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    卡罗拉车主·车龄4年

    卡罗拉 2021款 购车1个月 口碑评价: 对车的感受: 车辆总体来讲中规中举，买它只要省心，省油，安全就足够了 购车价格: 12.6w 卡罗拉先锋版 油耗9.5左右 贵是肯定了啦，毕竟4s店套路多 第一步购车: 对于我来讲，平时闲余时间都有去了解车，对车虽然没有了解特别详细，但是对很多车都有挺多的了解的，男人嘛，总想先要辆车，马上看着准备过年了，听说可能过年会涨价，然后马上下手打算买一辆先代步，然后买车我的标准是:价格合适，省心，省油，安全配置高点就好。 拿着这几点就开始挑车了，省心省油排除了国产，因为网上都喷车会好多生锈，我同学的长安和我家的五菱都是3年基本都开始生锈，可能也是由于平常都放外面，没怎么爱护，但是锈是锈完了，发动机这么久啥问题也没有，就灯泡有修过，小毛病其实也不是很多啦，但是其实还有点原因，不买国产，因为老爸还是想要点面子呀，等国产越来越好了，下一辆就是国产，说实话，星瑞还挺不错的，我觉得车就跟人一样，也是一个生命，毛病就跟我们生病一样，总会有的，只是有的人多有的人少，但不都一样活到70岁么😃😃😃。 第二点考虑安全配置，马上来到合资车平台，就先挑了品牌，大众，丰田，现代，马自达和别克，说实话别克真香啊，好便宜的，真的心动了，也有同学买君威和英朗，四轮独悬，质感也都挺好的，跟我现在的卡罗拉我感觉没多大区别，不买他因为预算12w，他恰好不在这区间，威朗不景气就没要，然后就来到大众4s店，后来就看中了朗逸，宝来，还有马三和索十，但是后面跟卡罗拉比起来赶紧小卡安全配置最高，至少说8个气囊吹爆了，还有L2，网上数据是这么说的，至于到底怎么样不太清楚，嘿嘿。 其实说到卡罗拉还有个兄弟雷凌，性价比很高，奈何桂林只有一家广汽的，销售一个屌，就在前台玩手机，也不服务，爱理不理，可能我看起来比较年轻，觉得买不起吧，这都啥年代了，我没钱，但是也行可以啃一下老呢，这啥态度呀，我去了两次，都不咋地，后来这让我放弃了广本，不然我可能还是会选择雷凌。 去了比较大的一汽4s店，八里街那的，名字就不说啦，自己搜，那销售真的很热心，从停车就去接客户，超级暖的，然后还可以去试驾，虽然中途等了好几次，不过都不影响购车体验呀，最终没跟她买是因为4s店套路真的多，一开始去买车说有，过两天想买时候说没了，然后说交500块钱跟同事调解一下，想到挺好的，就转了，然后就落地起价了，立马贵了一千，还没有想要的颜色，那完了，钱肯定要不回来啦，后面只退了一半，可能还是我社会经验太少了，所以下次去购车的朋友，千万没事别交钱，交了不但价砍不下来还会涨价，亲生体验噢。这时候就去了另外一家4s店，没想到套路更多，后面还是避不开，下次麻烦带上亲朋好友去，因为他们不在局中，较为理智。 来谈一下4s中的招:交了意向金，落地起价，说送啥，最好别要，网上不到他开价的1/10，就说我的导航，加了1000块买的，淘宝刚查了29块钱，还让我去买，线给他装，上次开过去说帮弄好，钱过去了，都懒得理你，发票过三周了，还没给，每次都拖，总有事情，别听销售说什么膜多好多好，脚垫啥的，那都是骗你的，你就买个裸车，剩下钱去网上随便一买还包安装不香么，我就是图省心，但是买了不好用能省心么。 讲完人的问题，讲一下车子的问题，目前开了1000公里，当200公里左右，中控异响，去了4s店没找出来，现在b柱那偶尔也有异响，开车好好的，往往就因为这点响声很烦躁，挺不顺的其实，说实在话，丰田并没有多好，油耗目前市区10－13个油，郊区7－9个油，并不省油，并不省油，并不省油，也不省心到处响，质量真的 不懂咋说，特别最近的说考试应届生，也不知道省了多少料，害，为口碑买单。 最后奉劝各位，如果你跟我一样是桂林的，我劝你要去大的4s店买车，各方面都很好多，小店的话买车一个月了厂家也不见有啥回访之类的，八里街的店比临桂大很多，地图一搜就行，敲黑板呀，这是真的重要，不要相信偏一点价格会低，那是没睡醒，越小的店真的套路越多，长见识了，有兴趣可以一起聊聊套路，我可看出来了一些。 亲生经历告诉你，不要去临桂买，因为我这次挺失望的。服务不咋的临桂的一汽丰田，本来就远，服务还不周到，总之很不满意。买就要去大的4s店买车，丰田品牌也有点小失望，1000公里就要几次开过了检查哪里异响，烦都要烦死，跑了几十公里去，结果还没检查出来，还要去几次，想想就烦，想听异响的也可以发视频给你看，网友有些说是a区旁边，很多车主也有反应，不知什么问题。 好辣，下次再见，一激动写了3千字，发不出去。下次发快乐的，幸福的美文，赚钱换车去

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    陈末不是默

    懂车体验官懂车体验官
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    卡罗拉车主·车龄4年

    2021年了农历新的一年也快来临首先愿疫情早日结束国泰民安山河无恙！既然是年度用车总结，还是回归正题。2020年提到手的19款卡罗拉标配版。 一，选车阶段 选车主要也是家用，上班离家18公里，每天有用车需求，预算十万左右。对比过朗逸，宝来，致炫x，卡罗拉等，也都实际看过车。说说看车感受吧，朗逸外观好看俗称小帕萨特，空间也是真的大，后排宽敞。但1.5L的动力不足，加T超预算了，且店里优惠太少。宝来，后排凸起太高了，空间还不如朗逸，试驾也一般。致炫x，颜值很高，唯一不足就是两厢车，去看过好几次，什么都谈好了，却告诉我至少一个月到车，落差太大接受不了。扭头换卡罗拉。 二，定车 走遍石家庄本地各店，对比各店优惠力度，磨到销售都要撵我走了，才定。为什么选1.2T标配，有自身考虑:不喜欢天窗，本来空间就小加个天窗更拥挤。主要跑城市快速路多，选的汽油版。赠的倒车雷达，十寸大屏，挡泥板，脚垫，应急包等等。 三，用车感受 在生活中，说起日本系的车，还是比较被认可的，因为日系车安心，缺点少，经济上能节约油，众所周知，丰田的卡罗拉，市场表现很好，全球销冠车型，车的技术一点也不疏忽，专注于科学技术的研发，提高驾驶员的操作感觉，打造完美的车型。 【动力】 我这款先锋版1.2T涡轮增压+模拟10速CVT变速箱，国VI排放标准。燃油经济性和驾乘舒适性能比许多同级家用车更出色；不过双擎版本还是好一些，大脚油门起步时，绝大多数传统燃油家用车只能被甩开；再借着E-CVT变速箱的独特优势，双擎版还完全无需担心换挡挫。推荐有预算还是上双擎版本。 【外观】 白色一直喜欢，也是现车最多的，其他颜色可能要订车。 颜值中上等，相对于老款来说喜欢19款的侧脸和屁股，前脸还是觉得18款的好看，雾灯饰条加上电镀银装饰条变身高配 【内饰】 硬塑料加软皮革包裹稍微有些不忍直视不过自己买配件改装了，贴了档位区，中控台图片在下面，仅供参考仅供参考，哈哈 【配置】 安全配置给满分:标配八气囊，安全多了。 车道保持系统:行驶中偏离车道会提醒你，适用于高速搭配自适应巡航使用，平时我不开， 自适应巡航L2自动驾驶系统:跑高速真省心，解放双脚，雷达最远距离约两百米吧，自动跟车刹车，操作很方便就在方向盘上。后独立悬挂舒适性不错 电子驻车是自动的，挂P档自动驻车，挂D档自动关闭，蛮好。后视镜加热很实用，没有配一键收缩比较遗憾，手动空调要吐槽了十一万的车还不给装自动空调， 【油耗】 平时开车比较多，目前里程数11890km，油耗稳定在6.5左右。一箱油约180块钱跑600公里 【不足】 要说不满意的地方， 一是空间不够，如果调整身高180cm前的座位的话，后面座位的空间有点可怜。这还是不装天窗，有了天窗车内空间更是压缩的厉害，我180坐进去会碰头。空间这方面跟朗逸差的还是蛮多的。 二是，隔音和轮胎噪音，虽然用的米其林静音胎，跑柏油路噪音很大，后来看懂车帝的几期详细拆解视频才知道，卡罗拉车门处没有隔音棉，机顶盖上面的也省了，没办法。能省则省。 三是，自动大灯太敏感了，微微黑就亮，还关不了，不人性化。自动远近光倒是可以关闭，一般也用不到。 四是，低速顿挫明显，如果经常市区道路会比较难受，有预算还是上个混动版要好很 多，低速用电起步也快。每天我70%都是城市快速路还可以接受。 五是，内饰塑料包裹很廉价啊，手感嗯嗯嗯呃呃，门把手处都是织物包裹的，显得很 廉价。后期计划买一套扶手内饰板，普通碳纤维的，装上去。 四，个人个性化设置 1，前脸加装了双层前铲，是在网上买的，一套下来200+，自己装不了，需要到保养那把车升起来在保险杠上面打孔装螺丝才能结实。好处就是好看，好看，和好看。不过有一次掉头没注意蹭到了，还有有前铲没伤到保险杠。蛮不错。 2，贴了不锈钢饰条，感觉加分不少。内饰也很简陋，弄了点车贴贴了中控台和档把那里。看起来顺眼不少。 3，手机支架只能用吸盘式的，空调那架不住，因为有手动旋钮。我把装饰用的东西列个详单，看下图。有我采购的价格可以给你们参考一下。 五，总结卡罗拉:该给则给能省则省！ 安全配置同级第一，经济实用，简单方便。不足之处摸起来塑料，看起来老套，听起来聒噪。但一位能力全面，踏实肯干，又爱你无限的男人站在你面前，看上去的外貌，摸起来的皮肤，听起来的声音，好像又没有那么重要了。

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    贝纳利 蓝宝龙302S车主·车龄1年

    看了一年多03，最后选择了卡罗拉 为什么选择卡罗拉？ 我是从小学就喜欢上了汽车，印象深刻的是当时认识的宝马三系，可望不可及的样子。 当时领克03发布后，我就深深被这个大胆的外观所吸引，这种设计风格是两个极端的，好比吃榴莲那样，只有很喜欢和特别不喜欢，我是前面那个（哈哈）。 我计划是在端午之前买一台车回去老家的，老婆怀了孩子，有一辆车是多么方便的事。自己心水的车是03，问了好几家店，还是不能下定决心，于是就想“看看别的车如何，可能会有另外的想法”，于是就抱着好奇的心去看看全球卖得最好的车----卡罗拉。 到店里看完试驾完卡罗拉后，觉得各方面都符合自己买车的需求（预算、用车成本、后期保养、保值率等等）。03在做工设计方面比卡罗拉好，但是1.5T的三缸、后期保养成本、保值率这些都是我比较在意的，自己相对保守点，毕竟孩子出生后需要花费的地方多着呢，最终卡罗拉成为了我人生中的第一辆车。 2019款1.2T精英版，2年丰田金融免息13万落地，广州地区，赠送贴膜、三次机油（不含工时费）、后排出风口、后雷达。 用车体验 我是2020年6月19日提的车，到现在用了5个月左右，刚刚做完首保，行驶里程6585公里，综合油耗显示6.7L/100km，从提车回来我就记录每次加油的金额，一共用了2622元（没有算优惠的金额），平均起来就是不到4毛钱一公里，有一半多的路程是跑高速的，夏天的时候表显会去到7.6-7.9之间，个人感觉还是偏多了点。 外观整体看起来是比较宽体的，比上一代年轻化了好多。前后除了日行灯是LED，其余都是卤素灯泡，丰田还是保守派，自己换了LED大灯，亮度明显增强了许多。雾灯和车窗原来是没有镀铬的装饰条，自己加装了，瞬间感觉高级了一档。 我身高1.72m，前排的头部空间觉得还可以，不会很局促，前排储物空间略少，除了两个杯架，放手机的位置不够大，中央扶手箱有一个点烟器，空间只能放一些小物品，普通的500ml水还是不能放进去；后排头部空间如果坐得比较直的就感觉到碰顶了，腿部空间还算可以，中间凸起较少，坐三个人不会觉得很难受，有点遗憾的是后排中间没有头枕和不能比列放倒，装一些长的物品还是很尴尬的，两侧车门处只能放一瓶小的矿泉水，总体来说车内的储物空间还是不够我个人使用。后备箱空间能够满足平时出行的需求。 平时用得最多的就是自己插个USB放歌，百度carlife觉得有点麻烦，自己还是装了个手机支架用高德的比较方便，车载语音也没用过，感觉用不上，开车的时候除了听听歌也就没有什么了。 全车8个气囊、主动刹车、自动大灯、车道偏离、车道保持、上坡辅助、倒车影像这些安全配置还真是吸引我，这个价位的合资车可以给到这些配置还是很良心的。试过有几次触发主动刹车预警，我都是反应过来了；车道偏离只要你变道不打转向灯都会有提示，所以还是要规范用车，就算后方没有车也要养成变道打方向灯的习惯。全速自适应巡航，我个人觉得开车就要自己掌握一切，所以这个功能还没有用过。后视镜加热我觉得在雨天行驶太实用了，6个扬声器听歌还过得去。缺点就是全系都没有配备后雷达，这个还是有点失望的。原来是塑料的方向盘，自己缝制了一个，手感明显好多了。 搭载的是1.2T+CVT的一个组合，动力表现不算怎样，毕竟家用车是以经济省油为主，运动模式下油门反应和刹车力度有改变，最大扭矩输出的时候会有那么一点点推背感。 总结一下还是有些不太满意的点 1、轮毂尺寸只有15英寸，雷凌都全系标配16寸，说是更省油，我觉得差那么一寸不会省到哪里去。 2、油耗还算是满意，但不是最期待的那么省油。 3、胎噪很大，虽然用了米其林的轮胎，但是车身的隔音做得不好； 4、车门偶尔有好像沙子碰到的声音，不算很频繁。 最后选择卡罗拉是因为它的品质、经久耐用、用车省心，慢慢就会觉得它是一辆越用越好用的车。

