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#用车心得【背景介绍】 喜欢旅行、酷爱自驾的老司机一枚(30年驾龄)。两年前换车时考虑的重要条件如下: 1、通过性好; 2、既能满足日常通勤代步,又能胜任长途自驾,无续航焦虑; 3、颜值帅气,开出去有面儿; 4、空间大且舒适度高。 同期看了福特探险者...查看全文
#点评我的车车型:2022款舒享版 行驶里程:31659公里 【低调奢华】 提车近两年,从城市通勤到长途自驾,这台QX60陪我走过3万公里。它不像德系豪华车那样咄咄逼人,却用一种"润物细无声"的方式,把豪华和实用揉成了微妙的平衡。今天就...查看全文
#养一辆车要花多少钱23年七月入手英菲尼迪QX60,现在已经满两年了,最近仔细算了一下一年的用车成本,给各位车友们做个参考,目前累计行驶里程是3.6万公里,一年就按1.8万公里算吧。 【油费】:约11000元/年 QX60搭载的是2.0T发动机,通勤代步占比70%,自驾游占比30%,因为通勤路况好,所以综合油耗差不多在7.9升/100km。现在95号汽油每升大概8元,这么算下来,一年1.8万公里的油费=18000/100*7.9*8=11376元。抹零后就按11000元算吧。 【保费】:约7000元/年 保险这一块,交强险是固定支出,加上商业险,一年大概是8000元 。这个费用会受车龄、选择的保额高低,还有往年出险记录的影响。要是你的驾驶习惯好,出险次数少,保费应呈逐年递减状态。24年出过一次险,25年保费8620元,让续保专员帮我做过测算,如果24年不出险,25年保费大概8000元。短期不打算换车,考虑到保费每年因车辆残值递减,保费也逐年递减,所以保费按700 0元/年计算。 【保养费用】:约2800元/年 小保养是更换机油和机滤,10000公里或者半年做一次。购车时赠送6年12次保养,所以前6年小保养不产生费用。目前4S店小保养价格1120元。另外火花塞按每40000公里换,费用大概800元 。刹车油每30000公里换,一次400元 。变速箱油60000公里换,要1000元左右 。要是按照一年1.8万公里来算,其他杂项保养费用大概1200元/年。所以保养费用合计约2800元/年。 【停车费】:约1200元/年 家里有固定车位,一年的车位管理费是480元。在市区商场或者路边停车,每次收费10~30元不等,我每个月大概会有5次这种情况,算下来一个月100元左右,一年就是1200元。停车费这一块,不同地区和停车场景差别挺大的。 【洗车费】:约400元/年 我差不多一个月洗1 - 2次车,要是去外面洗车店,一次30 - 50元,费用不低。我后来都选择自助洗车,一次10 - 15元,平均下来一年洗车费用大概400元。 【一年总费用】:约22000元/年 油费、保险、保养、停车费、洗车费等加一起,一年的总用车成本=11000+7000+2800+1200+400,合计差不多在22400元左右。抹零后按22000元算吧。 【总结】 英菲尼迪QX60作为豪华中大型SUV,保养成本相对来说不算低,但考虑到它的品牌定位和车辆性能,也在可接受范围内。而且它空间大、舒适性好,动力也强,整体还是很适合家庭出行和日常通勤的 ,这台车对城市二娃家庭非常友好。 大家的QX60一年用车成本是多少呢?欢迎在评论区交流!
#爱车故障记录【真正的豪华是忘记维修账单】 22款英菲尼迪QX60以极致品控重新定义豪华SUV的耐用标准。其百车故障数仅3个的成绩,印证了“除日常保养外几乎零维修”的实力。搭载的2.0T发动机与9AT变速箱组合,经市场验证故障率极低,配合整车167项严苛检测,让多数车主的维修记录止于扎胎等小状况。提车两年多,把为数不多的几次维修记录分享一下。 【这个冬天真冷】 第一次维修:三九天某个清晨(零下15度),大雪刚过,路面结着一层薄冰,车辙压过发出细碎的咯吱声。我开着22款QX60去加油站,刚拐出出口,左后方突然传来“嘶啦”一声刺耳的锐响,紧接着仪表盘上的胎压警报急促闪烁——不过半分钟,左后胎就彻底瘪了下去。 车停在路边,寒风卷着冰碴子往衣领里钻。拨通服务电话说明情况,客服特意叮嘱结冰路滑,师傅可能晚到。等了近一小时,披着霜花的救援车才缓缓驶来。师傅手脚麻利地支起千斤顶,卸胎时特意避开冰面打滑的位置,十分钟就换好了备胎。 到车行检查,发现胎面扎了很大的一个口子,补胎师傅用一大一小两个冷补胶处理后,120元结清费用。矗立在寒风中才知道这个冬天很冷。 