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    2020-11-10

    雷凌,携你同行,风雨同路,一路平安! 选车心路 第一次看到尾标有广汽丰田的车,还不认识,后来百度才知道那是是18款的雷凌,去年又冒出一个中保研,雷凌在中保研表现不错,就加深对雷凌的认识。今年决定买车,就开始在这个价位间的车了解一下。朗逸,之前也有想买过,满大街都是,想着质量应该不会太差,后来因为帕萨特和途观在中保研垫底,放弃了大众。思域在中保研表现也不好,放弃了。轩逸,轩逸看起来很大,但是轩逸整车重量在同级别是比较轻,还有就是网上说的换壳不真换代,几代一起卖销量才高,也放弃了。英朗因为三缸机造成口碑不好,也放弃了。也正是因为中保研,才去了解TNGA,旗下的车型在中保研表现都不错,气囊和气帘都很多,车身结构也不错,最后就在卡罗拉和雷凌之间选择。卡罗拉进入中国时间长,积累了不错口碑,国外也叫卡罗拉,卡罗拉名气确实比雷凌要大,其时雷凌就是美版卡罗拉,外观稍微有些不同,三大件一样,雷凌配置更好,LED大灯,16寸轮子,后排座椅可以放倒。懂车帝上面也有拆解雷凌,一体门,门里面有白色隔音棉,也有视频说雷凌后排有钢板,买车后用磁铁吸了,确实有。厂家这边广汽丰田的品控、售后要比一汽丰田要好,最后就是终端优惠幅度要大,选了雷凌。这里我想说一句,雷凌的整车重量在A级车里面,1360KG,算是比较重的,超过了一些德系和美系的。 落地价 5月1号看到的现车,直到8月30号定车,也有考虑混动版,但是自己不是经常出差要用车,定了1.2T豪华版银色,个人银色觉得很不错,两年免息,落地13W出头,比广州的小伙伴贵了不少,考虑到座椅气囊,所以没有要送什么全包座椅套,换成了底盘铠甲,后来自己买了半包的毛绒座椅,江西这边天冷非常适合,自己花了8个小时缝了真皮方向盘套档把套,贴了门槛条,出于安全考虑,仪表台上没有摆任何饰品,也没有放遮阳垫,毕竟有气囊。 驾驶体验 本人是新手,驾驶体验也没有对比过其他车,低速状态下声音可以接受,60以上声音确实大了不少,为此自己还加装了车门尾箱发动机盖中控台密封条来改善。动力方面,自己没有激烈驾驶,还没有上高速,觉得还可以吧! 车载功能使用感受 主动刹车是默认打开,有一次跟车太近,没有踩刹车,主动刹车报警后踩刹车,这点非常满意。L2级别的自适应巡航由于本人是新手,暂时还没敢使用过。 吐槽点 配置上觉得不太满意的是自动远近光灯开了之后没有想象中的那种远光近光切换,所以一直用手动。车载导航,同样的两个地方,百度和高德是350公里,它却是450公里,所有基本不用。发动机盖和尾箱盖可以按下去而且会响,虽然是覆盖件,即使在中保研碰撞表现优,车身结构不错,多少给人感觉不好,车身薄。没有行车自动落锁功能,现在很多车企把行车自动落锁完善化,之前发生意外断电后车门不能打开,完善后可以打开,雷凌直接取消了,无语。最后是新车气味很大,这点非常不满意。 油耗 新车油耗从10L百公里一直降,城市拥堵路段,红绿灯,油耗会高,国道上也开出4.4L百公里,平均油耗6L多百公里,油耗方面还是很满意。 空间 空间相对于朗逸和轩逸确实小一些,紧凑吧,家用刚刚好。 总的来说,这个价位还是不错,安全配置,主动刹车,L2级别自动驾驶,动力和空间弱了点,还是很满意。

