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#能耗记录这是理想L6pro 2024款的国道油耗？疯了吧。 . . 这样的油耗，我不信。 . . 这款车在我的认知里，就是一款省油的电车，用电的油车，作为这款车的车主，我习惯性的按照油车的使用规则，定期的启动一下增程器。 . . 今天户外温度20多度，天阴，零星小雨，半程山道，高低落差200米左右。 . . 进入小平原地带，靠边停车，电池剩余公里数107，满足燃油优先模式启动增程器，燃油剩余公里数145，启动燃油优先模式后，增程器立马启动。 . . 热车30秒，开始缓步前行，时速不超过40，燃油剩余公里数从145跳到144，实际走了0.6公里，心里猛的一咯噔，真的假的？这样的油耗，要这车有啥用！！！！！！！随后几分钟才知道，原来这相当于油车的冷车启动，前几公里油耗高一点。 . . 燃油剩余公里数，从144跳到143，时速50多，实际走了4.5公里；随后143跳到142，从142跳到141，从141跳到140，实际跑的里程数，差不多3公里/公里，我靠，这油耗疯了吧？真的假的？ . . 增程器燃油模式定期启动结束，全程在小平原上走，燃油剩余公里数从145降到140，实际走了15.9公里，全程启动AC，开着空调温度24.5度，主驾座椅通风启动，风速6档。 . . 浙江石油，95号汽油，7.54元/升，加油前剩余公里数1公里，加油65元，车机系统计算燃油剩余公里数145公里，油耗0.44827元/公里，这一次增程器燃油模式定期启动维护保养期间，燃油剩余里程数跳了5公里，表显油耗开支0.44827*5=2.24138元，实际跑了15.9公里，0.44827*5/15.9=0.14097元/公里。 . . 理想L6pro 2024款疯了吧？这是它在室外温度20多度燃油优先模式下的国道油耗？1毛多一公里？谁信！！！！！！！ . . 增程器定期启动维护保养期间，小平原地带全程15.9公里，最高速度90多，前期40多，随后50多，然后慢慢增加，这样的平均油耗？？？？？？将近5000斤的胖子，燃油优先模式下，1毛多钱一公里？？？？？？？？ . . 我以前开的是1.3缸别克拖拉机，夏天油耗11点多，全年大部分油耗都在八九个，1.2吨的别克拖拉机换成2.4吨的空载理想，加上人和其他杂七杂八，5000斤的胖子，油耗不增反降？还降得这么夸张，谁信？ . . 哪怕事实摆在面前，我还是不信。
#30岁，性能还是家用古人云：“三十而立，四十而不惑”，不知不觉我这个86后也列阵其中！而我们大部分普通人，在这个年龄段都已经是为人父母了！更多的考虑是怎么让一家人幸福。而不是怎么取悦自己！ 每个男人心中都曾有过一辆白月光，它就如同月亮一样高高在上，只可远观爱而不得。它可能是V8的轰鸣，也可以是转子的绝唱，还可以是压弯出弯带来的快感…或许你曾经在脑海中幻想过无数次驾驭它去跑遍世界的角落、驾驭它在赛道飞驰、驾驭它征服纽北征服各种拉力赛、驾驭它出现在某个人的面前…提到白月光你可能有说不完的话题，赞不完的欣赏，看不完的收藏。 追求这个东西跟年龄是有很大关系的！那些曾经的白月光未必是最适合你的，而作为一个有家庭的男人，作为丈夫作为父亲，而立已过不惑将至，回归家庭是第一位的。 再次换车的时候，曾对比了很多品牌很多车，而我的标准也只有一个，一切为家庭服务！我喜欢轿车因为相比SUV轿车操控更好，但是轿车的空间不符合我对家庭用车的需求；我喜欢紧凑型车，车小开起来和停车都方便。但是一家人出行空间不够用；我喜欢大排量的轰鸣，能让人肾上腺素飙升，但是我又不赛车，平常也都是接送孩子和周末出行一家人用车！震耳欲聋的引擎轰鸣不符合我家庭用车。 最终在对比各个品牌很多车型后，为家庭选择了理想L6，大空间不论是露营还是一家人长途出行也够用，电车带来的静谧是能给你更好的乘坐体验。经济性也更好。
#8月销量我来评🛷今天看新闻，理想在8月的销量居然被蔚来给反超了这你敢信，虽然蔚来是靠加上乐道的销量才反超理想的，但这仍然是个不好的信号，理想的销量是为什么一步步下滑的，以前可是新势力销冠啊。去年8月卖了四万多台，今年八月只有两万多了就，掉了40%。 🥊先聊我自己的结论，一个就是L6789系列的套娃时间太长了，消费者审美疲劳，除了尺寸不一样，几乎都长一个样。而且没有任何新技术带上，只是一味的套娃，虽然价格涵盖25-45左右的价格区间，但太长时间没有改款，而且对手的竞争力在不断加强，现在的新车几乎都是增配降价。尤其是问界M89系列对理想的冲击太大，新发布的M7对现在的理想增程来说也是降维打击，技术配置差距太大了。还有领克900、蔚来es8等等车型在不断蚕食着市场。 