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    卡罗拉19款先锋版装饰篇四 5.15裸车提车，所有装饰自行购买。各位如需图，请留言。 27 aux线 功能：原车无车机，无蓝牙。通过aux加蓝牙器，实现蓝牙连接汽车音响。其实换了车机之后就不需要了。 28 扶手皮 功能：原车扶手是织布的和座椅一样，胳膊容易弄脏。而且很难打理，安装上仿皮套，效果很好。 安装：需要手工塞，有点不太好弄，费手 说明：配合双面胶才能更加服帖，而且要用巧力，否则手会很疼，效果确实不错。 29 遮光帘 功能：贴在玻璃内部，主要是休息时候隔光 安装：安装简单，吸附玻璃上即可 说明：前挡风玻璃吸附后会有圆印记，这个目前没啥好的办法。车里过过几次夜，这个东西很好用。 30 后排出风口 功能：车子里面高配起来了，后排风量不太大，但是比没有好，照顾了下后排乘客 安装：个人无法安装，安装需要拆中控 说明：还好网上有配件，安装一个也是蛮好的，另后排也算是加了两个usb充电口 30 隔热棉 功能：原车引擎盖无隔热棉，据说可以隔噪音、隔热、保护引擎盖 安装：安装方便，直接原车卡扣卡上即可 31 屏幕 功能：原车收音机，基本上只能听U盘歌曲，活动购买了一个车机。4G+wifi版本，2g运行内存，目前够用。整体还可以。 安装：个人无法安装，需拆件和走线。 说明：换上车机后，听歌曲、看电视、视频方便了，支持app下载等，还支持优驾盒子app这个比较好。 32 雨挡 功能：主要是雨天可以开启一些窗户，防止车内雾气。另外旅行车里休息也需要开启一点车窗，这个比较好。 安装：安装简单，双面胶粘贴即可。

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    2021-01-19
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    卡罗拉19款先锋版装饰篇三 5.15裸车提车，所有装饰自行购买。各位如需图，请留言。 16 usb转接头 功能：播放车载音乐U盘用的，车自带一个usb接口，U盘直插会很长，转向头即可。 安装：安装简单 17 临时停车牌：无太多说的，自己网上找最便宜的即可。 18 usb一拖二：无太多说的，自己网上找最便宜的即可。目前发现供电不是太好，没有使用充电宝方便。 19 透气护腰垫：买的是透气的那种，自己网上找最便宜的即可。 20 方向盘套 功能：无特殊功能，包一下仿皮手感好些，防护方向盘 安装：需缝制，还要配合双面胶。个人也能完成，但是需要花时间和耐心而且还不一定缝制的完美。 说明：如果没有耐心，请花100元请人缝制 21 LED灯 功能：原车卤素灯，在阴雨天或者对面开大灯就会看不清道路。相比增亮强度。 安装：安装简单 说明：记得留好原车卤素灯，后面车检还需要换回来。 22 车窗贴 功能：无特殊功能，原车窗是磨砂黑的。贴上之后，黑亮很多，效果不错 安装：安装简单，双面胶粘贴即可 23 磁吸充电线：无太多说的，就是手机充电不用插拔方便些，貌似充电效率不高。自己网上找最便宜的即可。 24 面板装饰 功能：无特殊功能，安装后看起来高档些。。。 安装：安装简单，双面胶粘贴即可，记得用助粘剂。 25 防雨贴 功能：说是防雨粘玻璃，但是感觉效果一般。 安装：直接贴在车窗玻璃外面即可。 26 缝隙塞 功能：防止小东西落入座椅缝隙。 安装：直接塞进去即可。

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    卡罗拉19款先锋版装饰篇二 5.15裸车提车，所有装饰自行购买。各位如需图，请留言。 9 座套 功能：原车是织布座椅，织布座椅通风、舒适。但是易脏，而且粘上水的基本上弄不掉。仿皮座套，整体很好。 安装：个人安装不了，购买包安装，安装时候要检查。安装的贴合感觉会好很多。 说明：一定要看着安装和检查，安装不贴合不好。 10 贴膜 功能：新车都给贴膜，所谓的防紫外线什么的不知道是否有该功能，至少保护玻璃，保护隐私了。 安装：个人安装不了，途虎活动购买3m的包安装。 说明：贴膜也要看着和及时检查，先检查膜是否有问题，无问题在同一贴。注意贴好后有微小起泡，等风干之后会消失，但是有贴的质量问题就反馈让他们及时解决。 11 吸尘器 功能：充气泵、吸尘器、照明灯三合一的，重点是实用。充气泵应急用。 安装：无需安装，放后备箱即可。 说明：这个还是实用为主，平时清理车里也可以用。 12 毛巾：无太多说的，自己网上找最便宜的即可。可以买个大点的，自己洗车用。 13、14 手机架： 功能：固定手机，使用手机导航方便。 安装：安装简单。 说明：我买过吸盘式、磁吸式、卡双闪式。吸盘式使用不方便而且容易掉，之前卡双闪很好用，但是换了车机无法用了。磁吸的是粘在方向盘左边，目前在用。 15 记录仪架子 功能：固定记录仪的，也可用来估计手机 安装：安装简单 说明：很好的配件，找了半天才找到。用着很不错。

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    卡罗拉19款先锋版装饰篇一 5.15裸车提车，所有装饰自行购买。各位如需图，请留言。 1 OBD盒子 功能：obd扩展件，我买的是优驾盒子互联网版本。含一个手机卡，安送了一年流量。主要功能是记录行车轨迹、车辆位置、油耗记录、车辆检测等功能。还有一个功能就是行车信息显示，油耗分析等。 安装：安装方便，驾驶位左下角。不过有时候下车容易提到。 说明：非必须的产品，可买可不买，因为好奇没提车就买了。 2 脚垫 功能：购买的是乔氏全包围脚垫，包边的。好处是方便后续用车清理和打扫。原车很多都是棉的，如果弄上泥水那是很难清洗的。 安装：安装简单，双面胶粘的。目前用车半年多了，没有掉过。总体可以。 说明：颜色可以选亮点的，我买的黑色的，准备过一两年换个颜色的。 3 记录仪 功能：我购买的是凌度BL990记录仪，常用功能有前后双录、倒车影像、缩时录像、体积小、不遮挡视野。什么电子狗、车距、adas功能都有。 安装：因为要接后摄像头，需要破线和安装摄像头。需找人安装，安装费60，机身固定我是单独买的卡在后视镜柱子上的。能灵活调整方向，比较满意。供电我是插得点烟器口。 说明：关于记录仪，我最开始不准备换车机，先锋版本只有收音机。所以我要选一个有倒车影像的。寻找许久，更换过两个，最终选择了凌度的。360绑在后视镜上的换了两个，不选择原因一是个头大，挂在后视镜上影响视线了，而是录像不全，有遮挡。 4 雷达 功能：新手开车小擦小碰那是在所难免的，卡罗拉车头低，坐在驾驶位看不到车头。我选择了铁将军的雷达前二后四，一般也足够了。侧停时候最好用。 安装：个人无法安装，前二后四安装，不需要拆保险杠。主要安装好后，一定要检查功能是否完好。还有你的灯光也要测试下，在安装时候需要拔线的。 说明：雷达有时候会误报，比如在等红灯雷达会突然报警。偶尔现象不影响使用。 5 钥匙包：无太多说的，自己网上找最便宜的即可。 6 ETC 功能：高速多的话，办理etc还是挺方便的还有优惠。微信办理押金90，激活后返回。 安装：安装简单，自己安装前挡风玻璃，后视镜右上角点点上即可。 说明：注意一点就是网上申请的，可能会给你其他地方的etc,全国通用，不影响使用但是发票有时候会是外地。在意这个建议本地银行去办理。 7 炭包：无太多说的，自己网上找最便宜的即可。 8 后备箱垫 功能：买了全包的，防止后备箱搞脏了不好清理。后备箱边上是棉的。 安装：安装方便，双面胶粘。但是有的沾不牢靠。 说明：建议不需要全包的，除非经常装容易脏的东西。买个垫在底下的就行了。

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    2021-01-19
    天气还可以没风头像天气还可以没风头像

    天气还可以没风

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    卡罗拉车主·车龄5年

    #卡罗拉用车分享拿到驾照五年多今年终于拥有了自己的小车，再也不用雨里来雪里去，刮风下雨都不怕。平时用车最多就是上下班，长途和高速跑的机会不多。 一开始还在犹豫买二手车，毕竟手里的预算有限，看来看去也不知道选什么好，那我每天上下班就看看路上都是什么车，看来看去还是丰田车比较多，其中最多的还是卡罗拉，从17款卡罗拉到21款，从燃油版到双擎E+,不知不觉就被种草了，定下了车型，又和身边的朋友聊天大家都说还是买新车，和家里人商量了一下思前想后最后还是决定买新车。 每逢周末就去4S店，看了雷凌和卡罗拉出来外观价格不同其他基本一致，雷凌4S点只给到一万二优惠没有什么赠品，卡罗拉几个4S店都能给到一万二优惠和一些赠品，和老婆商量了一下还是选择卡罗拉。 2021款1.2T豪华款 超级白，优惠一万四，首付五成，免息贷款两年，4S店送了行车记录仪，玻璃贴膜，坐垫，后备箱垫，倒车雷达，底盘装甲。 我是20年11月订的车，等了大半个月，可能工厂就在天津，等车的还不算长，提车到现在有一个多月了，开了一千多公里，油耗目前显示是9.1，因为我是新手的关系，油耗比较高，后期在多开开应该还有降低的空间，这辆车搭载的发动机集成了缸内直喷、智能油压调节、双VVT等技术，最大功率116匹马力，峰值扭矩185牛·米，参数上已经很优秀了。 每天最多的就是上下班，路程不算很远，每天都在记录着油耗和里程，自己计算着。绑定一汽丰田APP可以随时看到剩余油量，油耗和里程。 上下班路上触发了几次车速预警，前车无故减速，而我车速还比较高，显示屏上就会有紧急提示伴随预警声。 元旦跑了一次高速，上高速之前还很忐忑，仔细在网上学习了卡罗拉的自适应巡航和车到保持，不得不说卡罗拉的自适应巡航和车到保持功能太实用了，很轻松的就跑完路程，不用一直控制着油门，跑完高速感觉发动机声音特别静，120迈也是很给力，最后说说谈谈我对这辆车评价， 先说说缺点 ① 卡罗拉只有运动版以上配备了LED大灯，其他款都是普通大灯，虽然4S店送了LED灯泡，灯光效果还是不太好 ②买车时候天气已经变冷，没次启动车起步时候都要慢慢走一会，水温和速度上来以后变速箱才能感觉到变档，可能是变速箱低温保护吧。 ③刹车是，车速降到20买左右会有顿挫，网友说是通病，变速箱从刚带传动变到齿轮传动 ④中控台有小异响，隔音空间都是显而易见不是很宽敞。 优点： ①我没有什么驾车经验，第一次开感觉卡罗拉非常容易上手，除了倒车和侧方停车自己不熟练，开起来还是特别好看，这一点考虑买卡罗拉的朋友放心。 ②虽然燃油版只有1.2T，作为家用车我觉得足够了，没有激烈驾驶的需要，高速上这款发动机动力也是够用的。 ③自适应巡航配合车道保持偏离预警，让你在高速上也能得心应手，尤其是对于经常跑高速的朋友这个功能是必备之选。 ④多功能方向盘，语音控制，车机导航，后排出风口，都是一些实用功能。 ⑤智能互联非常好用，绑定一汽丰田APP后可以看到油耗，剩余油量，行驶里程，驾驶评分，用户手册。当忘记锁车，APP会提示，可以在APP上远程锁车。 “开不坏的丰田”就像广告一样成为了大多数人对丰田车的评价，的确，要不是多少年来的品质保证也不会让大家这样认可，正因为这一点选择卡罗拉不光是对它的喜爱更对的是对他可靠，耐用的认可。

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    2021-01-19
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    依然等待一个人的出现