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    2020-11-10

    生活在城市里,堵车就是一个大问题,本来没打算买车,因为养车比养儿子更麻烦,所以一直没有这个打算。正好赶上了疫情,小宝从出生开始就没回到过外婆家(500公里的路程),只好踏上了漫长的选车路。   预算大概就是12-13万左右,看了好多的车,国产的,合资的,都没有很好的意向车型。每款车都有很好的优点,加上自己也是小白,真的是挑的眼花缭乱,也去了大大小小的车展,也没有相中哪款车型,更没有考虑到雷凌。偶然的机会看了一个新款雷凌的简介,发现挺符合我自己的选车标准,安全,养车成本少,保值率高,城里标准的买菜车,一个不错的前脸颜值,价格还挺合适,最终就选定了雷凌。 重点来了,买车时我还专门给某直播平台的主播刷了飞机,加了微信,全程指导买车的过程,包括了何时低价可以出手等等的细节,对于新手来说还是比较有用的,起码杀价有底了。可是因为自己着急提车,就是少磨了很多赠品和价格可以更低一点,不过没关系,价格也是在预算内能完成就很满意了。   车辆价格 21款丰田雷凌燃油豪华版珍珠白色,最终落地价12.8w左右,当时太着急提车,没有带把刀去到跟4儿子砍,价格和赠品都没有达到最理想,感觉有点小亏。   提车过程 买车的时候就是一条龙的服务,所以也没有很好的总结,就是跟着销售去搞就好了。提车的时候也从网上参考了一些提车宝典,扫盲了一下,最终车子很好的提了下来。   目前我开了2000KM,说说我的用车感受吧   首先从一台车外观开始 我觉得还是挺好看的,特别是前脸,雷凌有一个“大嘴”进气格栅,这是我稍微看到的点,其实我对外观并不是特别看重,大的进气格栅只是稍微吸引我而已,车灯其实我觉得是中规中矩的,我更注重内在。   驾驶体验 这台1.2T的涡轮增压的雷凌,在起步响应还是很快的,点一下油门就去,而且很跟脚。过弯的时候感觉还是挺准的,就是打多少就转多少,跟我的想法差不多,指哪打哪,独立悬挂还是有他的作用。变道也是比较灵敏,稍微打点方向就可以过去了,方向盘也是比较轻,适合新手。但是过减速带的时候,还是明显感觉这个是会颠簸,有些时候我已经减速很多   内饰 内饰的话首先给我的第一感觉,确实塑料感很强。在内饰的用料方面,中控屏幕附近一带区域的内饰,我觉得可以向国产车对标一下,不过毕竟价格放在这了,也不能要求太多的内饰。   油耗 目前新车跑了还不到2000公里,大概300公里的里程是在城区里面跑,其余都是高速。高速百公里油耗基本可以控制在5.0L/100Km左右,城里9L/100Km左右,感觉还是比较省油。   空间 乘坐的空间还是挺大的,驾驶位调整到我的位置(本人165,60公斤),后排位置2拳多,基本满足家用的需求。后排加上了儿童安全座椅后,中间位置略显小了,横向距离有点不足。 后备箱的空间还是很大很深,三个行李箱是没有问题,而且后排还直接46比例的放倒,所以载物空间应该是没有很大的问题。   配置 我比较看中车辆的内在,也就是功能方面。雷凌还是满足了我安全性和实用性的两大方面的要求。 在安全性方面:主动刹车,acc自适应续航,车道辅助,全车8气囊,都让我增加不少安全感。 自适应巡航用过一次,但是不多,只在一次高速上使用过,毕竟也感觉还是蛮好,可以调节跟车距离,自动跟车,就是刚开始用会有点不太放心。而且本人还是新手,雷凌是我开的第一台车,之后应该熟悉以后使用频率还是会增加。 这个车道辅助系统,有一次我在高速上一时间不注意,触发了车道辅助系统,方向盘也是自动打回来,我感觉挺安全,会避免不少事故发生。 主动刹车功能我是体验过一次而已,有一次前方急刹车,触发过这个系统,提示的声音还挺大,但是还没到刹车介入的阶段我就已经踩了刹车了。 实用性:电子手刹,autohold,led的大灯,发动机一键启动。 Autohold用得多点,因为城市堵车多,这个功能还是蛮实在的,雷凌好像全系是LED的大灯,感觉还是挺明亮的。其他的电子手刹、一键启动都是挺方便和实用的功能。这些都是对应新手很有帮助的功能,但是中控部分确实有待提高,基本就是有显示器的收音机。导航路线是准确的,但是路况应该更智能一点。总结来说就是实用安全的家用车。   说一说用车以来满意和不满意的点 优点: 1. 城里道路开起来还是比较平顺和容易操控,对新手来说很好开,堵车时autohold解放了双脚,还有发动机启停能很好的省油。 2. 高速开起来acc功能和准L2自动驾驶辅助功能实用性强,防止打瞌睡带来危险。 3. 高颜值的前脸,得到了亲戚的赞美。 4. 空调真是猛,不到几分钟就可以全车都凉快起来。   缺点: 1. 雷凌的部分用料还是偏塑料感居多,要自己动手diy去做一些包裹。 2. 中控部分设计有待改进,功能比较单一,导航不够智能

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    2020-09-30

    选车心路历程 雷凌是我第二辆车,第一辆起亚K3,1.6的用起来没什么毛病,就是太肉了!因为指标问题想换辆车!奔着动力足,空间大选车,之前都是看雅阁,天籁,君威的!看了看懂车帝评车!此地无垠雅阁变速箱有问题,君威后期也容易出问题,天籁16轮毂加脚刹实力劝退!比安全配置还不如卡罗拉雷凌!最后艰难决定卡罗拉双擎雷凌双擎选一个了! 选车经历 选车那天先去看的卡罗拉,因为北方吗,还是想入手卡罗拉的!结果销售人员价钱聊不下来,我比较直接不喜欢墨迹,几句话就把天聊死了,(这车落地多少钱?还能聊不?xxx行不行?好吧!换家店)然后去的雷凌店,进去就看上雷凌运动版了,感觉可以!价格也比卡罗拉便宜,同样的价格能比卡罗拉高一配置!卡罗拉双擎精英版跟雷凌双擎运动版一样价格!多了LED大灯,后雷达,17轮毂,真皮座椅!少了后视镜加热!果断选了雷凌,就没在看卡罗拉!雷凌看了三家店,三家的价格基本上一样,所以同城市的价格基本上透明的,不会差太多,最多五百一千的!多看几家店,路费油费耽误的时间都比这1000多了!选这家就是等车时间短,14号定车,22号提车!有一家比他家便宜五百,但是得等二十多天,所以没选!        车辆价格 购车价钱参考: 雷凌双擎运动白色,指导价150800    优惠现金16000    裸车134800     购置税  11930    交强险 950   上牌检测出库费1500  落地价149314!送五千保险   (保险改革后全险只用了3550,也不能再便宜了) 膜,记录仪,三次保养,后备箱垫!没了!跟广东省肯定没法比,自己合适就好! 提车小插曲 提车的时候纠结雷凌离地间隙,网上报雷凌99,卡罗拉146,差点因为这个放弃雷凌!最后销售说两车底盘一样,离地间隙也差不多,网上的数据是错的!满载最小差不多100!空载都是152!自己也看了看,确实差不多!不知道有多少因为这个原因放弃雷凌的!选择运动版的因为只有运动版的LED大灯带透镜,网传别的版本LED像眼屎… 用车感受 动力 谈价的时候销售说:这1.8的加电机能顶2.0T的动力了,这有点扯淡了!但是动力完全够用,0-80或者80-120只有你敢踩绝对响应!特别是等红灯时,总能第一个冲出去!0-60电机介入静音非常好!城市堵车油耗不用担心还会往下降,再也不用堵心了! 空间: 中规中矩,家用勉强够用,后排空间也可以,一般都是一两个人用车,后备箱地方还是挺大的,座位能放倒,不用担心后备箱空间!算不上舒适,胜在安全,安全占选车60%!剩下才是动力,舒适,外观!保值最扯! 隔音: 没有网传的那么差,但也算不上出色,十五万这个价位还是偏低的! 优点: 1、油耗 油耗是真香,第一天加200块钱油,跑了123公里,表显还剩900多,油耗3.6l,上牌那天几乎全程高速,油耗4.6l,目测200块钱最少跑800公里以上! 2、安全配置 安全配置方面绝对要比大多数b级车齐全,选这车大部分还是注重它的安全配置的!虽说车不是用来撞的,但是不管自己还是别人撞你一下那就你的全部!后悔不得! 缺点: 1、新车异味大,开车基本上都是开窗户! 2、中控台突出那么多来,感觉很突兀,储物空间太小了,什么都没地放!手扣居然放不进去A4纸! 3、座椅有点不舒服,头悬空着! 4、车屁股是有点难看! 5、停车的时候电机的声音真的是太大了,可能是为了引起行人注意,但是听着真的不舒服! 6、LED大灯还是有点不适应,亮度很亮,视线不是很好…特别是下雨天,后视镜还没有加热功能!

