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#二手车行情分享二手艾瑞泽 8 值不值？家用轿车的 “高性价比之选”。 艾瑞泽 8 二手收车价有明显梯度，22 年 1.6T 优版约 5.1 万、雅版 5.8 万；23 年 2.0T 驰版 6.8 万、御版 7.7 万；24 年 1.6T 卓越版 5.6 万、2.0T 劲版 7.6 万、1.6T 睿版 7.3 万，年份越近、排量或配置越高，收价也就越高。 优点方面很实在，动力能稳稳满足家用需求，1.6T 版本在市区起步、超车都很灵活，2.0T 车型后劲更足，高速上超车时 “一脚油下去就有劲儿”；空间表现够大，后排腿部能舒舒服服展开，全家一起出游也不挤，后备箱装行李同样轻松；配置给得相当大方，全液晶仪表、大屏车机（还支持 CarPlay）都是标配，部分版本甚至有座椅加热、L2 级辅助驾驶，跑高速时开着特别省力；底盘调校偏向舒适，过减速带或者小坑洼路段，颠簸感过滤得很柔和，家里人坐着都觉得舒服。 缺点也很明显，双离合变速箱在低速堵车的时候，会有轻微的顿挫感（尤其是 1.6T 版本）；车漆比较薄，遇到小剐蹭容易露出底漆；品牌保值率一般，将来卖车的时候折损会比合资车型多一些；车机系统偶尔会卡顿，反应速度不算顶尖水平。 要是你预算不算高，又想要动力够用、空间大、配置全的家用车，二手艾瑞泽 8 值得看看；但要是特别在意变速箱的平顺性、车辆保值率，那可能得再琢磨琢磨。
#二手车行情分享艾瑞泽 8 二手车值得选吗？收车价 + 驾驶体验速览！ 艾瑞泽 8 二手车收购价随年份、排量（1.6T/2.0T）及配置（优 / 雅 / 驰 / 御 / 卓越 / 劲 / 睿版）递增，2022 年车型里，1.6T DCT 优版约 5.1 万，雅版 5.8 万；2023 年车型中，2.0T DCT 驰版 6.8 万，御版 7.7 万；2024 年车型里，1.6T DCT 卓越版 5.6 万，2.0T DCT 劲版 7.6 万，1.6T DCT 睿版 7.3 万左右。 驾驶与家用体验方面，优点十分突出。作为自主品牌家轿，外观设计大气运动，溜背线条与犀利大灯搭配，年轻感与辨识度拉满；动力选择灵活，1.6T 版本平顺省油，市区行驶百公里油耗约 7 - 8 个油，2.0T 版本动力更强劲，超车、爬坡很有底气；内饰科技感十足，大尺寸双联屏、简约中控布局搭配皮质包裹，营造出越级的豪华感，中高配车型的座椅加热、车机互联等配置，大幅提升用车便利性；底盘调校偏向舒适，滤震柔和，日常过减速带或坑洼路面时，能很好地缓冲颠簸，长途乘坐也舒服。 不过缺点也较为明显，保值率相比合资品牌家轿稍逊一筹，若短时间有换车计划，后期出手亏损可能更明显；部分车型搭载的双离合变速箱，在低速拥堵路况下偶尔会出现轻微顿挫，行驶平顺性打了折扣；品牌影响力不如合资大厂，对看重品牌的消费者来说，吸引力稍弱。 要是你追求运动外观、丰富配置与灵活动力，预算有限又想体验 “准新车” 质感，能接受保值率和变速箱的小不足，二手艾瑞泽 8 挺值得考虑；但要是特别在意品牌影响力、保值率或者变速箱平顺性，那可能得再看看其他车型。
#二手车行情分享五万一起！艾瑞泽 8 二手，自主家轿 “配置动力双 buff” 值不值？ 五万多起步，2022 - 2024 年款艾瑞泽 8 的二手收车价清晰：2022 年 1.6T DCT 优版约 5.1 万，2023 年 2.0T DCT 御版能到 7.7 万左右。 优点是自主家轿里的 “卷王代表”：动力选择灵活，1.6T 版本满足城市代步、高速超车需求；2.0T 版本动力更激进，油门响应迅猛，推背感直接拉满。配置更是 “满到溢出”，雅版、御版标配大尺寸双联屏、座椅加热，部分车型还带 L2 级驾驶辅助，科技感与实用性双在线。作为家用轿车，空间表现也很能打，后排坐成年人不憋屈，日常通勤、家庭短途出游都轻松。关键是二手性价比 “杀疯了”，花五万多就能入手准新的 “动力 + 配置” 双优家轿，预算友好度拉满。 