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#新款极氪001上市倒计时换新极氪001采用了900v高压平台，性能也得到了提升；希望他的辅助驾驶能力也能有所提高，继续发扬光大极氪机械素质这一块；网上图片来看内饰改款有一点偏成熟稳重风，还是得看实车的质感，看起来类似9X的风格； 价格这一块估计就在25w左右，猜测是24.98w，老车主或许有一些优惠； 最后希望极氪能够扳回自己的口碑，保障售后服务；001争取回到月销1w台的辉煌吧！
#选择极氪001的理由最早关注到001是领克ZERO发布上市，当时就被它的颜值所吸引。但种种原因，直到24款上市，才终于下定购买了属于自己的“大蛤蟆”。 不知不觉提车已经512天，里程数也来到了52200公里，来聊聊提车这一年多的感受和它给我生活带来的改变： 一.提车：2024年4月12日，车型：24款极氪001WE95四驱 二.为什么选择001，排除轿车（之前已经买过两台轿车），动力要好，空间要大，配置要高，乘坐舒适感要好，续航能保证我一周通勤，再加上数年来对极氪001的念念不忘，最终锁定极氪001. 三.为什么是WE95，个人对空悬是真的不感冒（其实就是穷），所以只能选择WE版。在100度和95度纠结了半天，终于想通一个道理，电没了充就是了，动力没了，就是真的没了。 四.用车感受 1.日常驾驶，舒适模式单电机后驱动力已经足够，偶尔超车或者高速提速时配合灵动贴，一键切换运动模式，基本上已经可以满足所有的动力需求了。原车配四活塞卡钳，目前没有发现刹不住的情况，而且比普通卡钳好看多了。 2.舒适配置，全车28个音响，不是非常挑剔的话，已经满足普通人所需。座椅通风加热自不必多说，方向盘加热，寒冬腊月时对司机真的非常友好。 比较冷门的座椅律动，也挺有意思，可以试试开到最大档位配合座椅按摩一起食用！ 3.续航，只能说够用，不暴力驾驶的话可以开到350-380。下雨天雨刮器在自动档位室，会自动切换四驱，导致雨天能耗偏高。冬季跑高速遇到雨天，那是debuff叠满，续航有点惨不忍睹。我的驾驶习惯，一般能耗在19上下。 4.智驾，ME的智驾只能当它不存在了，偶尔高速上会用一下，这个买车的时候就有心理准备。 5.转弯补盲这个功能25款之前的车都没有，据说以后也不会有。 6.车太宽，小一点的车位要想停进去，只能用APP的直进直出功能，且要注意开启哨兵模式防止开门杀还找不着人。机械车位，就别停了，超重！ 7.车机系统会有很多BUG，碰到过一次上车后舒适进入方向盘没有自动调整到位，且无法手动调节。重启车机无法解决，锁车下电30分钟后自动恢复- -！ 8.后备箱真的巨大，分上下层，下层还有个坑（空悬版的在那是气瓶）。下层常年放三把露营椅，地垫，蛋卷桌，一顶帐篷。放倒后排座椅，铺上床垫，妥妥的极氪大床房。 五.给我生活带来的改变 1.最直观的就是补能，告别了加油站，开始转战各个充电站，10点半拼好电。不过现在极氪有个超级会员，免充电服务费。家附近正好有个极充站，早上8点前超级会员0.3元一度，不用去跟网约车抢充电桩，速度还快，直接下手开了一年会员，再加上各种途径弄来的积分，约等于免费充电了。 2.之前开油车，不论什么天气，到地方了就下车，车内空调能不开就不开。现在绝对是能不下车就不下车，空调开着，视频看着（无限流量哦）。 3.行驶里程显著提高，哪里有好吃的好玩的，真的就是说走就走，而且能不走高速就不走高速。从北仑到余姚，一路走国道，驱车100公里，就为了吃顿烤肉这种事，也是干的出来的。 4.