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    2020-09-30

    写这篇用车感受,主要是想把自已的一些心得分享给大家。买10多万的车的朋友们可能是像我一样普通的工薪阶层,也可能是正在起步的大学毕业生,不管什么原因,最终大家都选择了同一款车子也是一种缘分,握手先!不知不觉早就过了三十而立的年纪了,坐标是浙江宁波。其实买辆车的想法一直不太有,几点原因: 1.家住在市区,出行公共交通方便,市区开车反而麻烦 2.车子是消耗品,平时用的不多,该付出的成本还是少不了 3.穷(其实前两条原因都是借口,哪个男人天生不是对车有好感呢?) 选车心路历程 2020年的疫情突然出现,相信跟我一样打乱了很多人的工作生活节奏,出行不太方便,这个时候我发现一个家庭有辆车子是多么的重要,于是和家里的领导商量过后决定买辆车子。我们这次的目标很明确,预算不能超过13万(其实到后来还是打脸了,最终七七八八还是超了一点),最终的定位是轩逸,思域,卡罗拉,雷凌,轩逸仔细想想安全配置差了一点,科技性差了点,每次换代都是换个外观,于是在键盘上就排除了,可以说是“键盘看车”了,思域算了一下超预算,我这个人就是跟钱有关就不犹豫了,关键还是那个原因-“穷”!所以就卡罗拉和雷凌二选一了,两家4S店都去看了一下,卡罗拉同等配置比雷凌贵了几千块,SO,预算有限的我就不用纠结了,省几千块买排骨他不香吗?   选车小建议: 再说一点,可以给正在选车的朋友们参考一下,买车还是得多去几家4S店试驾一下,别人的结论只能做为一个参考。我这次买车基本上全程“键盘看车”,想着不打算买那个品牌就根本不去试驾了,省得给别人添麻烦,各个级别的配置我自已都在网上功课做的一清二楚,甚至我买车的这个4S销售什么都不用给我介绍,她高兴的说如果客户都是我这样的就轻松了!不过也有可能我网上花的时间太多了,会错过别的更适合自已的车子,所以在选车的朋友不要向我学习,多看看多试驾才是王道。 我是2020年4月初去看的车子,最终选了2019款雷凌燃油豪华版,落地价13万3千,还价本来就不是我的强项,任何生意不赚钱就没的做了,可能很多车友提的价格比我便宜很多。疫情的关系,提车很快,下了定金第三天就可以提车了,提车时我啥也不懂,围着车子转一圈就完成了!这点还是相信4S店的,一般情况下他们也要做口碑,真的想坑我其实我也不知道。做了两年免息分期,在4S店上了保险,送了后雷达,行车记录议,车垫,贴膜,碳包,其它就没什么了,不过在看车的朋友谈的时候可以让4S多送几次保养,也是白花花的银子!   车机使用感受 自适应巡航高速开起来真的很轻松,数值设好后跟车和行车路线都可以很好的辅助,特别适合我这种新手,有次从金华夜里回来多亏了自巡功能,跟车距离太近了会降速,有次市区路上一个行人过马路我没观察到,马上就有行人提醒了,不过我及时做出反应,目前还没有触动过主动刹车,有了这些功能,能让我这个新手开起来也胸有成竹!   空间感受 后备箱还是比较大的,不过要吐槽一下车内空间了,扶手箱小的只能放下一些证件,车内储物空间更是紧张,前排空间还好,后排空间比较小,个子高的坐后排会比较痛苦了。   油耗感受 这个车子在市区开开其实油耗挺高基本都在11左右,不是以前心里想的很省很省的那种。高速开起来油耗基本是6还不到,综合下来我平时基本上是7.6左右   满意的地方 1、最满意的是自适应巡航,在高速上开真的方便,不过我只把它做为一个辅助功能,方向盘始终还是掌握在自已手里。 2、车子开起来轻便,转向灵活 3、空调也给力,半年下来暂时没有什么小毛病 不满意的地方 1、其实外观我是一直不太喜欢的,同级别的车很多外观比这个好看的多 2、胎燥也明显 3、车内空间小 4、原厂的车机真心的不太好,百度Carlife也不是太好用,经常要断开连接,后来买了个手机支架。   每个人喜欢和在意的点不一样,这些只是我个人的一点感受,仅做为一点参考。我在看车的期间很感谢一些热心的车友分享很多自己的使用心得,对我的帮助也挺大,现在自已用了一段时间了,把自己的一些感受写出来,说不定也能帮到一些正在看的朋友!我自已本身就是一个汽车小白,什么推背感,百米多少秒这样真心的不懂,10多万的车子要求的太多它也会心累!     后期加装物  再说说一些后期配置以前听别人说4S店加装的皮座椅夏天热冬天冷不实用,谈的时候就没要,不过开了段时间有点后悔,织布的别的还好就是不容易打理,有比较小孩子的还是尽量选装一下皮座椅,而且看起来也会好看一些后来我在网上买一套皮革的座椅套装上去,这样清理起来方便多了,就有贴合度不够高,注重美观的朋友要慎重了。     写这篇体验思绪可能比较乱,文笔也不太好,说的一些仅供看了这篇文章的朋友一些参考,如果能帮上你一些,我就很开心了,如果写的不好,还请见谅,如果大家有使用心得可以分享一下,祝大家都好,平安幸福!