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    Andy16248

    精英创作者LV2精英创作者LV2
    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    #2020年度用车总结2020年用车总结！我的卡罗拉是19款的精英版，2020年五一的时候购买的，到现在也差不多快满一年了。通过差不多一年的使用，也渐渐的熟练和熟悉这台车的一些功能和驾驶体验等等！ 功能使用方面:1.我感觉卡罗拉设计的时候就没有考虑到驾驶员需要导航时放的手机支架问题，只能选择放置在危险按键处，当需要按的时候，十分不方便。2.车载屏幕的分辨率不是很好，功能也没有太多，手机映射百度carLife导航的时候，容易出现卡死现象或者突然没有声音的情况。试想一下当你在高速的时候导航突然没有声音而且卡住的时候，只能找服务区下去，关闭这个百度carLife，这是件多么痛苦的事情。3.多功能方向盘还是挺好使用的，比如自适应巡航，车道偏离辅助功能等等都可以通过多功能方向盘来操作，这个是十分不错的体验！美中不足的是精英版的方向盘是塑料的，不是皮质的，这就有点廉价感。4.自动启停、自动驻车功能，自动启停都是上车就关了，自动驻车就是以上车就开，等红绿灯的时候十分好用，踩刹车激活，加油门解除，运动模式没有体验过！5.自动远近灯功能没有使用过，具体使用体验未知。6.精英版的充电插头只有副驾驶旁边地方有一个USB接口，感觉丰田真是是抠，充电插头都舍不得给你配多一个。7.点烟器接口设计更加奇葩放在扶手箱里面，所以平时根本不想去使用它，所以体验度也是零。8.后排空调出风口和充电接口也是没有，这就使这台车的功能使用上更加的体验度更稍微差一点点！ 空间方面:1.驾驶室的腿部空间还是挺充足，头部空间还有一拳多。座椅是手动调节，一般固定了，也不会怎么去调它，这个价位电动调节就不用想了。2.前排座椅的放倒比例还是比较协调，可以差不多挨到后排座椅上了，后排空间可能就没有那么充裕，如果大个子的人坐后排的话，前排的人必须得把座椅调到合适后面的人状态。后排中间位置没有中央扶手箱，也不能放倒，这就是精英版的一个缺点吧！3.座椅方面，精英版都是编织座椅，看个人喜好，不喜欢就把它换了，虽然编织座椅通风透气，但是我自己的怕编织座椅容易脏，不好清洁，所以换成皮革的。换成皮革有一个不好的地方就是夏天座椅非常烫屁股，而且不透气，背后经常是湿的。而且后排位置哪里也没有空调出风口，坐后排的人可能就有点尴尬了。4.后备箱空间，一般般，没有什么太大的惊喜，大一点的行李箱都不好放进去，只能满足日常放点小东西之类的。 动力方面:卡罗拉精英版是1.2T的涡轮增压，还是可以满足日常生活需求，动力有点不足之处就是当你踩油门的时候，动力会延迟，才会响应。油耗方面，我个人市区开6.0-8.6之间，高速的话油耗相对来说好一点，5.5-6.8之间。差不多一年了，平时开得也不是很多，到现在加油差不多两千块钱，开了六千多公里。 噪音方面:1.我的卡罗拉精英版轮胎是米其林的，胎噪声音，还是挺烦的，特别是高速和烂路的时候，听得人心烦。所以高速的时候都是开大音乐还掩盖它。2.风噪声也是挺大的，特别是驾驶室这个位置，可能其他位置没有那么明显的感受。 车漆方面:感觉这代卡罗拉车漆太薄，随便被钥匙碰一下就掉了一点漆了。高速上被小石头碰了一下，一块漆就没了，这是多么痛的领悟啊！补漆一个面就几百块钱了。这就是我个人这半年多来的用车体验和总结，不足之处还希望各位车友补充一下，谢谢！

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    情易朗少235

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    卡罗拉车主·车龄4年

    首先卡罗拉对于我本人来说已经不在是代步工具，而是为我遮风挡雨的小娇妻了。别人的车是驰骋沙场，而我的小白娇生惯养！毕竟作为人生第一台车能够满足个人需求算不错的了。   买车快三个月了，当时我是看了很多款车型也对比过其他的A级车，最后还是被卡罗拉炫酷的外观所吸引，当初父母是挺不同意我买卡罗拉的毕竟拿十多万买一台车不是一个简单的事，随后就不断研究丰田的技术了解到丰田的混合动力有着很不错的先进技术于是就直接不顾父母的想法和朋友来了一趟4s店，来到店里先是咨询了下卡罗拉的各方面情况也试驾了车之后发现价格也比较符合自己的预算、后期保养费用等等也不算太高吧自己也比较喜欢这款车型，最终还是以15.1万的价格全款购买了卡罗拉双擎精英版，从此就拥有了这样人生的第一台车，感觉自己又上升了一个档次。   车辆信息：2021款双擎卡罗拉精英版，广东佛山，赠品是防爆膜、行车记录仪、倒车雷达、地毯、LED灯、一键升降   落地价格： 10000+13400+122730+4370+100=150600 （定金+购置税+裸车价+保险+车船税=150600）   车于2020.10.18日提车的，到现在用了差不多三个月左右吧，行驶了1101公里，首保都不舍得做，综合油耗是5.2L/100km，加油的话一共加了三次400元，我个人都是在市区里面跑得多也不经常跑，本人还是比较满意。   动力方面采用1.8L四缸自然吸气发动机，发动机98匹马力加电动机72匹。全车加入八个安全气囊、胎压显示车身稳定系统、车道偏离预警系统、车辆保持辅助系统、主动刹车安全系统、倒车影像、电子驻车系统、智能无钥匙进入系统等等参数及配置，毕竟这个价位的合资车可以给到这些配置还是比较有良心的吧！   满意的地方   1. 外观整体来看大嘴型的前脸还是比较耐看的，全新十二代比上一代显得年轻了许多，看起来比之前的运动大气，这车看上去给我的第一感觉就有点像开雷克萨斯一样的气质，威猛霸气。朋友说轿车的话选白色安全系数比较高。   2. 车行驶的里程并不是很多，可能会不太专业。车开起来不知道为什么噪音特别大，可能是发动机介入的原因。因为之前都是开我爸的丰田凯美瑞比较多，所以这车开起来不是显得特别的熟悉，有种陌生的感觉。   3. 配置里面定速巡航和偏离预警还是比较好用的，比如你想要开到100速度的时候，而你现在的速度在60，那系统就会给你往上加，当你的达到一定的速度之后就会行驶得很平稳，假如你在这个车道上缓慢的接近前方车辆的时候，它就会给你主动减速与前车保持好跟车距离，避免你走神反应不过来。偏离预警只要你一踩到边缘线，仪表盘就会给你发出警告，提醒你要把方向盘修正并保持原车道继续行驶，避免你注意力不集中、疲劳驾驶等   不满意的地方 1. 皮薄车漆薄，一直以来都有着日系车皮薄车轻的说法，这个可以用手指稍微用点力就会将车皮凹下去，本来还想着给座椅套个垫的但是想到气囊的原因最后还是没有把它给套上去。卡罗拉的车漆还是比较薄，一不小心蹭到马路牙子上就会很容易刮花，作为车主看到之后肯定会非常的心疼。   2. 车的内饰还是有挺多的塑料部件的，给我的感觉就是坐在车里满满的塑料感，或许十几万的车子不能有太高的要求，也算是能将就接受吧。还有新车内饰的异味有一股比较刺鼻的甲醛味，这个确实影响驾驶员平时开车的问题，当时就买了两箱竹炭包放在车内，前一星期坐在车里明显感觉到不适，后来买了炭包之后情况才慢慢的缓解过来，但还稍微有点异味残留在车里，还是希望能快点让车里无味吧！   最后总结一下卡罗拉没有任何的优点，也没有任何的缺点，或许这就是说对卡罗拉最好的归宿吧！ 以上观点仅供参考，希望以后的丰田能给我们这些消费者一个更好的体验。期待！

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    Andy16248

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    对于汽车而言，我根本就没有了解多少，完全就是一个菜鸟级别的新手。今年一场突如其来的疫情让我们许多人都措手不及，也正因为疫情带来的不便，交通管制，出门工作都出不去，这才深深让我萌生了一个买车的想法。于是开始了一个看似简单的却曲折的看车过程，四月份的时候就开始去了解自己比较喜欢的车型，朗逸、轩逸、雷凌、卡罗拉这四个车型是入选的。虽然有了心仪的车型，但是都是自己一个人去看，又不知道从何开始。最后面还是同事说还不如在懂车帝哪里看看(说真的，之前我还不知道懂车帝这个APP），合适的就联系4S店，后面就看了雷凌豪华版和卡罗拉。 下面就和大家分享一下我自己一个人亲身经历的提车过程:在懂车帝APP上把自己的联系方式给离自己最近4S店的，让他们联系自己，然后去店里看车。刚开始的时候我联系我的是一家广汽丰田的4S店，就和他们的客服互加微信。我问了一下他们雷凌各个版本的价格之后，他们就把我拉黑了，搞得我好无奈。后面就是去看卡罗拉了，配置和内饰、价格都基本上都在自己能承受的范围之内，就没去考虑其他车型了，经过一番折腾，还是在五一期间把车订下来了，19款卡罗拉精英版落地下来13.5W，这里给大伙提醒一下，写合同的时候必须要写清楚，包括送的东西都要写进去，白字黑字写清楚，免得以后扯皮。我个人就是掉坑里了，裸车价发票被低开了两三千块钱，这是多么痛的领悟！ 用车体验，动力方面:1.2T还是可以满足日常生活需求，动力有点不足之处就是当你踩油门的时候，动力会延迟，才会响应。油耗方面，我个人市区开6.0-8.6之间，高速的话油耗相对来说好一点，5.0-6.8之间，日系车也不见得有多省油。 空间方面:对于我这个1米65的小个子来说，驾驶室的腿部空间还是挺充足，头部空间还有一拳多。座椅是手动调节，一般固定了，也不会怎么去调它，这个价位电动调节就不用想了。前排座椅的放倒比例还是比较协调，可以差不多挨到后排座椅上了，后排空间可能就没有那么充裕，如果大个子的人坐后排的话，前排的人必须得把座椅调到合适后面的人状态。后排中间位置没有中央扶手箱，也不能放倒，再者就是后排空调出风口和充电接口也没有，这就是卡罗拉精英版的一个缺点，不会给你太大惊喜，反而给你一种抠的极致的节省！ 后备箱空间，一般般，没有什么太大的惊喜，大一点的行李箱都不好放进去，只能满足日常放点小东西之类的。 配置方面:多功能方向盘、四门的一键升窗、自适应巡航、车道偏离辅助、日间LED行车灯等等！功能还挺多的，唯一让人感觉到廉价的就是全系标配的还是卤素大灯！用料方面，还是塑料感满满的，这也导致新车的时候味道还是有点大。 降噪音方面:我的卡罗拉精英版轮胎是米其林的，但是依旧没有把风噪和胎噪声音，降到合适的水平。特别是在那种水泥烂路的时候，咚咚咚咚的声音让人挺难受的。在高速的时候就比前面的噪音小点，胎噪、风噪声，呜呜的响，只能放大点音乐来掩盖那让人心烦的声音。 缺点方面:1:车漆太薄，也是卡罗拉一个通病，随便被钥匙碰一下就掉了一点漆了，2:19款我感觉设计的时候就没有考虑到驾驶员需要导航时放的手机支架问题，只能选择放置在危险按键处，当需要按的时候，十分不方便。3:后排空间有限，且没有空调出风口和充电接口。4:全系标配卤素大灯不是很大气

