,话说天气热,真的怕自然。有个奇怪的现象,好像油车基本会隔一个车位,不敢停在新能源车旁边,是怕自燃么?[咒骂] 【 充电费用】 家里的充电桩至今为止,才使用了5次,平时都是厂里免费充电,光伏太阳能板,7KW 慢充,基本一上午5个小时就能充好了。目前还未使用过30kw的快充,建议慢充就行,对电池好,不过有消息称汉耐久测试了100w公里,电池衰减正常,不知是真是假[疑问]。 【 噪音情况】 海豚的话,平时开了空调启动行驶,感觉风扇的声音还是比较大的,包括充电的时候,风扇大的有点吓人,建议参考TESLA 开发有液冷的冷却板,降低电池的温度,来满足需求。 【 总结】 像新能源车的话,还是蛮适合在郊区代步使用,比较省钱。平常在周边去旅游的话,也没续航的焦虑问题。总得来说,10w块的车性价比还是不错的。 以上是自己的一些个人感想,不喜勿喷哦,感谢车友们的支持。 “感谢姜筱余圈主推荐精华”

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    #海豚夏季用车感受图2#海豚夏季用车感受图2
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    2023-02-02回复

    9月11日订车,9月30日取车。跑了一个小长假,总结下用车感受给大家一个参考。家里两辆油车分别是2019款奥迪Q5L和2011款别克英朗,有对比才有更准确的分析。海豚是歪打正着买的,本来买元pro,去试驾时发现元pro很严重的问题,视野非常差,它的A柱和中控台的设计有问题,(元pro的车主别介意,实话实说)除此之外都很好,性价比也高!然后看了海豚,当时购车要求:10万左右的电车,车身小巧,空间够用。当时看海豚有一项配置挺有好感,这个价位的电车只有它配备了侧安全气帘,这个配置可能大家都不留意,我的观点是,看不见的安全配置才是考验一款车的硬性指标。连被动的安全配置都省,你指望其他配件良心?好,进入主题。外观:比较可爱,配色不喜欢,后期打算把后视镜改色,优点是车身高,驾驶位座椅比小轿车高点,有点像跨界车,没有“窝”的感觉。驾驶感受:底盘很整,悬挂比较舒适,底盘很稳,动力比老英朗(1.6排量)好的不知几个档次了。用的驾驶模式是运动+标准动能回收。市区开比Q5L(45高功率)轻快,当然绝对动力跟Q5L没法比,但油车有几个起步是3、4千转呢,这就是电车的优势。隔音不错,很安静,高速100往上码A柱有风噪,但加速还是不错的,没有开太快所以不深入讨论。加速电机声音小(对比滴滴车T3车)这点挺好,其实电机如果不安静比发动机声音恼人。能耗:高速上10.5左右(100码)加速猛一点11,市区9.5左右我开车比较稳,其他车友高或低别喷,客观说事。我本身对能耗不在意,因为后期用车基本上不开电车上高速,就市区开开,对我来说能耗高低仅仅体现电机技术层面还可以。目前总共跑了260公里,所以能耗不具代表性,参考下即可。总结:就驾驶感受,电车对油车就是降维打击所以电车以后肯定是趋势,电机的发力特性不一样。如果预算10万左右的电车,对车辆舒适性、驾驶感和安全配置有一定要求,建议你去试驾下海豚。当然,如果对外观不感冒,就别看了,买车外观还是重要的。第一次在平台发用车感受,主要原因是想给其他购车人一些客观的事实参考(以前买燃油车逛论坛就想看别人真实的用车感受,对车评人的试驾感受比较反感,主观因素太多……)还有一个原因是,第一次开电车感觉真不错。如果充电方便的话,电车是首选。补充一下,这款车机系统不错反应快(其他电车没试过,不好对比)注:欢迎车友讨论,喷子勿进!!!