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    2020-09-17

    双擎雷凌日常使用技巧及注意事项,一不注意搞不好容易损坏车辆!   我2019年看到520雷凌换代新款后,就一直想要入手这台车,但是无奈广州要上粤A只能摇号,汽油指标中签率为0.46%,低的可怜,100个人里面1个都不够。后来9月份我拿定主意就选择广州节能号来摇号,结果一个月就摇中了,这样我就买了人生的第一台车,19款换代雷凌双擎运动版。   “双擎”顾名思义就是两个“引擎”,与其他弱混技术不同的是,同时具有发动机和电动机两个动力源,也就是双擎的动力构成,在大幅提升车子动力性能的同时,极大地降低了油耗,好像我的车就平均4.5升/百公里,这技术是兼顾传统与未来于一身的技术,将节能减排落实到实处的技术,因此被命名为“双擎”,我觉得这个技术是目前在纯电还有各方面限制的情况下,最好的方案。   那我在使用过程中也跟各位分享一下双擎车的一些使用技巧和注意事项。   使用技巧1:地板油实现强大推背感 丰田混合动力系统跟本田的有不同,丰田使用的是THS-II,本田用的是i-MMD,本田我们就在这不说了,丰田THS-II简单的理解,就是当你不需要太多动力的时候,在低速可以使用电机驱动车辆,当你需要动力时候,可以同时使用电机和发动机驱动车辆,那起步时完全可以使用一踩到底这样的启动方式,配合PG大法来实现动力与经济性的结合。   使用技巧2:PG大法 PG大法全称Pulse and Glide大法(加速滑行大法),是目前双擎车省油的一种方法,他是利用了丰田THS-II混合动力技术来实现的。简单来说我们可以通过油门一踩到底的方式加速起步,随后到达了你需要的那个时速,如市区内60公里/小时,那这时候我们就可以把油门放松,通过半踩的模式,把仪表盘指针(详看下图)控制在ECO范围之内,那我们的车就会使用纯电来滑行保持你需要的速度,从而达到省油的目的。   注意事项1:长下坡请挂B档 B档是混合动力才有的档位,目的是强制发动机介入制动,为什么我建议各位长下坡还是使用B档比较好呢?因为下坡时候,一般都是带刹车,基本只有电机介入,可电机刹车会比较没力,也就是好多车友说雷凌双擎刹车不行的原因。那长下坡如果挂了B档,那发动机就会强制介入,使用转速来实现减速,刹车也更安全。(注意噢,B档可不是动力回收档,日常使用会增加油耗的)   注意事项2:过积水路段可以使用B挡 上面说到了,B档可以使用发动机强制介入,那过积水路段的时候,一般启停的汽车都要求关闭启停功能,避免发动机进水由于启停二次点火。那双擎车我们车友群车友就问,那我们双擎入积水前用电,突然间没电了中间启动了怎么办?那我自己就觉得,在过积水路段前,通过挂入B档,深踩油门发动机就会强制介入,此时通过发动机介入后匀速通过积水能避免这个风险。(具体原理是否这样,各位网友可以给给意见,这是本人构想,不知道是否正确)   注意事项3:双擎N档尽量少使用 这是我买车后去丰田4S上保养课的时候,由技术总监亲口告诉我们,双擎车尽量少使用N档。首先N档挂入以后,发动机是没办法把动能转换成电能输入电池,也就是N档无法充电。那充不了电首先考虑是经济性问题,发动机的能量白白浪费的,油耗会上升。其次考虑电池的问题,各位其实应该用双擎的会知道,如果电池电量在3格或准备低于3格,发动机会强制启动为电池充电。但是这时候你挂了N档,那如果长时间挂着电池电量继续损耗,过低可能会损伤动力电池。所以我建议各位开启AUTO HOLD+D档,长时间停车挂P档(非红绿灯,P档被追尾挺麻烦的)   注意事项4:空调节能模式(两个小人的按钮) 好多新的19、21款车主买车回来以后,发现副驾驶的出风口没风,其实是开启了空调的一个节能按钮,在空调控制键最右边(详看下图),这个按钮的意思是如果你副驾驶车子没感应到有人,就给你节能关闭副驾驶的出风口,减少风力只吹你驾驶员一个人,从而达到节能目的。   以上就是我的一些用车小经验,各位如果哪里说的不对的欢迎评论区进行指正噢!如果还有什么小技巧和注意事项欢迎各位评论区发表意见。另外讨论一下你们的导航架放在中控还是左边出风口?

    双擎雷凌日图1双擎雷凌日图1
    双擎雷凌日图2双擎雷凌日图2
    双擎雷凌日图3双擎雷凌日图3
    双擎雷凌日图4双擎雷凌日图4
    双擎雷凌日图5双擎雷凌日图5
    双擎雷凌日图6双擎雷凌日图6
    双擎雷凌日图7双擎雷凌日图7
    双擎雷凌日图8双擎雷凌日图8
    双擎雷凌日图9双擎雷凌日图9
    2020-09-04

    雷凌 2019款 购车2个月 口碑评价: 不知不觉提车一个多月了,停车排队的时候也被破了处。就这段时间使用情况再写写吧,给有兴趣买该车的朋友作为参考之一。 目前三千公里,其中约一千公里是高速,也试了下自适应巡航和车道保持功能,在空旷的时候自适应巡航还行,不是很喜欢开车道保持,因为要双手虚握方向盘,不用力的情况下比自己控制还累。而且居中的时候超货车感觉心里不踏实。 其余均为市区,油耗基本稳定在4.3左右,另外感觉高速比城市堵车费油。 上次被蹭屁股,补漆加黑色装饰件一共720,前后搞了三天,下次这种小问题还是私了合适。 另外本人开车略猛,期间开出现过三四次碰撞预警,急刹车双闪会自动打开;但每次都是自己刹停的,感觉刹车也不算太急,现在正在反思是自己平时开太猛了还是车的反应太灵敏。 小问题暂时出现三个,1、试过一次熄火锁车后自动大灯不会关闭,重启后没事。2、补漆的那几天下雨,补好提车后,着车在刚起步时候发现右后轮有轻微异响,有点像刹车盘有锈的那种声音,准备等五千公里首保的时候再看看。3、开一个小时内循环以上的时候,感觉有点刺鼻的异味,不知道是不是加装皮座椅的原因。 建议: 不要加装后排出风口,只是把原来后方脚下出风的接过去,风量太小。 不要加装前雷达,稍微塞车的时候,响个不停,烦得很。 大概就这么多吧,如果没啥特殊情况,估计不再更新了,也希望不要出特殊情况。

    雷凌 2019图1雷凌 2019图1
    雷凌 2019图2雷凌 2019图2
    2020-08-06
    雷凌 2021图1雷凌 2021图1
    雷凌 2021图2雷凌 2021图2
    雷凌 2021图3雷凌 2021图3
    雷凌 2021图4雷凌 2021图4
    2020-07-29
    雷凌 2019图1雷凌 2019图1
    雷凌 2019图2雷凌 2019图2
    雷凌 2019图3雷凌 2019图3
    雷凌 2019图4雷凌 2019图4
    雷凌 2019图5雷凌 2019图5
    雷凌 2019图6雷凌 2019图6
    2020-07-21