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    卡罗拉车主·车龄5年

    19年底又激起了一波返乡潮。有了购车的念头，定位预算10-13万之间、合资品牌、轿车。 春节回家，迎来了疫情。转眼到了3月份，疫情影响逐步放松。中旬看了雷凌、轩逸经典、朗逸、宝来。基本上锁定了朗逸和宝来。而宝来性价比优于朗逸。 四月在外出差，随着不断了解，都建议“卡罗拉”。在南京去试驾了运动版，空间感觉比雷凌好多了？而且先锋版配置并不少。（相对精英少天窗、中控、一键启动）最后价格13度落地，感觉价格偏高了。 五月返回上海，就是在五一定下了。五一假期都在4s店度过了。五一前，很多准备五一就定下车的一起讨论，砍价。计划去店里进行谈价，浦东天虹丰田作为合适的价位4s,决定5.2上午一起去看。 5.1-去了松江丰田，看了展车运动版。通过询价先锋版落地13多，出乎意料。下午去了嘉定4s，进行了试驾和询价最低12.7 5.2-浦东南汇商量价格：计划先锋12.3，价格暂未确定最后12.48，最后只能在优惠500就是12.43，下午又去了徐汇锦江4s，价格12.5左右，价格无法更加优惠。同行的又去了青浦的雷凌4s，豪华价格13.2，挺合适了。 5.3-网上加了普陀销售，通过询价，价格可以比其他4s优惠1000元~好消息。上午到达4s，通过计算价格先锋12.32落地，但是无任何赠品，最终价格：先锋12.3；精英13.2；豪华14；我们四个人同行，决定定了，当天订了2台；团购价可保留到5.5； 5.4-到4s店交定金；当天无法完成贷款面签； 5.5-到4s点完成面签，等待到车，验车； 5.10-进行验车，查看“车架号”、“生产日期”、“轮胎型号“等，大概检查下玻璃和车漆是否有损伤并付钱。 买的裸车，什么都没送。所有的东西都要自己去买，各大网店都转一圈购买价格合适的东西。如下是清单。总的花费了4700多块钱。 7.15：首检 已经开3000多公里，进行了首检。首检大概检查汽车是否有问题顺便洗个车，可做可不做。 9.12：首保 已经开9000多公里，进行首保。免费，更换机油、机滤。（送清洗剂，倒进油箱即可） 11.21：二保 第二次保养是在行驶21000km去的，赠送的保养免费。喷油嘴清洗剂自己网购添加即可。   【使用感受】 空间：升级了构架，空间方面打了折扣。主要的就是后排高度方面，本人1.73cm这也是选择先锋的版本的原因。（先锋版后排高度相对精英以上版本好3cm左右，也就是一个天窗的高度），后排的宽度也是赶不上同级别的朗逸、宝来、轩逸。不过不是很大的问题。如果前排能放平、后排能支持放倒就好了，就可以满足旅行了。 动力：1.2T涡轮增压发动机，目前一个人开的多。感觉也够用，起步也是挺快的，基本上D档也足够了。高速上100km/h-120km/h也是轻松的，不过100km/h以上想超车就要猛踩油门了，小排量汽车都是这样的。如果满载正常跑120km/h，稍微有点吃力，主要是超车需要多踩油门些了。 操控：全系车型全速自适应巡航很是良心，与轨道偏离辅助系统配合，高速行驶感受很好。即时高速连续开十个小时也不是很累。L2级别的自动驾驶技术很实用，使双脚和双手得到了很大的解放。 高速跑的多，100km/h-120km/h也是很稳的。卡罗拉的油门确实很轻，比较好开。有一点低速轻微顿挫还是存在的，控制好油门能把顿挫控制最小。 油耗：自5.15提车已经行驶27000km目前平均油耗6.1。一箱油表显可以跑700-800公里的样子。由于出差自驾，主要高速开的比较多。大概一公里3毛多的样子，算是很省油的了，据了解城市城市道路平均油耗7-8左右，高速居多6-7左右。感觉6以下还是比较困难的，平均速度在80km/h - 90km/h 转速在1500转左右最省油。但是高速上基本上100km/h-120km/h。 舒适性：也是自己的第一辆车，感觉还是不错的，织布座椅是有包裹性的。而且中控面板大部分是软塑料高速上噪音还是有些的，已经是米其林轮胎了很好了。 外观内饰：也很满意，虽然有些人说很丑。也说的过去，不过织布的座椅、门扶手还是容易脏的，而且很难打理。只能后期的加装来解决。收音机的中控个头凸出有点大，遮挡视线。 性价比：性价比不错，安全性、科技方面真是没的说。最低配最高配并没有本质差别。同级别的车型真的找不到几款，除了空间真的是没的说。   【最不满意】 有三点感觉可以优化： 空间：本人身高1.74cm，前排感觉还好。坐在后排，天窗遮挡感压抑。后排坐三人还是有点挤的。 中控显示屏凸出的太多，有点遮挡视野。 门扶手是织布的夏天容易出汗，胳膊放扶手上太容易脏，而且不好清理。 行驶100km/h 以上，噪音确实有点，不过可以接受。 车漆确实薄些，引擎盖、车门多地都被石子蹦掉了漆。

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    2021-01-18
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    情易朗少235

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    卡罗拉车主·车龄5年

    首先卡罗拉对于我本人来说已经不在是代步工具，而是为我遮风挡雨的小娇妻了。别人的车是驰骋沙场，而我的小白娇生惯养！毕竟作为人生第一台车能够满足个人需求算不错的了。   买车快三个月了，当时我是看了很多款车型也对比过其他的A级车，最后还是被卡罗拉炫酷的外观所吸引，当初父母是挺不同意我买卡罗拉的毕竟拿十多万买一台车不是一个简单的事，随后就不断研究丰田的技术了解到丰田的混合动力有着很不错的先进技术于是就直接不顾父母的想法和朋友来了一趟4s店，来到店里先是咨询了下卡罗拉的各方面情况也试驾了车之后发现价格也比较符合自己的预算、后期保养费用等等也不算太高吧自己也比较喜欢这款车型，最终还是以15.1万的价格全款购买了卡罗拉双擎精英版，从此就拥有了这样人生的第一台车，感觉自己又上升了一个档次。   车辆信息：2021款双擎卡罗拉精英版，广东佛山，赠品是防爆膜、行车记录仪、倒车雷达、地毯、LED灯、一键升降   落地价格： 10000+13400+122730+4370+100=150600 （定金+购置税+裸车价+保险+车船税=150600）   车于2020.10.18日提车的，到现在用了差不多三个月左右吧，行驶了1101公里，首保都不舍得做，综合油耗是5.2L/100km，加油的话一共加了三次400元，我个人都是在市区里面跑得多也不经常跑，本人还是比较满意。   动力方面采用1.8L四缸自然吸气发动机，发动机98匹马力加电动机72匹。全车加入八个安全气囊、胎压显示车身稳定系统、车道偏离预警系统、车辆保持辅助系统、主动刹车安全系统、倒车影像、电子驻车系统、智能无钥匙进入系统等等参数及配置，毕竟这个价位的合资车可以给到这些配置还是比较有良心的吧！   满意的地方   1. 外观整体来看大嘴型的前脸还是比较耐看的，全新十二代比上一代显得年轻了许多，看起来比之前的运动大气，这车看上去给我的第一感觉就有点像开雷克萨斯一样的气质，威猛霸气。朋友说轿车的话选白色安全系数比较高。   2. 车行驶的里程并不是很多，可能会不太专业。车开起来不知道为什么噪音特别大，可能是发动机介入的原因。因为之前都是开我爸的丰田凯美瑞比较多，所以这车开起来不是显得特别的熟悉，有种陌生的感觉。   3. 配置里面定速巡航和偏离预警还是比较好用的，比如你想要开到100速度的时候，而你现在的速度在60，那系统就会给你往上加，当你的达到一定的速度之后就会行驶得很平稳，假如你在这个车道上缓慢的接近前方车辆的时候，它就会给你主动减速与前车保持好跟车距离，避免你走神反应不过来。偏离预警只要你一踩到边缘线，仪表盘就会给你发出警告，提醒你要把方向盘修正并保持原车道继续行驶，避免你注意力不集中、疲劳驾驶等   不满意的地方 1. 皮薄车漆薄，一直以来都有着日系车皮薄车轻的说法，这个可以用手指稍微用点力就会将车皮凹下去，本来还想着给座椅套个垫的但是想到气囊的原因最后还是没有把它给套上去。卡罗拉的车漆还是比较薄，一不小心蹭到马路牙子上就会很容易刮花，作为车主看到之后肯定会非常的心疼。   2. 车的内饰还是有挺多的塑料部件的，给我的感觉就是坐在车里满满的塑料感，或许十几万的车子不能有太高的要求，也算是能将就接受吧。还有新车内饰的异味有一股比较刺鼻的甲醛味，这个确实影响驾驶员平时开车的问题，当时就买了两箱竹炭包放在车内，前一星期坐在车里明显感觉到不适，后来买了炭包之后情况才慢慢的缓解过来，但还稍微有点异味残留在车里，还是希望能快点让车里无味吧！   最后总结一下卡罗拉没有任何的优点，也没有任何的缺点，或许这就是说对卡罗拉最好的归宿吧！ 以上观点仅供参考，希望以后的丰田能给我们这些消费者一个更好的体验。期待！

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    sam0666

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    谈谈2021款卡拉罗先锋版买车，用车的感受  第一步： 选车阶段  因上班需求，冬天天气特别冷，并且上班到住的地方有20公里，上下班骑小毛驴确实比较受罪，决定买个车。 第二步：看车，谈价格环节   选好卡罗拉这个品牌后，决定先在我在城市看看有几个4S店，找了一下，就两个4S店，先去了比较近的一家，因第一次去，先看了车子的外观，感觉还行，特别车子的前灯还是比较喜欢，座了一下，感觉前排空间比较大，后排座两个大人完全没有问题，若座三个成人的话就显的有些拥挤，接着找销售人员看了一下发动机，打开前盖发现日系的发动机比德系的发动机排列方面要整齐一些，整齐度还是比较满意，听销售人员说这款车现是1.2T，发动机是水冷循环，整体比较先进，价格方面我就直接说你给我个最低价格，可以，这两天我就提车，销售人员说肯定没有问题，一项一项的列出来，因为第一次买车，对这里面也不懂，报了之后，我想肯定还可以少价的，就给销售人员，我回去和家人商量一下，就先回去了，当时记得报的价格是12.68万，送了一些小东西，感觉也没有什么用，当时就没有谈。回到家后，就在周边城市的4S店问了一下，价格比他们能便宜一些，大概能少2到3千左右，依最少的价格来计算，心里价格是12.4万来砍价。 第二天在董车帝上面看看有直播，价格也做了了解了一下，一个老师告诉说每个地方都有差异，多看几家就知道了，再就是看了别人的购买价格，感觉也差不多，就这个价格来算。过了一到两天再去了当地第二家4S店，当时有个原因是有个同事也是之前在这家买的，打了招呼，将我的价格也给销售人员说了，去之前也说了价位，他说价格方面做不下来，过来试驾再看看。当天是下午去的，过去没有谈价格，去了销售人员就让开出去转了一圈，因好久没有开车，有点生，开始开的的比较慢，销售人员说前面没有车，你就加速快一些，开始还害怕，开了两分钟，感觉挺好开的，就开快了，加速感觉还不错，大概有3公里，就回到4S店，价格方面销售人员说做不下来，因之前也打听过价格，就说我再加500块钱，能做今天就签单，销售人员说太低没有办法做，过了一到两个小时，我说要不我去雷凌那边看看，他说稍等一下，过了十多钟这个样子，他说就做这一单，送的东西没有，我说这怎么行，送的可以是有的，别人都有你就没有怎么行，再接着磨，有过了30多分钟，销售答应送脚垫，倒车影像，倒车雷达等。接着我去再看了一下车，感觉车座椅是织布的，考虑了小孩车上吃东西容易脏，提出要换皮椅，销售人员说要加1300块钱，我说怎么会这么多，我不会加这么多，然后接着就拉长谈判，从3点多一直到5点多，才算谈下来，我加了500块钱，总的价格是125000元落地，总的谈下来了，此时天已经黑了，销售人员也谈的无话可说，他说我这个谈价格是他有史以来最难谈的人一个单子，今天总算下来。 第三步用车感觉 这款车从买到现在有一个半月了，从几个方面说一下我自己的感受 1. 油耗方面 想必这个是我们大家都比较关心的事情，我自己也非常的关心，第一天开时当时车里面没有油，加满花了280元（当时油价是5.86元/升），当时油耗是8.5，开了两个星期左右还有2格油，再加满这次是230元，大该能跑700多公里，主要是上下班跑中环，市区跑的很少，一方面是技术不行，还有就是路上太堵，第三次加油是1050公里，加了140块钱，当时还有，主要是考虑到油要涨价了，加满了，看了油耗平均是6.8这个样子，跑完中环看了是6.1，油耗方面总的可以接受。 2. 动力方面 上下班开自己感觉还是很不错，跑在路上超点小车还是可以的，1.2T现在自己用完全可以，就是有一小点是倒车时多倒两次就有点不给力，其它还是可以。 3.空间，操控，隔音 前排还不错，后排有点小，后排三个人比较挤，操控方面比较灵活，隔音不是太好，玻璃比较薄。 总的评价一下 优点方面：1.2T的动力目前还是可以接受，油耗方面现在总的是6.8个，听同事说自的车在7到8个，我这个还不错，再就是平时开还是比较舒服的，转向方面很灵活，空间方面个人还可以接受。 不足的地方：①下雨天雨刷起动时有吱吱的声音，多开一会就会好一些。             ②减震方面不是太好，路面不是太好情况下，轮胎走过一个小坑都会有颠簸的感觉，座在车里面感觉很明显，这方面不是太好。           ③隔音方面玻璃太薄，外面声音太大，车里面都能听到，走起来很明显。           ④车内方向盘是塑料的，握久了手会出汗，后面需要加一个方面盘套套。           ⑤车自带的脚垫不是很好，小的很，用起来很不舒服，建议拿到车后重新买一个全包的脚垫，自己用会比较好。          ⑥这款车没有倒车雷达，4S店装的很丑，不是很好看，要想看需要带倒车雷达的就行。