但缺点也得理性看待：保值率在自主阵营里属中等水平，不如吉利、长安的热门家轿，但本身二手价够低，也算平衡了性价比；品牌认知度较合资品牌弱一些，部分人对奇瑞的印象还停留在 “经济型车”，但艾瑞泽 8 的产品力已实现 “越级”；早期 2022 款部分车型，双离合变速箱低速行驶时偶有轻微顿挫，选车时可仔细试开，感受动力衔接平顺性。 总结来看，预算五万多追求 “动力够劲 + 配置拉满” 的自主家轿，2022 - 2023 款 1.6T、2.0T 版本都值得考虑（选车时重点检查变速箱工况、保养记录）；若想要更猛的动力或更新配置，2024 款 2.0T DCT 劲版、1.6T DCT 睿版更合适。看重动力、配置与高性价比，个人代步或家庭日常使用，艾瑞泽 8 二手很值得；但追求品牌溢价或极致保值率，可再看看其他车型。
#二手车行情分享艾瑞泽 8，8 万级国产 “运动家轿” 值不值？ 若你预算 5 - 8 万，想选一台配置丰富、动力灵活的国产运动轿车，二手艾瑞泽 8 值得关注。从收车行情看，2022 年 1.6T DCT 优版收 5.1 万左右，2024 年 2.0T DCT 劲版收 7.6 万左右 —— 年份越近、动力越强（2.0T 比 1.6T 劲更足）、配置越高（雅、睿、御等版本侧重舒适或科技），价格越贵，但对比新车能省不少预算，新手代步或年轻玩家都合适。 作为奇瑞的运动型家轿，它外观轿跑风格明显，溜背线条、犀利灯组开出去很有 “小钢炮” 既视感；动力选择灵活，1.6T 版本市区代步平顺够用，加 92 号汽油养车压力小；2.0T 版本动力更猛，油门踩下 “推背感” 直接，适合追求加速乐趣的用户。不同配置版也很实在，雅版、睿版带大尺寸中控屏、车联网，驰版、御版侧重运动化调校，日常用着有 “定制感”。 不过双离合变速箱在堵车时可能有轻微顿挫，需适应；国产车保值率不如合资品牌，好在二手低价已平衡这一点。 买二手车时，要检查车身有无事故，试驾感受 1.6T 与 2.0T 的动力差异，区分优、雅、驰等配置版，确认配置是否匹配车型。若预算 5 - 8 万，想要外观运动、配置丰富的轿车，艾瑞泽 8 的二手车挺合适；但特别在乎变速箱平顺性或保值率，可看看其他车型。
#二手车行情分享5.1 万起入艾瑞泽 8，国产家轿性价比尖子生！ 要是你预算不高，又想要一台动力够、配置全的家用轿车，二手艾瑞泽 8 值得认真看看。从 2022 年到 2024 年的车型都有，收购价从 5.1 万左右（2022 年 1.6T DCT 优版）到 7.7 万左右（2023 年 2.0T DCT 御版）不等，预算灵活 —— 想省钱选 1.6T 早年款，追求动力和新配置就挑 2.0T 或 24 年的版本。 艾瑞泽 8 最吸引人的是高性价比。身边有朋友开 2023 款 2.0T 的，动力是真猛，市区超车、高速提速都很利落，红绿灯起步能轻松甩开不少车；1.6T 版本日常代步也够用，油耗不算高，市区开百公里大概 7 个油出头。配置也很 “卷”，雅版就有大联屏、电动座椅，御版甚至带座椅加热、氛围灯，坐进去科技感和豪华感都有，家用特别舒服。空间也够用，后排坐两个成年人很宽松，周末带家人逛超市、跑短途都合适。 不过买二手车也得留心，2022 年的 1.6T 车型价格实惠，但要注意双离合变速箱在低速堵车时，偶尔会有轻微顿挫（这是很多双离合的通病，艾瑞泽 8 也没完全避开）；2023、2024 年的新款车况更新，2.0T 动力更爽，配置也更丰富，就是价格高一些。另外，艾瑞泽 8 作为国产车，二手车市场里的认知度没合资品牌高，以后换车时，保值率可能不如卡罗拉这些，但它本身价格就低，日常开着省心，这点也能接受。 总的来说，预算 5 万到 8 万之间，想要一台动力不错、配置还高的家用轿车，艾瑞泽 8 挺合适的。只要把车况看好，日常代步、家庭使用都能应付，对普通家庭或者刚工作的年轻人来说，它的实用性和性价比真的很突出。