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    羊洋烊垟徉

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    卡罗拉车主·车龄4年

    卡罗拉用车分享 本人是上班族，家在宁德周宁，工作地点在福州福清，两地相距250公里。工作了七年，谈的女朋友又在老家，这些年都是自己坐大巴+动车+滴滴快车+顺风车+公交车+三轮车等等交通加上下班，坐车加转车5个小时到公司也是常有的事（公司是电厂，在郊区）。今年考虑快要结婚了，加上房子正在装修，没有小车真的很麻烦，就想入手一台家用车，于是今年五一期间就去看车了，最开始看的是朗逸，后来看着懂车帝上网友们“傻不傻，为什么不两万上 **车”等言论，就看了思域看了雅阁，看着看着居然看到凯美瑞去了，最后在女朋友的提醒下认清了自己“打工人”的身份，又回到了原点，因为中保研碰撞测试，对大众朗逸没了好感，视线就转移到了卡罗拉，说起来也是缘分。 车子是2019款卡罗拉精英版1.2T ，5月5日在福州前横丰田4s店购买，落地13.38万，首付8.88万，贷款4.5万，福州居民购买还有3000元补贴，我没有暂住证，这3000没拿到。 我是五月底提的车，丰田车卖的好，尤其是这卡罗拉，当时买都得等车，好处是基本不大可能买到库存车。到现在用了六个月多，开了12800多公里。现在给大家分享一下我这半年多的用车体验，希望对大家以后购车有帮助。 首先讲讲这车子的优点: 1.核心安全性能高，这个安全性是根据试验碰撞测试和基本的配置参数得出的，在大事故中能保命。有一次高速上前车突然刹车时主动刹车有动作过，让我避免了一次追尾事故。车道偏离预警比较灵敏，在高速上开车精神状态不好时起到很好的提醒作用。8个安全气囊能够很好得保护车上人员安全（当然，希望永远用不到哈） 2.车子全系标配L2级别自动辅助驾驶功能，车道保持、自适应巡航都很好用，雷达还算比较灵敏，在高速上很舒适，自动驻车和电子手刹，让驾驶变得轻松。买车前觉得这都是些花里胡哨的功能，可是用习惯了以后，我想要是换车至少也要具备这些安全配置和辅助驾驶功能。 3.不得不说丰田这车子质量真的不错，我到现在车子和刚刚提车一样，没有出啥毛病，异响也没有。 4.高速和国道上开车油耗比较低，100km/h行驶的话，一般是5个油出头，最低一次开了90km高速，油耗到过4.0l/100km。以当前的油价算下来高速一公里3毛。注意这里说的是高速和国道，不是指城区，县城里我走走停停开到10个油也很正常。高速油耗这个问题上我比较有发言权，因为我这12800公里80%以上都是在高速上。我的卡罗拉综合油耗6.1L/100km（下面是我自己记录的综合油耗表） 5.动力，怎么说呢，就是刚刚够。绝对让你感觉飞不起来，但是也不会有跑不动或者非常吃力的感觉，比起同事的朗逸，起步还是容易很多的。 6.玻璃的隔音还可以，110码一下比较安静，120码以上最好把音乐开起来哈。我的车子是米其林的轮胎，静音效果好些。听某些车友说分到的是普利司通的轮胎，耐磨些，不过胎噪会大。 7.丰田智能互联功能挺好的，手机上可以操作锁车门、亮车灯，没有关门窗会发消息提醒。 说完了优点也要来说说缺点： 1.感觉保养不便宜，机油（全合成0W-20价格398，5W-20价格266）机油滤芯39，放油螺丝垫片7，喷油嘴清洗剂132。保养工时130。全合成的机油常规保养一次700块，买5次保养送两次，这样买套餐一次算下来差不多要500块，还是感觉有点贵。目前是只做了免费的首保，接下来可能考虑不去4s店做保养了。 2.刚刚说到核心安全性高，可是它外表真的很脆弱，车漆非常薄，稍微一刮擦黑色底漆就露出来了。前后保险杠是塑料做的，还说什么吸能都是忽悠人的，买回来1000公里的时候和一辆起亚碰了，对方侧门只是一条划痕，修复了500，我的前保险杠撕裂，后面报保险和前面中网一起换了，定损1500。 3.后排空间矮，我171的个子，坐在后排靠在座椅上离车顶就一拳的距离不到，再往前靠的话由于天窗的存在，头会很容易碰到车顶（听说以前的卡罗拉后排很大，现在缩水了）。膝盖靠驾驶位座椅有大概一手距离，倒是够用。 4.不知道是不是cvt变速箱的通病，我的卡罗拉在20km/h-40km/h的速度下，如果踩了刹车再加油门，有明显顿挫感，通过我不懈努力，那种顿挫感减缓了一些，不过还是能够感受到的。 5.收纳空间真的很小，大家自己看（只能说这么小的特别适合与副驾驶的妹子亲密接触(´;︵;`)）后备箱空间还可以，和同事的轩逸差不多。 6.中控屏虽大，也没什么用处，系统不好用，开车时蓝牙连着听听歌曲可以，然后倒车影像用一下屏幕就是了。 总结一下：卡罗拉燃油版动力一般，够用。空间一般，够用。内饰没亮点。油耗高速还不错，城区一般。主动安全配置高，辅助驾驶全系标配，开车很轻松。

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    sam0666

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    卡罗拉车主·车龄4年

    谈谈2021款卡拉罗先锋版买车，用车的感受  第一步： 选车阶段  因上班需求，冬天天气特别冷，并且上班到住的地方有20公里，上下班骑小毛驴确实比较受罪，决定买个车。 第二步：看车，谈价格环节   选好卡罗拉这个品牌后，决定先在我在城市看看有几个4S店，找了一下，就两个4S店，先去了比较近的一家，因第一次去，先看了车子的外观，感觉还行，特别车子的前灯还是比较喜欢，座了一下，感觉前排空间比较大，后排座两个大人完全没有问题，若座三个成人的话就显的有些拥挤，接着找销售人员看了一下发动机，打开前盖发现日系的发动机比德系的发动机排列方面要整齐一些，整齐度还是比较满意，听销售人员说这款车现是1.2T，发动机是水冷循环，整体比较先进，价格方面我就直接说你给我个最低价格，可以，这两天我就提车，销售人员说肯定没有问题，一项一项的列出来，因为第一次买车，对这里面也不懂，报了之后，我想肯定还可以少价的，就给销售人员，我回去和家人商量一下，就先回去了，当时记得报的价格是12.68万，送了一些小东西，感觉也没有什么用，当时就没有谈。回到家后，就在周边城市的4S店问了一下，价格比他们能便宜一些，大概能少2到3千左右，依最少的价格来计算，心里价格是12.4万来砍价。 第二天在董车帝上面看看有直播，价格也做了了解了一下，一个老师告诉说每个地方都有差异，多看几家就知道了，再就是看了别人的购买价格，感觉也差不多，就这个价格来算。过了一到两天再去了当地第二家4S店，当时有个原因是有个同事也是之前在这家买的，打了招呼，将我的价格也给销售人员说了，去之前也说了价位，他说价格方面做不下来，过来试驾再看看。当天是下午去的，过去没有谈价格，去了销售人员就让开出去转了一圈，因好久没有开车，有点生，开始开的的比较慢，销售人员说前面没有车，你就加速快一些，开始还害怕，开了两分钟，感觉挺好开的，就开快了，加速感觉还不错，大概有3公里，就回到4S店，价格方面销售人员说做不下来，因之前也打听过价格，就说我再加500块钱，能做今天就签单，销售人员说太低没有办法做，过了一到两个小时，我说要不我去雷凌那边看看，他说稍等一下，过了十多钟这个样子，他说就做这一单，送的东西没有，我说这怎么行，送的可以是有的，别人都有你就没有怎么行，再接着磨，有过了30多分钟，销售答应送脚垫，倒车影像，倒车雷达等。接着我去再看了一下车，感觉车座椅是织布的，考虑了小孩车上吃东西容易脏，提出要换皮椅，销售人员说要加1300块钱，我说怎么会这么多，我不会加这么多，然后接着就拉长谈判，从3点多一直到5点多，才算谈下来，我加了500块钱，总的价格是125000元落地，总的谈下来了，此时天已经黑了，销售人员也谈的无话可说，他说我这个谈价格是他有史以来最难谈的人一个单子，今天总算下来。 第三步用车感觉 这款车从买到现在有一个半月了，从几个方面说一下我自己的感受 1. 油耗方面 想必这个是我们大家都比较关心的事情，我自己也非常的关心，第一天开时当时车里面没有油，加满花了280元（当时油价是5.86元/升），当时油耗是8.5，开了两个星期左右还有2格油，再加满这次是230元，大该能跑700多公里，主要是上下班跑中环，市区跑的很少，一方面是技术不行，还有就是路上太堵，第三次加油是1050公里，加了140块钱，当时还有，主要是考虑到油要涨价了，加满了，看了油耗平均是6.8这个样子，跑完中环看了是6.1，油耗方面总的可以接受。 2. 动力方面 上下班开自己感觉还是很不错，跑在路上超点小车还是可以的，1.2T现在自己用完全可以，就是有一小点是倒车时多倒两次就有点不给力，其它还是可以。 3.空间，操控，隔音 前排还不错，后排有点小，后排三个人比较挤，操控方面比较灵活，隔音不是太好，玻璃比较薄。 总的评价一下 优点方面：1.2T的动力目前还是可以接受，油耗方面现在总的是6.8个，听同事说自的车在7到8个，我这个还不错，再就是平时开还是比较舒服的，转向方面很灵活，空间方面个人还可以接受。 不足的地方：①下雨天雨刷起动时有吱吱的声音，多开一会就会好一些。             ②减震方面不是太好，路面不是太好情况下，轮胎走过一个小坑都会有颠簸的感觉，座在车里面感觉很明显，这方面不是太好。           ③隔音方面玻璃太薄，外面声音太大，车里面都能听到，走起来很明显。           ④车内方向盘是塑料的，握久了手会出汗，后面需要加一个方面盘套套。           ⑤车自带的脚垫不是很好，小的很，用起来很不舒服，建议拿到车后重新买一个全包的脚垫，自己用会比较好。          ⑥这款车没有倒车雷达，4S店装的很丑，不是很好看，要想看需要带倒车雷达的就行。

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    天气还可以没风

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    卡罗拉车主·车龄4年

    #卡罗拉用车分享拿到驾照五年多今年终于拥有了自己的小车，再也不用雨里来雪里去，刮风下雨都不怕。平时用车最多就是上下班，长途和高速跑的机会不多。 一开始还在犹豫买二手车，毕竟手里的预算有限，看来看去也不知道选什么好，那我每天上下班就看看路上都是什么车，看来看去还是丰田车比较多，其中最多的还是卡罗拉，从17款卡罗拉到21款，从燃油版到双擎E+,不知不觉就被种草了，定下了车型，又和身边的朋友聊天大家都说还是买新车，和家里人商量了一下思前想后最后还是决定买新车。 每逢周末就去4S店，看了雷凌和卡罗拉出来外观价格不同其他基本一致，雷凌4S点只给到一万二优惠没有什么赠品，卡罗拉几个4S店都能给到一万二优惠和一些赠品，和老婆商量了一下还是选择卡罗拉。 2021款1.2T豪华款 超级白，优惠一万四，首付五成，免息贷款两年，4S店送了行车记录仪，玻璃贴膜，坐垫，后备箱垫，倒车雷达，底盘装甲。 我是20年11月订的车，等了大半个月，可能工厂就在天津，等车的还不算长，提车到现在有一个多月了，开了一千多公里，油耗目前显示是9.1，因为我是新手的关系，油耗比较高，后期在多开开应该还有降低的空间，这辆车搭载的发动机集成了缸内直喷、智能油压调节、双VVT等技术，最大功率116匹马力，峰值扭矩185牛·米，参数上已经很优秀了。 每天最多的就是上下班，路程不算很远，每天都在记录着油耗和里程，自己计算着。绑定一汽丰田APP可以随时看到剩余油量，油耗和里程。 上下班路上触发了几次车速预警，前车无故减速，而我车速还比较高，显示屏上就会有紧急提示伴随预警声。 元旦跑了一次高速，上高速之前还很忐忑，仔细在网上学习了卡罗拉的自适应巡航和车到保持，不得不说卡罗拉的自适应巡航和车到保持功能太实用了，很轻松的就跑完路程，不用一直控制着油门，跑完高速感觉发动机声音特别静，120迈也是很给力，最后说说谈谈我对这辆车评价， 先说说缺点 ① 卡罗拉只有运动版以上配备了LED大灯，其他款都是普通大灯，虽然4S店送了LED灯泡，灯光效果还是不太好 ②买车时候天气已经变冷，没次启动车起步时候都要慢慢走一会，水温和速度上来以后变速箱才能感觉到变档，可能是变速箱低温保护吧。 ③刹车是，车速降到20买左右会有顿挫，网友说是通病，变速箱从刚带传动变到齿轮传动 ④中控台有小异响，隔音空间都是显而易见不是很宽敞。 优点： ①我没有什么驾车经验，第一次开感觉卡罗拉非常容易上手，除了倒车和侧方停车自己不熟练，开起来还是特别好看，这一点考虑买卡罗拉的朋友放心。 ②虽然燃油版只有1.2T，作为家用车我觉得足够了，没有激烈驾驶的需要，高速上这款发动机动力也是够用的。 ③自适应巡航配合车道保持偏离预警，让你在高速上也能得心应手，尤其是对于经常跑高速的朋友这个功能是必备之选。 ④多功能方向盘，语音控制，车机导航，后排出风口，都是一些实用功能。 ⑤智能互联非常好用，绑定一汽丰田APP后可以看到油耗，剩余油量，行驶里程，驾驶评分，用户手册。当忘记锁车，APP会提示，可以在APP上远程锁车。 “开不坏的丰田”就像广告一样成为了大多数人对丰田车的评价，的确，要不是多少年来的品质保证也不会让大家这样认可，正因为这一点选择卡罗拉不光是对它的喜爱更对的是对他可靠，耐用的认可。