    #为什么选择雷凌选择雷凌不是偶然,依稀记得去年6月份我要订车,我老大不让我订车,那个时候国五车清仓大处理只是囊中羞涩!自己始终没有放弃自己的想法,我在买房以前先买车!有了车才能扩大自己的交际圈子。毕竟我是做批发生意的,当然也有人给我建议买路虎、凯迪拉克、奥迪,不过我想了想,一个做批发的本来就是精打细算,买个那么豪的车是不是不太好(✪▽✪)做生意靠的是后期服务不是一辆车挣来的面子!那么选择一辆低调、市场保有量大、稳定耐用、省心的车就是我的选择!接下来就是我看车的过程 要偶尔拉货送货,第一印象就是斯柯达明锐,这个车的空间是真的可以(๑>ڡ<)☆后排统一放倒真的能装,还有就是骐达,我朋友之前开的车,也是空间賊大不过随着自己了解俩板悬让我放弃了,我毕竟买车自己用的,开车还是要舒适一些,虽然斯柯达价格和联网上很有优势我还是不能选择一辆板悬。 紧接着MG6出现在我眼前,试驾过程很好,双离合的顿挫感不是很明显,过弯包括减速带都感觉挺不错的,说实话我已经确定要定那辆车了,不过那个时候年底,价格都给不到位,另外就是该过年了自己也不想把积蓄都划掉,想着到6-7月肯定会便宜,就没有订车,过年后疫情印象真是不得了没有车基本上不敢跑,再说你也不能每天用打的公交方式送货送样,就铠着公司的哈弗M2跑,说是公司的其实还是个人的车,每次开车都要借,毕竟自己事情多用到车的时候比较多,结果被说个人事情不要用公司的车这样的说话方式我不能接受,第一出门我也是为了赚钱来回跑也是为了业务,我气不过,买车劳资一定买车!和一个朋友聊天说到,那就一起订车吧,他选卡罗拉我看车比较多,给他说直接雷凌配置一样剩下的几千块加油他不香么?25就订车,出于个人原因我没有办下来免息的贷款,但是我当天表示必须提车,最后给我搞定了3年8万利益接近1万的贷款,说实话我后面觉得自己当时还是太年轻了,依我的个人征信办理免息的是没有问题的, 不过我气不过那些人,我不想自己前进的步伐被别人约束!不计代价,拿到自己的车! 开车而言,我不是那种矫情的人,车对于我来说就是代步工具,该怎么开就怎么开(゚o゚;油耗虽然大家都说这车省油,我车都买了是加不起油的人么?接受自己的追求,接受自己的选择,接受自己习惯带来的任何后果! 当然如果您现在在选车记住,追求动力那么就要接受油耗,追求油耗那么就要放弃动力!鱼和熊掌不能兼得!选择后就不要后悔,作为一个成年人咱得为自己的选择承担起担当。 如果您身边朋友在选车或者自己在选车,在这系列车型里面犹豫的时候可以看下我这个提车的过程,期待可以帮到您!

    选择雷凌不图1选择雷凌不图1
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    选择雷凌不图6选择雷凌不图6
    2020-07-13

    小名:大白 义乌这边,20-5-26提车! 185T无级豪华版珠光白 截止到7-12已经开了3300多公里了,市区油耗7-8个,自己开车习惯不好,,Ծ^Ծ,, 起步3000.超车4000所以油耗么就这吧 平时拉个货,送个样都用它了,满载可以拉6-7包货,一包货120件裤子,后备箱两包,后排可以3包,副驾一包!比拉人轻多了,公司离住的地方也就不到公里,送货都在市区转悠!走走停停油耗下不了的! 我和大白最难忘记的一次遭遇,那天腹泻,虚脱了,靠着自动巡航开到诊所,挂了3瓶点滴才缓过来 毕竟只是虚脱还有一些意思,所以还能扶着方向盘,看路刹车就是没劲,自动巡航可以自动跟随打方向盘,再加上电动助力确实比较轻松。 之后大白载我各种跑,高速、市区、郊区、好路赖路都跑过!没啥问题还是让人放心的一辆车。 就是我现在有一点不明白(°ㅂ° ╬)它这个车机要Wi-Fi干嘛用,能上网还是能导航,还是能升级系统,最后发现,这个车机的Wi-Fi没用,21款出来了,我们这些老车友就纷纷联系厂家那边希望可以升级一下车机系统,希望可以改善一下!要不这车机真的就是倒车影像加MP3了,可能会有车友杠我用手机的更好,不过不得提一点你手机的定位系统相对于车辆的定位系统那就是不值一提!所以升级车机系统真的有必要,用上车本身的定位系统加上导航! 如果让我再做选择的话,预算10万多点我还会选择雷凌!对比了好久了(✪▽✪)去年年底都准备提车的一直在看车,然后五月份我朋友也准备提车,两人就一起订了雷凌车架号都连号的! 如果那天看到我的车了滴我

    小名:大白图1小名:大白图1
    小名:大白图2小名:大白图2
    小名:大白图3小名:大白图3
    小名:大白图4小名:大白图4
    小名:大白图5小名:大白图5
    2020-07-12

