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#爱车最实用的加装提车半年多了，真正给车上加装的东西屈指可数，尤其是那些有胶的物品，我是一样都不想弄在车内，因为我怕甲醛。下面就来看看我都有哪些加装，以及我认为最实用的加装是什么。 我给车里买了一套TPE脚垫1458.7元、一个车机显示屏钢化膜105元、一些中控扶手箱周边的硅胶垫167元。车外我给底盘装了一套护板968元，给车窗上贴了一套晴雨挡112元（结果没用几天，就被我无意中搞裂一片，一气之下就全给拆掉了）。 最实用的我首推铝镁合金底盘护板，因为我这人爱折腾，动不动就拉着家人出去自驾游，经常会走一些非铺装路面，自从装了这套护板后，我跑烂路都有了很大的底气。 首先就是这套铝镁合金护板重量很轻，而且自带散热孔，把增程器、线路、电池组、油路、油箱和后电机等关键部位几乎都覆盖保护起来了。 其次就是周末出去玩的时候，在我们常去的一条野路上，可以放心大胆的跑了，没装护板之前我跑这段路时非常担心，因为这段路有很多坑洼的地方，稍不注意就托底了，每次都是让我老婆下车给我指挥着才能安全通过。 不过我在加装护板之前，就问过售后，他们不建议我安装，说如果电池出问题的话会影响质保，但我觉得问题应该不大，还是选择了加装。但是加装后，高速行驶时能感觉到风噪声比之前大了些，也许是错觉吧。 反正我觉得这套护板安装后，我开车的胆子也大了不少，特别是走烂路非常的有底气。不过这仅代表我的个人观点，兄弟们千万别盲目跟风。
#懂车青年提车打卡这个月终于把我人生第一辆车买了！理想L6pro！ 关注理想也有几个月了，期间也看了好几款新能源车(蔚来、岚图、特斯拉、问界、智己LS6等)，最后还是买了理想！挑车的过程也是充满了纠结，决赛圈的是下面几辆，蔚来智能化很棒，但价格有点高；岚图空间大，可外观不太对我的胃口；特斯拉操控满分，但空间和舒适度差点意思；问界m7有点丑，但新款很好看，可惜有点贵，综合考虑，还是理想L6最适合我。 选择L6的原因也很简单：第一是颜值，颜值太重要了！很符合我的审美，无论是外观还是内饰，这也是我最后没买特斯拉的原因；第二是车机系统，配合其内饰确实提供了了很多情绪价值。第三，它的增程模式太贴合我的用车习惯了——市区跑电，安静又省钱；长途跑油，续航无压力，彻底解决里程焦虑。最后，空间够大，家人坐后排很舒适，储物也方便 价格方面，裸车 254,800 元，选了小象灰车漆多加 6,000 元，享受现金补贴 10,000 元，保险 7,680 元，整体支出完全在预期里。我选的五年免息。赠送了脚垫后备箱垫啥的 提车当天真的超级兴奋！坐进去，感觉车内氛围和操作体验都挺顺手，电动车起步安静又有力。开上路，市区通勤顺畅，长途出行也很安心。整体感觉比我想象中还顺手，颜值和舒适度都在线。车机整体很顺滑(但是网易云音乐出现了一次自己频道切歌的情况)。当然不足之处也有，增程车，电池确实很小，我上下班通勤四十公里左右，现在基本三天得充一次；操控确实没有特斯拉舒服。但是车无完车，每个人的审美和用车需求不一样，我的需求就是一辆家庭用车，这辆车比较符合我对生活用车的想象。
#为什么买这车说起为什么买这辆理想L6Pro，那要从24年说起了。去年9月份，老婆也考试拿到了驾照，跟着我在路上练了一段时间后，就能自己开车上路了，当时还没想着要再买一辆车，因为我俩上班顺路，上下班时间上也差不多。 直到今年过年那几天，我俩用车比较频繁，除了走亲戚外，她要去她的同事家拜年，我要去我的同事家拜年，一辆车一下子就忙不过来了，这才决定再买一辆车，因为我开的是油车，就想着买一辆新能源车来互补，预算定在了20万之间，但不考虑纯电车，主要原因是嫌长途充电麻烦，所以我俩一致决定买一辆插混，好处是在城市通勤用电，开长途不想充电时，加点油就能继续跑。 后来我就在网上了解了一些车型，比较中意的有问界M7、星纪元et和理想L6，但因为还没见到实车，所以一直也没决定最终要买哪款。在初五那天，我们一帮朋友聚会时，发现其中一个朋友开的是理想L6，就问了他这车的情况，他对这车非常的满意，知道我也准备买车，立马给我推荐了这款车，我才真正对L6上了心。 