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#爱车故障记录开车最怕遇到故障，特别是新能源车，似乎比燃油车更容易遇到故障。今天在下地库正常行驶时，砰的一声，像撞到障碍物一样停下来了，我知道又碰到自动刹停了。多次遇见无故自动刹停，不得不吐槽一样爱车至今遇到的故障。 我的车是大众id3，开了一年七个月，行驶了两万五千公里。至今为止爱车大故障没有，小毛病还是遇到过几个。 1️⃣无缘无故自动刹停 像今天这样自动刹停的情况一共遇到了三次，前两次都是倒车入库的时候碰到的。今天第一次遇到往前开自动刹停。分析原因，第一次是竹叶贴在了感应器位置。第二次倒车车位离地就两公分，四周也没有车，在离后面树丛还有两三米远，能想到的原因可能是车速快了一点。今天第三次猜想可能是地库坡度有点陡，传感器误识别的原因。 🛠解决办法 首先关闭车距监控肯定可以避免触发自动刹停。但是万一碰到意外情况，自动刹停可能有救命的作用，所以还是建议开启。 其次就是勤洗车，保持车身干净，减少传感器遮挡。 第三就是倒车时车速尽量缓慢一点，车速过快也容易误触发此功能。 2️⃣车机没有网络 经常遇到的情形是在线音乐、视频无法播放，导航界面无法刷新。前两天高速导航，一直显示刷新线路中，以为是网络原因，一会会恢复，结果等了十几分钟都没成功。 🛠解决办法 我试着用了其他导航软件，又可以正常使用，所以就切换了导航软件。至于遇到的音乐及视频一般没有网络我会选择退出，等下次重启一般就会有了，毕竟娱乐功能不影响驾驶。 当然，如果以上方法不适用，也可以试试以下方法： 1、确认是否属于信号弱区域，如是驶离该区域即可。 2、可以重启车机，即长按电源键十秒。也可以解决部分问题。 3、刷新在线服务。车机菜单关闭在线服务，等十秒再重新开启即可。 4、退出账号重新登录。 5、整车休眠重启。也就是像我一样锁车离开，一般30分钟后车载通信功能会自动重启，下次就能正常使用了。 6、保险丝断电复位。 7、以上方法都不能恢复网络的话，只有去4s店专业处理了。 3️⃣显示黄色故障灯 遇到最多的是行驶过程中突然显示车道保持辅助系统不可用，前车监距不可用，偶尔还误识别侧方有车辆等。 🛠解决办法 这种一般不用特别处理，有时候受强光干扰，或者车道线被遮盖，或摄像头被干扰都有可能触发，一会就自动恢复正常了或者及时清理摄像头。 4️⃣胎压预警 我的老版本id3没有胎压显示，只有胎压预警。至今显示过一次胎压预警，由于是在高速行驶，不敢大意，赶紧停车检查。 🛠解决办法 车上有打气装置，因为只预警，不知道是哪个轮胎。所以挨个轮胎都打了一遍气，重置了胎压后提心吊胆的上路了，好在后续没有问题，应该是自然漏气导致胎压过低的原因。。 虽然吐槽几句，但也庆幸至今遇到的都是一些小故障，不影响车辆的正常使用，也没涉及到质量安全问题。
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第2小队：#挑战全网最帅侧颜 今天 我问太阳公公 谁是这世界上最帅的车 阳光立马金照在了ID.3上 我ID.3天下无敌……😄 爱车伴随我块二年了 出门小逛还是不错的选择 今天 本来打算去塘沽森林公园玩玩 里面电瓶车88一小时 还可以 可惜家人没兴趣 想去妈祖文化园看看 这一路车水马龙 好在ID.3身形小巧 动力十足 在拥挤的车群里穿梭自如 看了妈祖让我想起来海南的 那个更宏伟 海面也更宽广更碧蓝 相比之下天津的暗淡些但我觉得挺有亲切感 这时候直升飞机呼啸而至 不知为何 老娘想做🚁 本来我没准备好 但架不住 是否也算是带家人飞翔之梦 此刻便没有犹豫 工作人员确认安全 我只是担心家人是否撑得住 结果分心导致妈祖像的俯瞰飞行录像没存上[合十] 但 至少 飞起来 我见证的 我也是 我天生就是飞行员 而老人家还是赛车手 算是取巧的实现第二个梦吧 希望下次在理想上也有如此好运 绿色染边大地 碧蓝浮上海面 天空只隔玻璃 梦想呈现面前 开着 飞着 走着 想着 感谢这次愉快的旅途 回头看看自己拍的照片 自己单位爱车还是这么好看 麻烦请圈主大人加精谢谢๑•́₃•̀๑