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    真的无状态

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    卡罗拉 2021款 购车1个月 口碑评价: 先说结论吧，如果是追求家用的话，卡罗拉绝对算得上一辆家用神车。 如果追求个性化的话，很多地方就差强人意。 说为什么会买这辆车的一个初中吧，因为我家里人之前买的几辆都是丰田，包括我老爸买的就是荣放。 因为经常老爸给我的观念 修不好的路虎，开不坏的丰田。 所以如果说十几万的车里面，我第一选择就是丰田啊。 其实现在很多自主品牌性价比也很高。 但是的话，他们后续小问题肯定还是存在的，毕竟造车技术摆在那里。 本来对比了蛮多，然后也看到了丰田的雷凌。 但是就考虑到家用，我觉得雷凌的底盘太低了，有个数据叫最小离地间是它太短了。 所以就没有考虑。 先说外观吧，外观来说中规中矩。 他主持的前脸设计 说不上特别喜欢，不能彰显年轻人的个性，但是也不反感。 不过丰田的车，真的是皮薄啊到家了， 是我去一个外地城市开在路上，因为要找停车位没有注意。 我和前面一辆三轮车擦一下。 我还没注意就开走了。 有三轮车没事，我的副驾驶门前面的一块凹进去了。 是速度最多只有20，30码 这都行？ 内饰的话十几万的车，应该差不多都一样吧。这里面的塑料味我觉得挺重的。 特地买来有将近一个多月，我是9月1号上的牌，9月1号提的车。 一个多月过去了，有时候天热的时候，塑料的那种味道还是会很重。 有一个要吐槽的就是它的空调系统太菜了。 为什么卡罗拉的车主都没有发现这个问题？ 夏天你车里坐个三四个人，难道你不觉得空调根本就不够吗？ 还有很多设计什么对脸吹对着手臂吹，说白了就是空调系统差，才需要搞这么多花头。 驾驶体验 接下来说说我最舒服的一个驾驶体验了。 这个车的话油门踩上去的话加速总体来说还是比较线性。 没有那种前段肉后段松的感觉。 这得说起步会比较慢。 这也是仁者见仁智者见智。 你说城市里面，你车子城市那里起步慢，就是有好处，不容易撞到。 要知道它的方向盘总地来说还是比较轻的。 然后的话转弯的时候还是挺流畅。 是你如果说走高速的话，这辆车 变道的时候惯性特别大。 容易发生侧倾问题很严重。 就是容易发飘。 然后他这辆车的系统我觉得一直以来有问题。 他定速巡航系统我不知道是我的原因还怎么样，时灵时不灵。 有时候我明明开的定速巡航120，结果他我就看见仪表盘上的速度一点一点慢下来。 然后很多人最关心的一个油耗问题，反正我呃城市结合部也开，城市里也开，平均下来是四五十码。 快的时候80码左右。 结果油耗7.1左右。 人都晕了，不是说好日本车很省油的吗，也没看出它比同级车省在哪。 王硕说的是百公里油耗五点六个油。 我算上你工信部的油耗再加一个油，那最多也就6.6了。 超7是什么鬼？ 其实我自认为驾驶习惯还是比较好的。 空间 我也没有比较过同级别汽车，我只能说空间应该是足够的，我车的后备箱里面放一个26寸的折叠自行车都没问题。 有个最大的问题就是说你听到一个停车库里面，那么你找车的时候会非常累，因为你发现清一色的都是卡罗拉。 辨识度太低了 对于脸盲症的人来说，不建议。 我裸车是应该115000买的。具体多少我也忘掉了，因为他4s给我算的是一个总价。135000落地还包含了4s店的一些机油套餐。 我是嘉兴的车主。 同是浙江的，那么大家可以一起交流。 之后的话有换车的打算。

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    我目前是一家私企的员工，19年6月份刚从大学毕业的时候父母说以后上班了给你买辆车吧，咱们家也需要一辆车，父母也是攒了大半辈子钱了，挣钱也不容易，于是在网上查什么车子好，什么车销量高。最后在懂车帝里看上了卡罗拉、轩逸、朗逸这三款。同年九月份我们就去看车展，最后觉得卡罗拉各方面还符合自己的审美，再加上销售的胡跨海吹，我们比较看中安全所以就订了。精英款最终落地价是142000，刚发售不久所以优惠比较少，第一次买车也不懂，也没送保养什么的，就给了车模、脚垫、记录仪。总的来说这个价格我们还能接受。不过以后再买车就算砍不下价格也要跟销售多要一些东西了。 说说用车感受吧，去年10月份提的车，到现在一年多了跑了四千多公里，相当的惭愧啊。因为家附近交通比较方便，再加上公司附近停车一天就是20，所以前半年基本上是没开，我记得首保的时候才跑了不到一千公里，磨合期都没出。下半年工作相对稳定了，基本上每天都开了。这车让我感觉最好的一点就是好开，尤其是城市路，自动驻车打开以后可以省很多力气。还有它的安全系统，我开车比较小心啊，至今位置还没有让小罗自己给我刹停过，但是有好几次因为分心没有注意前车距离，还好有小罗的警示音，再加上我出色的反应，避免追尾事故的发生。买车的时候销售是讲全系八个安全气囊，这个我就不加评论了，毕竟这个谁也不想用上，但是用不上得有，买的就是个安心。车道偏离辅助就用不大到了，毕竟大部分人还是能够掌控车道的，不过它有个好处就是变道不打转向灯就会滴滴滴的响，让你养成一个打转向的好习惯。主驾和副驾不系安全带绝对会吵到你不想开车，所以这也是守护你安全的不错的设计。再一个功能比较丰富，冬天的挡风除雾、雨天的后视镜加热、PM2.5防霾都是比较有用的。 再说说不好的地方，首先车皮太脆，一般我们城市代步车速不快都是些小刮小蹭，刚提车一个月的时候我就蹭了一辆起亚的SUV，当时我的车头左前部凹陷，前雾灯装饰条卡扣断裂，好在没有伤到大灯，而反观起亚只有几道比较浅的伤痕，最后换了个前脸加雾灯装饰条一共一千六百多。第二个就是油耗，我做梦也没有想到1.2T的小排量平均油耗将近9个，夏天还好平均8个左右，冬天基本都10个往上，真不知道那些开出四五个油的你们是在天天开高速吗。我没上过高速，因为用不到。动力还行，冬天水温上来以后基本随踩随走，略微是有点肉，但城市跑还行吧，1.2T也不能要求太高。空间就不太行了，我1米8的个子，我驾驶位还好，但是我坐在后排头就顶天了，腿也只有不到一拳了。车机也比较简陋，最然有个屏幕吧，但是也就听听歌、收音机。支持百度carlife但是会卡，不如连蓝牙好用。音响也还凑合，曼哈卡顿的，刚买那会经常跟对象在车里吃零食，追剧。 每个月加油大概300，公司附近包了个车位一个月220，保养一次550，加上洗车，保险，一年养车成本得在一万左右吧。

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    19年底又激起了一波返乡潮。有了购车的念头，定位预算10-13万之间、合资品牌、轿车。 春节回家，迎来了疫情。转眼到了3月份，疫情影响逐步放松。中旬看了雷凌、轩逸经典、朗逸、宝来。基本上锁定了朗逸和宝来。而宝来性价比优于朗逸。 四月在外出差，随着不断了解，都建议“卡罗拉”。在南京去试驾了运动版，空间感觉比雷凌好多了？而且先锋版配置并不少。（相对精英少天窗、中控、一键启动）最后价格13度落地，感觉价格偏高了。 五月返回上海，就是在五一定下了。五一假期都在4s店度过了。五一前，很多准备五一就定下车的一起讨论，砍价。计划去店里进行谈价，浦东天虹丰田作为合适的价位4s,决定5.2上午一起去看。 5.1-去了松江丰田，看了展车运动版。通过询价先锋版落地13多，出乎意料。下午去了嘉定4s，进行了试驾和询价最低12.7 5.2-浦东南汇商量价格：计划先锋12.3，价格暂未确定最后12.48，最后只能在优惠500就是12.43，下午又去了徐汇锦江4s，价格12.5左右，价格无法更加优惠。同行的又去了青浦的雷凌4s，豪华价格13.2，挺合适了。 5.3-网上加了普陀销售，通过询价，价格可以比其他4s优惠1000元~好消息。上午到达4s，通过计算价格先锋12.32落地，但是无任何赠品，最终价格：先锋12.3；精英13.2；豪华14；我们四个人同行，决定定了，当天订了2台；团购价可保留到5.5； 5.4-到4s店交定金；当天无法完成贷款面签； 5.5-到4s点完成面签，等待到车，验车； 5.10-进行验车，查看“车架号”、“生产日期”、“轮胎型号“等，大概检查下玻璃和车漆是否有损伤并付钱。 买的裸车，什么都没送。所有的东西都要自己去买，各大网店都转一圈购买价格合适的东西。如下是清单。总的花费了4700多块钱。 7.15：首检 已经开3000多公里，进行了首检。首检大概检查汽车是否有问题顺便洗个车，可做可不做。 9.12：首保 已经开9000多公里，进行首保。免费，更换机油、机滤。（送清洗剂，倒进油箱即可） 11.21：二保 第二次保养是在行驶21000km去的，赠送的保养免费。喷油嘴清洗剂自己网购添加即可。   【使用感受】 空间：升级了构架，空间方面打了折扣。主要的就是后排高度方面，本人1.73cm这也是选择先锋的版本的原因。（先锋版后排高度相对精英以上版本好3cm左右，也就是一个天窗的高度），后排的宽度也是赶不上同级别的朗逸、宝来、轩逸。不过不是很大的问题。如果前排能放平、后排能支持放倒就好了，就可以满足旅行了。 动力：1.2T涡轮增压发动机，目前一个人开的多。感觉也够用，起步也是挺快的，基本上D档也足够了。高速上100km/h-120km/h也是轻松的，不过100km/h以上想超车就要猛踩油门了，小排量汽车都是这样的。如果满载正常跑120km/h，稍微有点吃力，主要是超车需要多踩油门些了。 操控：全系车型全速自适应巡航很是良心，与轨道偏离辅助系统配合，高速行驶感受很好。即时高速连续开十个小时也不是很累。L2级别的自动驾驶技术很实用，使双脚和双手得到了很大的解放。 高速跑的多，100km/h-120km/h也是很稳的。卡罗拉的油门确实很轻，比较好开。有一点低速轻微顿挫还是存在的，控制好油门能把顿挫控制最小。 油耗：自5.15提车已经行驶27000km目前平均油耗6.1。一箱油表显可以跑700-800公里的样子。由于出差自驾，主要高速开的比较多。大概一公里3毛多的样子，算是很省油的了，据了解城市城市道路平均油耗7-8左右，高速居多6-7左右。感觉6以下还是比较困难的，平均速度在80km/h - 90km/h 转速在1500转左右最省油。但是高速上基本上100km/h-120km/h。 舒适性：也是自己的第一辆车，感觉还是不错的，织布座椅是有包裹性的。而且中控面板大部分是软塑料高速上噪音还是有些的，已经是米其林轮胎了很好了。 外观内饰：也很满意，虽然有些人说很丑。也说的过去，不过织布的座椅、门扶手还是容易脏的，而且很难打理。只能后期的加装来解决。收音机的中控个头凸出有点大，遮挡视线。 性价比：性价比不错，安全性、科技方面真是没的说。最低配最高配并没有本质差别。同级别的车型真的找不到几款，除了空间真的是没的说。   【最不满意】 有三点感觉可以优化： 空间：本人身高1.74cm，前排感觉还好。坐在后排，天窗遮挡感压抑。后排坐三人还是有点挤的。 中控显示屏凸出的太多，有点遮挡视野。 门扶手是织布的夏天容易出汗，胳膊放扶手上太容易脏，而且不好清理。 行驶100km/h 以上，噪音确实有点，不过可以接受。 车漆确实薄些，引擎盖、车门多地都被石子蹦掉了漆。