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    2021-01-14
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    爱家小小宋

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    卡罗拉车主·车龄5年

    说说我的小白 当初购车预算十万左右，想着选择销量好的车子应该是比较稳当的，最后决定在轩逸，朗逸，卡罗拉之间选，又去店里试驾了一番，对比了一下配置参数，轩逸和朗逸的空间都不错，不过轩逸是脚刹，不是很习惯，朗逸的配置不如卡罗拉，卡罗拉的外观不是很满意，后排空间不算大，不过自己一个人开，这点还能接受，最后综合对比，还是选择了卡罗拉，1.2T精英版落地13.2w，价格还是比较能接受的，送的皮座椅，后雷达，脚垫啥的，整体还是比较满意的，我和小白的初次见面留念一下 提车到现在已经六个月了，跑了九千多公里，马上该去做首保了。小白也是跟着我这个新手一路磕磕碰碰的走过来，车身上的刮擦磕碰也是惨不忍睹，尤其是右侧，刚开始这个距离总是掌握不好，经常擦右边，倒车时虽然有倒车影像，不过拿捏不准，蹭了好几次前后保险杠 小白跑市区的话油耗不算低，一般在7个左右，小白车重不算轻，1.2T的发动机在市里走走停停，车速上不来，提现不出来油耗的优势，跑这个中长途可以把小白的优势展现出来，我上下班跑的省道和县道，单程45公里，单程油耗一般不超过5个，夏天开空调的话会多出来1个油，表显综合油耗在5.1，一般加满一箱油可以跑个七百公里左右，跑了九千多公里，加油一直加的私人油，共花费了2500元，这个油耗还是很不错的，养起来比较轻松 小白的优点和缺点都不少，先说优点吧： 1.小白配有八个气囊，而且车身用的高强度钢材也很多，这从碰撞测试可以看出来用的都是真材实料，小白的安全系数比同级别的要高不少，也是我选择它的主要因素 2.小白驾驶操控起来比较轻松，很容易上手，开几次就可以很快熟悉车子的各项功能，而且辅助驾驶功能很多，首先是这个自动大灯和自动远近光切换功能我感觉很实用，不管是进隧道还是涵洞，都可以瞬间自动开启大灯，提高安全驾驶系数，阴天或者傍晚时，也可以根据天气状况自动开启大灯，对面来车会车时也可以自动分析对向车灯是否是远近光，对方是远光会切到远光灯，如果是近光自己会切到近光，这点对新手司机是很有帮助的，因为有很多新手司机是不会切换远近光的。 2.小白配有L2级别的辅助驾驶功能，包含了自适应巡航，车道保持，车距控制。自适应巡航除了跑高速能用到以外，跑国道和省道用起来也是省心省力，车速可以自己随意设定，而且前方出现车辆的话，会自动检测前车车速并且自动调整跟车速度和车距，车距调整可以设定跟车远近，防止出现突发情况。车道保持这个功能可以防止在开车走神时把车开到其他车道，并且会自动修正方向同时发出警报提醒车主，这些功能都是对驾驶很有帮助的。 3.小白配有主动刹车功能，这个功能可是帮了我两次了。一次是在过红绿灯时前车突然急刹车，我还没反应过来，主动刹车就介入把车刹住了，并发出急促的报警声。第二次是走乡村小路时，突然从旁边跑出来一个孩子，车子及时自动刹住了，吓了一身的冷汗，心脏砰砰砰的跳，半天才缓过来这个劲儿，我觉得这个功能是最有用的。 4.小白的自动驻车也非常好用，尤其是半坡起步，再也不用担心往后溜车了，等红绿灯时也不用频繁的切换到N档了，一路用D档跑到结束，是真方便呀！ 5.小白因为用了前后独立悬挂，乘坐舒适度不错，在拐急弯时也没有很严重的身体侧倾，过颠簸路面时也不会让人感到很难受，驾驶体验非常好。再加上车内有PM2.5过滤功能，长时间开车也不会感到车内空气浑浊。 说了小白的优点，再说说小白的缺点： 1.小白的胎噪有些大，虽然用了米其林的轮胎，但是胎噪依然很大，不开音乐的话，耳朵嗡嗡的，隔音做的也不算好，轮胎带起的小石子打底盘的声音铛铛的响，车漆也比较薄，上下班跑的省道本就大车多，大车带起的石子打到车上都会漏底漆，我都是用漆笔点点了事，都是那种小块的，总不能每次都去店里补漆吧 2.小白的后排顶部空间确实有点低，个子高的坐后边头顶很压抑，尤其是这个放天窗遮板的凸起地方，坐直身体会碰头，这难道就是所谓的有得就有失吗？后边用了独立悬挂，舒适性提高了，牺牲掉了车内空间 3.这个夏天开空调和天冷以后开暖风，中控就会出现不定时异响，观察了一段时间发现是这个功能面板正好在出风口下边，热胀冷缩出来的响声，不知道有什么方法可以解决掉，左侧B柱跑颠簸路时出现过几次异响，后来又没了，不知道是什么原因 4.当车速减速到时速10到20公里左右时会出现一下顿挫感，不是很强烈，尤其是在市区跑时最明显，因为车速上不去，走走停停，这个顿挫感让人不舒服，加速时没有这个感觉，我看反应这种情况的也不少，大家说CVT变速箱都这样，不过我市区跑的很少，这种情况倒还能接受 上述这些就是我觉得小白身上的优缺点，虽然不是特别完美，但也算是物有所值了，小白给我的整体感觉就是内敛而不张扬，家用其实还是很不错的，不管是口碑还是实际用车感受，是值得入手的一辆车

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    2020-12-24
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    小白不懂车ooo

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    时光飞逝，转眼间，卡罗拉已经陪伴我一年多了，我的卡罗拉是2019款的。1.2T精英版本。在这个版本中，我想我的落地价格应该是全网最贵的了。上市以后就定了车，裸车没有优惠，12.78W。购置税+保险+4S代上牌5000元，落地时共15个W。我买车也就图个过年回家不用去抢票，正常上班时也只是接送老婆上下班，目前1万公里左右。作为19款拉罗拉的车主，就我一年的用车感受，分享给各位车友，希望对关注新款卡罗拉的朋友们有所帮助。 在最初购车的时候，卡罗拉和雷凌都在我考虑的范畴内，考虑这两个车型，完全是因为它们稳定可靠，经久耐用，以及低油耗的市场口碑。但是在比较了两个车型之后，还是选择了卡罗拉，两款车型的前脸，我都是比较喜欢，不分伯仲。但是在车尾，我感觉卡罗拉的更大方一些。 用车一年了，总结下卡罗拉的优缺点，我就从优点开始说哈。 优点：1.外形比较年轻时尚，这也是吸引我的地方，也算是个优点吧。 2.在安全配置上，这辆车配备了八个安全气囊。这里我就不得不说下自适应巡航这个功能。过年回老家，一个人开长途1400公里，有这个功能实在是太美妙了，设定好巡航速度，右脚几乎可以解放。车道偏离的时候，也会做轻微纠正。还是很喜欢这些功能。 3.电子手刹配合HOLD功能，这个简直是绝配，作为一个新手的我，特别怕半坡起步，有次在停车场缴费，我们都停在斜坡上，打开HOLD功能，深踩刹车，脚就可能拿开了，起步时候，右脚直接踩油就好了，这个功能直接帮我秒变老司机。 4.油耗比较低，平常我从家到公司路程是14公里左右，共6个红绿灯，只要不是堵车的情况，熄火时候显示的区间油耗，基本在百公里6.2L徘徊，高速巡航100KM/H的话，油耗在百公里4.6L-5.2L之间，平均市区0.38元/公里，高速的话在0.31元/公里。油耗表现还是很给力的。这个油耗，我很满意。 说完优点，再说说缺点，人无完人，车也一样。 1. 起步比较肉。特别是被红绿灯拦在路口第一个位置时，绿灯后跟其他的车同时起步，就能体现出来了，我经常起步那会都踩到3000转，有时候又特别的心疼发动机。能为它的低油耗欢呼，就得为他起步肉买单。 2. 车机带的Carlife，我感觉比较鸡肋。刚拿车不久，就用手机连carlife,投屏地图，开车去了深圳福田，更新之慢，能让人崩溃，路口又比较多，错过了好几个路口。开始我还以为是我的手机网络不好呢，但是用手机高德导航又更新很及时。确认不是网络问题。就是更新慢。 3. 车内的空调后排不带出风口，这也是我要吐槽的，夏天，前排的温度刚刚好，后排的稍微偏热，把温度调低，风量调大吧，前排又觉得冷。每每看到其他车友加后排出风口，把车拆的，我有觉得很残忍，对我的精神小卡下不了手。 4. 隔音不是太好，回老家经常走一些比较烂的路，轮胎的噪音比较大，高速上开的快的时候，风噪也比较大。 5. 最不能容忍的就是卤素大灯了，平常在市区开的话，照明条件良好，还是没太大问题，特别是走告诉，这个蜡烛灯实在是看不清前方道路。 6. 在后排的空间比较小，我朋友每次做我的车，都说后排太难受，他183CM的身高，170斤，腿伸不开，头顶也难受，我自己做，感觉还好，我172，感觉还不是太强烈。 7. 在等红灯，低速跟车行驶的时候，顿挫感比较强，我也问了好多车友，都说有这个毛病，说是CVT的通病，我也慢慢的习以为常了。 8. 对于我这个新手来说，有时候坐在车内，感觉不到车头前端的距离，此时我特别需要能有个雷达，但是没有，也算是比较遗憾的。 以上是我用车以来的一些感受，对我的小卡的一些优缺点的总结，总体来说我还是很满意这款车的，比较平庸，但是比较省心，希望我今天的分享，对各位车友有所帮助。

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    2020-12-23
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    老婆说名字可以慢慢想

