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#分享我的续航选择✅我认为对于家庭主力用车来讲：超长续航里程远比高效补能网络更实在，因为一个主动权在自己手上，一个主动权在别人手上，这是截然不同的两种体验。 ⁻ ⭕说说我的拿铁，其实同样也是两种选择： 🚗一种是时间优先，我要尽快地到达目的地。在这种情况下，能耗不能耗的无所谓，节省时间才是关键。参考我五一回唐山的路程，我基本上速度保持在100以上，主要是高速假期特别堵，俺的铁子基本能耗接近于百公里5升多油，而且说实话毕竟是欢乐表嘛，实际油耗应该在6升多，对于一辆混动车而言这个能耗确实是不算很低了。 ⁻ ⭕二是省钱优先。我开着我的拿铁，会尽可能的使用电而不使用油，同时能走国道的我不走高速。参考去年5月份我和我对象从大同返回家中，因为山西海拔高，河北海拔低，俺的拿铁有动能回收，所以100公里的路程，一点儿油都没有用，而且电量也只用了6.6度，折合油耗才1.9L，可以说油耗非常非常低了，这样的话特别省钱。 ⁻ ✅其实说实话，目前为什么很多车友愿意去买增程或者混动，其实更多的还是在省钱的基础上，减少外部的不良环境。毕竟如果说在节假日，高速上的充电桩就会特别紧张，而且本身假期高速就是想尽快的回到自己的家中，你再路上充电那也特别耽误时间，连排队、充电等时间，半个小时过去了，咱们说实话走高速不就是为了省时间吗？既然时间省不下来那走高速有什么意义呢？ ⁻ 🚗先介绍一下俺的铁子续航能耗：我的铁子是145的纯电续航，电池容量27.88度，实际上除了冬天俺的铁子可以说是反向虚标，跑160公里问题不大。 ⁻ 🎈①如果说我去市区或者周边县城，那我会把我的铁子设置为纯电模式，这样的话来回用电也完全足够。我之前就老爱去4S更新OTA以及去周边商城游玩，顺带着在4S充点电，补能很方便的。 ⁻ ⭕②如果说我要去远一点的地方，比如说200公里之内，那我基本上会设置成纯电优先，这样的话我就看我的铁子实际续航了，跑光了电正好再用一短截油，这样的话既省钱的同时，也不耽误事，非常方便。 ⁻ 🎈③如果说400公里之内的中长途，那我就会设置为混动模式，智能保电，这样的好处是145公里的纯电续航会辅助我整个路程，用电来弥补部分工况发动机的不足，这样的话相当于开着燃油车，但是毕竟有电，可以做到最大程度的省油。 ⁻ 🚗④如果说我对前方路况不熟悉，又是长途工况，那我会设置为一定程度的强保电模式，比如说60％，尤其是冬天。这样的话最大的好处就是尽管说油耗比较高，但是作为混动车必须得有电，而强制保电也保障了极端情况下车辆不扒窝。毕竟极端工况下，油耗真心不是关键，可靠不出问题才是我的核心需求。
#分享我的"真香”舒享配置🚗自2023年9月提车至今，俺的铁子陪伴我也快两年时间了，说实话越开我的铁子，我越觉得满意。毕竟俺的铁子提车价格也就17万，可以说完全对得起价格，具体原因如下： ⁻ ✅1、抬头显示真的很实用。现在有一说一，新能源的仪表盘真的是越来越小了，俺的拿铁也不例外，在驾驶过程中想要查看仪表盘，确实需要低一下头，但是有了抬头显示就不一样了，可以随时随地观看车辆的重要信息。 ⁻ 🎈说白了，HUD最舒服的还是可以显示地图导航，毕竟如果说我要出远门，肯定得开高德，那么HUD上有了地图，尤其是车道显示，我也不用担心走错车道，放心大胆注意红绿灯安心驾驶就可以了。 ⁻ 🚗另外俺的拿铁也显示基于各种车况行驶，比如纯电驾驶时就会显示EV，而发动机启动就不会显示了，这一点确实很方便。 ⁻ ❌我的铁子相对不足的就是没有像人家领克07EMP一样，抬头显示可以歌词，毕竟谁开远程长途都喜欢放歌，而如果驾驶时能看着歌词唱唱歌，那确实非常能解压，还能缓解驾驶途中的疲劳。 ⁻ 🎈2、二排遮阳帘和座椅加热确实很实用。现在说句实话，十几万的车真没有几辆车会有二排遮阳帘，而我的拿铁有，这样的话比起如四五月份，天气有点热但又没达到开空调的时候，我完全可以挂起后排遮阳帘来，打开车窗一来是通风降温，二来有遮阳帘挡着更能保护一定的隐私。至于说座椅加热，这个在冬天确实特别舒适，我爸就说你这坐垫暖和和的。 ⁻ 🚗3、十二个燕飞利仕的音响确实沉浸感特别强。尽管说目前看着拿铁的音响也仅仅只有12个，并不是特别多，但是日常使用我认为完全足够了，我坐在主驾上听歌，可以说音乐的音质和浑厚感都很不错，听着就很带劲儿，非常舒服。 ⁻ ✅说说我认为当前相对不足的舒适性配置吧： 一是15瓦的无线充电确实太慢了，人家都升级到了50W的无线充。二来我的铁子无线充电手机手机只能插进缝隙里面充电，倒不是不方便，只不过空间太狭窄不利于散热。 ⁻ 🎈二是我的座椅通风只有坐垫通风没有靠背通风，这一点我特别羡慕新款H6的座椅通风，人家的靠背就很凉快，而对于南方的拿铁车友来讲，夏天开车太阳又晒特别容易湿漉漉的。 ⁻ ⭕三是俺的拿铁前排座椅取下头枕后不能放平与二排座椅做到纯平。这一点我特别羡慕现在的新能源汽车，人家都可以做到前排座椅放平，毕竟说实话开着是新能源车，所以肯定有一定的床车需求，而拿铁还是一贯传统的后排座椅放平，而且还是有一定的倾斜角度，这么来看拿铁确实是相对不够方便。
#新能源车真的省钱吗总体而言，若日常通勤为主、行驶里程较长、所在地区充电方便，且不考虑车辆保值率等因素，新能源车在使用过程中通常更省钱；但如果考虑购车初期投资、保值率以及可能的电池更换等因素，新能源车未必能真正省钱。
#周末开车去兜风🚗去年5月，当时黑神话悟空还没大火，因为我是山西人，再加上山西更凉快，周六日没什么事，想着和女朋友来一场说走就走的旅行。 ⁻ ⭕因为想更好地游览沿途道路的风光（呸，当时就是想单纯省高速费），就决定从国道一路进发，客观的讲路况真心一般，因为本来就是进山公路，所以道路都是七扭八拐的，所以速度上不去，车也很难开，好在沿途拉煤的大车比较少，所以还算有惊无险吧。 ⁻ ✅说说沿途的美景吧：首先是天气真的很凉快，再加上空气特别清新，所以尽管开车很累，但是越开心情越轻松，看着道路两旁满眼的绿色，搭配着蓝色的天空真的很美。很多两三个小时的路程，开累了决定沿途找个景点逛逛，当时随便搜了一个寺庙，没想到真是名寺——觉山寺。 ⁻ ✅觉山寺笼罩在一片薄雾中，穿着短袖的我还感觉稍微有一点点冷，这个寺好处在于不收门票哎，也没有任何商业化的手段，寺庙里很安静，一切就跟回了自己家一样，自由自在的想体验什么都可以，我攀上钟楼轻轻敲击大钟，余音袅袅，真的很舒服。 ⁻ ⭕说说俺的爱车操控体验吧：首先是路况山路多，所以很多时候下车辆就是大下坡滑行，俺的拿铁有动能回收，所以一路走了120多公里了，但是基本上还是掉电的速度很难，再加上不用开空调，所以走几公里路才会掉一公里的续航，真的是好省好省，能耗太低了。 ⁻ 🚗说一下能耗吧，因为有了能量回收，我也开车开的不暴力，所以百公里能耗15.2每百公里，主要是爬坡所以能耗相对高一些，否则俺的拿铁有13 14度的电耗也差不多了，不过怎么说呢，电车的电耗无所谓，我充电也就7毛多一度，所以无所谓，因为想着省钱嘛，也没有用油，没电了直接找附近充电桩充电即可。 ⁻ 🚗座椅通风也是好舒适呀，甚至我开了3档座椅通风都感觉屁股凉嗖嗖的，开的时间长了害怕窜稀，所以都把座椅通风调至一档了，可惜稍微有点不足的是座椅通风只有靠背通风，没有坐垫通风，这……不尽如人意。 ⁻ ❌ 因为驾驶时间长了感觉稍微有一点点疲劳，然后我就打开了冰雪模式版本的HUD，蓝色的指引箭头相比于白色更加清晰，也更吸引人注意，确实说个实话，有HUD抬头显示真比没有强，我更喜欢的是我同事的领克07自带的歌词显示，这个真棒。 ⁻ ⭕因为车辆搭载了12个燕飞利仕的音响，而且我为了减少驾驶疲劳，所以我一般播放一些很有名的歌曲，比如凤凰传奇的海底，曾毅梵音一般的说唱，听着沉浸感实在是太强了。 ⁻ ✅最后我真心喜欢我的爱车，毕竟有了自己的小车车，总算是可以实现自己说走就走的梦想，相比于坐别人车的尴尬劲儿，坐网约车别人也不能一直侯着你，还是自己开车想去哪儿去哪儿。 夏天又快来了，想好去哪里实现人生梦想了吗？
#提车首拍🚗2023年9月，在同事的陪伴下我两去200多公里以外的山东德州去提魏牌拿铁。说实话提车前我甚至连实车都没看过，只不过我咨询车友，这车指导价23.3万，销售说裸车17万卖给我，又恰逢国庆，着急用车。 ⁻ ⭕去了山东德州，首先进去的是正儿八经的4S店，哎这下我稍微放下一半的心态了，紧接着我就去看了拿铁，很简单地打开关闭了一下车门，我就意思到这个车17万买绝对不亏，因为整个车门的厚重感以及砰砰砰的声音很明显地就能感觉地到这是一台20多万的车，质感真的不一样，一文价钱一文货嘛，而且我还专门挑了一台户外的车，一进去车厢确实一点儿异味都闻不到，只能说不同价位的车，做工和用料是完全不一样的。 ⁻ ✅这个车开在手里，有一说一真的不一样，首先是非常安静，关闭车窗之后我基本上是听不到外界任何的噪音的，二来HUD的抬头显示真的非常有质感，高德导航设置目的地以后，可以显示具体车道和导航箭头提醒，要知道我上一台车开的是秦PLUS，确实对比真的是很明显了。三来拿铁在行驶过路面时，整体的滤震过滤的很干净，在碾压过井盖时基本上只会在车辆后排有轻微的弹跳，别的真心很舒适。 ⁻ ⭕现在买车以来也将近两年了，我依然不后悔我的眼光，拿铁是在当时这个时间段，17万能选到的最好的车，没有之一，说句公道话，长城的造车功底还是有两下的。 ⁻ ❌最后说说拿铁的不足吧： 一是拐弯半径确实不小，尽管拿铁车长才4.66米，但是拐弯时至少要横跨一个半的车道，再加上A柱确实比较宽，所以在掉头时一定要注意后方行人和非机动车。 ⁻ 🚗二是拿铁的刹车确实很烂，主要是不管经济、标准、运动模式，拿铁的刹车只要踩得相对深一点，那么就会有很明显的刹车点头迹象。我猜还是长城当时做插混SUV的经验还是相对有些不足，所以为了更好的保障行驶安全，所以拿铁的刹车设置的就非常灵敏，但是太灵敏了就会很容易造成刹车点头，如果动能回收还开到最大，那完蛋了，绝对晕车…… ⁻ ✅三是拿铁的自动空调运行逻辑有毛病，假如说温度设置在23度，那拿铁可能一会儿吹热风，一会儿吹风，就很适应。包括很多车友也在反馈这个问题，但是好像没办法解决。 ⁻ 🚗总的来讲，我认为我的拿铁还是很实在的，尽管俺的拿铁是145公里的山东特供版，但是这几天开160公里的续航也问题不大，我抽空看了看拿铁的油耗，折合计算百公里4.2L油，我觉得对于这么大的一台SUV，确实非常满意。
拿铁PHEV · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共305人评价
3.94
综合
4.14
内饰
4.11
配置
3.84
空间
3.93
外观
3.85
舒适性
3.79
操控
3.93
动力
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