    雷凌分享篇 很多车友问我碳纤维方向盘是在哪里改的,我的是19款雷凌,去年10月份入手的当时4s店展厅摆的就是碳纤维的方向盘,看了之后挺喜欢的,然后就定制了一套,整个碳纤维方向盘 中间那一块按喇叭的塑料换成了皮的,手感做工美观方面都很不错,定制的整套方向盘下来3500。 自己米色的皮座椅也是改过的,当时展厅白有棕色的,米色的,还有原厂的,当时看到了一个米色的双拼感觉很好看 看着很温馨,相对于黑色的座椅没那么压抑,然后就定了米白色双拼皮座椅,全车内饰全部改了,包括中控还有门板,质量看起来真的非常不错,一针一线都是很精细的,全内饰定制整套下来4200 座椅都有安全气囊预留口,也不会影响安全气囊的正常工作。 但皮座椅也有缺点,原厂的一般都是织物的,织物座椅包裹性好,摩擦力强,坐上去感觉更稳,不会有打滑的感觉,透气性好夏天不烫,冬天不冰,但不好打理。从视觉效果上看,皮质座椅看上去更高级,提高整个内饰的气场,平时也好打理,缺点夏天在皮座上坐久了,腿上后背都是汗,这个是皮椅的弊端,还好我的皮座有透气孔稍微好点,个人也比较喜欢皮座椅。 360全景也是在4s店加装的,360感觉还是挺实用的,打转向的时候就可以看到你打的方向视角,特别是对于新手小白,靠马路牙边,或者是倒车入库,都很方便,我这个360清晰度不错晚上也很清晰,改了这几个当时感觉有点小贵了,一分钱一分货,质量挺好的,现在觉得挺值。 目前还差一套后视镜自动折叠,别的就没有什么想要改的,雷凌运动版是没有后视镜自动折叠的,最近想加装一个,这个很实用,特别是停车位置小时候不用手动去掰,每次上完车系好安全带了才发现后视镜没有还原手动又去还原一次,真的很麻烦,所以后期再加装一个后视镜折叠,这个对我来说挺实用的。 最后来说一下油耗吧,我这个车子目前跑了17000多公里,平均油耗6.5,7月1号加油到7月8号一共580块油费 市区、高速、山路、综合跑了1600kn,50%是跑的高速,剩下是市区和山路 580块的油费跑了1600km,我感觉还是挺省的,因为夏天开空调,续航也不会很高了,不过也是很满意了。 上次保养换的是全合成机油,保养到现在跑的差不多1万公里了,又要准备去保养啦,一次小保养大概在四五百左右不算很贵,目前开着没有什么问题,雷凌这个车子其实作为家庭代步车使用还是非常不错的,做工质量好故障率低,空间也够用,而且安全配置丰富,省心省油的轿车。

    雷凌分享篇图1雷凌分享篇图1
    雷凌分享篇图2雷凌分享篇图2
    雷凌分享篇图3雷凌分享篇图3
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    雷凌分享篇图6雷凌分享篇图6
    雷凌分享篇图7雷凌分享篇图7
    雷凌分享篇图8雷凌分享篇图8
    雷凌分享篇图9雷凌分享篇图9
    2020-07-09

    懂车帝第一次连麦直播,昨晚的直播问答也讲到了几个话题点,这边再给雷凌车友们回复下。 1 动力和油耗 雷凌燃油版1.2t 发动机满足日常上下班代步是没什么问题,只是雷凌燃油版动力没那么强劲。其优点就是平顺性好,价格相对便宜,而且优惠幅度比雷凌双擎版大很多。 燃油版油耗方面还不错挺省的,我的雷凌运动版市区一箱油可以跑650km左右,高速上试过续航850km,这个油耗还是很不错了。 2 卡罗拉和雷凌你怎么选? 卡罗拉和雷凌是亲兄弟,内饰和配置上都差不多,卡罗拉如此畅销的原因,主要还是口碑的积累。空间大,省油,保值、耐用、都是卡罗拉的优势。作为一款家用车,卡罗拉成了很多家庭的首选。外观上的差别,卡罗拉和雷凌两车的主打风格,有所不同。卡罗拉偏向于居家,雷凌偏运动,两款车的前脸差别,还是比较大的。总得来说,喜欢运动外观的并且对价格更敏感的用户,可以选择雷凌,喜欢居家风格的用户,可以选择卡罗拉! 3 雷凌双擎版除了比燃油版省油还有什么优势? 雷凌双擎工信部油耗是4.1,除了比1.2t的雷凌要省油之外,相比1.2T版本的车型,双擎版车型有着更快的起步动作,起步时动力响应的速度非常及时 ,总的来说,全新雷凌双擎无论是外观、内饰还是行驶质感,都比旧款车型有着很大的提升,像如果平时跑市区比较多就选雷凌双擎。

    懂车帝第一图1懂车帝第一图1
    懂车帝第一图2懂车帝第一图2
    懂车帝第一图3懂车帝第一图3
    懂车帝第一图4懂车帝第一图4
    懂车帝第一图5懂车帝第一图5
    懂车帝第一图6懂车帝第一图6
    2020-07-02
    给车友们展6843807674656620551视频给车友们展6843807674656620551视频
    2020-06-30
    大家好,我图1大家好,我图1
    大家好,我图2大家好,我图2
    大家好,我图3大家好,我图3
    2020-06-25

    雷凌 2019款 购车1个月 口碑评价: 于今年5月购买车辆19款雷凌185T运动银。 关于油耗:现跑了差不多四千公里(三千高速,一千市区)高速油耗表显6.9L,市区目前表显9L。 关于安全:气囊和车身强度不评论(os:希望我这辈子都体验不到?)主动刹车很不错,然后车道偏离 保持和自适应巡航搭配 真的好用。这算是跨级配置了这个值得点赞。 关于动力:急加速能力是真的弱!毕竟小排量加CVT嘛强调动力的朋友就需要多考虑一下,高速还是跑的起来的,只要舍得给油(120以下不会超过两千转,130两千转左右,145就三千转左右了),市区内行驶,本人驾驶开空调的情况下,要想要好一点的动力响应基本上都得要踩到两千转,不然就跟老年代步车一样,也可能我的驾驶习惯比较激烈一点,所以感觉动力方面还是差点意思。 关于空间:基本上我自己一个人开,身边朋友也没有体型比较硕大一点的 所以感觉空间还是够用,总结 只能说中规中矩。 关于异味:目前开了一个月,新车异味有点重,通了几次风感觉现在在车上基本上闻不到异味了。 关于噪音:胎噪明显 关于车机:蓝牙偶尔会连接不上(我有一次是恢复出厂设置两次后才重新连接) 关于其他:1.左右后悬挂各有一颗螺丝生锈,问4s店又说正常,然后就给抹了点油简单处理了一下,这里希望厂家能够给出一个权威的回答!2.车漆薄! 车皮软! 总结:客观的根据这个车历史以来的综合表现来说,这个价位买到这个车性价比还是很高的!安全性和底盘的调教本人体验是有了跨级的感觉这点值得称赞,不足的就是动力确实差点意思,但是家用还是完全够用。 最后 关于外观和内饰……那么你会喜欢吗?