#那些年花过的保养费纯电车其实跟燃油车一样都有自己的保养手册，以我的大众ID.3为例，保养手册显示1万公里保养一次，主要保养内容我大致总结下来就是：上电脑检测、空调滤芯更换、制冷剂更换和刹车油更换，就这些简单的内容，不像燃油车还有发动机、机油更换等等！ 纯电车的整个保养内容可以说是非常简单，其中最为大家熟知的就是空调滤芯更换，相信很多车友都选择自己购买材料更换，毕竟进店比较贵。但是制冷剂更换相信很多车友都没有经历过或许体验过，毕竟这个保养项目是自愿选择，即使不按保养手册更换，对用车也没有太大的影响的。但是制冷剂更换保养项目的流程是什么样的？费用又是多少？更换完有没有什么变化或许驾驶感受变化呢？ - 今天就着重分享制冷剂的更换，给大家一些参考，看看我是否为“大冤种”！ - 我的大众ID.3于2022年11月提车，三万公里到了，车机也跳出了“保养提醒”，其实要不是这个“保养提醒”一直在车机里跳来跳去我或许都想不到要去保养，毕竟在使用过程中我并没有发现任何不同异常。 到了门店我以为会跟之前一样，上个电脑消除一下故障码，更换一下空调滤芯就行了，但售后跟我说，3万公里了，制冷剂需要更换了，因为一般是2万公里更换一次，我一直没关注这块，也没人提醒我，突然被提醒就想着体验一下呗！ - 【制冷剂更换】 对于制冷剂更换，我的理解是就像家用空调的“氟利昂”一样，对于空调制冷起着关键作用，更换完必然会有更好的制冷效果，所以，就同意更换了！ 更换的过程我特意全程跟踪了一下，我看到的就是：推出了一个机器，这个机器让拿出两根红蓝管子连接在我的ID.3的机盖出的空调处，然后打开机器就看到它在抽空原车的制冷剂，直至抽到真空状态；然后再按一下按钮，就开始给我的爱车重新充制冷剂，直至达标！ - 过程简单明了，同一个设备就能完成抽空和充满，我就在想新的制冷剂在哪里？装在了哪里？是已经就在这个机器里了吗？还是“回收再利用”？那我岂不是更换了个寂寞？ 我还特意对比了一下制冷剂更换前，机器上两个仪表的刻度值，好像数值并没有太大变化，但是抽空的过程是真实存在的！ - 【使用感受】 制冷剂更换完，我首先就上车打开了所有的制冷空调，发现好像是有点变化，首先是吹出的风会更凉一点，而且感觉吹出的空气也会觉得更清新一点，有种把头埋进冰柜里的感觉，反正我觉得有变化，不知是否为心理作用。不过最近天热了，用了一段时间感觉好像是制冷效果更猛了，尤其是坐在驾驶位，我都是把中间朝向驾驶位吹风的空调给关掉了，吹在身上感觉挺冷的！比没更换前制冷效果会更好！ - 【总结】 对于燃油车，我开了2年3万多公里都没想到要更换制冷剂，在纯电车ID.3上抱着好奇心理我体验了一下，总计花费了298元，就对空调压缩机的冷却液更换了一下！ - 据我所知，家里的空调氟利昂我买了5年都没有更换过，为什么车用的制冷剂2万公里就要更换一次呢？由于大众ID.3的制冷空调本身就很猛，吹出来的风比较冷，更换完后发现更冷了，现在主驾驶一侧的空调开关我都是关闭的，吹在身上一会就冷了！ - 所以我的建议是：空调制冷剂没有必要更换的频率高，也不用根据保养手册2万公里更换一次，反而徒增用车成本。甚至我觉得用个3年、5年的都不用更换，只有你觉得空调制冷效果不好了再去更换，只要能接受这个制冷效果你可以一直不用更换。而且前后10分钟、同一个设备、抽空再填满，花费298元我觉得有点不太值当，作用并不明显，而且对车辆驾驶并没有任何影响！
#因为内饰爱上一辆车如图实体按键体验一般，方向盘按键设计我个人觉得还行，后排座椅靠背较直不加腰垫，出外旅游坐久很？不舒服，根本不安人体工觉设计，直接影响舒适度，以及浅色内饰可能不耐脏，自己要注意清洁。 说ID.3内饰以科技感、环保材质、灵活空间为核心竞争力，科技感就算了，谁用谁知道，环保材质，这个我认同，灵活空间，这么小的车，空间能做到这样确认很好了。 这都是我个人感受，吐槽一下！大家不要介意。
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共825人评价
12万-18万新能源总榜
NO.76
低于50%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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