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    海豚车主·车龄1年

    嘿，兄弟，我是一个新车老司机！为啥呢，车子是新的，司机是老的！ 换车的原因：家里有一台小车，正值壮年，然而随着老婆大人驾驶证拿到手，车子明显不够用，再说，上一台车是手动挡，女王大人虽说学的手动挡，但是开起来经常挂错挡，所以受不了了，换车提上了议程！ 看车历程：寻车之路开启，我们这小地方，只有一个汽车城，但是各品牌都有！每个礼拜天都是我们雷打不动的看车日，从大众到丰田，丰田到吉利，吉利到比亚迪，然而真正中意的也就那么几款！因为LP公司办公室有一个小姑娘买了低功率版的凌度，首先就去看了凌度，跑去4S店，没有试驾车，只有展车不能试驾，只能静态感受，后来因价格谈不下，暂时搁浅！接下来去看了探歌，看了速腾，也试驾了，感觉不怎么好！广汽丰田也去过，展厅很冷清，没什么人，而且销售也不热情，那就pass，因为第一台车是一汽丰田的，所以还是去一汽丰田看看吧！刚进门，销售很快热情的接待，因为是老用户，所以有一些手续省了，在店里看了亚洲龙，荣放，卡罗拉！很快，一台白色的卡罗拉映入眼帘，因为LP不怎么喜欢SUV，所以荣放被放弃了，其实我挺喜欢荣放那款水泥灰还是啥颜色的！因为今年房子刚拿到手，并且今年也装修了，所以换车预算在15个W之内，所以亚洲龙也被无情的抛弃了！只剩下卡罗拉了，正好展厅的展车就是21款的精英版，预算符合，那就试驾吧！试驾了大概二十多公里，感觉还不错，那LP大人就拍板，就定卡罗拉吧！很快，车子就定下来了，九月六日下单，九月二十六号，车子到了，提车，上牌一气呵成！ 车子开了一个半月，接近2700公里，接下来谈谈卡罗拉的用车感受吧！ 优点一：丰田新的TNGA架构给予了卡罗拉更扎实的底盘，也不会像以前评价的一样底盘感觉松松垮垮的，现款的底盘更加扎实！ 优点二：新的架构下的卡罗拉采用了新的设计元素，车头更加的低趴犀利，也许有人会觉得现款卡罗拉更丑了！萝卜青菜，各有所爱吧，现款的卡罗拉车头还是挺耐看的！如果你从侧面看，车头与车尾有一种混成一体的感觉！毕竟新设计语言咱也不懂，只能凭自己的感觉！ 优点三：全系标配TSS2.0辅助驾驶系统，无论是全速域自适应巡航，还是车道保持和自动跟车！还有自动刹车辅助！这套系统的加持，无论是在高速还是快速路上，让驾驶更有安全和保障！ 优点四：安全配置方面，全系标配8气囊，更好的保护司乘人员！在同级别车系里，安全配置已经很高了！ 优点五：就是这个自动大灯了，无论是进隧道还是地下停车场，自动大灯这个功能就太实用了，自动打开大灯，根据路况和照明自动调节远近光！ 其中的有两个细节，一个是SOS按键和一汽丰田APP！SOS按键这个东西咱还是希望大家永远用不到！那一汽丰田这个APP，这个就实用多了，APP里可以设置很多东西！可以设置一键开关窗，可以设置自动大灯的灵敏度，可以提醒车门未锁，车窗未关，有地图寻车，还可以远程锁车，这个可以让粗心大意的你，随时掌握自己爱车的状态！而健康报告和驾驶评分可以让你了解自己的驾驶习惯！挺实用的一款APP！ 正所谓人无完人，车无完车，现款卡罗拉还是有很多的不足与缺点！ 缺点一：油耗表现，正是因为小排量涡轮的缘故，现款1.2T卡罗拉在城市拥堵路段，油耗表现并不好，有悖于丰田省油的传说！ 缺点二：现款的发动机和变速箱调教在100之前的加速和巡航时候表现还可以，但是想在后半段加速超车，明显爆发不足，提速吃力！ 缺点三：现款卡罗拉燃油版车速在20-40之间有一段明显的顿挫！从高速度减速下来大概到20-40之间某个节点，顿挫就会显现！在刹车前有一个节点车速在不加油门的时候还会出现向前一蹿的现象！这应该是变速箱调教的问题！有待解决！ 缺点四：精英版因为天窗以及后独立悬架的缘故，后排空间相比以前版本更加的紧凑！前排副驾驶因为中控台的突出，副驾驶座位腿部空间也有一点局限性！后排地板不是纯平，虽说不是隆起很高，但还是影响后排中间位置乘坐的舒适型！ 缺点五：全车就配一个usb接口，副驾坐人的情况下，都能顶到膝盖！ 缺点六：全车储物空间不是太理想，前排两门储物勉强能放进一瓶水，后排两门储物根本连一瓶矿泉水都不能立起来！ 缺点七：这都是2020年了，各家车企把车机系统做的恨不得啥功能都有，唯独丰田，车机根本就不是一个时代的产物，地图还不是最新版的，屏幕分辨率低的一塌糊涂，唯有的两个视听功能还需要开通，而且流量还不够用！ 缺点八：在LED大灯和氙气大灯盛行的年代，卡罗拉还是卤素大灯，虽说已经上了透镜，但毕竟是卤素大灯，所以照明情况很不理想！特别是夜路和雨天，这个卤素大灯能让人抓狂，根本看不到路好么！对面开远光的话，咱闪讲下远光，人家根本就不带理你的！所以改大灯很需要！ 写了这么多，也许不全面，也许有些片面！但是还是希望大家在选择卡罗拉的时候能有个最直观的参考！

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    z珍z爱一生

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    精英创作者LV1精英创作者LV1

    卡罗拉 2019款 购车1个月内 口碑评价: 最满意的就是这个价格了，裸车不到十万，乱七八糟的收费也没有，在自己可接受的价位里卡罗拉是最有性价比的选择了。丰田的口碑还 是很不错的质量问题也有，但是应该都很好解决的吧，毕竟大街上跑滴滴的很多都是卡罗拉，双擎，燃油版的都很多，毕竟实际选择卡罗拉，大多数也都是因为省油，可靠，耐用吧。 最不满意的就是有一点，销售不给送中控屏幕加倒车影像，这个东西说实话也不值几个钱，但是使用过程中还是挺好的，墨迹了半天就是不给，结果要了个皮座椅加倒车雷达，又加了五百块钱，销售小哥人还可以的，就是太抠了?? 前排空间还可以，本人176，没感觉到小，后排空间也还行吧自己坐进去体验了一下，座椅很软很厚，挺舒服的，头部空间够用。 储物能力只能说一般般，门板上面的储物格都没有，只有一个放水杯的地方，中控台下方放手机的地方又太靠里了，不好拿手机。后备箱还行，空间也挺大的，就是后排座椅不能放倒 空间还行，就是老婆嫌新车太臭了，异味很大，毕竟下线一个月的新车，估计晒几天就好了，买了柚子把皮剥了放进车里，希望能吸附一点点异味吧 1.2T的发动机，动力就不要要求太多了，想要多猛的加速感受还是加钱换其他车吧，这个发动机优势不在动力多猛，人家靠质量稳定，省油取胜的。平顺性还是可以的，毕竟丰田的CVT变速箱还是很成熟的，堵车的时候也没感觉到顿挫。日常开，这台1.2T的发动机够用了。咱也不飙车，也不地板油，正常开还是很舒服的，新车跑高速没敢跑太快，回头再试试！ 十万块钱的家用车谈操控，真的不知道该说啥，我只能开出来换了后独立悬挂后过减速带很软，很舒服，比领动的底盘要软一点。其他就没有太多的感受了，毕竟新车不敢开太猛。 目前来说不低，天气太热了，空调常开，油耗还是挺高的，希望后期会省点，目前不开空调油耗8.0开空调更高。不算省油，希望过了磨合首保后油耗会降下来。提车回来高速跑了50公里回机场，表显5.9高速油耗还行。 舒适性还不错的，座椅很软很舒服，隔音效果一般，我这批次的车轮胎被换成了普利司通，胎噪可能比其他批次的用的米其林轮胎要大吧，毕竟米其林轮胎以舒适性著称的。内饰一般般吧，我觉得加分项就是全系标配的多功能方向盘，满满的按键看着就很高大上，事实也是，全速域自适应巡航，主动刹车，车道偏离，跑高速很实用的功能！ 性价比五颗星，卡罗拉全系标配8个安全气囊，全系标配TSS丰田智行系统，中保研碰撞测试满分，这些还是其他车型比不了的！中间又看了朗逸，优惠很大，但是帕萨特碰撞测试成绩都烂的一皮，小弟更不敢买了而且大众乱七八糟的收费太多了，1.5的又没有试驾车，所以放弃了。新轩逸，外观还是很帅的，但是脚刹无爱，价格优惠也少，老轩逸，外观太丑，配置跟卡罗拉完全没得比，所以看都没看。国产车看了逸动Plus，动力还可以，配置也高，价格实惠，试驾了感觉也不错，但是老婆不太喜欢1.4T这个前脸，后排座椅又不太舒服，就放弃了。吉利缤瑞，外观好看，造型不错，但是这1.4T发动机数据有点弱啊，而且搭配的这个CVT变速箱，居然也开出了顿挫感，很少见，不是黑国产，也希望国产越来越好，但是咱打工仔挣点钱不容易，没办法只能选个成熟稳定的车型吧。 意外中的小惊喜，我本来看好的现代菲斯塔运动版，试驾好了，动力真的猛，忙了一上午价格也谈好了就准备交钱了，结果销售告诉我说全是去年9月份的库存车，价格还要按老子谈好的价格卖，真是气死老子了，不惯他，直接出门右转去看丰田卡罗拉，试驾，谈价格，交定金就跟顺利了。7月份新车，28号去看的，拿到证的时候显示7月10号出厂的，还可以！

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    卡罗拉车主·车龄5年

    谈谈2019款卡罗拉先锋版的用车心得 各位车友们大家好,看了车友圈,我这应该算 是换代后第一批车主了,刚出的时候,去年9月16 号提车,13.4万落地的先锋版,坐标东莞,(你们 肯定会觉得我这个价现在都差不多可以提豪华版 了,确实,但毕竟新款刚开始是没有任何优惠的) 三十而立之年，已经成家立业并且有了孩子，唯独缺的就是一台可以满足家庭出行的小车了。选车很久，当时我也和大部分车友一样,在纠结新轩逸还是新卡罗拉,觉得舒适度,空间,颜值这些轩逸略胜一筹,但安全性能,保值率,质量这些是更有优势的。作为家用车,考虑优先家人安全再去考虑舒适性的,最终还是入手了丰田卡罗拉，而选择它的原因都是从家用的角度出发。 另外这车的油耗是比较低的,虎门镇区经常堵 车的路况,我这种猛踩猛松油门都可以去到6点几 的油耗,我相信比我低的多的大有人在。 对于我来说车就是第二个小家，里面坐的都是自己最亲的人，所以安全才是最重要的，这点卡罗拉非常符合我的需求。毕竟是基于丰田最新的TNGA架构打造的，整车的钢性都有了很大的提升，而且标配了八个安全气囊，就算真的发生了碰撞心里也有底气。而且因为这是我人生中的第一台车，从技术上说自己也算是个老新手了，技术不敢恭维。好在卡罗拉的各种安全配置很齐全，配备了丰田的TSS智行安全系统，可以辅助自己进行驾驶，预知危险的发生，这对于我来说真的太重要了。现在每天开着它带着家人到处走心里都很踏实，满满的都是安全感。 而省心主要是从两方面考虑，一个是丰田的品质高，车型都比较耐开，不会经常跑修理店。另一个就是卡罗拉这小车真的很省油，刚过磨合期的时候，市区综合油耗才6L左右，怎么开都不会心疼了。毕竟小孩子才刚出生，以后需要用钱的地方多的是，能省点是点，只能说卡罗拉真的很适合要这种普通家庭。 当然，缺点也是有的 ①总感觉灯的宽度视野不够,换了LED后是亮很多,但宽度还是不太够(有车友说可以换双光透,但成本有点 高) ②车漆薄,这个很多车友都有反应过,我的年多下来,大至前后保险杠,小至门把手,都被开车时飞来的石子弹出底漆了,身为强迫症的我,看着很是纠结,补漆吧,又太小,不划算,不补吧又忍不住,天天在想着,到最后我释然了,一副漆300,全部弄下来要一千多了,贫穷治愈了我的强迫症,在某宝花几块钱买了贴纸解决了 ③内饰塑料感强,这个其实是小问题,后来我 自己在某宝上面买了碳纤维贴纸回来自己贴上去 档次瞬间就上来了,看着好看了,而且也不显灰尘 ④中控和副驾驶异响,很多车友都有相同情况,目前我只找到副驾驶异响的原因(副驾驶的安全带卡扣方向放反后,撞击B柱发出的异响,调整安全带卡扣方向就好),另外中控屏的异响一直找不到原因,有知道原因的车友麻烦告知一下。 虽说丰田卡罗拉有缺点也有优点，但个人觉得优点是远远大于缺点的，未来的路还很长，希望卡罗拉能始终保持这样良好的状态，陪我们走的更远。