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    人生的第一台车:2021款卡罗拉燃油先锋版 本人上班族，用车都是一半郊区一半市区，刚结完婚，买个车方便，以后有宝宝了回老家也需要用车，看了一周，最后入手了卡罗拉 最开始看上了天青石，但是先锋版没有，去4s店现车只有铂青铜，所以买了铂青铜，有点自来旧的感觉，总体颜色还是比较沉稳的。其实开始想买精英版来着，但是我比较壮（意思是比较高大），带天窗略感压抑，我也不吸烟，所以试乘先锋版后感觉顶部空间比带天窗的宽敞，毫不犹疑就买了先锋版。 先锋版车门扶手是布的我得吐槽一下（爱脏），关于座椅是布艺的我个人感觉不错，不喜欢皮的，听说丰田就是靠布座椅发家的，舒适度还不错，所以4s店说加1500给我换，我也不想换。我自己买的全包脚垫，买的网格的座椅套，都挺不错，目前想小小改装一下，但是铂青铜色也就是灰色，感觉贴贴纸加灯都比较浮夸，感觉和颜色不搭，有没有给点意见的老司机 七年没摸过车，三天后能独立驾驶较远路程，其实就是想说本人上手快，比较聪明，当然车也比较容易上手。对于新手市区+郊区，都是上下班用车，新车到手有时候去郊区溜溜，目前总共开了1300公里，平均7个油，感觉挺满意了，据说越开越省油，目前加了631元的油，表显还能开230公里。我也没开过其他车，总体还是比较满意的。 优点就不说了，我感觉十几万的车其实买的就是缺点，看你缺点能不能接受！ 缺点一：据说新车都有味道，卡罗拉味道不小，进去塑料味很重（不是甲醛味，甲醛无色无味，不知道甲醛含量怎么样）后来想要展车，毕竟通风比较长时间，但是最后还是要了个新的，看了很多测评，也正常，我坐过朋友新车亚洲龙，一样味道很大 缺点二：低速顿挫，三十迈车左右顿挫非常明显，我在等红绿灯时缓慢停车会一窜一窜的，但是十几万的车没听说没有顿挫的 缺点三：速度快起来车内噪音大，尤其是跑到80迈以上，车内音乐就得加音量，还有就是车胎压着积水后车胎湿了的话，车胎带起的小石子撞击挡泥板会比较响，都说明胎噪大隔音不好 缺点四：卤素大灯灯光较暗，我晚上开过一次，乡村公路没有路灯，的确车灯感觉像蜡烛，比较昏暗，车灯是黄色，其实厂家可以考虑LED的，毕竟体验好点 虽然缺点罗列四个，但是个人感觉还能接受，不是说卡罗拉的之所以卖的这么好就是没啥致命缺点吗，当然同样也没啥大优点，但是三大件说的过去。 刚开始也对比了轩逸，感觉11万多不如加点钱买卡罗拉，而且轩逸没有自动驾驶，对比了英朗，英朗后屁股太丑导致四缸感觉也接受不了，也总感觉一分价钱一分货，安全系统也没有卡罗拉好，对比了哈弗h6，有点怕油耗以后有负担，而且国产车都说有小毛病，所以最后选择了开不坏的丰田！

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    2020-12-22
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    谈谈2019款卡罗拉先锋版的用车心得 各位车友们大家好,看了车友圈,我这应该算 是换代后第一批车主了,刚出的时候,去年9月16 号提车,13.4万落地的先锋版,坐标东莞,(你们 肯定会觉得我这个价现在都差不多可以提豪华版 了,确实,但毕竟新款刚开始是没有任何优惠的) 三十而立之年，已经成家立业并且有了孩子，唯独缺的就是一台可以满足家庭出行的小车了。选车很久，当时我也和大部分车友一样,在纠结新轩逸还是新卡罗拉,觉得舒适度,空间,颜值这些轩逸略胜一筹,但安全性能,保值率,质量这些是更有优势的。作为家用车,考虑优先家人安全再去考虑舒适性的,最终还是入手了丰田卡罗拉，而选择它的原因都是从家用的角度出发。 另外这车的油耗是比较低的,虎门镇区经常堵 车的路况,我这种猛踩猛松油门都可以去到6点几 的油耗,我相信比我低的多的大有人在。 对于我来说车就是第二个小家，里面坐的都是自己最亲的人，所以安全才是最重要的，这点卡罗拉非常符合我的需求。毕竟是基于丰田最新的TNGA架构打造的，整车的钢性都有了很大的提升，而且标配了八个安全气囊，就算真的发生了碰撞心里也有底气。而且因为这是我人生中的第一台车，从技术上说自己也算是个老新手了，技术不敢恭维。好在卡罗拉的各种安全配置很齐全，配备了丰田的TSS智行安全系统，可以辅助自己进行驾驶，预知危险的发生，这对于我来说真的太重要了。现在每天开着它带着家人到处走心里都很踏实，满满的都是安全感。 而省心主要是从两方面考虑，一个是丰田的品质高，车型都比较耐开，不会经常跑修理店。另一个就是卡罗拉这小车真的很省油，刚过磨合期的时候，市区综合油耗才6L左右，怎么开都不会心疼了。毕竟小孩子才刚出生，以后需要用钱的地方多的是，能省点是点，只能说卡罗拉真的很适合要这种普通家庭。 当然，缺点也是有的 ①总感觉灯的宽度视野不够,换了LED后是亮很多,但宽度还是不太够(有车友说可以换双光透,但成本有点 高) ②车漆薄,这个很多车友都有反应过,我的年多下来,大至前后保险杠,小至门把手,都被开车时飞来的石子弹出底漆了,身为强迫症的我,看着很是纠结,补漆吧,又太小,不划算,不补吧又忍不住,天天在想着,到最后我释然了,一副漆300,全部弄下来要一千多了,贫穷治愈了我的强迫症,在某宝花几块钱买了贴纸解决了 ③内饰塑料感强,这个其实是小问题,后来我 自己在某宝上面买了碳纤维贴纸回来自己贴上去 档次瞬间就上来了,看着好看了,而且也不显灰尘 ④中控和副驾驶异响,很多车友都有相同情况,目前我只找到副驾驶异响的原因(副驾驶的安全带卡扣方向放反后,撞击B柱发出的异响,调整安全带卡扣方向就好),另外中控屏的异响一直找不到原因,有知道原因的车友麻烦告知一下。 虽说丰田卡罗拉有缺点也有优点，但个人觉得优点是远远大于缺点的，未来的路还很长，希望卡罗拉能始终保持这样良好的状态，陪我们走的更远。

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    2020-12-21
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    2017年七月离开了厌烦的留恋的学校，来到了梦想中的大上海，第一次看到了霓虹灯下的南京东路，第一次仰望了近在咫尺的东方明珠，第一次见识了地铁的人潮涌动。开始时一切事都是新鲜的，一切的人都是新奇的。但是一年之后新奇感消退后随之而来的便是对家的思念，我和家之间是500km的距离，也是一辆车的距离。那时候很想有一辆自己的车，载着我往返于梦和心之间。 有了买车的想法后就穿梭于各种车展中，同时也在手机上看各种说车节目。综合各种因素后终于在2020年6月选定了丰田的卡罗拉先锋款。我买车主要是为了方便节假日回家，路况基本都是高速，目前我车的行驶里程是4000km。 我买的卡罗拉的颜色是超级白，我就给他起了个昵称:小白，对于小白的外观吧仁者见仁智者见智，毕竟每个人的审美不一样，萝卜白菜各有所爱。由于小白是紧凑型家轿，轴距2700mm，所以他的空间就显得紧凑，我身高是183cm，驾驶位调到最低后头顶有一拳距离；由于副驾驶不能调高低，所以我坐下后觉得有压抑感；后排腿部有一拳左右，身体坐直后头部空间为负，但是一般也没人坐直，所以躺着坐头部还是有空间的；最大的惊喜是后备箱空间比较大，而且比较深，平整度也没问题，不足就是底部的垫子比较软，看起来不是很结实。 由于我的用车环境大部分是高速公路，所以我目前的油耗不大，目前是6.1L/100km，这个是我比较满意的，毕竟昨天油价又又又涨了。如果换成城市路况的话，油耗应该会增加些，具体增加到多少要看路况和是否激烈驾驶了。这个车我比较满意的是安全配置，全系配备了8个安全气囊，前部防撞梁是铝合金材料，超宽吸能盒，吸能盒上溃缩打孔都有（吸能盒的螺丝不少，哈哈），防撞梁上配备了行人保护泡沫，能有效的保护行人，还有防止行人卷入车底的副防撞梁，全系配备了ACC，车道保持功能，全系配备主动刹车功能。这些主动和被动保护还是很有诚意的。 不足就是中低配的座椅都还是织布的，还没有前后雷达后排没有出风口，后排中间没有头枕，都什么年代了还是卤素大灯，晚上就是睁眼瞎，高速上风燥还是挺大的，要你靠音乐来盖住，1.2t的动力稍显不足，上个破需要深踩油门，高速上发动机转速偏高。该欣赏的欣赏，该吐槽的吐槽。 由于油耗不是很高目前油钱不多，马上首保了，到时候去看看保养费用。我发动机下护板被蹭坏了，就一块塑料板，丰田4s店报价900元，真的贵，丰田车就是耐久性不错，但是坏了换配件的话就是贵。 总的来说我对小白还是很满意的，毕竟是我的第一辆车基上能满足我的用车需求。就是从a点到b点的交通工具，俗称买菜车，这个价位也就这样了，很满意。

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    2020-12-20
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    #提车作业哈喽大家好，和大家分享一下我复杂的购车历程。 首先做下自我介绍吧，本人95后，大学刚毕业没几年，在外地工作。十六七岁的时候看电视剧觉得凯迪拉克好帅啊，才30来万，那么便宜，工作了肯定得来一辆，可惜毕业4年了手头也就区区五万存款。还是回归现实吧！ 首先加入购物车的就是思域，毕竟这个运动的外观实在是符合年轻人的审美，为什么没有选择他呢，说实话感觉稍微有点超预算。 其实看的时间最长的车是英朗，从今年5月份刚上市的时候就开始关注了。原因嘛，公司有位关系比较好的同事有辆威朗，有时候会借车用一下，总体感觉还是不错的，但是看了看今年威朗只有三缸，所以就把目光放在了他的胞弟英朗身上。1.5自吸四缸发动机落地不到9万，除了红灯起步肉一点，美系车不保值以外，其他的真的挺适合我的。讲老实话没提英朗真的挺遗憾的，不是说这个车多吸引我，而是不提实在对不起我对这个车做的功课。至于为什么没买成，下面会和大家讲到。 本来还嫌弃有个光秃秃的五菱同款方向盘，后来9月份小改款以后加了多功能方向盘实在是坐不住了。原先打算年底回家提车，想到订车还要等，过完元旦车价还会上涨种种原因，终于下定决心，提，回家提英朗。由于车价和配置都了解的差不多了，4s销售也沟通过了，现车也有，打算直接去了就提走，所以只从公司请了四天假。到了别克4s店老妈觉得英朗实在不大气，担心10万不到的车开不住，后备箱一按就能按下去，坚决不让我买。所以就匆匆的开始看其他车型，隔壁有家雪佛兰4s，试驾了下1.5T迈锐宝XL，忽然就觉得1.5自吸不香了。 怀着再看看其他品牌的想法来到了一汽丰田4s店，一进门首先c位的展车就是卡罗拉，直接聊试驾感受吧。1.2T CVT变速箱要比1.5T 9AT的迈锐宝XL动力差的多。在美系和日系中纠结了一番，还是选择了卡罗拉，至于原因嘛，考虑到保值、省油、日系车小毛病少等等。 价格： 坐标山东淄博。 落地13.7万，21款卡罗拉精英。裸车117800、购置税10424、店保6000、续保押金2000，剩下的是服务费。首付50，24期免息，算下来上路八万左右，月供2452。礼品有：玻璃膜、行车记录仪、皮座椅、座椅套、倒车雷达。因为是临时决定，所以价格没有多方面考核，大学同学比我早一周在济南全款提了卡罗拉精英13.4，就把他的价格作为了参考。后来得知其他车友的提车价后，虽然知道存在地区差异，但是心里多少有点不舒服。 车刚提回来表显油耗9个不到，第二天就踏上返程的旅程了，全程700km，下了高速表显5.8，平时在市区使用，现在1600km了，表显6.6。有一点到现在也没搞懂，刚提车的时候油箱已经到刻度尺0还要往左的地方了，油箱加满才加了210（中石油，5块多一升）也就是说才加了40升出头，油箱不是50升嘛？对了，LED灯泡是网上买的，到店就可以了，效果还不错，比原车卤素强的多。 初步用车感受： 外观方面比较普通，没什么特点，车头有点点丑。 内饰的话，这个价位的合资车嘛，硬塑料，懂得都懂。 新车提回来有点异味，不过不重，到现在一个多月基本闻不到了。 车载功能方面我要吐槽一下，一个9寸大屏，竟然不支持carlife，车机的导航实在是不敢恭维，返程途中在京沪高速大路上跑着竟然找不到路线了，在服务区休息的时候直接换成手机高德了。 提车一个半月了，给大家分享下这辆车的优缺点吧： 优点： 1.比较容易上手，哪怕你是新手，上车也能很轻易找到那种驾驶的感觉。 2.动力方面还算满意，1.2T发动机要比1.5自吸强的可不是一点半点，还带有运动模式，市区超车可以用用。 3.原车自带的6个扬声器音响音效比较不错，平时高速可以排忧解闷。 4.这辆车配备车道偏离预警、车道保持、自适应巡航实现了L2级自动驾驶（跑高速超级舒服，基本可以实现解放双手） 5.油耗方面虽然没有想象的那么低，但是在同级别里算是很不错的了，市区平均在7-8个左右。 6.日系的保值是众所周知的，考虑到过几年结婚还要换新车，最后还是选择了丰田品牌。 缺点： 1.后排空间有点小，驾驶位往后调整以后 后排实在是太挤了。 2.车机功能实在鸡肋，9寸大屏只有倒车影像能派上用场，轨迹线是固定的，不会随着方向盘的拨动而变化。不能下载软件，只带了个QQ音乐和喜马拉雅听书，一个月1G免费流量，超出1G需要额外购买。 3.中控布局，一个9寸大屏把仪表台占的满满的，连个放手机支架的地方都没有。车机功能好用我就不说什么了，关键carlife都不支持还不让放手机支架。嘶～ 4.行车途中低速会有顿挫，20km/h时格外明显，看好多车友也有类似问题，应该是通病。 5.15寸的轮毂在外观方面看起来实在是不大气。