【自己动手丰衣足食】 第二次维修:雨过天晴,去加油站加油洗车,洗完车路上突然发现挡风玻璃左下角有一处裂纹,心情瞬间不美丽了,经过一番挣扎,为了尽量不给爱车做手术,决定网购玻璃修复液处理。自己修复时间大概1到3个小时搞定。 跟60车友们分享一下自己修复注意事项: 1、修复前三天内不要沾水。 2、不能露天施工,在无太阳光环境或车库无紫外线环境修复。 3、破损部位一定要清洁干燥。 4、修复后2天内不要洗车洗车。 特别强调,有紫外线会导致修复液提前固化,所以不能露天施工,一定要在无太阳和紫外线环境下修复。本次维修费用50元。 【一世英明毁于一旦】 第三次维修:某个阳光明媚的清晨,开着QX60走在熟悉的不能再熟悉的路段,当过一个熟悉的不能再熟悉的路口时,咣铛一声,一辆电瓶车倒在路上,那种刺耳声音到现在还回荡在耳边……此处省去若干字。 想跟车友们分享的是,保险是确保意外发生时将彼此的损失降低到最小程度的金融产品,敲黑板~该买还得买,千万莫有侥幸心理。一个明媚的清晨变的糟心。更恼火的是,保险及交警当天因其他事故,没有到现场,只是通知让我拍照上传12123,到了交警队,被告知逾期,需要需要双方手写事故经过,还得说明未能及时办理原因,交警才可以出具责任判定书。所以大家以后遇到类似情况,记得及时与交警及保险公司确认,确认最后办理赔付时,需要办理哪些手续,以免遇到类似情况,让心情变得不太美丽。安全行驶多年,这是第一次真正意义的交通意外,感受最深的是三点:1、保险该买还是得买,这是保障万一出现意外时,对双方最大的保护。2、道路千万条,安全出行第一条,行驶过程中一定要注意力集中。3、第一时间办理责任判定。本次维修费用保险公司承担。 【特别的冬至】 第四次维修:冬至正准备打卡美食,结果途中突然出现亏电现象(再次启动,车内有保险丝闪爆声),好在运气不错,拨打400服务热线,不一会儿(5分钟)救援工作人员就出现了,原来工作人员正好在附近,给自己人品点个赞吧。很快车辆顺利启动,工作人员服务态度很好,临走前还特意嘱咐千万不要熄火、关闭自动启停。 虽然重新启动,但系统各种异常提示~自动启停灯常闪、发动机故障灯常亮、加速无力、油耗快速增加(原来8升的路段飙升到9.5)。心情瞬间不美丽了,各种猜测(莫非发动机坏了?)。 距离4S店下班还有两个小时,赶紧去4S店检查。到店后经售后人员检测,将故障码清除后,车辆恢复正常。 友情提示,60车友在冬季用车,切记发动机熄火后,务必关闭所有电器,如果遇到电瓶亏电重新启动后,第一时间去4S店检测,防止类似情况出现,影响车辆使用。本次维修费用0元。 【总结】 四年来因使用或者意外的维修记录寥寥无几,与身边的英菲车主交流,也普遍反馈除常规保养外,很少因品质问题出现的故障,看来英菲真正做到“只养不修”,中大型豪华SUV里省心标杆,赞了!
#新车热聊🎬作为22款英菲尼迪QX60舒享版的车主,最近试驾了同门师弟——探陆的顶配版,两款车虽定位不同,但同为日产旗下的SUV,难免让人想好好对比一番。从里到外体验下来,探陆的表现既有家族基因的延续,也有不少让人眼前一亮的新东西。 📣造型:硬朗与优雅的分野 QX60的设计走的是优雅大气路线,圆润的线条搭配悬浮式车顶,商务感中带着家用的温馨,尤其侧面比例很协调,开出去既有辨识度又不张扬。探陆则完全是另一种风格,方盒子造型+平直的线条,前脸大尺寸格栅搭配犀利的LED灯组,硬派气息扑面而来。试驾时特意停在路边对比,探陆的轮眉凸起和车顶行李架更有户外范儿,适合喜欢露营、越野的用户;而QX60的溜背收尾和镀铬饰条,显然更贴合城市通勤的精致感。 📣车机:智能化的代际差 这是探陆最让我惊喜的地方。我的QX60舒享版车机功能不算复杂,导航靠手机CarPlay,语音控制只能实现基础的空调、音乐操作,偶尔还会卡顿。探陆的顶配车机则像换了个“大脑”,双12.3英寸屏+HUD反应极快,滑动、点选几乎没有延迟。语音控制支持连续对话,说“打开空调22度、打开主驾窗户、导航去最近的咖啡馆”,系统能一次性执行,连我带点方言的指令都能精准识别。最方便的是车机与手机APP联动,提前用手机远程启动,上车时空调已经调好,这一点比QX60的启动省心太多。 📣静谧性:各有侧重的安静 QX60的静谧性一直是我满意的点,高速上100km/h以内基本听不到风噪,胎噪也被抑制得很好,家人在后排聊天不用刻意提高音量。探陆的表现有点出乎意料,虽然车身造型更方正,但顶配版标配了主动降噪和双层隔音玻璃,低速行驶时静谧性接近QX60。不过到了高速100km/h以上,探陆的风噪会比QX60稍明显些——毕竟方盒子造型对空气动力学不太友好,但胎噪控制得更优,据说用了静音棉轮胎,过减速带时的低频噪音比QX60更柔和。 