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#ACE小龙和他的朋友们📒等车日记 20年六月，由于北京摇号的阴差阳错，让老天爷给了我一次重新选择的机会，没错，我中签了……从来没想过拥有一台自己的车是什么感受，也没想过自己会买一台什么样的车，于是走访了各大二手车市场和4s店，从老锐志看到了新思域，由于好多年没开过手动挡了，所以自动挡更是我倾向的，最后定了fk 7两箱思域自动挡，朋友得知以后，强烈要求我买手动挡，并要求我试试他的brz ，并扬言保证我试完后再也不想开自动挡，我抱着半信半疑的态度，还是尝试了下，果然，当天我就把fk7定金退了……回家和家里人说决定要买brz……（真打脸），2020年8月这个节骨眼上也是86brz价格最顶的时候，新车停产买不到，二手没人卖，每天在各大车友群潜水，咸鱼人人车也不放过，恨不得夜里起夜都得看一遍咸鱼，我终于体会到什么叫有钱买不到一车难求了，随着车源稀少，我的预算也从原本的十几万增加到三十万，直接翻倍……当时已经不是人选车了，86brz有什么买什么，有啥颜色买啥颜色，经过一个月的等待终于找到一台，最终以30w的价格入手一台19年不到两万公里的准新车……随后经过朋友的介绍，知道了ACE，在ACE完成了到手后的首次保养，并安装了油底壳挡板（由于设计缺陷还是很有必要的），改装车之路随之也慢慢开始……未完待续……
#FINAL DRIVE俱乐部1车辆情况： 丰田86 15款MT 2.0 2改装清单 轮毂 18寸 RAY TE37 ET45 前8.5J 后9.5J 轮胎 橡艺SF01 18 255 265 排气 FGK中尾+HKS竞技三元 GREDDY油冷 油底壳挡板ACE 发动机...查看全文
#FINAL DRIVE俱乐部作为一个赛道常客我就为大家细数一下赛道必备的基础改装首先我的车型是19款的自动丰田86 改装清单： 冷却：grrddy油冷 刹车：hawk hpplus刹车皮 轮毂：enkei gtc02 轮胎：ad08 下面我就简单说下我的基础改装心得，这几项改装是最最基本的赛道改装花钱少收益大，86这车在赛道最大的短板就是散热，在没改油冷的情况下赛道基本两圈油温就会去到120左右这时候就不得不进行散热非常影响刷圈效率，没办法做连续飞行圈改完油冷之后至少飞4-5圈油温都能控制在110左右大大提升了刷圈效率。 刹车皮的改装其实也是为了在提成刹车力的同时增加刹车的耐久度，原厂刹车皮同样在赛道只能维持2圈左右，而且原厂刹车皮的摩擦系数和耐高温程度明显都不能支持连续的刷圈，hawk hp plus这款刹车皮摩擦系数比较高，在只更换刹车皮的情况下就能明显感受到刹车力的增加。 最后是轮毂和轮胎，可以说加宽轮胎是赛道提升圈速最直接的改装，性价比最高，我仅更换225宽度呢ad08赛道圈速就能比原厂快两秒左右，如果能使用像韩泰td这样的更抓地的轮胎圈速将提升更大。 以上这些就是我认为的最基础的86赛道改装了，新款brz我也将按照这个思路进行进化，到时再来和大家分享！
#FINAL DRIVE俱乐部1.车辆情况 2020款 丰田86 AT 外观党改装 2.改装清单 轮毂：ADVAN GT 25000 排气：FGK中尾+HKS双消音头段 10000+ 避震：Tein FZ 8000 刹车：Endless M4S2套装 40000 尾翼...查看全文
#FINAL DRIVE俱乐部上次活动的时候小车车并没有完全进入战斗状态 没有避震+陈年老08 这次不会啦 新避震上车还买了不是很竞技的运动轮胎 就等着下场调车了 �新增的配件： �BC ZR避震 �象艺SP-01 �哈瑞斯前后拉杆 � �谈谈感受吧 先说避震...查看全文
#FINAL DRIVE俱乐部车辆情况 14款丰田86 排量2.0 跑赛道改装 改装清单 排气：blitz单出静音中尾 避震：欧林斯DFV 进气：revolution进气嘴 机脚：hardrace发动机机脚，变速箱机脚 方向盘：momo328 刹车：前AP9448后...查看全文
#ACE小龙和他的朋友们#ACE小龙和他的朋友们 目前装车改装清单： 轮毂ENKEI RPF1枪灰色 9J ET35 轮胎韩泰RS4 245 40 17 避震HKS SP 刹车ENDLESS M4S2 MX72皮 油冷HKS NA款配油底壳隔板 进气HKS冬菇头 ...查看全文
#ACE小龙和他的朋友们中二少年们可曾还记得在头文字d中，高桥凉介为了与拓海决一死战，将fc的马力从350ps降低到260ps，账面数据看到的是90匹马力的降低，但看不到的是秋名下山用满全部马力时间的提升和更加细致的操控。 抛开动画片里的神技不谈，作为一名曾经主要征战赛道的增压86车主，我想谈谈降低90匹你会获得什么，或者说86上了增压，你的得与失 1、得：畅快动力体验 我的86曾经有两年时间是机械增压的状态，在0.6bar的压力下产生240ps的轮上马力，配合4.875的大尾牙，在不使用半热熔轮胎的情况下在北京锐思赛车场可以获得141+的尾速，马力虽然不大但是街道赛道驾驶都非常有信心 2、失：更差的散热和耐久、更高的赛道成本 增压虽然能带来动力的提升，但也会让水温、油温、进气温度升高，给86/brz本就不强的散热带来了很大的压力，长期高温也汇大幅降低发动机寿命。 因此我首先更换了koyo加大水箱，然而并不能彻底根治水温高的问题，所以我再次更换了更大散热效率更高的hpi三水道水箱以及sard低温水胆，让车辆更早进入大循环状态；同时也定制了钢管防撞梁，重新布局了冷却件的排布并且也增大了撞风面积。 虽然更换各种高性能冷却件，能将温度控制在相对理想的范围内，但是这些只是保证增压发动机正常工作的基础条件，马力提升后带来的赛道油耗的激增（是自然吸气车型的2-3倍）、轮胎尺寸和配方的要求的提高（比自然吸气车型宽1-2号）等长期花费也是一比很大的开销。 结论：只是走街跑山，增压是很适合的，但如果主要面对赛道日，增压请谨慎。