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    #你为什么选择日系车？ 我为什么选择日系车这个原因很简单，因为他香啊，他为什么香啊？因为他的性价比高啊，他的油量低呀，他省钱呀。 接下来我用我最真实的一个作为一个三年卡罗拉车主的真实感受给大家讲一讲当初为什么选择日系车？ 当时买车的时候，我问了好多朋友，最后听了一个我修车的朋友建议我买的日系车买的卡罗拉，因为他说这个车的故障率特别低，然后配件啥也都是特别齐全特别好，好买，然后也特别低，所以我选择了这款车，第1个原因就是他说这个车的故障率低，也就是省心一点，这是最真实的数据。 第2个原因就是他的性价比高，什么叫性价比高呢？就是同样的价位的，你买的国产的或者说是别的品牌的车，到时候卖的话，你至少都得折半，或者说是更低，而这个车它的保值率能够达到百分之六七十甚至以上说明了什么？说明它保值率高它的性价比高，所以说他是我选择这款日系车的第2个原因，他的保值率高，这都是用事实说话的，不是吹牛逼的。 第3个原因也就是最普通的原因之一吧，是因为它的油耗低，同等排量下的它的油耗是低的，我是1.2t的，然后开了三年了，现在平均油耗都在55.6左右，从来没有上过6个以上，而且我虽然说高速能占一少半吧，但是我平常的市区啊啥的都只要占一多半呢。虽然你们说每个人的驾驶习惯以及驾驶的路段，什么天气啊，原因都不一样，所以造成了油耗也不一样，但是你们都不知道最主要的原因，最主要的原因还是在于它这个车的节能水平，有些杠子可或者是杠精要喷我了，你咋不买电动车呢，没必要说，咱说的是燃油车对不对，来自行车连电都不费呢是不是？所以说他的燃油油耗特别低，所以我选择了他。 最后一个我也是被他的外观所吸引了，他的外观能看着年轻一点，时尚一点，他的前脸比较犀利，相比于就是说同等价位的，比如说狼尾呀阿轩亿押宝来呀，这些车我感觉都没有，我这款卡罗拉的前脸犀利一点，外观时尚一点，年轻一点，所以我比较看中了卡罗拉，当然这是我个人的喜好，这个外观这个问题，每个人的审美呀，以及喜好不一样，所以造成的他的喜欢的不一样，希望大家不要喷，因为这是。每个人喜欢的不一样，所以个人喜好不一样。你们觉得呢，你们有什么不一样的观点都可以说出来，欢迎大家讨论探讨。

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    卡罗拉 2019款 购车3个月 口碑评价: 用车已经两个月了，第二个月没怎么开，到现在里程才1550km左右。工作日送小孩上舞蹈班，周末有时候带娃出去玩玩。夏天开空调，短途行驶，基本满载，路上堵车等因素影响，油耗蹭蹭蹭升高。上完牌子再也没开过高速了，从8.0升到了9.0，这代车真不算省油吧。这期间对爱车也加了很多装潢，包括3m贴膜，前后倒车雷达，全包脚垫，全包围皮座椅套，腰垫，档位面板贴等等。这一波装潢下来也花了3000多。这还是很多在618活动买的。 其中也发生了不愉快的事，某知名工厂店给我装倒车雷达装了好几次没装好，要么线给我明装，要么左右或左前探头插口插错插反了，我来来去去跑了4趟才把雷达整好，这还没完，雷达是整好了，倒是把我车门胶条扯破了，还把车门下的装饰盖弄变形了。具体辛酸往事不展开了，最后搞了好几次，最后此知名品牌的售后让我去4s店直接换原厂件，拿发票给他报销。此知名品牌的售后还是满给力的，花了两三礼拜，一直给我打电话关注事态的发展，直到我更换好胶条和饰板，给我打好钱才结束他的一对一售后服务。顺便一提4s店配件真贵，一个胶条加一个塑料饰面板加一工人工，800多将近900大洋。真黑！由于此知名品牌的售后服务真的很贴心，我也就不提这品牌的名字了。至于这品牌的店员，有的店员工态度和服务很热情认真，这家美容纯洗店给我贴膜贴的超级认真。有的店水的一逼，还是一家工厂店，我刚到店里，他们让一个从来没装过雷达的傻大个装，他在那看了半天说明书，我尽量不伤他自尊心的问他：你是不是没有装过，要么你让别的装过的装吧？他马上跑去叫这次的主角给我装，装的我肝肠寸断，哎，一言难尽。 有了这次教训，我现在都有点不敢乱装东西了上周六去商场，停立体车库，没注意立体车库的铁链，把后保险杆挂了一血，还好就保险杠一个面，又是塑料的，暂时不管吧，等有缘人?。 照片前面三张是做装潢的时候拍的照片，中间三张是装雷达引发的辛酸历程，第七张是我最近刚测的甲醛含量，第八张是一血的照片?，最后一张来个刚上牌时拍的靓照镇楼。 最后，讲一讲用车情况吧，车子还算满意吧，优点很多，大体在卖之前也了解过了；缺点也有几个，1.低速挫顿，通病。2.甲醛超标4-5倍，底盘的再生棉应该是罪魁祸首。3.过不平的路，副驾驶后面有轻微异响，开车的时候不方便找异响具体在哪。4.倒车的时候会有咯噔的闷声，倒4、5米有一声吧，不知道是不是毛病，还是都这样。其他的暂时没发现什么特别的缺陷了。今天就先分享这些，我两个月经历的一些事，等下次首检后再与大家分享，谢谢?

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    卡罗拉 2021款 购车1个月 口碑评价: 从看车到换车，经历了一个多月！看了好多车，从轿车到SUV，也不是说预算有限，只想换一辆家用通勤车，所以最后还是看了卡罗拉，速腾，宝来，雷凌，所有车都试驾过，各有各的优缺点，最后还是卡罗拉的TSS 2.0以及对丰田品质的信任，最终下手21款卡罗拉精英版！提车五天，开了六百多公里，简单谈一下感受吧！外观是那种不是很惊艳，但是有点耐看的类型，挺好的！我觉得21款卡罗拉的车尾灯部分让我觉得很好，车头部分有点偏低了，不过感觉还好，没有感觉到多么的不协调！内饰来说，日系这个价位的车子都是秉持着实用，不夸张！塑料部分有点多吧，应该还是成本控制的缘故，副驾驶扶手箱那突出太多，这是一大槽点！车机部分难道一直是日系的短板么？卡罗拉这个车机应该算是够用吧，想要太多的不可能，这是第二个槽点！USB接口只有一个，而且还设计在副驾那边，不会磕到么？这设计师我想不通怎么想的，这是第三个槽点！储物空间不是太满意，有点少，而且没有觉得实用！因为有天窗的缘故，后排头部位置有点低，还算过得去吧！轮胎用的普利司通，胎噪有一点，这几天开下来，平整点的柏油路胎噪还可以，如果路面粗糙点，胎噪还是很明显的！全自动大灯，这个怎么说呢，有优点，也有缺点，看个人喜好吧，咱也就不谈了，最大的槽点就是这个大灯，咋就不能上LED呢？这个卤素实在太暗了，得亏咱家这边基本全路灯！电子手刹虽好，但是点油门的时候这个声音有点突兀啊！启停嘛我上车就关，自动驻车上车就开，我在想为什么不把这两个换一下呢？自动驻车应该常开，启停需要的话自己动手打开就行了，非得每次上车关启停开驻车！好了，接下来谈点优点吧，全系标配的TSS2.0还是挺实用的！跟车，车道保持，定速巡航，在这几天我试了个遍，挺好！不过毕竟是辅助功能，还是得咱自己开车专心，不过有辅助能做到把风险尽量的控制下来！最后，如果满分100的话，综合考虑，我给卡罗拉打85分吧！

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    79微冲

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    卡罗拉车主·车龄4年

    2017年七月离开了厌烦的留恋的学校，来到了梦想中的大上海，第一次看到了霓虹灯下的南京东路，第一次仰望了近在咫尺的东方明珠，第一次见识了地铁的人潮涌动。开始时一切事都是新鲜的，一切的人都是新奇的。但是一年之后新奇感消退后随之而来的便是对家的思念，我和家之间是500km的距离，也是一辆车的距离。那时候很想有一辆自己的车，载着我往返于梦和心之间。 有了买车的想法后就穿梭于各种车展中，同时也在手机上看各种说车节目。综合各种因素后终于在2020年6月选定了丰田的卡罗拉先锋款。我买车主要是为了方便节假日回家，路况基本都是高速，目前我车的行驶里程是4000km。 我买的卡罗拉的颜色是超级白，我就给他起了个昵称:小白，对于小白的外观吧仁者见仁智者见智，毕竟每个人的审美不一样，萝卜白菜各有所爱。由于小白是紧凑型家轿，轴距2700mm，所以他的空间就显得紧凑，我身高是183cm，驾驶位调到最低后头顶有一拳距离；由于副驾驶不能调高低，所以我坐下后觉得有压抑感；后排腿部有一拳左右，身体坐直后头部空间为负，但是一般也没人坐直，所以躺着坐头部还是有空间的；最大的惊喜是后备箱空间比较大，而且比较深，平整度也没问题，不足就是底部的垫子比较软，看起来不是很结实。 由于我的用车环境大部分是高速公路，所以我目前的油耗不大，目前是6.1L/100km，这个是我比较满意的，毕竟昨天油价又又又涨了。如果换成城市路况的话，油耗应该会增加些，具体增加到多少要看路况和是否激烈驾驶了。这个车我比较满意的是安全配置，全系配备了8个安全气囊，前部防撞梁是铝合金材料，超宽吸能盒，吸能盒上溃缩打孔都有（吸能盒的螺丝不少，哈哈），防撞梁上配备了行人保护泡沫，能有效的保护行人，还有防止行人卷入车底的副防撞梁，全系配备了ACC，车道保持功能，全系配备主动刹车功能。这些主动和被动保护还是很有诚意的。 不足就是中低配的座椅都还是织布的，还没有前后雷达后排没有出风口，后排中间没有头枕，都什么年代了还是卤素大灯，晚上就是睁眼瞎，高速上风燥还是挺大的，要你靠音乐来盖住，1.2t的动力稍显不足，上个破需要深踩油门，高速上发动机转速偏高。该欣赏的欣赏，该吐槽的吐槽。 由于油耗不是很高目前油钱不多，马上首保了，到时候去看看保养费用。我发动机下护板被蹭坏了，就一块塑料板，丰田4s店报价900元，真的贵，丰田车就是耐久性不错，但是坏了换配件的话就是贵。 总的来说我对小白还是很满意的，毕竟是我的第一辆车基上能满足我的用车需求。就是从a点到b点的交通工具，俗称买菜车，这个价位也就这样了，很满意。

