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#爱车故障记录各位车友好，我是一名国产新能源汽车奇瑞瑞虎8pro新能源车主，今天来讲一讲我的爱车故障和维修记录📝！ 目前爱车安全行驶4.2万公里，这次出现的问题就是车机网络📶信号不稳定，时有时无！已经习惯上车开启导航和音乐的我着实不能接受这个功能得缺失！ 一丶车机故障自己解决👌：根据车辆的偶发性出现没有信号，我也是听车友说过能重启后大概率会好，我就进入工程模式对车辆进行仪表盘和车机进行重启工作，当时也是按照步骤进行了重启，车机信号也有恢复，不过第二天启动车辆直接又没有了信号，固然我就问了店里售后服务人员！ 二丶车机问题询问4s店售后工作人员，详细给他介绍了问题的偶发性和故障。当时店里给我模糊的答复就是先换一根线或者是换通讯模块，技师师傅给我的建议是先换一根线然后再看看情况，我也是同意！ 三丶车辆配件到店通知我去更换，我也只有周日有时间，进店接待到车辆移动到工位，店里都认真负责对我爱车的防护工作做的还不错！ 四丶大概经过了2小时的维修检查，我的车辆网络信号恢复了正常！由于是周末的原因维修人员不充足，导致花费的时间比较久，实际从拆中央扶手到换线也就不到1小时时间，整个维修过程没有收取我的额外费用，这一点非常满意，毕竟当时购车就看中了奇瑞的终身质保这个条款！ 五丶写在最后，虽然这是一个小故障但是店里的保养售后工作还是挺细心，对车辆免费进行处理，这一点值得肯定，不足就是花费时间较久，技师师傅也是让试一试线换一根线来解决问题，具体后期还会不会出现此类问题还需要关注！ 如果有相同车友出现此类问题不妨可以用我的方法去解决问题👌！
#众测主题赛新的一年，先祝大家新年快乐！ 先给大家讲一下事情的经过： 车辆情况：瑞虎八pro新能源冠军版顶配，23年10月提车，未到首保。 年前，2月4号，早上起来，发现功率受限(小乌龟)指示灯与发动机故障灯亮起，联系无锡4s店到小区进行现场检测，当天无法确认故障具体原因，告知需要拖车到4s店进行进一步检测。由于我4号晚上的飞机，就只能年后回来再进行处理。 年后，2月16日，下午第一次启动车辆，发现功率受限指示灯不亮了，仅剩发动机故障灯，此时切换EV，可以挂档，联系4s店，告知情况，同时联系保险公司拖车。 还是2月16日下午，拖车到了之后，上车启动，发现发动机故障灯居然也不亮了(手动震惊脸)，开上拖车，拖到4s店检测。 今日2月17日，经过4s店检测，告知现在没有故障码与故障现象了，我与售后沟通，要不把车机版本升级一下，我再开一下试试，没想到取车的时候也没升级。 今天下午开了近50公里，目前无任何异常。 整体回顾，真的很难评价，虽然我们不能以一次故障，就否定奇瑞的混动技术，但是如果发现故障，定位问题，修复问题，我作为车主还能安心，至少问题解决了，现在是问题无缘无故消失，那是不是代表后面还会无缘无故出现？ 我现在大概只能真诚的祈祷，希望后面不再有奇奇怪怪的问题了？
#新能源车真的省钱吗大家好，我是一名新能源车主目前安全行驶3.6万公里左右！我也是从油耗，电耗，等方面来算一算我一年的用车费用情况来给算一算，电车真的省钱吗这个问题！ 一丶混动里程：14051Km，按照我的油耗表显油耗显示5.0L/100km，虽然这个是城市油耗情况，但是高速一般混动情况下在6.5L/100km。 按照油价来算湖北油价92#大概在7.2元每升！ 7.2*6.5=46.8/100=0.468元，由此大概可以粗略估算一公里花费0.468元，混动模式油费14051*0.468=6575.868元！ 二丶纯电里程：22582km，我的电池19kwh，充满显示80km，智能保电20%后。家里没有家充，基本充电都是在小区充电桩1元一度，每次充电费用在14元以内，所以来算一算充电费用，22582/80=282.275×14=3951.85元，由此可以粗略推算出充电费用大概4000元！ 三丶保险费用：第一年保险4800元，第二年保险 3200元。保养费用目前保养三次都是店里送的保养没有额外花钱！ 总体来加一下我这辆车的费用总和：6575+4000+4800+3200=18575元。 然后也是询问了同级别1.6T瑞虎8pro纯油车车主他们的评论油耗大概在8-9之间。所以按照公里数来算一算，8.5×7.2=61.2/100=0.612×36633=22419元，单单油费一项一年费用就是22419元。 单看我的新能源油费和电费6575+4000=10575元。保险费用在没出险情况下保持一致，所以22419-10575=11844元节省！ 就目前用车情况和用车环境来看，总体情况下新能源还是省钱的😊！
#座椅舒适度调研各位懂车帝朋友好，今天看到“座椅舒适度”这个话题我也是来讲一讲我的奇瑞汽车副驾驶的“女王副驾”这个功能！ 首先我这车是 24年下旬购买，车辆属于23款，那会新能源汽车价格也高，当时看了很多车，为什么选择奇瑞汽车新能源也是这看中了“女王副驾”这个功能！ 大家可以看到，常规的座椅功能都有，前后调节，靠背调节，腰托调节，坐垫通风，背部按摩，腿托功能！ 其中最让我满意和让我感觉舒适度提高的就是按摩功能，它有五种模式调节，三种力度的选择！ 可以按照自己的需求进行选择！ 然后就是它的腿托功能，我这1.8的个头要是想在副驾驶午休一会，没有这个腿托我就会很难受，小腿就无处安放，相对于没有这个腿托舒适度会大打折扣！ 好了，今天的分享就到这里，还是为这款“女王副驾驶”功能点赞！
瑞虎8 PRO PHEV · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共113人评价
3.86
综合
3.78
内饰
3.80
配置
4.15
空间
3.91
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.81
动力
圈子热议
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