#二手车行情分享二手艾瑞泽 8，自主家轿的 “动力 + 配置” 双优之选值不值？ 要是你预算 5 - 8 万，既想要一台动力够劲、配置还丰富的家用轿车，二手艾瑞泽 8 值得好好瞧瞧。 它的动力选择很灵活，1.6T 版本（像 2022 年 1.6T DCT 优版收 5.1 万左右）市区代步轻快，日常通勤、接送孩子都够用；要是想要更猛的加速感，2.0T 版本（2023 年 2.0T DCT 御版收 7.7 万左右）就很带劲，高速超车也有底气。配置更是 “拉满”，不管是 1.6T 的雅版，还是 2.0T 的御版，大屏、智能车机、皮质座椅这些实用配置都不少，2024 年的卓越版、劲版还带更多科技配置，用着特别方便。价格也很实在，2022 年的车型 5 万左右就能入手，2024 年的准新车 7 万多，比买新车省不少钱，年份近的车况也接近准新车。 不过也得说些实际的，自主车型的保值率普遍不如合资品牌，以后换车时，贬值的幅度得心里有数。但要是就图动力好、配置高、价格实惠，这些不足还是能接受的。 所以，预算 5 - 8 万，想要动力和配置都在线的家用轿车，二手艾瑞泽 8 挺值得考虑；但要是特别在意保值率，那可能得再琢磨琢磨。挑车的时候多去试驾，仔细看看车况，可千万别买到事故车。
#二手车行情分享艾瑞泽 8 二手家用轿车动力与配置兼顾性价比之选！ 要是你想找一台动力灵活、配置丰富的国产家用轿车，既满足日常通勤、家用代步，又希望 1.6T/2.0T 动力能灵活选择、预算从 5.1 万多到 7.7 万左右能调整，二手艾瑞泽 8 真值得好好看看。 它的外观年轻运动，车身线条利落，家用或年轻人开都很合适。动力选择很贴心：1.6T 版本市区开着平顺省油，综合油耗大概 7 - 8 个，日常养车压力小；2.0T 版本动力更猛，超车时 “一脚油” 的响应很直接，喜欢带点驾驶感的会很爱。配置也很实在，不同版本（优、雅、驰、御、卓越、劲、睿）从基础到高阶都有覆盖，像 “雅” 版有更精致的内饰细节，“御” 版带更智能的车机和舒适配置，日常用着够方便。 二手价格也实在，2022 年 1.6T DCT 优版收 5.1 万左右，2023 年 2.0T DCT 御版收 7.7 万左右 —— 预算少可选早年 1.6T 版，花 5 万多就能体验家用轿车的实用性；预算够选近年 2.0T 版或高配置 1.6T 版，动力、配置都更贴合现在的需求。 不过也得说说小缺点：作为国产车，保值率和合资品牌有差距，但二手价低也算平衡了这一点；部分年份较早的车型，车机系统用久了可能有轻微卡顿（2023 - 2024 年的新款车型情况好很多）。 选车的时候，预算有限想兼顾实用和省油，选 2022 年的 1.6T DCT 优版、雅版；想要动力猛、配置更新，就选 2023 - 2024 年的 2.0T DCT 驰版、御版，或者 1.6T DCT 睿版。试驾时多留意双离合变速箱换挡顺不顺，发动机有没有异响，内饰的磨损程度也得仔细看看。 要是你看重动力可选、配置丰富和高性价比，对保值率要求没那么高，二手艾瑞泽 8 挺合适的；但特别在意保值率，就再看看其他合资家用轿车。
#二手车行情分享5.1 万起的 “国产运动家轿”，二手艾瑞泽 8 代步、耍帅都合适！ 朋友，跟你说呀，要是你预算从 5 万多到 8 万，想找台动力不错、配置还挺全的国产轿车，二手奇瑞艾瑞泽 8 真该看看。艾瑞泽 8 的外观挺精神，车身线条流畅，开出去年轻人开也不觉得老气；内饰科技感也足，大联屏、运动风格的座椅，坐进去就像进了 “科技座舱”，日常代步或者带朋友兜风，都挺有面子。 动力分 1.6T 和 2.0T，1.6T 的版本（像 22 年的优版、雅版，24 年的卓越、睿版）日常开足够用，市区超车、跑高速都很顺；要是想要动力更猛、踩油门更有冲劲的，2.0T 的版本（23 年的驰版、御版，24 年的劲版）合适，尤其是 2.0T 御版，动力响应快，开着特别带感。现在收车价也实在，22 年 1.6T DCT 优版收 5.1 万左右，23 年 2.0T DCT 御版收 7.7 万左右。 不过选车的时候得留意些事儿，不同动力和配置的艾瑞泽 8，试试双离合变速箱换挡顺不顺，毕竟是家用车，平顺性得检查好。再看看车身有没有剐蹭后的修复痕迹，确保车况。另外，不同配置版本差异挺明显，雅版比优版配置丰富，御版作为 2.0T 高配，配置更豪华；要是预算有限，1.6T 优版、卓越版性价比高；要是追求动力和高配置，2.0T 御版、劲版更合适。 所以啊，要是你想要台动力不错、配置也在线的国产轿车，预算在这个范围里，二手艾瑞泽 8 挺值得考虑的。买的时候找个懂车的朋友一起去试试车，看看车况，大概率能挑到合适的。