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    2020-12-13
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    Andy16248

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    卡罗拉车主·车龄5年

    对于汽车而言，我根本就没有了解多少，完全就是一个菜鸟级别的新手。今年一场突如其来的疫情让我们许多人都措手不及，也正因为疫情带来的不便，交通管制，出门工作都出不去，这才深深让我萌生了一个买车的想法。于是开始了一个看似简单的却曲折的看车过程，四月份的时候就开始去了解自己比较喜欢的车型，朗逸、轩逸、雷凌、卡罗拉这四个车型是入选的。虽然有了心仪的车型，但是都是自己一个人去看，又不知道从何开始。最后面还是同事说还不如在懂车帝哪里看看(说真的，之前我还不知道懂车帝这个APP），合适的就联系4S店，后面就看了雷凌豪华版和卡罗拉。 下面就和大家分享一下我自己一个人亲身经历的提车过程:在懂车帝APP上把自己的联系方式给离自己最近4S店的，让他们联系自己，然后去店里看车。刚开始的时候我联系我的是一家广汽丰田的4S店，就和他们的客服互加微信。我问了一下他们雷凌各个版本的价格之后，他们就把我拉黑了，搞得我好无奈。后面就是去看卡罗拉了，配置和内饰、价格都基本上都在自己能承受的范围之内，就没去考虑其他车型了，经过一番折腾，还是在五一期间把车订下来了，19款卡罗拉精英版落地下来13.5W，这里给大伙提醒一下，写合同的时候必须要写清楚，包括送的东西都要写进去，白字黑字写清楚，免得以后扯皮。我个人就是掉坑里了，裸车价发票被低开了两三千块钱，这是多么痛的领悟！ 用车体验，动力方面:1.2T还是可以满足日常生活需求，动力有点不足之处就是当你踩油门的时候，动力会延迟，才会响应。油耗方面，我个人市区开6.0-8.6之间，高速的话油耗相对来说好一点，5.0-6.8之间，日系车也不见得有多省油。 空间方面:对于我这个1米65的小个子来说，驾驶室的腿部空间还是挺充足，头部空间还有一拳多。座椅是手动调节，一般固定了，也不会怎么去调它，这个价位电动调节就不用想了。前排座椅的放倒比例还是比较协调，可以差不多挨到后排座椅上了，后排空间可能就没有那么充裕，如果大个子的人坐后排的话，前排的人必须得把座椅调到合适后面的人状态。后排中间位置没有中央扶手箱，也不能放倒，再者就是后排空调出风口和充电接口也没有，这就是卡罗拉精英版的一个缺点，不会给你太大惊喜，反而给你一种抠的极致的节省！ 后备箱空间，一般般，没有什么太大的惊喜，大一点的行李箱都不好放进去，只能满足日常放点小东西之类的。 配置方面:多功能方向盘、四门的一键升窗、自适应巡航、车道偏离辅助、日间LED行车灯等等！功能还挺多的，唯一让人感觉到廉价的就是全系标配的还是卤素大灯！用料方面，还是塑料感满满的，这也导致新车的时候味道还是有点大。 降噪音方面:我的卡罗拉精英版轮胎是米其林的，但是依旧没有把风噪和胎噪声音，降到合适的水平。特别是在那种水泥烂路的时候，咚咚咚咚的声音让人挺难受的。在高速的时候就比前面的噪音小点，胎噪、风噪声，呜呜的响，只能放大点音乐来掩盖那让人心烦的声音。 缺点方面:1:车漆太薄，也是卡罗拉一个通病，随便被钥匙碰一下就掉了一点漆了，2:19款我感觉设计的时候就没有考虑到驾驶员需要导航时放的手机支架问题，只能选择放置在危险按键处，当需要按的时候，十分不方便。3:后排空间有限，且没有空调出风口和充电接口。4:全系标配卤素大灯不是很大气

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    2020-12-12
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    稳中向好orz

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    小白卡半年体验分享汇 小白卡买了快半年了，马上要首保了，我开的不多，才不到4000公里。平时也就送娃上学用，去超市购物，周末带娃出去放放风，真正意义上的买菜车。对比与刚买到手时的主观判断，现在对小白卡的使用感受就比较客观一点了。以我买的1.2t精英版为例，下面我跟大家聊聊我这五个多月客观层面的使用感受。 外观：小白卡的外观一般，没有惊艳，也没有觉得很丑，我只能给个及格。至少是能接受，要不也不会买。前脸说实话我更喜欢雷凌的战斧式大灯，不过雷凌的屁股真的不够张力，卡罗拉的屁股还算比较大气点。 内饰：丰田内饰都是“越级”的表现。c级越到b级，b级越到a级，a级越到a0级。内饰简直令人发指，黑塑料，织物座椅，织物扶手箱，更恶心的是织物车门扶手，怎么低级怎么来。连个升降窗按钮都只有主驾驶一个有夜光效果。舒适性还行。 空间：腿部空间可以。宽度略小。头部空间太小了。但是空间我给的比内饰高，不是空间比内饰好。而是因为空间小是有原因的，因为独立悬挂的原因导致头部空间缩水，情有可原。 安全配置：8气囊，胎压显示，主动刹车，车道偏离预警，车身钢结构ab柱和纵梁等使用超高强度热成型钢1500mpa，大面积使用的钢结构也是同级别里最优秀的。安全配置目前真的无人能敌。点个赞！ 舒适配置：一键启动，自动电子手刹，自动驻车，自动大灯，自适应远近光灯，后视镜加热，pm2.5，倒车影像，小天窗，acc自适应巡航。不过全系没有倒车雷达，卤素蜡烛灯太暗，还有个鸡肋的自动启停。 车机系统：丰田车机这垃圾系统10年前别人都比这强了。只有三个功能有用，而且都一般般。只能用用蓝牙，录音机和倒车影像。 动力：1.2t中规中矩，没有网上传的那么肉，也没有很强劲。起步可比朗逸1.5l强10倍。我开车比较佛系，觉得够用了。因此算及格。 油耗：其实我油耗挺高的，平均8.9。但主要是因为我开的路况都比较堵，而且都是短途。现在，就周末开几十公里高架，单程可以跑到5个多油，最好一次4.9个油。但大部分时间都是短途堵车，所以这个油耗一直比较高。由于车友群里油耗很多都比较低，6-7个居多。比较高的一般是因为市区堵车，所以个人认为车子本身油耗不算高。 驾驶感受：方向盘相比大众轻很多，有点偏轻。底盘比上一代稳定很多，不比德系差。操控还可以，只有堵车的时候挫顿感挺强，好像从18款1.2t开始就有这通病。 隔音效果：在比较安静的地方，特别去注意的话，会听到轻微哒哒声音，据说这也是通病，很多车友启动后打开发动机引擎盖都有很大的哒哒声。胎噪的话关窗户还行，可能我的是米其林胎，没有觉得很很吵。 空调效果：夏天空调还是很给力，前排很凉快，由于我的配置没有后排出风口，后排就没那么舒服了，不过“得益于”空间不大，开一会后排也就凉快起来了。本来想改个后排出风口，据说效果不佳，也懒得去搞了。 其他：6个喇叭挺好，主要我要求不高，没啥杂音就好了。后备箱空间不大不小刚刚好吧。全系没配雷达不知道怎么想的。 以上就是我半年来的用车感受，谈不上惊艳，但也是没有什么特别糟心的地方，卡罗拉就是省心的代名词。在这里完全符合我对他的要求，所以我还是比较满意的。希望今天分享的这些经验对新购车的准车友们有帮助。

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    2020-12-07
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    CALLMENICK

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    贝纳利 蓝宝龙302S车主·车龄2年

    看了一年多03，最后选择了卡罗拉 为什么选择卡罗拉？ 我是从小学就喜欢上了汽车，印象深刻的是当时认识的宝马三系，可望不可及的样子。 当时领克03发布后，我就深深被这个大胆的外观所吸引，这种设计风格是两个极端的，好比吃榴莲那样，只有很喜欢和特别不喜欢，我是前面那个（哈哈）。 我计划是在端午之前买一台车回去老家的，老婆怀了孩子，有一辆车是多么方便的事。自己心水的车是03，问了好几家店，还是不能下定决心，于是就想“看看别的车如何，可能会有另外的想法”，于是就抱着好奇的心去看看全球卖得最好的车----卡罗拉。 到店里看完试驾完卡罗拉后，觉得各方面都符合自己买车的需求（预算、用车成本、后期保养、保值率等等）。03在做工设计方面比卡罗拉好，但是1.5T的三缸、后期保养成本、保值率这些都是我比较在意的，自己相对保守点，毕竟孩子出生后需要花费的地方多着呢，最终卡罗拉成为了我人生中的第一辆车。 2019款1.2T精英版，2年丰田金融免息13万落地，广州地区，赠送贴膜、三次机油（不含工时费）、后排出风口、后雷达。 用车体验 我是2020年6月19日提的车，到现在用了5个月左右，刚刚做完首保，行驶里程6585公里，综合油耗显示6.7L/100km，从提车回来我就记录每次加油的金额，一共用了2622元（没有算优惠的金额），平均起来就是不到4毛钱一公里，有一半多的路程是跑高速的，夏天的时候表显会去到7.6-7.9之间，个人感觉还是偏多了点。 外观整体看起来是比较宽体的，比上一代年轻化了好多。前后除了日行灯是LED，其余都是卤素灯泡，丰田还是保守派，自己换了LED大灯，亮度明显增强了许多。雾灯和车窗原来是没有镀铬的装饰条，自己加装了，瞬间感觉高级了一档。 我身高1.72m，前排的头部空间觉得还可以，不会很局促，前排储物空间略少，除了两个杯架，放手机的位置不够大，中央扶手箱有一个点烟器，空间只能放一些小物品，普通的500ml水还是不能放进去；后排头部空间如果坐得比较直的就感觉到碰顶了，腿部空间还算可以，中间凸起较少，坐三个人不会觉得很难受，有点遗憾的是后排中间没有头枕和不能比列放倒，装一些长的物品还是很尴尬的，两侧车门处只能放一瓶小的矿泉水，总体来说车内的储物空间还是不够我个人使用。后备箱空间能够满足平时出行的需求。 平时用得最多的就是自己插个USB放歌，百度carlife觉得有点麻烦，自己还是装了个手机支架用高德的比较方便，车载语音也没用过，感觉用不上，开车的时候除了听听歌也就没有什么了。 全车8个气囊、主动刹车、自动大灯、车道偏离、车道保持、上坡辅助、倒车影像这些安全配置还真是吸引我，这个价位的合资车可以给到这些配置还是很良心的。试过有几次触发主动刹车预警，我都是反应过来了；车道偏离只要你变道不打转向灯都会有提示，所以还是要规范用车，就算后方没有车也要养成变道打方向灯的习惯。全速自适应巡航，我个人觉得开车就要自己掌握一切，所以这个功能还没有用过。后视镜加热我觉得在雨天行驶太实用了，6个扬声器听歌还过得去。缺点就是全系都没有配备后雷达，这个还是有点失望的。原来是塑料的方向盘，自己缝制了一个，手感明显好多了。 搭载的是1.2T+CVT的一个组合，动力表现不算怎样，毕竟家用车是以经济省油为主，运动模式下油门反应和刹车力度有改变，最大扭矩输出的时候会有那么一点点推背感。 总结一下还是有些不太满意的点 1、轮毂尺寸只有15英寸，雷凌都全系标配16寸，说是更省油，我觉得差那么一寸不会省到哪里去。 2、油耗还算是满意，但不是最期待的那么省油。 3、胎噪很大，虽然用了米其林的轮胎，但是车身的隔音做得不好； 4、车门偶尔有好像沙子碰到的声音，不算很频繁。 最后选择卡罗拉是因为它的品质、经久耐用、用车省心，慢慢就会觉得它是一辆越用越好用的车。