🥅其次就是理想的技术路线，一开始大家都喷增程，但理想就是闷头搞，最后卖爆了理想一家独大；到了现在其他家都在一股脑挤入增程市场的时候，理想又去搞大家都不看好的纯电SUV市场。咱们普通人不太理解这些车企的未来规划，但从目前的结果上来看理想的路线还是不对，mega系列一发布就遭遇滑铁卢，外观造型饱受争议，好在这款车的口碑确实不错，再加上小改款优化致使销量慢慢上升，8月的销量还有3000台，在50万的MPV市场里已经算成功了。但i8的发布让我感觉理想纯电又开始套娃了，这i8的造型跟mega区别真不大吧，真就一招鲜吃遍天吗。而且i8一上市就被吐槽车型定价混乱，虽然理想很及时修改了配置，现在就一个sku卖了，但失去的口碑还是很难挽回的，这俩车型上市发布都堪称是灾难级的表现，8月i8销量2000多，我记得李想自己说过月销五千以上就算成功，这才一半。 🏒最后理想的增程系列，看样子都已经要放弃了，8月的主销车型是6和7，都是20多万的价格，就连L9都干到40以内的价格了，真的是竞争力很弱了。但有一说一理想的内饰和车机我还是很喜欢的，我最开始是打算买理想L7的，但权衡一番还是买了问界M7，但理想的内饰和车机我很喜欢，尤其是爱马仕橙的颜色，真的很拿捏了。但放到现在看竞争力还是不够，其他竞争对手的智驾以及最新的科技配置都要比理想强，也不知道是不是真要弱化增程，全力搞纯电了。 🥏就品牌层面来说，不管网络上怎么黑理想的，现实里理想这个企业还是很猛的，以前很高的毛利率导致手握千亿现金流，现金储备很足，要不然也没有底气去搞纯电的，要知道大型SUV纯电车型的销量都不高，理想敢去做这一点还是值得肯定的。 🥎但对于目前的销量来说，我看i8和未发布的i6可能都还是叫好不叫座的车型，也需要像mega一样先让口碑发酵一段时间，销量再慢慢爬升，我记得李想本人之前也是这么说的。而且前段时间李想本人也说过目前的问题是产品更新换代太慢，后续会加强迭代速度。 🎱我觉得要么理想给l6和i6的定价都放到20万级别来打市场，毕竟冰箱彩电大沙发这三要素是理想带火的，而且本身做的也很不错，先打开市场，再慢慢去搞高端车型呢。 ⚽️我个人其实还是挺喜欢理想的车型的，就是套娃时间太久，已经审美疲劳没啥兴趣了，估计不少人也是这种想法，现在的i8对我来说吸引力不是很大，看看未来i6的定价会不会低价换量，还是需要先靠一个爆款去打开纯电市场的。
#理想L6用车成本揭秘朋友一年前提了一台理想l6，来跟大家说说他的养护成本 第一年保险 7389 元，返了点 458 元，相当于 6931 元。 保养 2700 元，虽然带了增程器，但还是换机油和机滤，保证性能稳定。 电耗方面，一年他开 1 万公里，一年电费大概 1218 元，每度电平均 0.6 元。要是在谷电的时候充，花的钱会更少，更省钱。 公司停车300包月，小区停车550包月，一个月的停车费就要850，要小一千了 一年的养车费用大概花了 21049 元，平均每个月 1754 元，也感觉不便宜了
#车机大屏功能秀车机在大屏的加持下，已经可以媲美手机了，几乎手机能玩的车机都可以玩。 1，看电影追剧，这是我常用的娱乐功能，当你追一部剧的时候同时还在等孩子放学，用手机一是屏幕小看着不爽，二是如果放倒座椅用手举着又容易酸，这时候大屏的好处就显现出来了，主副驾同时播放，即使放倒座椅也可以让视觉盲区变得更小，观感也更好。 2，K歌，这简直就是麦霸的福音，配合铂金音响，全车19个扬声器，给你KTV的体验感。 3，听音乐，打开小憩模式，关闭车窗，听着喜欢的音乐，让自己身心愉悦，也不失为缓解压力的一种方式。 4，玩游戏，因为本人对玩游戏上瘾，没有配备游戏手柄，怕一旦碰触就不能自控。想要玩的网上有很多教程可以参考。 5，品茗，这个有很多种搭配方式，我前面说的那几种都可以与之匹配，既可以边喝茶边看电视追剧、也可以K歌、听音乐，甚至不用娱乐屏，读一本自己喜欢的书…… 6，露营模式，单人大床模式和双人模式开启后，一家三四口可以边听歌边打牌，也可以一起追剧， 让家庭情感迅速升温。 我自己最常用的这几种娱乐方式分享给大家，还有更多娱乐方式等待着大家解锁，你们还有什么娱乐方式呢，欢迎一起分享，让我们解锁更多玩法。 对了现在也支持支付宝点外卖了，不过这个功能目前我还没有用过，大家用过的可以说一下体验感如何。
理想L6 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共460人评价
25万-35万新能源总榜
NO.32
超过65%的同价位车系
4.07
综合
4.21
内饰
4.14
配置
4.23
空间
4.16
外观
3.92
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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