📣空间:实用主义的不同解法 QX60作为中大型SUV,三排空间是强项,我家三代人出行时,第三排坐两个成年人也不会太局促,后备箱在三排启用时还能放下两个登机箱。探陆虽然尺寸稍小,但空间利用率更灵活:第二排座椅支持前后滑动15cm,调到最后时,腿部空间比QX60还宽裕;调到最前时,后备箱能塞进折叠自行车。不过探陆的第三排更适合孩子,成年人久坐会有点顶腿,这可能和它偏紧凑的车身有关。值得一提的是探陆的储物空间,中控台下的镂空区域能放下13寸笔记本,这点比QX60的封闭式储物格实用。 📣舒适性:配置差异带来的体验差 QX60舒享版没有座椅加热/通风,座椅是仿皮材质,支撑性不错但长途乘坐容易闷汗。探陆顶配的真皮座椅带通风/加热,夏天开车后背再也不会黏糊糊的,而且座椅填充更软,过坑洼路段时像被“裹住”一样,滤震效果比QX60更柔和。不过QX60的底盘调校更偏向稳重,过减速带时车身起伏比探陆小,父母说坐QX60更不容易晕车。 📣操控性:灵活与沉稳的博弈 QX60的方向盘转向偏轻,虚位稍大,开起来像“大船”,适合佛系驾驶,高速巡航很稳但急打方向时侧倾明显。探陆则完全是另一种性格,转向精准度更高,打多少有多少,过弯时车身姿态更稳健,悬挂支撑性比QX60强。试了一段盘山路,探陆的底盘反馈更清晰,变道超车时信心更足,这点对喜欢驾驶的人来说很加分。 📣油耗:尺寸决定差距 两款车都是2.0T+9AT组合,QX60市区通勤油耗大概10.5L/100km,高速能降到8.0L左右。探陆顶配市区油耗9.2L左右,高速跑到7.5L,确实更省油。不过满载开空调时,探陆的动力储备不如QX60从容,急加速时涡轮迟滞比QX60稍明显。 🎬总的来说,探陆顶配版在智能化和灵活性上超越了我的QX60,但QX60的空间实用性和行驶沉稳感依然无可替代。如果是城市通勤为主、偶尔短途出游,探陆的性价比更高;但像我这样需要兼顾多人口出行和长途驾驶的,QX60的“大家伙”属性还是更契合需求。两款车就像同门师兄弟,一个擅长周全照顾,一个精于灵活应变,选谁全看自己的用车场景了。
#今年你的保费涨了吗我的英菲尼迪QX60购于2023年7月。当时咨询得知,本地保费比外地高约2000余元,于是选择在外地投保。为避免异地理赔不便,2024年改在本地4S店续保。货比三家后,最终敲定太平洋保险。 【2024年保费】 看一下24年保单:商业险8087元(含机动车损失险6935元、第三者200万元1116元)+交强险 950元+车船税480元+任我行七代512元,实付10070元。 【车险不是智商税】 去年保单生效不到两个月,某个静谧清晨,伴随一串刺耳撞击声——好心情瞬间归零(此处省略一万字)。万幸双方人车无碍,只是自诩“安全行驶30万公里”的老司机,一世英名就此画上句号。这次出险,也让我彻底扭转了“交保费等于浪费”的观念。 【2025年保费】 再看今年的保单:商业险6528元(含机动车损失险5492元、第三者200万元1003元)+交强险1100 元+车船税480元+任我行七代512元,应缴8620元。因前期参加“东风英菲尼迪车主服务”口碑活动,获赠1500元商业险代金券(图5),可全额抵现,故第三次保费实际支付7120元。 【车险保费逐年递减】 令我意外的是,原以为去年出险会导致25年保费持平甚至上涨,结果整体反而比去年降了约1500元。咨询保险公司后才知:如今车险看三年出险次数——2024年缴费时,因上一年无出险,系数0.8,若2024年仍无出险,2025年可再降10%至0.7。2024年出险一次,2025年系数维持0.8,不再下浮。此外,车险还有“自主定价系数”,由保险公司每年自行调节。按现行系数推算,若2024年未出险,保费约8000元;因此,去年那次出险对今年保费的影响约600元。 大家今年的保费下降了多少呢,欢迎互动留言。
#买车时踩过的坑一定要买经过N轮迭代车,迭代越多,迭代越快,性能越可靠,品质越放心。QX60虽算迭代车,但是进化速度太慢,同类问题的还有凯迪拉克、沃尔沃、林肯等部分车型,所有销量都不好。现款QX60品质没有问题,踩坑就踩在今天提车花的钱,放在十天半月后,可以多买1—2部苹果16。
4.02
“优秀”
共188人评价
4.02
综合
4.26
内饰
3.80
配置
4.16
空间
4.42
外观
4.12
舒适性
3.63
操控
3.76
动力
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