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    2020-11-25
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    已改名的车友

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    卡罗拉 2021款 购车1个月 口碑评价: 从看车到换车，经历了一个多月！看了好多车，从轿车到SUV，也不是说预算有限，只想换一辆家用通勤车，所以最后还是看了卡罗拉，速腾，宝来，雷凌，所有车都试驾过，各有各的优缺点，最后还是卡罗拉的TSS 2.0以及对丰田品质的信任，最终下手21款卡罗拉精英版！提车五天，开了六百多公里，简单谈一下感受吧！外观是那种不是很惊艳，但是有点耐看的类型，挺好的！我觉得21款卡罗拉的车尾灯部分让我觉得很好，车头部分有点偏低了，不过感觉还好，没有感觉到多么的不协调！内饰来说，日系这个价位的车子都是秉持着实用，不夸张！塑料部分有点多吧，应该还是成本控制的缘故，副驾驶扶手箱那突出太多，这是一大槽点！车机部分难道一直是日系的短板么？卡罗拉这个车机应该算是够用吧，想要太多的不可能，这是第二个槽点！USB接口只有一个，而且还设计在副驾那边，不会磕到么？这设计师我想不通怎么想的，这是第三个槽点！储物空间不是太满意，有点少，而且没有觉得实用！因为有天窗的缘故，后排头部位置有点低，还算过得去吧！轮胎用的普利司通，胎噪有一点，这几天开下来，平整点的柏油路胎噪还可以，如果路面粗糙点，胎噪还是很明显的！全自动大灯，这个怎么说呢，有优点，也有缺点，看个人喜好吧，咱也就不谈了，最大的槽点就是这个大灯，咋就不能上LED呢？这个卤素实在太暗了，得亏咱家这边基本全路灯！电子手刹虽好，但是点油门的时候这个声音有点突兀啊！启停嘛我上车就关，自动驻车上车就开，我在想为什么不把这两个换一下呢？自动驻车应该常开，启停需要的话自己动手打开就行了，非得每次上车关启停开驻车！好了，接下来谈点优点吧，全系标配的TSS2.0还是挺实用的！跟车，车道保持，定速巡航，在这几天我试了个遍，挺好！不过毕竟是辅助功能，还是得咱自己开车专心，不过有辅助能做到把风险尽量的控制下来！最后，如果满分100的话，综合考虑，我给卡罗拉打85分吧！

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    2020-10-04
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    今年我们家在这个城市第年定居生活第六年。每天靠电动车上下班还不够惬意。遇到雨雪天的时候，送孩子上下学是个问题。孩子挺受委屈。让邻居帮忙接送也是不好意思，也不可能常年麻烦别人。媳妇娘家会经常催促让买车，经过深思熟虑给自己现阶段定个目标。预算不多13-15w落地。对比了一段时间，锁定tnga架构下的卡罗拉，选择卡罗拉主要原因是安全系统越级。安全是首要考虑的，毕竟没什么比生命更重要。我们一家都是比较瘦的，所以空间小的方面，我们可以接受。还有就是卡罗拉的口碑，实在太适合家用了。于是就觉得买卡罗拉了。聊聊这段时间用车感受。12代卡罗拉这个车开起来感受还是很不错的。首先方向盘挺轻的，四轮悬挂都独立的，支撑力和舒适性都还不错。现在属于磨合期，油耗基本在9升，希望后续过磨合期后油耗可以再低些。在买车时候其实也对比其他车型，比如像雷凌，宝来，朗逸，轩逸等。雷凌和卡罗拉其实基本样，但考虑到卡罗拉还是好的口碑时间长些。更放心一些。宝来朗逸也算是一辆车，外形也挺不错，只真正把同价位车型对比.会发现卡罗拉安全配置会高出朗逸宝来很多。像胎压监测，电子手刹，8安全气囊，最主要的还是TSS安全系统全系标配。tss系统里面自适应巡航我前几天试了一下，在高速打开后，前方车辆加速我的车也会加速，前方车辆减速自身减速。感觉很方便。也很高大上。还有预碰撞系统，道路偏移警示，远近光自动调节等等。不得不说在一个紧凑级车型里用这些配置标配起来还真挺厚道。这里我要说一下能上高配还是不要去瞎改。只是卡罗拉没用倒车雷达，只能自己加装。从车子订金交给4s店当天第一个想买的就是倒车雷达，因为倒车雷达确实满重要的，而且没得选，就有点名气的铁将军了。因为提车等了一个月，上牌又等了半个月左右，一直没下单。正巧赶上618，有送油卡小活动，就买了4+4全彩版。买的时候满怀期待，我万万没想到，我最期待的一件汽车装潢不管是安装过程还是产品本身都有点然我失望。特别是安装过程，我心怀忐忑的预约的工厂店，跟前台小姑娘在三叮嘱，我朋友安装雷达时技师疏忽没装好装了三次，呵呵了，这姑娘不知道是完全没放心上还是故意的。派了一个没有安装过雷达的大个子装，我看到他一脸懵逼的在那看说明书，我心里暗想糟了，这丫完全不懂呀？我新买的车可不能让他乱整呀。主动上前问他是不是没装过不熟悉，他点点头，我赶紧让他换一个有经验的来。过了许久来了一个看起来比较老江湖的杜姓小伙，他来给我装，起初装后四，看他装的蛮认真的，我还给他点了午饭一起吃完再装。没想到好心没能得到回报，装前四就给我捣糨糊了，线直接裸露在外橡胶封条都没法扣紧，还美其名曰就是这么装，只能这么装。我虽然不太懂，但还能分得清是不是乱搞，我当天也忍了，因为没研究过具体如何走线的，于是先开车回家，晚上回去查资料与车友交流，得出结论，他完全瞎搞，完全可以隐藏走线，只不过是稍微费时一点，那老油条不愿意搞。当天晚上我就把同款车型的车友走线的照片发给他看，他哑口无言，说是自己失误，呵呵！于是约了再去装一次，这终于给我改了隐藏线，结果前雷达左右接线又反了也没给我测就让我开走，我跑了一半又回去找他调。真是一波三折，还把我后排门橡胶封条扯烂了3公分，气死我了，刚买一个月被他这么瞎搞，最后没办法，涂了点502胶水。这些事结束了也就算了。哎，早上重新装完后，下午出门发现有时候正前方的雷达在前面没车的情况下一直滴滴滴0.9米啥的，我真是快被气吐血了。再过两天看看，还这样瞎报，估计要跑第四次了。要是早知道这么搞，我就不装前雷达了。这家店的技术真的不敢恭维。本来很喜欢这个品牌的服务，去了好几家服务都很不错，特别是贴膜的那家，祝姓小兄弟真热情，贴的也好。结果这次来了一家最近的店，却发生了这么不愉快的事。希望这么大的品牌能对自己的门店员工有严格的要求。后面售后服务说态度不错，说实在不行让我去4s店换，凭发票给我报销费用，对该企业售后还是点个赞。

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    卡罗拉 2019款 购车3个月 口碑评价: 用车已经两个月了，第二个月没怎么开，到现在里程才1550km左右。工作日送小孩上舞蹈班，周末有时候带娃出去玩玩。夏天开空调，短途行驶，基本满载，路上堵车等因素影响，油耗蹭蹭蹭升高。上完牌子再也没开过高速了，从8.0升到了9.0，这代车真不算省油吧。这期间对爱车也加了很多装潢，包括3m贴膜，前后倒车雷达，全包脚垫，全包围皮座椅套，腰垫，档位面板贴等等。这一波装潢下来也花了3000多。这还是很多在618活动买的。 其中也发生了不愉快的事，某知名工厂店给我装倒车雷达装了好几次没装好，要么线给我明装，要么左右或左前探头插口插错插反了，我来来去去跑了4趟才把雷达整好，这还没完，雷达是整好了，倒是把我车门胶条扯破了，还把车门下的装饰盖弄变形了。具体辛酸往事不展开了，最后搞了好几次，最后此知名品牌的售后让我去4s店直接换原厂件，拿发票给他报销。此知名品牌的售后还是满给力的，花了两三礼拜，一直给我打电话关注事态的发展，直到我更换好胶条和饰板，给我打好钱才结束他的一对一售后服务。顺便一提4s店配件真贵，一个胶条加一个塑料饰面板加一工人工，800多将近900大洋。真黑！由于此知名品牌的售后服务真的很贴心，我也就不提这品牌的名字了。至于这品牌的店员，有的店员工态度和服务很热情认真，这家美容纯洗店给我贴膜贴的超级认真。有的店水的一逼，还是一家工厂店，我刚到店里，他们让一个从来没装过雷达的傻大个装，他在那看了半天说明书，我尽量不伤他自尊心的问他：你是不是没有装过，要么你让别的装过的装吧？他马上跑去叫这次的主角给我装，装的我肝肠寸断，哎，一言难尽。 有了这次教训，我现在都有点不敢乱装东西了上周六去商场，停立体车库，没注意立体车库的铁链，把后保险杆挂了一血，还好就保险杠一个面，又是塑料的，暂时不管吧，等有缘人?。 照片前面三张是做装潢的时候拍的照片，中间三张是装雷达引发的辛酸历程，第七张是我最近刚测的甲醛含量，第八张是一血的照片?，最后一张来个刚上牌时拍的靓照镇楼。 最后，讲一讲用车情况吧，车子还算满意吧，优点很多，大体在卖之前也了解过了；缺点也有几个，1.低速挫顿，通病。2.甲醛超标4-5倍，底盘的再生棉应该是罪魁祸首。3.过不平的路，副驾驶后面有轻微异响，开车的时候不方便找异响具体在哪。4.倒车的时候会有咯噔的闷声，倒4、5米有一声吧，不知道是不是毛病，还是都这样。其他的暂时没发现什么特别的缺陷了。今天就先分享这些，我两个月经历的一些事，等下次首检后再与大家分享，谢谢?

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    2020-08-19
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    z珍z爱一生