回家后又仔细比对了三款车，发现星纪元et当时只有两驱版本；L6全系标配四驱，指导价要24.98万元；而M7的四驱Pro版，指导价要26.98万元。想着有四驱开起来更安心，就淘汰了星纪元et。之后又对比了理想L6和问界M7的四驱版，发现L6的性价比好像要高一些，首先价格上便宜两万，其次智驾方面L6是免费的，而M7还要在买车后花钱开通。所以，我在内心已经倾向L6了。 年后本打算抽空去4S店去看车的，结果因为工作原因一拖再拖，一直到3月9日才抽出时间，可能是因为朋友推荐和网上对比之后的缘故吧，我去的第一家店就是理想店，进店后销售很热情，和我简单交流一番后，就带着我俩来到一辆白色的理想L6展车前，我和我老婆都进去感受了一下，老婆比较满意，我也觉着不错，就问销售能不能安排试驾，因为我们去的早，店里还没什么人，所以试驾安排的很快。 试驾过程中，销售先是让“理想同学”打开导航，并说了行驶路线，导航开启后，他又下达了一堆指令，有打开主副驾座椅加热、方向盘加热、空调这些功能，当时的我还是比较震惊的，因为他说的都是大白话，这第一印象就已经给了好评了。 之后在途中销售告诉我它要开启NOA城市辅助驾驶功能了，只见他右手把怀档向下拨了两下，然后双手就放开了方向盘，汽车就自己开了起来，我和我老婆起初还很紧张，可是后来发现它在跟车、超车、变道这些操作上都很溜，这才从紧张变成了震惊，也才知道智能驾驶已经到了这种地步了。 又走了一段路后，销售退出NOA把车停靠在路边，换我来试驾，起初还有点慌，毕竟是第一次开电车，于是我就先调整了坐姿和方向盘幅度，来缓解紧张的情绪，然后才挂档轻踩油门起步，完全没有顿挫的感觉，很平稳就起来了，途中我试了急加速，非常的利索，推背感也很强；方向操控也很好，没有虚位，指向性很强；刹车起初用时觉得有些软，不过踩过几次就掌握了深浅；本来想试一下NOA的，但是销售说必须先在APP上学习后，考试通过才能使用，无奈只能放弃，试驾结束后，我都没去试驾问界M7，就下载了理想汽车APP，支付了5000元订金，下单了一辆理想L6Pro。并在3月17日提车。 🚘使用感受 一是外观我很满意，它的样子简洁大方，虽然是套娃风格，但我买的可是L6啊，所以我不介意被别人认成是L9。 二是内饰我很满意，一坐进车里，就看到一个长长的大彩电，还有真皮座椅非常有质感，以及周边的软包材质，缝线非常的工整，坐着也很舒适。 三是空间我很满意，我身高有一米六五，坐进后排腿部离前面还有三拳左右，头部距离车顶两拳左右，就算坐在中间位置也不难受，长途出行坐5个成年人也不会觉得挤。 四是车机我很满意，到现在六个多月了，没有发生过卡顿。和理想同学交流也很流畅，给它下达指令从来没失误过，副驾娱乐屏在开长途时可以刷视屏、追剧、看直播，简直不要太爽了。 五是能耗我很满意，市区用电百公里也就15度电左右，家充五毛七1度电，用车成本很低。高速用油百公里也就7升多点，比我那油车省多了。 🚘不过也有一些不足让体验感打了折扣。 一是座椅通风是向外吹风的，偶尔用一下还行，如果长时间吹的话，对腰有毛病的人来说不友好，如果换成吸风的话会好很多。 二是后排座椅放倒后不是纯平的，这一点有些影响露营体验。 三是后排靠两侧的座椅上隔几天就会有一层灰，这说明密封还是有问题的。 现在回想到底是为什么买这辆车，我觉得有以下几个方面原因吧。一是因为朋友作为车主，对这辆车的肯定；二是因为性价比，这辆车全系标配四驱，而且比同是四驱版的M7在配置上要高一些，价格却要便宜两万元；三是试驾过程中的感受也很重要，尤其是销售使用NOA那段路，让我对这辆车产生了浓厚的兴趣。
理想L6 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共461人评价
25万-35万新能源总榜
NO.32
超过65%的同价位车系
4.07
综合
4.21
内饰
4.14
配置
4.23
空间
4.16
外观
3.92
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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