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    卡罗拉车主·车龄4年

    今年我们家在这个城市第年定居生活第六年。每天靠电动车上下班还不够惬意。遇到雨雪天的时候，送孩子上下学是个问题。孩子挺受委屈。让邻居帮忙接送也是不好意思，也不可能常年麻烦别人。媳妇娘家会经常催促让买车，经过深思熟虑给自己现阶段定个目标。预算不多13-15w落地。对比了一段时间，锁定tnga架构下的卡罗拉，选择卡罗拉主要原因是安全系统越级。安全是首要考虑的，毕竟没什么比生命更重要。我们一家都是比较瘦的，所以空间小的方面，我们可以接受。还有就是卡罗拉的口碑，实在太适合家用了。于是就觉得买卡罗拉了。聊聊这段时间用车感受。12代卡罗拉这个车开起来感受还是很不错的。首先方向盘挺轻的，四轮悬挂都独立的，支撑力和舒适性都还不错。现在属于磨合期，油耗基本在9升，希望后续过磨合期后油耗可以再低些。在买车时候其实也对比其他车型，比如像雷凌，宝来，朗逸，轩逸等。雷凌和卡罗拉其实基本样，但考虑到卡罗拉还是好的口碑时间长些。更放心一些。宝来朗逸也算是一辆车，外形也挺不错，只真正把同价位车型对比.会发现卡罗拉安全配置会高出朗逸宝来很多。像胎压监测，电子手刹，8安全气囊，最主要的还是TSS安全系统全系标配。tss系统里面自适应巡航我前几天试了一下，在高速打开后，前方车辆加速我的车也会加速，前方车辆减速自身减速。感觉很方便。也很高大上。还有预碰撞系统，道路偏移警示，远近光自动调节等等。不得不说在一个紧凑级车型里用这些配置标配起来还真挺厚道。这里我要说一下能上高配还是不要去瞎改。只是卡罗拉没用倒车雷达，只能自己加装。从车子订金交给4s店当天第一个想买的就是倒车雷达，因为倒车雷达确实满重要的，而且没得选，就有点名气的铁将军了。因为提车等了一个月，上牌又等了半个月左右，一直没下单。正巧赶上618，有送油卡小活动，就买了4+4全彩版。买的时候满怀期待，我万万没想到，我最期待的一件汽车装潢不管是安装过程还是产品本身都有点然我失望。特别是安装过程，我心怀忐忑的预约的工厂店，跟前台小姑娘在三叮嘱，我朋友安装雷达时技师疏忽没装好装了三次，呵呵了，这姑娘不知道是完全没放心上还是故意的。派了一个没有安装过雷达的大个子装，我看到他一脸懵逼的在那看说明书，我心里暗想糟了，这丫完全不懂呀？我新买的车可不能让他乱整呀。主动上前问他是不是没装过不熟悉，他点点头，我赶紧让他换一个有经验的来。过了许久来了一个看起来比较老江湖的杜姓小伙，他来给我装，起初装后四，看他装的蛮认真的，我还给他点了午饭一起吃完再装。没想到好心没能得到回报，装前四就给我捣糨糊了，线直接裸露在外橡胶封条都没法扣紧，还美其名曰就是这么装，只能这么装。我虽然不太懂，但还能分得清是不是乱搞，我当天也忍了，因为没研究过具体如何走线的，于是先开车回家，晚上回去查资料与车友交流，得出结论，他完全瞎搞，完全可以隐藏走线，只不过是稍微费时一点，那老油条不愿意搞。当天晚上我就把同款车型的车友走线的照片发给他看，他哑口无言，说是自己失误，呵呵！于是约了再去装一次，这终于给我改了隐藏线，结果前雷达左右接线又反了也没给我测就让我开走，我跑了一半又回去找他调。真是一波三折，还把我后排门橡胶封条扯烂了3公分，气死我了，刚买一个月被他这么瞎搞，最后没办法，涂了点502胶水。这些事结束了也就算了。哎，早上重新装完后，下午出门发现有时候正前方的雷达在前面没车的情况下一直滴滴滴0.9米啥的，我真是快被气吐血了。再过两天看看，还这样瞎报，估计要跑第四次了。要是早知道这么搞，我就不装前雷达了。这家店的技术真的不敢恭维。本来很喜欢这个品牌的服务，去了好几家服务都很不错，特别是贴膜的那家，祝姓小兄弟真热情，贴的也好。结果这次来了一家最近的店，却发生了这么不愉快的事。希望这么大的品牌能对自己的门店员工有严格的要求。后面售后服务说态度不错，说实在不行让我去4s店换，凭发票给我报销费用，对该企业售后还是点个赞。

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    卡罗拉 2019款 购车3个月 口碑评价: 不盲目追求，不过于纠结，不道听途说。预算不多，便相中新款卡罗拉，全款12.68万落地，买的先锋燃油版1.2T。钱花了，买到自己喜欢的足矣。 于2019年11月底在车展上订的车，店里有现车，加装送的倒车影像，行车记录仪，贴膜，环保皮包座椅，大约一个星期拿到车。 买车主要还是为了出行方便。 到现在车子已经用了三个多月了，行驶了五千多公里，刚做完首保不久。 接下来说说用车感受吧。新款卡罗拉，油耗满意，百公里油耗6升上下浮动，走市区6个多点，跑高速下来油耗5个多点，符合一台家用车的标准。空间在A级车里算中上，本人一米八身高，坐前排或者后排都较宽裕，不会有压抑。后背箱的空间足够大，放两三个不大的行李箱还是有余的。不过就是扶手箱的储物空间小了点，只能放点小物件。动力还不错，1.2T，加速不快但够用，高速超车开启运动模式还是有点推背感。行驶噪音主要还是胎噪，胎噪较大。不过开大点音乐还是可以接受。低速行驶有点顿挫，特别是车速降到二十以下顿挫明显，咨询过4S店维修技工，说是带T的车子多少会有些顿挫，属于正常。低配版车型配备了多功能方向盘，使用起来挺方便，打方向指向精准，操控性还行，悬架过滤路上颠簸一般，不过毕竟是A级车，也不能过于要求了。内饰比较简约，符合一般家用车的标准，个人喜好不同，接受程度就不一样了。车型配备的卤素大灯，晚上行车亮度不够，较暗。有日间LED行车灯，会根据光线明暗程度自动亮起或者关闭，不能人为关闭，用着还是挺方便的。 新款卡罗拉的外观中规中矩，不惊艳但耐看，特别是车头进气网格大嘴配上大灯的造型还是挺犀利，适合年轻人。 没有完美，是物品都会有点小瑕疵。优点缺点都有。新款卡罗拉在同级别A级车里算是中上选择，安全配置齐全，性价比高。 风里来雨里去，有卡罗拉陪伴足矣！

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    遇事要讲理

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    卡罗拉车主·车龄5年

    卡罗拉 2019款 购车1个月 口碑评价: 目前跑了一千多公里，全程市区， 油耗4.0 以前的12款科鲁兹手动11个油，加油加到脚软，油耗很满意， 空间比看上去的要大，特别说一下，之前网上看到很多人都说悬浮屏会遮挡视线，所以特别试了一下，悬浮大屏完全不遮挡视线。 双擎版低速几乎没有声音，但是当电池没电或者跑高速时声音还是挺大的，不过在可承受范围内 驾驶感受还不错，平时就是上班用，全程市区，也跑不出多高的时速，不过还是把三种模式都试了一下： EV：纯电模式就跑了一次，因为全程市区，所以电池几乎没有充满过，打开后跑了不到一公里，没啥感觉。 Eco：日常使用的模式，低速纯电，加速或爬坡发动机会介入，动力不能说很足，但是完全不必担心超车之类的问题，动力还是有的。 PWR：好像是这么写的，用过一次，像是打开了新世纪，动力来的相当快，提速像是换了一辆车，不过当时路上车太多，感受了一次就继续eco了。 指向感还是很不错的，转向半径很小，大部分双车道都可以一把过， 做工内饰就跟图片里的一样，没什么好说的，4s送了真皮，雷达和脚垫，自己买了个行车记录仪，装了前后日行灯，

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    玩车阿勇

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    车型版本：卡罗拉2019款 先锋版 1.2T 国VI 订车时间：8月19日 提车时间：9月19日 提车价格：135000元（含保险） 主要优惠：送皮座椅，行车记录仪，倒车雷达，中控大屏，地垫，抱枕等！ 以上，是我本次提车的一些关键点。 看车期间对比雷凌，最后还是选择了卡罗拉。当然这期间也出现过其他声音，大家都说雷凌更优惠，双擎的更省油，不过再三考虑一番，因为平时用车不多，而且落地价格双擎要高些，打工一族嘛一开始的预算也是经济适用型13万左右的预算，另外后面丰田车的保值率也会相对高些，所以这俩车直接pass了，不再纠结就选定卡罗拉了。 卡罗拉的空间很大，对于家用来说完全没问题。安全方面，这是一部武装到牙齿的家用车，全系标配最新丰田智行安全系统TSSⅡ，无论驾驶经验丰富与否，车辆都会时刻提醒你的行驶状态，保持最安全的行车状态。达到了同级车中罕见的自动驾驶Level2级别，省心、省力，用更高一级的安全装备，保障用户和用户家人的人身安全，呵护每一次幸福旅程。全系标配8个气囊，主驾驶安以在撞击过程中限制驾驶人身体过于向前，对膝部和下肢提供更好的保护。全系标配10项主动安全装备。

    车型版本：图1车型版本：图1
    车型版本：图2车型版本：图2
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    车型版本：图6车型版本：图6
    车型版本：图7车型版本：图7
    车型版本：图8车型版本：图8
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    NelsonLing

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    卡罗拉 2019款 购车1个月 口碑评价: 刚刚提车一周，整体感觉还可以。 优点： 当时主要看到安全配置和辅助驾驶这两个功能才入手。 还有外观也是喜欢的原因，全新卡罗拉的外观确实不错，不过我看到网上也有好多人说改丑了，其实我真的觉得很漂亮。主要是我看高配版灯那两个括弧号是镀铬的，其他版本确实黑色，我觉得这个全系标配才好看，好看多了，为啥丰田要省这点钱呢。。。 另外弄个led大灯也好啊，看看人家雷凌也是标配，哈哈。 缺点： 我的车这里，中控有点异响不知道是不是换了个导航屏幕的原因。不过感觉也不像，就是刚着车等1min后中控下面就有声音了，然后按住那个档位就没有声音(或者挂挡后也没有声音的)，不知道怎么表达，反正就是有声音，然后新车刚提我就感觉很不爽。有时候有，有时候又没有。 目前的话开高速玻璃好像也有点响声，问了客服，他说首检时再看看。主要是这两处响声有点不舒服。 另外就是红绿灯刚刚提速感觉有点慢，不过新车还不舍得大脚油门，听说还要磨合。。。不过高速开过110，还可以，转速没有上3000，好像是2000多一点吧。 油耗的话 不知道那个表准不准，反正单程4.2试过，短途20也试过... 综合下来估计7左右吧，目前行驶600km 没有多拍照片，到时候再补吧，先用这些顶着

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    小赵先森C3

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    卡罗拉 2019款 购车9个月 口碑评价: 大家好，我是2019年购买的全新卡罗拉先锋版车型的车友，买车到现今已经半年多的时间了，在这里跟大家聊聊我的用车感受，可能我说的并不全面，欢迎大家在我的口碑内留言，与我共同聊聊这款车 首先跟大家聊聊我在日常使用中的实际驾驶感受 我认为这款车我最满意的就是他的油耗表现，这个不得不让我感受到惊喜，是的没错就是惊喜，非常惊喜，因为我平时驾驶卡罗拉上下班经常会在高速上跑，他的百公里油耗表显示尽然只有5.2个油，如果这个算下来的话，按照现在油价5.43元每升来计算的 2*543=28.236 28.236/100=0.28236 也就是说我每公里只需要花0.28元的油钱即可。 这还是少算了我们这里中石化或者是中石油每个月有3天油价优惠5毛钱每升，当然这个油价立减是根据各个地方的政策来说的，有些地方可能比我们这边让利的更多。 也就是有可能达到一公里2毛钱。 当然如果在市区内，我的平均油耗表显在7.1个油，这样我们也 可以得出一个计算金额 7.1*5.43=38.553 38553/100=0.38553 约等于每公里3.9元，不得不说日系车型在油耗上所表现的这个强大，着实让我感到惊喜，确实很厉害，非常省油。 下面说一说这款车的外观，当时遇到全新卡罗拉我第一眼就被他的造型所吸引住了，他的造型是我选择这款车的最主要原因，是我喜欢的车身样子，眼神犀利，尤其是前脸的设计深深的抓住了我的心，既然看上了于是我就选择了这款车，作为我日后家庭中的一员，现实证明我当初的选择确实没有任何问题，是很正确的决定。 下面聊聊这款车的操控，我觉得这款车的操控是非常的灵敏，坐在车内感觉自己的视野很好，基本上这款车的动向完全在自己的手心中掌握，可以说是指哪打哪，方向盘转向很轻盈，驾驶时候握着方向盘感觉很舒适，就算50迈的速度入弯，这款车的支撑也很稳，车身基本上没有倾斜的感觉，让我这个老司机开启这款车信心十足，值得一提的是这款车给我配备的是米其林的轮胎，静音效果很好，就算日常在高谏上驾驶也基本上听不到外面的胎噪声。 乘坐空间及舒适度方面，这款卡罗拉前后排的空间距离，有时候家人他们也会乘坐我的卡罗拉，当然我的爱车在车的空间方面是足够的，日常出行乘坐起来较为舒适，座椅的填充物质感不错，就算长途驾驶也会很舒适。 内饰方面，车内部的用料较中规中矩，按键区域是软塑材质，闻起来并没有异味，整体内饰以黑色为主，看上去比较大气好看。 开车便利性方面，我们这块车具备小巧的多方向盘，各项功能齐全，日常驾驶过程中他的各项功能都非常方便，让我十分满意。 车辆配置方面，这块车在仪表盘侧面有多功能的显示屏，可以显示油耗与胎压当然还包含启停时间等内容，可以与车载多功能方向盘实现互联，使用起来非常简单上手。卡罗拉是我的第一款自动挡车型，虽然挡位处有手自一体的功能但是我日常驾驶过程中并没有使用过。 下面聊聊我对车的选装，这套座椅靠垫是我后来自己选配的，前后排一共花了120元，属于经济实用款，价位不高，而且色感很好，座垫的选择也为我以后的用车增加了舒适和便利。原车是没有电子显示屏幕的，我车里的这款屏幕是我在买车时候4S店为我加装的，属于国产品牌，我平时除了听广播以外很少使用，不过有了这样的多功能大屏也为爱车增强了科技感。