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    卡罗拉 2019款 购车1个月内 口碑评价: 最满意的就是这个价格了，裸车不到十万，乱七八糟的收费也没有，在自己可接受的价位里卡罗拉是最有性价比的选择了。丰田的口碑还 是很不错的质量问题也有，但是应该都很好解决的吧，毕竟大街上跑滴滴的很多都是卡罗拉，双擎，燃油版的都很多，毕竟实际选择卡罗拉，大多数也都是因为省油，可靠，耐用吧。 最不满意的就是有一点，销售不给送中控屏幕加倒车影像，这个东西说实话也不值几个钱，但是使用过程中还是挺好的，墨迹了半天就是不给，结果要了个皮座椅加倒车雷达，又加了五百块钱，销售小哥人还可以的，就是太抠了?? 前排空间还可以，本人176，没感觉到小，后排空间也还行吧自己坐进去体验了一下，座椅很软很厚，挺舒服的，头部空间够用。 储物能力只能说一般般，门板上面的储物格都没有，只有一个放水杯的地方，中控台下方放手机的地方又太靠里了，不好拿手机。后备箱还行，空间也挺大的，就是后排座椅不能放倒 空间还行，就是老婆嫌新车太臭了，异味很大，毕竟下线一个月的新车，估计晒几天就好了，买了柚子把皮剥了放进车里，希望能吸附一点点异味吧 1.2T的发动机，动力就不要要求太多了，想要多猛的加速感受还是加钱换其他车吧，这个发动机优势不在动力多猛，人家靠质量稳定，省油取胜的。平顺性还是可以的，毕竟丰田的CVT变速箱还是很成熟的，堵车的时候也没感觉到顿挫。日常开，这台1.2T的发动机够用了。咱也不飙车，也不地板油，正常开还是很舒服的，新车跑高速没敢跑太快，回头再试试！ 十万块钱的家用车谈操控，真的不知道该说啥，我只能开出来换了后独立悬挂后过减速带很软，很舒服，比领动的底盘要软一点。其他就没有太多的感受了，毕竟新车不敢开太猛。 目前来说不低，天气太热了，空调常开，油耗还是挺高的，希望后期会省点，目前不开空调油耗8.0开空调更高。不算省油，希望过了磨合首保后油耗会降下来。提车回来高速跑了50公里回机场，表显5.9高速油耗还行。 舒适性还不错的，座椅很软很舒服，隔音效果一般，我这批次的车轮胎被换成了普利司通，胎噪可能比其他批次的用的米其林轮胎要大吧，毕竟米其林轮胎以舒适性著称的。内饰一般般吧，我觉得加分项就是全系标配的多功能方向盘，满满的按键看着就很高大上，事实也是，全速域自适应巡航，主动刹车，车道偏离，跑高速很实用的功能！ 性价比五颗星，卡罗拉全系标配8个安全气囊，全系标配TSS丰田智行系统，中保研碰撞测试满分，这些还是其他车型比不了的！中间又看了朗逸，优惠很大，但是帕萨特碰撞测试成绩都烂的一皮，小弟更不敢买了而且大众乱七八糟的收费太多了，1.5的又没有试驾车，所以放弃了。新轩逸，外观还是很帅的，但是脚刹无爱，价格优惠也少，老轩逸，外观太丑，配置跟卡罗拉完全没得比，所以看都没看。国产车看了逸动Plus，动力还可以，配置也高，价格实惠，试驾了感觉也不错，但是老婆不太喜欢1.4T这个前脸，后排座椅又不太舒服，就放弃了。吉利缤瑞，外观好看，造型不错，但是这1.4T发动机数据有点弱啊，而且搭配的这个CVT变速箱，居然也开出了顿挫感，很少见，不是黑国产，也希望国产越来越好，但是咱打工仔挣点钱不容易，没办法只能选个成熟稳定的车型吧。 意外中的小惊喜，我本来看好的现代菲斯塔运动版，试驾好了，动力真的猛，忙了一上午价格也谈好了就准备交钱了，结果销售告诉我说全是去年9月份的库存车，价格还要按老子谈好的价格卖，真是气死老子了，不惯他，直接出门右转去看丰田卡罗拉，试驾，谈价格，交定金就跟顺利了。7月份新车，28号去看的，拿到证的时候显示7月10号出厂的，还可以！

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    2020-08-10
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    卡罗拉车主·车龄8年

    #你为什么选择日系车？ 我为什么选择日系车这个原因很简单，因为他香啊，他为什么香啊？因为他的性价比高啊，他的油量低呀，他省钱呀。 接下来我用我最真实的一个作为一个三年卡罗拉车主的真实感受给大家讲一讲当初为什么选择日系车？ 当时买车的时候，我问了好多朋友，最后听了一个我修车的朋友建议我买的日系车买的卡罗拉，因为他说这个车的故障率特别低，然后配件啥也都是特别齐全特别好，好买，然后也特别低，所以我选择了这款车，第1个原因就是他说这个车的故障率低，也就是省心一点，这是最真实的数据。 第2个原因就是他的性价比高，什么叫性价比高呢？就是同样的价位的，你买的国产的或者说是别的品牌的车，到时候卖的话，你至少都得折半，或者说是更低，而这个车它的保值率能够达到百分之六七十甚至以上说明了什么？说明它保值率高它的性价比高，所以说他是我选择这款日系车的第2个原因，他的保值率高，这都是用事实说话的，不是吹牛逼的。 第3个原因也就是最普通的原因之一吧，是因为它的油耗低，同等排量下的它的油耗是低的，我是1.2t的，然后开了三年了，现在平均油耗都在55.6左右，从来没有上过6个以上，而且我虽然说高速能占一少半吧，但是我平常的市区啊啥的都只要占一多半呢。虽然你们说每个人的驾驶习惯以及驾驶的路段，什么天气啊，原因都不一样，所以造成了油耗也不一样，但是你们都不知道最主要的原因，最主要的原因还是在于它这个车的节能水平，有些杠子可或者是杠精要喷我了，你咋不买电动车呢，没必要说，咱说的是燃油车对不对，来自行车连电都不费呢是不是？所以说他的燃油油耗特别低，所以我选择了他。 最后一个我也是被他的外观所吸引了，他的外观能看着年轻一点，时尚一点，他的前脸比较犀利，相比于就是说同等价位的，比如说狼尾呀阿轩亿押宝来呀，这些车我感觉都没有，我这款卡罗拉的前脸犀利一点，外观时尚一点，年轻一点，所以我比较看中了卡罗拉，当然这是我个人的喜好，这个外观这个问题，每个人的审美呀，以及喜好不一样，所以造成的他的喜欢的不一样，希望大家不要喷，因为这是。每个人喜欢的不一样，所以个人喜好不一样。你们觉得呢，你们有什么不一样的观点都可以说出来，欢迎大家讨论探讨。

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    2020-08-04
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    COROLLA0406

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    卡罗拉 2019款 购车1个月 口碑评价: 选雷凌or卡罗拉——新车开一个月了，想当初买车前看到路上别人的这2款车都忍不住看多两眼，那时一直在纠结雷凌、卡罗拉究竟选哪个，雷凌优惠多、同价位配置高，卡罗拉外观更好看，经过多次到店看实车还是决定买卡罗拉，雷凌内饰车顶深灰色和车尾大黑条造型真不是我的菜，买自己喜欢的很重要。 为什么选豪华版——最开始在雷凌运动版、卡罗拉精英版之间做对比，虽然很喜欢卡罗拉外形，但雷凌运动版的无匙进入也很想要，卡罗拉要有只能上豪华版，到店看到豪华版内饰各种真皮缝线真舒服，4S店爽快送了LED灯泡，然后就6扬声器、无匙进入、后排放倒、后视镜加热、LED大灯、后排出风口+2USB口、后排中央扶手、原厂真皮座椅都有了，完美主义患者伤不起，就差不是自动空调。根据买家里沙发时学会鉴定真皮的方法，真皮用手指按压会出皱纹，仿皮不会，车里的真皮座椅理念也是跟家用沙发一样，人坐的前部分是真皮，座椅侧面后面是防皮。 驾驶感受——考完驾照好多年没开过车，所以试驾对我来说意义不大，就冲着对丰田的信仰直接买这车，其他牌子都没去看。最大的感受是自动驻车很方便，相当于开车不用再去管手刹，不过泊车时还是要关掉，不然刹停了又要踩油门才动。动力方面感觉够用了，高速上超车很轻松，打开自适应定速巡航解放右脚又不怕超速，前车减速还会自动刹车减速保持车距，还是挺先进的。看到有车友反映低速顿挫问题，网上有大神说时速20左右是变速箱液力变矩器对离合柔性锁止和解锁的临界点，只要不保持20时速就没事，我试了的确是这样，通常我会偶尔在市区转弯时感觉有点顿挫，看了一下时速的确是20，平时直路感觉挺平顺，堵车溜动一般在20以下，算是一个瑕不遮瑜的问题吧。 油耗方面——对于这么小的一台车来说也不算低，市区7～8左右，跑高速5点几，几乎每星期都要加油，听买老款的朋友说加满可以跑7～8百公里，我的表显续航才5百多，虽说18款油箱大3升。感觉常跑拥堵市区还是建议上双擎，我当时是考虑常跑高速选1.2T。 车机音响体验——默认是环绕音效，这时后排的听歌声场体验最好，当设成低音加强音效后，前排的听感可以说是完美，挡风玻璃下2个高音喇叭的高音体现得很明显。车机导航居然还要依赖手机投屏也太省成本了，百度carlife总体使用体验还可以吧，趣驾welink感觉成熟度差点。

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    2020-07-09
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    卡罗拉 2019款 购车1个月 口碑评价: 一直考虑买辆汽车，起初看的轩逸，试驾后没啥感觉，后来看了宝来，除了1.5l动力起步太肉了外，其他都不错，后来中保研把大众撞的七荤八素，彻底不考虑大众车了，开始关注雷凌，看雷凌安全配置同级别真的高，于是关注了几个月雷凌，到了五一，正当我准备确定买雷凌的时候，雷凌居然涨价了3个月，我算了一下，雷凌1.2t豪华版落地跟卡罗拉1.2t精英版差不多，那还选啥雷凌，一定买名气大一点的卡罗拉呀，于是在5.1活动期间就定了卡罗拉。 外观：单说前脸的话，比较喜欢雷凌的战斧大灯；但卡罗拉胜在整体更协调。 内饰：丰田最大的短板之一，内饰真的太素了，而且织物好容易脏，验车时扶手箱有一个5毛硬币大小的油渍，让销售洗车一起洗也没洗下来，我也忘了说了。反正内饰是我不满意的地方，后面套全包皮座椅吧。 油耗：目前才开400多km，目前油耗8.4。不低，但现在也说不准，因为前几天缝方向盘套怠速开空调用了3小时，油耗升了3个，今天开了200多公里高速把油耗降了2个，暂时停在8.4。 动力：1.2t的话还可以，家用够了。2个大人2小孩，一些包裹行李，高速也不是很差，120轻轻松松。这发动机不怕起步不怕高速，最怕的是堵车，第一次开去上班堵车时就感觉到低速挫顿，这好像是卡罗拉通病，从18款就有。 空间：前排空间没什么问题。后排腿部空间同级别里算可以的，我175前排调好，后排腿部还有2拳。最大短板的另外一个之一，就是这车的后排头部空间。本来顶部高度就比较低，中配以上因为天窗原因比低配还低2cm，确实矮了。还好我家都不超175，还能接受，高于这身高，请慎重考虑这车。 配置：卡罗拉最厉害的就是安全配置，8个气囊，自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警，合资车型同级别目前最高了吧。其他的配置与同级别相比也差不多。 驾驶感受：方向盘相比大众轻很多，有点偏轻。底盘比上一代稳定很多，不比德系差。操控还可以，只有堵车的时候挫顿感挺强，好像从18款1.2t开始就有这通病。 隔音效果：在比较安静的地方，特别去注意的话，会听到轻微哒哒声音，据说这也是通病，很多车友启动后打开发动机引擎盖都有很大的哒哒声。胎噪的话关窗户还行，可能我的是米其林胎，没有觉得很很吵。 车机系统：真的很差，除了倒车影像和蓝牙播报导航和接听电话，其他都不好用。蓝牙也有时候没声音。carlife也不好用。 其他：6个喇叭挺好，主要我要求不高，没啥杂音就好了。后备箱空间不大不小刚刚好吧。全系没配雷达不知道怎么想的。 总结：目前开了422公里，油耗也不低，有高速有市区堵车道路，等过了磨合期看怎么样。现在主要出现的问题就是低速挫顿感，还有发动机隔音差，有哒哒声的通病。其他暂时没啥不好的，自适应巡航今天高速用了，真的好用。再开段时间在追评看看。

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    2020-06-12
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    卡罗拉 2017款 购车2年9个月 口碑评价: 我这款车是2017年8月底买的，678月份三个月买车比较有优惠幅度大一点吧，当时是在车展上优惠了1万元，买回家之后一直到现在也快三年了，中间也没出过任何问题。丰田的汽车还是比较省心的吧，它的油耗也一直很低，我一直把油耗在控制在6个以内，主要就是市区和高速能各对一半吧。 当初选车的时候看了好几个车，看了轩逸，然后看了私欲，看了朗逸，看了卡罗拉，最后在几个中选择了卡罗拉，我是咨询我一个修车的朋友，他建议我买这个车，因为每个人买车的用途不一样嘛，你要结合自身的情况，然后再根据车的情况，要选择的车肯定没有十全十美的，只有符合不符合自己的，这是我给各位购车的意见。 我这款是改款17款.CLi带天窗版本的，这款车比上一款车是从前年是三个杠变成了两个杠，更加的犀利了，然后日间灯是变成了LED的，但是大灯还是卤素的,现在这款车买回家用了将近三年了，中间也没有出过任何问题，从来没有给我掉过链子，油耗也一直特别稳定在6个油以内，优点就是省心，现在唯一的缺点就是胎噪有点大，异响到没有。 这款车的外观特别犀利，我也很喜欢，优点就是丰田车的优点嘛，省心耐耐用，油耗低，空间大，家用神车吗？缺点的话就是到现在的话就是他那个胎噪有点大，然后也没有别的什么问题。我自己加装了一个行车记录仪，然后当时是绒布座椅的，我改成了真皮的，然后自己买了一个座位套，是那种荞麦的那种座位套，做起来特别舒服，买了一个头靠和腰靠，自己安装了一个胎压监测器，之后就没为这个车花过任何钱了，也没有必要，车嘛就是为人服务的，不是你为他服务的。 我感觉这款车还是特别适合我的，省心家用神车，大家如果选车的话，一定要根据自己的实际情况，然后再考虑车的情况，再综合一下购买。