    雷凌 2019图1雷凌 2019图1
    雷凌 2019图2雷凌 2019图2
    2020-06-22

    山西运城车友,不过是在春节前在北京提的车,第一次买车。给我最大的感受就是套路套路套路。最主要的就是买车千万千万别心急,多看看多跑跑4S店。记得带上买车达人,别带个小白或者啥也不知道的。买车提车过程挺糟心的,最后优惠1.4w,自己买全险还有其他费用。 用车吧还可以,当时看完中保研,就是奔着自适应巡航、主动刹车、自动驻车、8气囊还有所有的网络段子“丰田车十万公里出磨合、全球销量第一的卡罗拉、丰田省心耐遭”。最后自己提的白色汽油运动版。虽然是1.2T的小排量,自我感觉起步有点小肉,不过加速特别线性,毕竟模拟十速的CVT也不是纸糊的。有事慢车行驶需要停车时有时会有顿挫,我看仪表盘上显示踩完刹车后瞬时油耗有点高,可能就是这个原因。 其他优点总结如下:1、自我感觉车的密闭性还可以的,我媳妇在车外边叫我我都听不见。2、转向手感不错,有点点小阻尼感。3、高速行驶平稳,配合自适应巡航开车时挺舒坦,当时提完车第二天我自己一个人从北京直接开车10个小时950公里回的老家,要不是因为有自适应巡航,第一次上高速、第一次开那么远的距离估计有点呛吧。不过自适应巡航使用时,与前车距离远的话容易让别人加塞。4、后备箱空间是真的大,回老家时三个大行李箱妥妥的没问题,还有富余空间。5、油耗还可以接收吧,目前4000公里左右,油耗表显6.9。有时开完车综合市内、国道、高速综合油耗最低时显示4.3,最高6.1。单纯的市内的话小县城里面有7个左右。 缺点总结:1、胎噪太大,上了70左右胎噪就特别明显了!2、后排头部空间太小,可能因为车整体低的问题。3、内饰有点廉价,还是织物座椅。跟国产车比内饰就差远了。哈哈哈。4、可能是因为我的运动版轮毂有点薄吧,反正是过减速带千万别超过50,很难受!

    山西运城车图1山西运城车图1
    山西运城车图2山西运城车图2
    山西运城车图3山西运城车图3
    2020-06-19

    第一眼看到火红色的雷凌,就喜欢上了 提车经历有点点坎坷。本来打算五一等再优惠一点上南宁提车的,但是计划不如变化,看到群里一哥们25号中山提车,价格实在太美丽,激动得我当天就杀去中山,26一大早办购车手续,全款买下了。可能当时太激动了还是啥,本想让销售给我第三者100万的,结果给忘了,只买了50万。不过想想,只要人安全,啥都好! 按计划当天下午可以提车的,结果因为保险设置成第二天生效,硬是让销售12点后到店给办理临时牌才把车提走。 说下用车体验。 很满意雷凌的TSS智行安全系统,对新手来说,超赞的!中山开回我们这大概跑了差不多五百公里,差不多都是男盆友开的,熟悉了几天车后,就带着家人出远门了。我一小白,16年拿到驾照,平时极少开车,一年最多也就几回,高速只开过一次,而且还是有老司机在边上的。这回要带上爸妈,心里有点忐忑,高德导航显示到目的地要3个半小时,在没有老司机在车上的前提下,有点点紧张,导致我刚上高速就走错道了😂往反方向跑了几十公里,当时一直定速100。后来知道自己跑错道之后,特别生气,因为多跑了几十公里,到目的地就又更晚了,本来就是新手开不快的那种,这回更加糟糕了。生气的后果就是…掉头回来,一路定速120…😂居然就让自己把这车的功能弄熟悉了,全程就扶着方向盘,一直是车自己在跑😂感觉不要太爽。感觉这车可能就是为我量身定做的,哈哈😌不过,这样开车有一点就是,特别容易犯困😢三百来公里都是靠着红牛来支撑的😂😢 用车一个半月多,开了两千七百多公里,油耗很美丽,平均在6点几,除了对中控不是特别满意外,其他的毛病真挑不出来。这车真是越开越喜欢😍很庆幸自己选对了车。雷凌,你值得拥有

    第一眼看到图第一眼看到图
    2020-06-19

    本人为惠州大亚湾雷凌双擎运动版车主,今年3月份在广州订车,4月份提车,之所以在广州订车是因为广州对双擎的优惠非常的大,裸车价就少 1w,还送了9000的油卡,油卡可在支付宝97折折现,再加上送的各种配饰,但我只挑了比较实用的皮方向盘皮座椅以及后排出风口,算下去这些配饰最少也值1000-2000了,全部下来也有2w多一点点优惠。后期验完车后自己在天猫官网买了康得新的车膜,贴完后感觉隔热的效果非常的好,以及忠诚卫士的隐藏记录仪,3w的脚垫和后备箱垫。至此用车到现在也有2个月时间,行驶2000公里左右。开始谈谈这2个月对雷凌的一些感受体验,可以说是有好有坏。先说说外观方面,犀利的前脸配上带透镜的大灯,再加上17寸的轮毂,前侧部位真的是雷凌的个性化的特点,至于尾部略感平庸,没什么亮点。内饰中控方面一贯是丰田简洁平淡的特点,跟同价位的国产车对比基本上是被碾压。说完外观内饰说驾驶感受,从点火启动那一刻我真的体验到混动车这么的平静朴实无华,感觉就像打开了一个新的世界。市区时速60以内都是纯电行驶,那种感觉比起燃油车好太多太多了,也没有雷凌燃油车出现低速顿挫的情况。但是,但是,时速超过60以上,发动机的介入会让原本安静的驾驶舱内有股突兀的声音席卷而来,这样反而会放大发动机的噪音。还有跑高速时速在100以上,胎噪的声音会非常大,非常大,非常大,重要的事情说三遍。安全性方面,雷凌还是让我非常满意的,从中保研的碰撞测试以及全系配备8气囊来看,10来w的价格雷凌能做到这样的安全性,真的很良心。还有一个不得不提的L2驾驶辅助,跑高速不要太轻松了,真的是谁用谁知道,随随便便跑个300公里一点感觉累都没有。做个总结,车无完车,人无完人,有优点势必有缺点,看你怎么去接受。雷凌真的是居家男人必选车型,朴实无华但却内敛实在。最后再吐槽一点雷凌的自动车灯,下午不到5点就给我自动打开,晚上跟小情人开进小树林还无法关闭,难不成雷凌还有防止男性偷情的功能,家庭主妇们感觉买雷凌给自己的老公。