开始喜欢在节假日自驾，提车一周去了扬州，去年7月从宁波出发自驾了曲阜，淄博，威海，青岛，今年五一去了南昌，六月去了千岛湖，七月去了洛阳。 5.买了极氪，还加了车友会，业余生活也开始丰富多彩起来，各种体育活动，跑山，打卡，和一群年轻人也是玩的不亦乐乎。 总结一下，极氪001是好车，整体来说，我可以给到90分，1分是扣在智驾上，还有9分扣在车企上。只能说当初免费更换8155积攒的口碑，在一年磨三剑之后顷刻崩塌。 至今仍有一个问题萦绕在我的脑海，再给你一次选择的机会，你还会选择24款001吗？
#新款极氪001抢先评极氪001作为极氪旗舰车，现在定价空间的确不好弄，定贵了等于自杀，低了又说背刺老车主，而且还要考虑007GT车主的感受，感觉乞丐版最低23.9起步，四驱25.9起步比较合理，如果想买爆必须送一些配置
#电车跑长途行不行国庆节有开过同事的24款极氪001跑高速，纯电车跑高速确实爽，但也存在一些问题比较棘手。下面我来总结一下节假日纯电车跑高速的优缺点。 （一） ❤️纯电车节假日跑高速优点：😀 1️⃣用车成本低（节假日高速费免费，只需支付电费） 2️⃣补能速度比混动车快 3️⃣电车安静，电机声音要远远小于发动机 4️⃣服务区露营开空调更安全（电池够大，不会担心混动车低电量发动机启动保电） 5️⃣纯电车的动力响应更强，特别是四驱的 6️⃣强大的动力回收系统，能耗更低、更舒适 7️⃣适合不赶时间的用户 8️⃣800V以上的车充电速度嘎嘎快 （二） 💔纯电车节假日跑高速的缺点：😷 1️⃣高速续航打折率高 如同手机看小说省电，一旦开始了游戏电量疯狂下降，国庆期间温度还可以，如果冬天的话更要命。 2️⃣节假日服务区排队充电 市区和非节假日用电车跑高速还行，一旦到了节假日，服务区充电桩根本不够用，混动车都来凑热闹，怎么可能够用？ 3️⃣服务区充电桩价格高 市区的充电桩由于竞争压力比较大，一天中最便宜的价格有3~4毛，在服务区的充电桩是1-2块之间，之前你习惯了几毛钱一度电，现在必须觉得贵。 4️⃣假期时间短的人不要选纯电车 平常就当牛马上班，放个假还得和别人抢充电桩，那这样活的也太累了，如果你回老家这一段长途比较远，而且服务区的充电桩又比较少，即使下高速找充电桩也特别远，千万不要选纯电车。 5️⃣虽然你的车是800V以上的车型，但必须得配800V的充电桩啊！充电都得排队……哪来的800v桩 （三） ⚠️必须要买纯电车的准车主看过来👀 1️⃣买纯电车必须上长续航 2️⃣预算有限买不了长续航的，尽量买800V的 3️⃣北方尽量选三元锂电池 4️⃣纯电轿车会比纯电SUV续航达成率高 5️⃣买电车不要看官方标的续航，要看电池度数，大电池不一定能跑长续航，但小电池一定跑不了长续航。 6️⃣买纯电车必须选择一线头部品牌的电池。 7️⃣必须买电池包带液冷散热的车 8️⃣纯电车必须标配热泵空调功能 （四）心得体会🉐 节假日开纯电车上跑高速一定要提前做规划，自己的爱车跑高速时间长了一定会知道能跑多少公里数，不要寄托于服务区的充电桩，更要做好下服务区充电的心理准备。
ZEEKR 001 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共2528人评价
25万-35万新能源总榜
NO.6
超过93%的同价位车系
4.12
综合
4.04
内饰
4.01
配置
4.26
空间
4.33
外观
4.01
舒适性
4.07
操控
4.13
动力
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