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    2020-06-09
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    DFLY.JXiN

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    卡罗拉 2019款 购车5个月 口碑评价: 实事求是写下第一篇车评回馈。我研究学习汽车方面知识五年了，一直想买一辆属于自己的汽车。后来把自己的喜欢都给了阿特兹，好多年这个喜欢一直没有变过。如果路上驶过一辆阿特兹，我能站在那看着它一直消失在我的视野。对于马自达，一直为人所喜欢、为人厌恶、为人所钦佩、为人所排斥。也许有人觉得我这一系列词语很矛盾，其实，细想一下，这就是马自达的魂儿！ 直到去年年底，我的爱人参加摇号，上天眷顾，一下就摇到了。着实把我和她高兴的不得了。（我自己已经摇了六年）我整晚没有睡觉，心心念念的阿特兹很快就会有属于我的那一台。我们夫妻随即就去马自达4S店，因我试驾过好多好多次阿特兹了，所以4S店也都熟悉了，（正因为太喜欢阿特兹，把自己除了阿特兹别的车都不要的心态暴露的一清二楚，特此忠告买车的朋友千万别走我的老道儿）价格一分不降，我最后的底线是，我全款顶配，当即交钱，但我需要把红色的漆钱3000元免掉。4S店可能是觉得好不容易捞到我这么一个傻粉，就是不给免去。我一个回头没有的拉起我爱人走出了马自达。至此，与阿特兹彻底绝缘了。 一气之下，我对买车彻底没了期待，我爱人凑巧走到丰田，她觉得丰田蛮好看，没有任何试驾，没有任何的纠结，她自己选了一台卡罗拉。我确实不喜欢，爱人喜欢小巧灵活的，我也就这样带着无法表达的遗憾开回了卡罗拉。 相处这半年，我虽没有喜爱，但至少不在排斥。1油耗，因人而异。止于我，满意的。2空间，我从不在意，因为我只是一家三口。我并不开车去拉“砖头”，所以我不评价空间。够用足矣。3TNGA平台下操控却有提升，但分跟谁去比。4安全配置也算在这个价位是良心企业。5异响我暂时没有发现。6动力方面，只要不上高速，不超车，城市通勤无问题，如果一家三口加一位老人，高速上明显动力欠缺。至于别的细节，我不是专业车评，也不足以评价。但丰田的品质是值得去信任的，虽无优点，亦无值得深吐的缺点。这两点一拼凑，这就是能换得在华销量的数字保障。因为中国贯彻“中庸”。 最后，总结我的结论。经济条件丰富自然要选择更高级别的车子，居家生活也是幸福的温馨。所以，无论什么车子，安全到达目的地就是好车子，无论什么优点，家庭幸福事业顺利就是最好的优点。祝愿天下的朋友们，都平安、幸福！

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    2020-06-07
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    小赵先森C3

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    卡罗拉 2019款 购车9个月 口碑评价: 大家好，我是2019年购买的全新卡罗拉先锋版车型的车友，买车到现今已经半年多的时间了，在这里跟大家聊聊我的用车感受，可能我说的并不全面，欢迎大家在我的口碑内留言，与我共同聊聊这款车 首先跟大家聊聊我在日常使用中的实际驾驶感受 我认为这款车我最满意的就是他的油耗表现，这个不得不让我感受到惊喜，是的没错就是惊喜，非常惊喜，因为我平时驾驶卡罗拉上下班经常会在高速上跑，他的百公里油耗表显示尽然只有5.2个油，如果这个算下来的话，按照现在油价5.43元每升来计算的 2*543=28.236 28.236/100=0.28236 也就是说我每公里只需要花0.28元的油钱即可。 这还是少算了我们这里中石化或者是中石油每个月有3天油价优惠5毛钱每升，当然这个油价立减是根据各个地方的政策来说的，有些地方可能比我们这边让利的更多。 也就是有可能达到一公里2毛钱。 当然如果在市区内，我的平均油耗表显在7.1个油，这样我们也 可以得出一个计算金额 7.1*5.43=38.553 38553/100=0.38553 约等于每公里3.9元，不得不说日系车型在油耗上所表现的这个强大，着实让我感到惊喜，确实很厉害，非常省油。 下面说一说这款车的外观，当时遇到全新卡罗拉我第一眼就被他的造型所吸引住了，他的造型是我选择这款车的最主要原因，是我喜欢的车身样子，眼神犀利，尤其是前脸的设计深深的抓住了我的心，既然看上了于是我就选择了这款车，作为我日后家庭中的一员，现实证明我当初的选择确实没有任何问题，是很正确的决定。 下面聊聊这款车的操控，我觉得这款车的操控是非常的灵敏，坐在车内感觉自己的视野很好，基本上这款车的动向完全在自己的手心中掌握，可以说是指哪打哪，方向盘转向很轻盈，驾驶时候握着方向盘感觉很舒适，就算50迈的速度入弯，这款车的支撑也很稳，车身基本上没有倾斜的感觉，让我这个老司机开启这款车信心十足，值得一提的是这款车给我配备的是米其林的轮胎，静音效果很好，就算日常在高谏上驾驶也基本上听不到外面的胎噪声。 乘坐空间及舒适度方面，这款卡罗拉前后排的空间距离，有时候家人他们也会乘坐我的卡罗拉，当然我的爱车在车的空间方面是足够的，日常出行乘坐起来较为舒适，座椅的填充物质感不错，就算长途驾驶也会很舒适。 内饰方面，车内部的用料较中规中矩，按键区域是软塑材质，闻起来并没有异味，整体内饰以黑色为主，看上去比较大气好看。 开车便利性方面，我们这块车具备小巧的多方向盘，各项功能齐全，日常驾驶过程中他的各项功能都非常方便，让我十分满意。 车辆配置方面，这块车在仪表盘侧面有多功能的显示屏，可以显示油耗与胎压当然还包含启停时间等内容，可以与车载多功能方向盘实现互联，使用起来非常简单上手。卡罗拉是我的第一款自动挡车型，虽然挡位处有手自一体的功能但是我日常驾驶过程中并没有使用过。 下面聊聊我对车的选装，这套座椅靠垫是我后来自己选配的，前后排一共花了120元，属于经济实用款，价位不高，而且色感很好，座垫的选择也为我以后的用车增加了舒适和便利。原车是没有电子显示屏幕的，我车里的这款屏幕是我在买车时候4S店为我加装的，属于国产品牌，我平时除了听广播以外很少使用，不过有了这样的多功能大屏也为爱车增强了科技感。

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    2020-06-01
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    卡罗拉车主·车龄5年

    卡罗拉 2019款 购车1个月内 口碑评价: 一直关注家用代步很久，纠结于卡罗拉雷凌英朗轩逸朗逸昂克赛拉众车，虽倾向12代卡罗拉，但价格和几乎没有的优惠让我有所犹豫。5月份得知卡罗拉能优惠1万1，加上疫情出行考虑，衡量再三，果断出手！拿下燃油豪华版！4S很专业，各种手续办好，送了机油，脚垫，太阳膜，记录仪等等，办了招行的2年免息贷款，14万5落地。 这是家里的第一辆车，前后看车提车老婆都跟着去的，对外观、内饰和后备箱空间很满意，尤其觉得车屁股好看?！对前脸大獠牙有过犹豫，不过也爱屋及乌很快接受了。 豪华版的内饰简洁大气，缝线工艺，手感不错！平时用来市区上下班来回50公里，回老家时跑了高速100公里，目前685公里，油耗7.1，应该能到6点多。 驾驶感受总体良好，定速巡航车道保持，前方碰撞，驻车等等辅助功能跟实用很强大，安全配置齐全，开起来省劲省心，加速推背感很足，超车轻轻松松，并没有网友所谓的肉，目前最高只跑到130，更高速度等以后有机会再试。 缺点嘛，就是那个中控内置的导航，一个趣驾welink，另一个百度的carlife。这哥俩都不咋样，相比较carlife稍微好点，但上班头几趟，每次导航路线都不一样，快速路，高速，隧道……各种路线让我体验了一个遍?。导航还是用手机开高德好使，如果能内置高德就完美了。店里送的记录仪是捆在后视镜上的那种，总感觉怪怪的，准备后期换隐藏式的。 另外一个不足之处，就是车身低矮设计带来的纵向空间不足，我身高1米77还算够用，再高点1米8往上估计就感觉压抑了。 总体来说，这是让我非常满意的一辆家用代步车，保值率安全性适用性都不错，让人越看越喜欢，越开越喜欢，?推荐购买！

    卡罗拉 20图1卡罗拉 20图1
    卡罗拉 20图2卡罗拉 20图2
    卡罗拉 20图3卡罗拉 20图3
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    2020-05-31
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    欢子3357

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    我都第一台车17款卡罗拉 天津本地产 我与卡罗拉相约在天津，也算支持我家乡的车企。 选择卡罗拉的理由就是天津本地有一批花冠出租车，还没车时就喜欢坐花冠出租车，乘坐舒适司机师傅也是丰田花冠很肯定，省油经济实用，所以我选择了丰田卡罗拉。选来选去最终选择了自动真皮版，落地13.5万。 11代卡罗拉17款内部空间大座椅舒适。 2700轴距在A级轿车里已经属于最大了，前后排空间都可以满足家庭用车需求，而且选择真皮版后排还可以比例放倒，一家人出行没有负担，前后排乘坐都很舒适，尤其后排中间几乎没有凸起，三个人乘坐很舒适。真皮座椅也非常舒适，原厂的真皮手感超好，而且打理起来非常方便，用布简单的擦拭即可，孩子在后排吃东西也不怕弄脏。 省油+动力强劲 1.2T发动机平时上下班，都是一半快速路一半市里，综合油耗在6.2-6.4之间，个人感觉挺省油的。快速路上超车也是不费劲，涡轮介入提速还是很快的，油门响应很快。 漂亮的外观+省心 我个人还是非常喜欢改款后的11代卡罗拉，犀利的前脸+漂亮的流线+LED的尾灯。卡罗拉也是全球几千万用户的选择，确实省心自己更换空调滤芯与玻璃水，剩下的没有不用操心。 小缺点 我觉得有2个小的遗憾，大灯不是LED的而且还没有透镜，12代卡罗拉已经没有这个遗憾了。还有一个就是后排没有电源，不能满足现代人对电子设备的需求。

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    2020-05-21
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    遇事要讲理

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    卡罗拉 2019款 购车1个月 口碑评价: 目前跑了一千多公里，全程市区， 油耗4.0 以前的12款科鲁兹手动11个油，加油加到脚软，油耗很满意， 空间比看上去的要大，特别说一下，之前网上看到很多人都说悬浮屏会遮挡视线，所以特别试了一下，悬浮大屏完全不遮挡视线。 双擎版低速几乎没有声音，但是当电池没电或者跑高速时声音还是挺大的，不过在可承受范围内 驾驶感受还不错，平时就是上班用，全程市区，也跑不出多高的时速，不过还是把三种模式都试了一下： EV：纯电模式就跑了一次，因为全程市区，所以电池几乎没有充满过，打开后跑了不到一公里，没啥感觉。 Eco：日常使用的模式，低速纯电，加速或爬坡发动机会介入，动力不能说很足，但是完全不必担心超车之类的问题，动力还是有的。 PWR：好像是这么写的，用过一次，像是打开了新世纪，动力来的相当快，提速像是换了一辆车，不过当时路上车太多，感受了一次就继续eco了。 指向感还是很不错的，转向半径很小，大部分双车道都可以一把过， 做工内饰就跟图片里的一样，没什么好说的，4s送了真皮，雷达和脚垫，自己买了个行车记录仪，装了前后日行灯，

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    2020-05-19
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    卡罗拉 · 懂车分（口碑）

    3.69

    “良好”

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    共1068人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.34

    超过58%的同价位车系

    3.69

    综合

    3.25

    内饰

    3.66

    配置

    3.48

    空间

    4.01

    外观

    3.85

    舒适性

    3.81

    操控

    3.79

    动力

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