#二手车行情分享艾瑞泽 8 家用轿车选它动力配置都能打！ 不少人纠结艾瑞泽 8 值不值得收，它作为国产家用轿车，2022 - 2024 年的 1.6T、2.0T 版本（优、雅、驰、御、卓越、劲、睿等配置），预算从 5.1 万左右（2022 年艾瑞泽 8 1.6T 优版）到 7.7 万左右（2023 年艾瑞泽 8 2.0T 御版）都能挑，年份越近、排量或配置越高价格越高。 艾瑞泽 8 的优点很贴家用：动力分层清晰，1.6T 日常代步轻快，市区等红绿灯起步、超车都够用；2.0T 动力更猛，想偶尔 “小激情” 也能满足。配置给得大方，雅版以上就有大尺寸车机、皮质座椅，御版、劲版还有更多舒适配置，科技感和实用性都在线。价格亲民，几万块就能入手动力和配置都不错的家轿，性价比突出。车身设计协调，家用看着稳重，年轻人开也不显得老气。 但缺点也很实际：双离合变速箱在低速蠕行时，偶尔会有顿挫感，市区堵车跟车得稍微留意油门控制。隔音表现一般，高速行驶时胎噪、风噪会比较明显地传到车厢里，追求安静得后期做隔音。品牌影响力不如合资家轿，保值率稍弱，不过买二手反而因为这点，入手成本更低。2.0T 车型油耗比 1.6T 高一些，日常通勤要是跑得多，油费得掂量。 预算有限想体验动力不错的家用车，选 2022 年艾瑞泽 8 1.6T 优版（收购价约 5.1 万），能满足基本代步；想要动力猛、配置全，选 2023 年艾瑞泽 8 2.0T 御版（收购价约 7.7 万），2.0T 动力和丰富配置都有；日常通勤兼偶尔跑跑高速，艾瑞泽 8 的动力和实用性也能满足。只要车况没问题，发动机平顺、变速箱顿挫不明显，它当家用轿车就很合适。
#二手车行情分享二手艾瑞泽 8，家用轿车的 “高性价比之选”？ 若你想找一台外观大气、配置丰富还能选动力的家用轿车，二手艾瑞泽 8 值得关注。 它外观设计简洁大气，车身线条流畅，开出去辨识度不错；内饰走科技风，大联屏、皮质座椅等配置贴合当下审美，日常用车氛围感拉满。动力分 1.6T 和 2.0T，1.6T 版本平顺省油，满足日常代步绰绰有余；2.0T 版本动力更猛，油门踩下能感受到明显推背感，追求驾驶乐趣很合适。 从收车行情看，价格梯度清晰，2022 年 1.6T DCT 优版收 5.1 万左右，2024 年 2.0T DCT 劲版收 7.6 万左右，年份越近、动力或配置越高，价格逐步提升，但相比新车贬值幅度大，性价比很突出。 不过也有小不足，作为国产车，品牌保值率不如合资热门轿车，但二手价已将这部分折损体现，入手更划算；且不同年份配置细节有差异，若看重最新科技配置，更推荐选 2023 - 2024 年的版本。 选车建议方面，预算紧凑想体验高配置，2022 年 1.6T DCT 雅版（收 5.8 万左右）挺合适；追求动力与较新车况，2023 年 2.0T DCT 驰版（收 6.8 万左右）不错；想要接近新车的配置与质感，2024 年 2.0T DCT 劲版、1.6T DCT 睿版（收 7.3 - 7.6 万左右）值得考虑。 总的来说，若你看重家用轿车的外观质感、丰富配置与动力选择，二手艾瑞泽 8 很务实；但特别在意品牌保值率，可看看合资车型。
艾瑞泽8 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共1527人评价
8万-12万轿车总榜
NO.30
超过62%的同价位车系
3.71
综合
3.82
内饰
3.76
配置
4.02
空间
3.94
外观
3.47
舒适性
3.47
操控
3.48
动力
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