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#开5米以上的车是什么感受先不说车内空间，肯定是够大，乘坐舒适。单从驾驶方面说吧，首先车长够长了尤其是轴距在3米的车，驾驶起来就是一个字“稳”，尤其是在高速驾驶时比那些短轴距的车稳定性高的不是一星半点，安全性也是非常的好。也不是没有弱点，就是在城内胡同行驶就显得别扭了，需要较高的驾驶技术，不然把你急死。再有就是停车位紧张的地区，小车位停不了，尤其是路侧停车更难。总体讲，开大车的优势大于劣势。
#DCar汽车光影大赛提车已有五月有余，这次开着我的大坦克跑了西藏、新疆、青海三省，路途中遇到了无数的坦克车友，最主要的是，很多风景不在正常路上，需要打开低速四驱和差速锁才能抵达这些视角，坦克带你看到的风景是很多其他车主很难看到的，这点我很欣慰。买坦克不就是为了这些嘛，不但能带你去看不同视角的风景，还能安全得带你回家，这就是坦克带给你的价值！
#2025我的用车感受买了坦克500hi4-t也有小半年了，说说我这段时间的用车和改装感受吧。我不是什么专业人士，就是个喜欢周末出去野的普通人，说的不对的地方大家多包涵。 当初选这车，就是看中它既能城里开又能野外跑。说实话，最开始我就是被它的外观吸引了，大气又不张扬，坐进去空间也足够，我们一家四口出门绰绰有余。 城里开这车，说实话油耗比普通车高，但混动模式下还算能接受。最让我喜欢的是视野高，堵车时看得远，心里不慌。老婆最开始嫌车太大不好停车，后来习惯了360度影像，现在开得比我还溜。 说到改装，我真没大动干戈。毕竟平时还要接送孩子上学，不能改得太野。第一步就是换了套AT轮胎，原厂胎城市用没问题，但要走烂路就有点悬。换完后最直观的感觉是胎噪大了点，但走非铺装路面时心里踏实多了。 然后就是加了个底盘护板。这事儿是我一个玩越野的老哥建议的。他说你这车不便宜，底盘磕了修起来肉疼。我琢磨着有道理，就装了一套。后来有一次去山上玩，确实蹭了下底盘，护板上划了一道痕，但底盘没事，这钱花得值。 最实用的改装我觉得是车顶架。不是那种夸张的行李架，就是简单的横杆。平时用不上，但一家人出门旅行时，行李箱、帐篷什么的往上一绑，车里空间就宽裕多了。装这个的时候特别注意了高度，不能进不了地库。 车内我几乎没动，原装的内饰已经够好了。就添了几个储物盒，手机支架这种小东西。对了，还买了个气泵和补胎工具扔后备箱，有备无患嘛。 这车开着最让我满意的是去野外的表现。上次和朋友去郊外钓鱼，遇到一段泥路，别的车都在那儿打滑，我这车稳稳就过去了。四驱系统我没太搞明白那些模式，通常就用自动模式，让车自己判断就行。 改装这事儿我的体会是，别盲目跟风。先开上一段时间，知道自己需要什么再改。我现在就还想加个拖车钩，以后可以考虑拖个小房车出去玩。 总的来说，这车买得不后悔。城里开着舒适，出去玩儿能带你去更多地方。改装不必一步到位，慢慢来，根据自己的实际需求来添加，这才是最实在的。 以后有什么新的用车体会，再和大家分享吧。车这东西，就是得慢慢相处，才能摸透它的脾气。 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟内饰 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟手机互联 🌟内饰风格 👍
坦克500 Hi4-T · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共340人评价
25万-35万新能源总榜
NO.33
超过64%的同价位车系
4.07
综合
4.42
内饰
4.16
配置
4.03
空间
4.57
外观
3.79
舒适性
3.76
操控
3.80
动力
坦克500 Hi4-T热门话题
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