    简短用车感受,给车友一个参考图简短用车感受,给车友一个参考图
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    目前用车也快三个月了 趁着空闲时间简单聊一下这段时间的用车感受,当初选择豚子的时候也是犹豫再三,家人也比较反对,在网上经常刷到电动车自燃,刹车失灵等一些问题,相信和大多数人一样最终选择比亚迪的一个原因就是“刀片电池”,所幸在接近三个月五千多公里的陪伴没有把我扔路上,并且坐过我车的好几个朋友也决定下一辆考虑新能源🤭 说优点之前必须得有一段槽点铺垫,刚出4S店十分钟,在新车和脚垫的加持下,已经有些头晕了,新车味道非常大(这也印证了交的车确实是新车不是展车),不过即使味道大也没有买炭包那些,毕竟那些只是心理安慰。解决办法‘开窗暴晒’。庆幸的是刚好那几天天气比较好 放在太阳底下晒了三天,外加每天通风,大概一周出头基本已经闻不到什么味道了。 【驾驶感受】我愿称豚子为红绿灯战士,在电机响应速度的加持下每次你到红绿灯的另外一头看后视镜别人才刚起步,那种感觉美滋滋。 ECO模式下安静、平顺,这应该是所有电动车的特点,运动模式下前半段(60公里前)电门响应快加速感明显,朋友说这加速有点坐跳楼机的失重感。到后半段(60公里后)加速逐渐平缓,随之而来的就是风噪和胎噪,速度快的轻快下风噪和胎噪就比较明显,有的车友加装了密封条但是据说稍有改善但不是特别明显。 A柱视野盲区大,这东西真的无解,每次转弯的时候都得摇头晃脑的,也提醒各位车友过弯一定要小心。顺便提一嘴关于前面饰板反光的问题,目前粉色比较严重,其他颜色情况比较好。 还有车友提到的悬挂比较软的问题,不用怀疑就是很软,这样的好处就是处理细碎的颠簸会过滤的很好,但是如果路况不好,颠的你怀疑人生。 📉能耗分享 目前行驶5000+公里,没有上过高速,因为经常出去玩后备箱常备(一个桌子,四把椅子,一个中号储物箱,一些简单的工具,一个天幕)基本能耗情况如下: 1.正常一个人的情况下8-9之间 2.满载情况下9-10之间 ps:开空调情况下上述情况+1,雨天上述情况+1,没上过高速没有冬天开过不予评价。 【充电情况】 因为家里有充电桩,目前只在4S电快冲过三次,快充的话到充满大约得一个小时左右,95%之后充电速度会下降,慢充的话大概得6-7小时左右,充电功率5-6KW。具体费用没有计算过反正电费已经很便宜了,开的开心就行。 【实用配件】 1.密封条:虽然对隔音的问题解决不了多少但是对于密封性绝对有不小的提升,某宝或者某多多几十大洋解决。 2.户外系列:豚子外放电功能千万不要浪费了,我买的一个烧烤炉,五米长的插板线,一个折叠长桌五把折叠椅,一个天幕,目前感觉还不错。 3.腰托:这个一定得买啊,腰部支撑不足,开的时间长了腰疼。 用车小结 老规矩先说缺点:A柱问题,虽然做了改善,但是依然存在一定隐患,所以过弯一定要小心 2.后排没有阅读灯,小孩偶尔会坐后排但是因为没有灯黑压压一片。有时候停车取东西得开手电筒。 3.前挡起雾,个人感觉确实比油车更容易起雾,但是打开除雾后效果也是很明显的,平常雨天开车基本就是常开除雾一档,基本不会出现起雾情况 4.没有后雨刮,每次下雨感觉后面甩的泥点能把后档糊了,有条件的装个挡泥板会稍有改善。 5.大灯,夸张点说跟个手电筒一样,如果要更换大灯要问一下4S店是否影响质保 总的来说瑕不掩瑜,作为一辆国产小车,可以十分明显感觉到国产车的进步,当初选择这个车的第一因素也是因为三电,作为家里的第一款电车,豚子也给我们带来了无限的惊喜,在这个油价飞涨的时代,原来用车一公里的费用可以不到5分钱,现在取个快递都得把车开上😂最重要的是还不限号,周末的时候可以叫上几个朋友一起露营🏕野餐,外放电真的很方便。反正现在开习惯了电动车真的回不去油车了,家里的油车也一直在吃灰🤭 大家还有什么问题可以评论区见,知无不言 感谢姜筱余圈主推荐精华

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    海豚 · 懂车分(口碑)

    3.47

    良好

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    713人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.41

    低于77%的同价位车系

    3.47

    综合

    3.45

    内饰

    3.57

    配置

    3.78

    空间

    3.47

    外观

    3.35

    舒适性

    3.32

    操控

    3.34

    动力

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