    本人为惠州图1本人为惠州图1
    本人为惠州图2本人为惠州图2
    本人为惠州图3本人为惠州图3
    本人为惠州图4本人为惠州图4
    本人为惠州图5本人为惠州图5
    本人为惠州图6本人为惠州图6
    2020-06-19

    坐标河北张家口燃油运动版 买车也5个月了,这是我入手的第一台车,开着也挺顺心的,应圈主邀请简单谈一下我的用车感受吧。雷凌有许多优点: 1、基于TNGA架构全新的一代雷凌,后悬架改为双叉臂后独立悬架,这个给个好评😁 2、雷凌标配8个安全气囊这个很好,也是当初我选这个车的原因之一 3、标配电子手刹和自动驻车这个很好用,开着等红绿灯也不用一直踩刹车,开车轻松不少 4、自动刹车也不错有一次差点碰到人帮我刹住了 5、自动巡航和车道偏离辅助系统和自动跟车也很好用,高速上开车轻松不少不用那么累 6、雷凌的油耗也挺好,我开的6个多油还是挺好的 当然它的缺点也不少: 1、胎噪真的是大,每次开车都把音响开的挺高,隔音也不咋的 2、车的空间不怎么大,后排座进去头部空间感觉不太舒服 3、连个后排吹风也没有,usb借口就一个位置还好贼难受,点烟器也在扶手箱也是无语了 4、车机真的好垃圾也就看看倒车影响,听听歌,车音响也不咋的连个高音也没有 以上就是我用车感受第一买车他们说的动力呀啥的不太懂,我开着还挺舒服的。也没有网上说的异响呀什么的,当初买它就是为了省心,毕竟丰田的质量挺可靠的号称10年无大修。当初买车也转了好久,最后选择雷凌为的是他的安全和可靠,10多万的车缺点正常,还要啥自行车 写完收工,任务完成。

    坐标河北张图1坐标河北张图1
    坐标河北张图2坐标河北张图2
    坐标河北张图3坐标河北张图3
    2020-06-18

    大家好,新人来啦本人头五一提的车,到现在一个多月,当时买车转了好久,各种纠结,最后考虑到老婆开,安全第一,而雷凌安全配置无疑是属于很强大的那种,最后选定雷凌,事实证明选择是没错的,到现在七百公里左右,油耗7个左右(一直在市区没跑过高速),异响也没有,顿挫起步稍微有一点,基本没什么影响。总体来说非常满意。 给大家分享几个心得 1.手机丰云行app上可以设置用钥匙控制车窗以及天窗的开启关闭,通过长按车钥匙的锁车解锁按钮空置。 2.如果发现异响,而且来自于副驾驶一侧,检查下安全带的卡扣是不是碰到了车门。有时候副驾驶安全带不放好会有异响,几率不高。 3.雷凌的变速箱不是单纯的cvt,是模拟十速的S-CVT,低速的时候是齿轮传动的,所以起步的时候会稍微有一点顿挫,但是同时起步的时候地板油也不会对变速箱造成伤害。 关于低速碰撞问题已经帮大家试过啦,理论上开着主动刹车不会发生碰撞的,但是恰巧停车转弯时候发生了一次碰撞,追尾了前车,应该是系统没来得及识别,对面君威后保险杠轻微变形,雷凌前脸有一点点损伤,同时提醒大家,发生剐蹭不要怕,记得拍照,对面修车一千多,直接联系保险,走了交强险。而我的雷凌换了个前脸的卡扣,零件十块,工时费五十。虽然一般前脸都比后尾硬,但是不得不给雷凌的质量点个赞。

    大家好,新图1大家好,新图1
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    2020-06-18
    雷凌如何自6838790421867397128视频雷凌如何自6838790421867397128视频
    2020-06-16
    今天有车友6838556272086908935视频今天有车友6838556272086908935视频
    2020-06-15

    2020.5.19日购车,5.14号出厂日期,新鲜出炉的,雷凌汽油运动版,江苏连云港,落地14.1w。平时基本都是城市代步开,被他的颜值吸引,怎么看怎么喜欢,之前看了很多车,宝来,朗逸,速腾,马3,轩逸,卡罗拉,最后决定买雷凌。理由有:宝来,朗逸不是独立悬挂,而且后排凸起较高,不喜欢,外观实在没什么亮点,本人24岁,对大众不是很感冒。速腾不错,但是预算有限,1.4t要15万以上,1.2t不太行,双离合变速箱不适合城市代步用,平时都是城市代步开所以放弃。轩逸1.6自吸的发动机,是现在为数不多的发动机,别的基本都是1.5自吸,但是轩逸车要稍微轻一点,配置安全性不如雷凌。马3是个好车,操纵性不错,但是后排去体验确实很挤,所以也放弃了。至于卡罗拉,外观不喜欢,太成熟了,不适合我,价格差不多,所以也没选。 到现在刚开了600多公里,感觉行驶品质挺好的,很有质感,也开过速腾,感觉区别不大,坑洼地方过滤很好,TNGA架构下底盘更扎实了不少,隔音方面车速120左右噪音有点大,低速隔音还可以,动力方面1.2t的发动机,起步怎么说呢,够用吧,舍得踩油门动力绝对够了,满载爬坡不是问题,185扭矩足够日常使用了,高速上140跑过,都说日系飘,我咋没看出来呢,开过才知道,1370公斤的重量比宝来,朗逸,轩逸都重,一点不飘,放心好了。安全性确实高,安全气囊字母肉眼可见,车道保持有点烦,咋说呢,让人更加规范驾驶吧。不打转向灯就会响,空间上还行吧,中等水平。珍珠白确实好看,和普通的白色漆不一样,车漆要厚一点,毕竟是加钱了的,运动17寸轮毂好看,比16寸好看多了,个人比较喜欢17寸轮毂,就说到这吧,总体还不错,没后悔!

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    2020-06-15
    前往

    雷凌 · 懂车分(口碑)

    3.54

    良好

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    1277人评价

    3.54

    综合

    3.23

    内饰

    3.49

    配置

    3.13

    空间

    4.05

    外观

    3.61

    舒适性

    3.61

    操控

    3.64

    动力

    圈子热议

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