#ACE小龙和他的朋友们前两天说了已经在车上装着的配件 这回说说正在路上的还有以后准备买的配件吧 路上的： 订了一套3way的bc 之前的2way因故下岗了 然后一直纠结再换用什么 想用欧洲小众奢侈品 一问价格差点儿晚上都做噩梦 贫穷限制了想象 kw一众我的预算可能努一努面前能够着个2way 但是这次既然换了就想说来个升级 找来找去又回到了bc 一直等待着宝岛传来捷报 碍于疫情原因迟迟未能如愿 等待总是煎熬的 等用上了再写个感受 还定了前后摆臂 好处是可以更大范围的调整地盘数据了 更大的倾角 适当的toe in/out 配合新避震相信能带来更好的表现 在一个改装摆臂也能减轻一些重量吧 当然车轻不如人多轻一轻 但是人轻有些很费劲只好曲线救国 再有改装摆臂是鱼眼能带来更直接的路感反馈 未来还想换全车的衬套那些 加一些所谓刚醒的拉杆 防倾杆其实也挺重要 换就换可调节的 LSD很关键 让车位变得更有迹可循 给我的驾控感觉很直观 在外面看车身姿态差别也很大 绝对属于直线提高性能的产品 当然lsd也有很多材质区别 这就看钱包鼓不鼓存款多不多了 量力而行 反正没有花钱的不是 一晃都六月多了 希望配件都快快到 能早日和兄弟们操练起来 Drive Safe Everybody～
#ACE小龙和他的朋友们2016年3月买了这辆手动86，2017年底开始真正接触赛道，经过几年的边跑边改，逐渐把车进化到了今天的样子，中间免不了走弯路花冤枉钱，但是也获得了宝贵的体验。下面把我的主要改装清单与感受体会跟大家做一个分享。 1、动力&冷却： 我的动力目前是原厂，但即便是原厂面对赛道严苛的工况也是吃不消的，因此我更换了hpi水箱和hks油冷套件，即使在盛夏也能降温度保持在安全范围内。 2、操控： 更换了hks sp避震，这是一款极其均衡的产品，虽然没有什么特色但是质量过硬，此外还有全车hardrace鱼眼轴承可调摆臂，beatrush前后顶巴，定制强化金属衬套等。 3、行走&制动 目前正在用的是advan racing tc4铸造轮毂，尺寸为18*9.5j，刹车使用的是sti前四后二套装，这套刹车被很多车友诟病，但是我几年用下来并没有发现过任何问题，性能过硬、盘皮选择十分丰富，完全能够满足赛道日的需求。 4、外观 并不喜欢太招摇的外观，也为了在大马路上更安全，所以外观改装仅有trd鸭尾和valenti二代尾灯 还有一些其他配置和信仰件就不一一列举了，虽然是赛道狗但改装并不极端，现在的状态满足全季节重度赛道日的需求，还比较好地兼顾了日常家用。经过5年多的改装，这辆车的进化之路到现在已经基本到头，剩下的就是维护好它，陪我再战下一个五年。
#ACE小龙和他的朋友们轮毂tc105 17 9 35 避震tein fz 刹车9440 轮毂螺丝 协永r40 进气 leg sport ➕bathrush 门锁扣trd 轮胎东洋t1sport 245 40 17 座椅 bride zate3 方向盘greddy ➕wb底座上翻 排气 borla不等长 ➕abg s管➕双消音头段➕apexi 60 防倾杆cusco 日产 外观件 trd 前唇 叶子板风刀 侧裙 压尾varis 窄体后杠 还有一些加强件就不一一列举了 选择这套轮毂是因为这在保证轻量化的前提下，相对于rpf 1轮毂来说比较小众，并且耐看，很竞技，同样避震也是必不可少的，由于日常代步较多，选择了相对便宜且舒适的fz，为了保证日常通过性，车身没有降的很低，选择了一个比较保守的高度，车身降低后外观件也是必不可少的啦，对贴合度要求较高的我选择了正品trd ，后杠也选择了国内贴合度最高的陆美，排气之前用过很多种，fgk 比较大众，amuse 小众但是对自吸车不太友好，东明80声音太大，绕了一圈还是觉得apexi 60更适合我，单出大炮且声音适中，搭配双消音稳定音色，配合不等长芭蕉让煮水声来的更明显！进气选择了bathrush 配合超大象鼻子，降低进气温度，车辆油门响应更明显，由于偶尔有跑山的需求，所以更换了座椅，但是下车相对来说不是很方便，便一同更换了上翻方向盘，没有原则快拆的原因也是因为上翻一只手便可以操作，更适合日常驾驶，随之而来的更是钱包吃不消
丰田86 · 懂车分（口碑）
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共22人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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