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    还有脸笑

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    卡罗拉 2019款 购车1个月 口碑评价: 3月29日喜提银色精英版第十二代卡罗拉。该车外观见仁见智，个人感觉比较低调适合三十岁开外的中年大叔。中控台用了软性材质其余全是硬塑料，座椅4S店给包了皮但是感觉效果很一般。 静态感受，新车味道极大超级刺鼻，座椅包裹性尚可坐垫柔软舒适，但是坐在驾驶位看不到车头需要适应。车机互联系统有些繁琐但是研究通了也很方便（主要是蓝牙和百度carlife），倒车影像画质较差不高清。4S店还赠了10次机油、3M膜（不包括前风挡玻璃）、一瓶底盘装甲、一次封釉、6次车内除味。 行驶体验，受益于四轮独立悬架底盘比较有任性和上一代比更有厚重感。动力方面，1.2T+CVT组合中规中矩，没有坊间流传的那么差，但是低速区间行驶可能受制于涡轮迟滞的原因动力响应不好，比较肉。如果你想急加速深踩油门电脑还是能够很迅速的判断出你的意图，给你想要的动力，这套动力组合个人感觉得需要自己体会适应。 目前新车行驶140多公里每天跑城乡单程15公里左右路况良好基本无拥堵，表显平均油耗提车时是15，现在降到了8.9感觉应该还会降。

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    卡罗拉 2019款 购车1个月内 口碑评价: 购车经历：上学上的时间太长了，去年7月份才毕业，工作这半年多，一直想买个车，但是呢，这半年又没有太多积蓄，基本上差不多就只能在15以内的预算。有朋友就推荐我买卡罗拉和雷凌，说性价比高，在西安四s店看了很多，卡罗拉基本降价都不明显，而且我去4s店看车的时候，西安的很多4s销售基本上没有搭理我的，最搞笑的是我去西安的一个4s店去看这个雷凌，有一个4s店的几个员工都在前台推脱（都不想来为我介绍，"你去！"，"你去！我不去！"??），因为看我的穿着和打扮不像个买车的。唉，后来想想算了，不买雷凌了，也不在西安买车了。托朋友在成都定的卡罗拉，很多人说卡罗拉的外观丑我倒还挺喜欢的。就这样，卡罗拉到手了，人生的第1辆车没有开过啥好车豪车，目前对卡罗拉挺满意的。 性价比：之前我看了朗逸和卡罗拉，现在朗逸降价都2.5万了，但相比卡罗来说，卡罗拉的安全配置高一些，最终还是选择了卡罗拉。觉得卡罗拉性价比不错。 动力：因为我开车比较佛系，再加上又是新手，动力的话1.2T够用，那几天天热开空调起步稍微有点热，但是在sport模式下动力还是很足的。 操作：15年拿到驾照就从来没摸过车，提车的第2天我就直接上手了，只有刹车和油门感觉操作比较简单，车道边偏离，很有用，刚开始开车到田里会报警。还有这个电子自动驻车，不再担心，忘了拉手刹。还有一个hold功能，等红绿灯的时候不用踩刹车，直接踩油门起步，这个也挺好。 油耗：我目前才开了100公里，刚开始提车跑车没堵车，百公里油耗显示六点几。，后来开空调又堵车，油耗在最高8.5左右。 空间：前排空间还可以，后排空间稍微有点小，但本身个子不高，够用了，平常也都是我一个人看后备箱挺大，能装不少东西。 内饰：内饰比较简单大方，当时价钱升级了皮座椅包了门把手，我觉得还可以。 外观：外观的话每个人的欣赏不一样吧，我觉得外观挺好看的，从正面看很耐看，但是从侧面看好像显得稍稍有点淡薄。 噪音和减震：噪音的话在低速的时候还低一点，速度高的时候风噪比较大一点，会有那种噌噌噌的风的声音。减震不错，过坑坑洼洼的路，车的过滤还是还不错。 不满意的地方：新车味道比较大，在起步的时候踩油门会好像有一点点的顿挫，但是不明显。起步那一下会稍稍有点热，油门响应有点慢，在开空调的情况下，只有在sport模式下动力才响应快。 买车嘛，自己喜欢就行，我也是新手，对车也不是很懂，目前来说对卡罗拉挺满意的，祝大家买到自己心仪的车。

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    欢子3357

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    我都第一台车17款卡罗拉 天津本地产 我与卡罗拉相约在天津，也算支持我家乡的车企。 选择卡罗拉的理由就是天津本地有一批花冠出租车，还没车时就喜欢坐花冠出租车，乘坐舒适司机师傅也是丰田花冠很肯定，省油经济实用，所以我选择了丰田卡罗拉。选来选去最终选择了自动真皮版，落地13.5万。 11代卡罗拉17款内部空间大座椅舒适。 2700轴距在A级轿车里已经属于最大了，前后排空间都可以满足家庭用车需求，而且选择真皮版后排还可以比例放倒，一家人出行没有负担，前后排乘坐都很舒适，尤其后排中间几乎没有凸起，三个人乘坐很舒适。真皮座椅也非常舒适，原厂的真皮手感超好，而且打理起来非常方便，用布简单的擦拭即可，孩子在后排吃东西也不怕弄脏。 省油+动力强劲 1.2T发动机平时上下班，都是一半快速路一半市里，综合油耗在6.2-6.4之间，个人感觉挺省油的。快速路上超车也是不费劲，涡轮介入提速还是很快的，油门响应很快。 漂亮的外观+省心 我个人还是非常喜欢改款后的11代卡罗拉，犀利的前脸+漂亮的流线+LED的尾灯。卡罗拉也是全球几千万用户的选择，确实省心自己更换空调滤芯与玻璃水，剩下的没有不用操心。 小缺点 我觉得有2个小的遗憾，大灯不是LED的而且还没有透镜，12代卡罗拉已经没有这个遗憾了。还有一个就是后排没有电源，不能满足现代人对电子设备的需求。

    我都第一台图1我都第一台图1
    我都第一台图2我都第一台图2
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    2020-06-25回复
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    NelsonLing

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    卡罗拉车主·车龄5年

    卡罗拉先锋版加装导航，后视加行车记录仪。 由于我到时4s店谈的时候这些是直接折现，当时是打算外面装，所以就最后一步时直接赠品折现。不过现在算了算我发现外面装扣掉折现部分还要自己的贴了1千多。 当然自己换的质量还是可以的。行车记录仪是直接投到大屏上，清晰度还可以。 我没有装那个说是原车雷达(可以直接在屏幕显示，不用另外突出一个雷达显示器)，价格挺贵的，前4后4要1千5。我个人觉得有点贵，反正有后视了就不装了。 听到一些老司机说后面都想拆掉。。。看个人喜好了。 最后，上图。对了，我那个还送了1年免费流量，直接4g上网，第二年后要自费(要是终身就好了哈哈)。行车记录也会发到微信上，不过第二年没续费这些功能都没有！！

    卡罗拉先锋图1卡罗拉先锋图1
    卡罗拉先锋图2卡罗拉先锋图2
    卡罗拉先锋图3卡罗拉先锋图3
    卡罗拉先锋图4卡罗拉先锋图4
    卡罗拉先锋图5卡罗拉先锋图5
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    卡罗拉先锋图7卡罗拉先锋图7
    卡罗拉先锋图8卡罗拉先锋图8
    2020-06-17回复
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    稳中向好orz

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    卡罗拉车主·车龄4年

    卡罗拉 2019款 购车1个月 口碑评价: 一直考虑买辆汽车，起初看的轩逸，试驾后没啥感觉，后来看了宝来，除了1.5l动力起步太肉了外，其他都不错，后来中保研把大众撞的七荤八素，彻底不考虑大众车了，开始关注雷凌，看雷凌安全配置同级别真的高，于是关注了几个月雷凌，到了五一，正当我准备确定买雷凌的时候，雷凌居然涨价了3个月，我算了一下，雷凌1.2t豪华版落地跟卡罗拉1.2t精英版差不多，那还选啥雷凌，一定买名气大一点的卡罗拉呀，于是在5.1活动期间就定了卡罗拉。 外观：单说前脸的话，比较喜欢雷凌的战斧大灯；但卡罗拉胜在整体更协调。 内饰：丰田最大的短板之一，内饰真的太素了，而且织物好容易脏，验车时扶手箱有一个5毛硬币大小的油渍，让销售洗车一起洗也没洗下来，我也忘了说了。反正内饰是我不满意的地方，后面套全包皮座椅吧。 油耗：目前才开400多km，目前油耗8.4。不低，但现在也说不准，因为前几天缝方向盘套怠速开空调用了3小时，油耗升了3个，今天开了200多公里高速把油耗降了2个，暂时停在8.4。 动力：1.2t的话还可以，家用够了。2个大人2小孩，一些包裹行李，高速也不是很差，120轻轻松松。这发动机不怕起步不怕高速，最怕的是堵车，第一次开去上班堵车时就感觉到低速挫顿，这好像是卡罗拉通病，从18款就有。 空间：前排空间没什么问题。后排腿部空间同级别里算可以的，我175前排调好，后排腿部还有2拳。最大短板的另外一个之一，就是这车的后排头部空间。本来顶部高度就比较低，中配以上因为天窗原因比低配还低2cm，确实矮了。还好我家都不超175，还能接受，高于这身高，请慎重考虑这车。 配置：卡罗拉最厉害的就是安全配置，8个气囊，自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警，合资车型同级别目前最高了吧。其他的配置与同级别相比也差不多。 驾驶感受：方向盘相比大众轻很多，有点偏轻。底盘比上一代稳定很多，不比德系差。操控还可以，只有堵车的时候挫顿感挺强，好像从18款1.2t开始就有这通病。 隔音效果：在比较安静的地方，特别去注意的话，会听到轻微哒哒声音，据说这也是通病，很多车友启动后打开发动机引擎盖都有很大的哒哒声。胎噪的话关窗户还行，可能我的是米其林胎，没有觉得很很吵。 车机系统：真的很差，除了倒车影像和蓝牙播报导航和接听电话，其他都不好用。蓝牙也有时候没声音。carlife也不好用。 其他：6个喇叭挺好，主要我要求不高，没啥杂音就好了。后备箱空间不大不小刚刚好吧。全系没配雷达不知道怎么想的。 总结：目前开了422公里，油耗也不低，有高速有市区堵车道路，等过了磨合期看怎么样。现在主要出现的问题就是低速挫顿感，还有发动机隔音差，有哒哒声的通病。其他暂时没啥不好的，自适应巡航今天高速用了，真的好用。再开段时间在追评看看。

    卡罗拉 20图1卡罗拉 20图1
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    卡罗拉 · 懂车分（口碑）

    3.63

    “良好”

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    共951人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.39

    低于52%的同价位车系

    3.63

    综合

    3.18

    内饰

    3.57

    配置

    3.42

    空间

    3.91

    外观

    3.80

    舒适性

    3.79

    操控

    3.77

    动力

    圈子热议

    每天都是12公里上下班 十个红绿灯 建议买卡罗拉双擎还是1.2T的油车？在湖南用车

    24回答

    已解决

    我想问问卡罗拉1.5L跟1.2T该买哪一款，哪一款更省心耐造点，三缸四缸都无所谓，家用而已，请各位车神能讲解一下。

    21回答

    个人出雷凌185t白色

    22评论

    11点赞

    最近想买卡罗拉，我是开店的，经常在县城附近转，一年大概1万公里左右，卡罗拉哪个版本比较适合呢，现在纠结买混动还是纯油

    31回答

    加满油跑200公里还剩下1000公里续航

    59评论

    23点赞

    亲们，卡罗拉双擎精英版，在手机APP上下订单后，你们是多长时间到店提车的？

    48回答

    卡罗拉1.2T小白用车感受及真实油耗 车子是2023年11月份提的，到现在已经半年多了，谈谈我对这部车的真实感受，首先外观方面前脸变成了丰田家族的样式，看着感觉比老款的显得年轻运动了一点，尾部基本没什么亮点很平庸的感觉，车子开起来感觉操控还是有那么一点点的毕竟在TNGA架构下，每个轮子都是独立悬挂，刹车偏软属于家用车可接受的范畴，隔音及胎噪是真的大，我怀疑这车根本没有隔音，俩人在车说话跑高速都要大点声，车内空间明显比上一代要小，中控台特别的宽，影响驾驶视线，空间也会很小，提速的话只要踩到2000到3000推背感还是有点的，毕竟有个小涡轮在工作，这车油耗真心不低，平时堵车的话7个多油，跑高速会很省油最低我开到过5个多，可是谁会天天跑高速呢，整体来说维修保养便宜，丰田的发动机基本没什么大毛病，变速箱虽然是CVT但是也是带齿轮传动的，不会特别脆弱，之前开轩逸，那个变速箱真心垃圾，起步打滑，加速无力。最后总结一下，这款车是真的一款名副其实的买菜车，适合上下班代步，毛病少省心，就是油耗偏高，视线不太好，开习惯了也还能接受。

    113评论

    106点赞

    23款卡罗拉1.2T的，还是挺省油的，表显综合油耗6.3，这个太意外了，

    133评论

    30点赞

    卡罗拉刚提车的价格，分享一下

    73评论

    92点赞

    卡罗拉1.2t, 目前行驶5.5万车子行驶时在没有人操作情况下，屏幕跳动。大家有遇到过这种情况吗？

    21评论

    25点赞

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