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#一眼心动的车尾我的爱车是理想L6,L6的车尾部总体看上去饱满并且层次分明,而L6也继承了家族化设计,从远处看还真不好分辨是理想L几? 我认为最棒的设计就是把后玻璃雨刷藏在后尾翼下面,做了隐藏式设计。从车辆的后尾部看,根本看不到有雨刷的存在。跟以前的SUV外露式的设计有很大的区别,这样的设计让整车看起来更加简洁美观!同时还能起到遮光作用,避免了雨刮胶条长时间暴晒造成的橡胶老化,延长了使用寿命。 车尾灯采用贯穿式设计,总体看起来就是一条红线,远看辨识度不高,但是不影响整体的协调性。如果尾灯能再重新设计下,在不影响美观的前提下让整体辨识度更高一些就好了! 而尾门的开启方式也是做了隐藏式设计的,在正中央车标的下面有一个隐藏式的小按钮就是尾门的开关。不仔细看是看不到的,跟尾部完全是融于一体的,这样的设计也让美观度大大提升。但是缺点就是有时候我也不全靠感觉去摸开关在哪。 车牌则设计在了后保险杠上,比起车牌设计在尾门上,我个人比较喜欢这种设计。车牌在保险杠上,过一些颠簸的路面时候车牌和保险杠碰撞的噪音不容易传到车内,让整个乘坐体验更加完美。 此外车顶部和车拍照上也隐藏着两颗摄像头,这两颗摄像头也巧妙的跟整车荣威一体,让整个车尾部看起来整体性和协调性都很好,没有那种一眼看上去就很突兀的感觉。 总体来说尾部在设计细节和整车的美观度上做的相当不错,唯一遗憾的就是车尾灯辨识度不高。
#晒晒新车成交价坐标成都,喜提理想L6!裸车价25.18万,保险5555,上牌220,没有其他费用,选装21寸轮毂,送充电桩权益,大家看看这价格咋样,有没有买贵呀~ 到手先贴个车衣,装个tpe脚垫,贴个窗膜,再缝个翻毛皮方向盘,手感一下提升不少,汗手党必备神器啊
#理想L6只聊缺点首先就是好多人吐槽的喇叭不好按,这个我也感同身受,虽然市区开车按喇叭的机会不多,但是偶尔紧急情况需要按一下,结果按不响,挺尴尬的,不过后来摸索出了一点方法,按上面的两个角,稍用力一点就可以了,第二个就是行车记录仪的U盘,刚提车一段时间没没问题,但是近几个月出现好多次识别不了,重新拔下来插一下的时候也还不行,需要再插一次,有点闹心,不过也不是什么大问题,比较费事吧,截止目前就这两个小问题吧,其他车友反映的问题我没有遇到过,整体还是很满意的
#买车必看哪些参数目前理想L6在售的有pro和max两个版本,我买的是2024款pro版本。买这辆车的原因跟其中一些参数也是分不开的。 1,看车身尺寸:理想L6的车身尺寸为4925*1960*1735mm,轴距2920mm,虽然是L家族最小的,但是数据足以说明他是辆中大型SUV,并且是5坐车,家庭完全够用。 2,看续航:理想L6作为增程车可油可电,虽然官方给到CLTC续航是1390公里,因为我用油一般都是高速行驶,并且高速驾驶习惯是领头羊。所以个人用车满油满电最多跑过860公里,表显还有五六十公里续航,如果市区,国道,高速综合用的话我估计能跑一千多一点吧。有跑到一千多公里的兄弟给说一下。 3,看电池,理想L6是36.8度磷酸铁锂电池。磷酸铁锂虽然电量不如三元锂储能大、精准。但是比三元锂安全。这是我看中的。并且电池纯电续航个人实测130公里左右,满足我上下班和送孩子一周一充的需要。冬天就得一周两充了!充电速度快充到80%用时20分钟,到100%就得40分钟了。电池再大点就完美了。 4,看驱动和加速能力,因为我在北方,而电车多为后驱,冬天我害怕甩尾。理想L6是前后双电机四驱,百公里加速5.4s,即有加速能力又有安全保障。 5,看悬挂,我一直开的独立悬挂的车,开扭力梁的过个减速带能弹飞,所以这也是我买车考虑的。
#爱车故障记录前阵子理想L系列焕新版车型的底盘异响问题闹得沸沸扬扬的,中招的车友不少,从L6到L9无一幸免,最后官方做了正式的说明,承认了问题的存在也给出了解决方案。我也是中招了,把整个过程分享一下。 1️⃣发现故障: ...查看全文
#二手车的真香时刻# 二手车的优劣势与选购建议 二手车最大优点是**性价比高**,能避开新车高额购置税和首年大幅贬值,花更少钱买到更高配置或级别车型,适合预算有限、想体验中高端车的消费者;且日常使用中贬值速度慢,换车时损失更小。 缺点则是需警惕**车况风险**,如隐性故障、事故车、泡水车等,还可能面临保养维修成本较高、质保服务不完善等问题。 若想入手,建议选择正规平台或线下门店,优先选个人一手、保养记录完整的车型,同时找专业机构检测车况,既能享受高性价比,也能最大程度规避风险,是务实的购车选择。
4.07
“优秀”
共461人评价
25万-35万新能源总榜
NO.32
超过65%的同价位车系
4.07
综合
4.21
内饰
4.14
配置
4.23
空间
4.16
外观
3.92
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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