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提问随车充电器
#买这车你后悔了吗🚗关于车 23 年9 月，我和爱人商量着要购置一台新车，原因很简单！之前购买的吉利帝豪 GS ，已经满足不了我们一家的出行需求！ 随着孩子的逐渐长大，也为了父母出行更加的从容！ 🚗当时 23 年也是国产新能源火热的时候，也考虑买一台插混新能源，日常城区代步 100.km 续航，偶尔出门游玩也没有续航焦虑！ 🚗最终通过比价格和在懂车帝上选配置，看试驾等等做了攻略选择了奇瑞这款纯电续航 80km，1.5T+双电机+3DHT，五座版本的它，最终上路落地 16 万！ 📖目前安全行驶 4.6 万公里，给我的综合表现还是挺满意的！我将从以下几点来详细说一说！ 🌟保养 目前行驶 4.6 万公里保养三次（加上首保）， 保养也是非常的简单，日常的更换机油+空调滤芯+空气滤芯！由于购车店里赠送了 6 次保养含工时，所以保养成本基本忽略不计！ 🌟用车成本 加油基本一箱油 300 块钱不出去旅行，大概半年加一次，插混车型偶尔还是需要用一下！ 充电成本 80km 日常通勤 3 天充一次，一周最多 3 次，小区充电桩 14 块钱充满！ 充电费 3*4*14=168*12=2016元 停车费 220*12=2640 元 保险 3200 元 加油 1200 元（四箱油估计一年） 合计用车成本 2016+2640+3200+1200=9056 元！ 🌟油耗+能耗 📖纯电能耗夏秋季节综合 16kw/100km 以内，夏天有时候可以到 13 左右续航达成率在 90%。春冬季节能耗 18-20kw 左右续航达成率 80% 左右， 主要是纯电受到天气原因和冬季开暖风导致！（我一般选择eoc 驾驶模式，市区通勤也基本一个人！） 📖混动油耗 高速混动油耗 4.5-7L/100km 之间 ，这个也是我经过多次测试得到的结果！ 🌟空间表现 📖买这个车第一个年头，我就带着老婆孩子一起去洛阳自驾！副驾驶舒适度不错（女王副驾驶位），该有的功能都有！后排空间也不局部，但是唯一槽点就是腿托有所欠缺！后备箱空间是我最满意的，很大，很能装，出行旅游一点都不焦虑！二排座椅放倒后排可以秒变大床房👌！ 🌟维修方面 目前用车 2 年有余，出现以下几个问题。空调压缩机不制冷，门把手外壳开裂，后尾灯掉色，小电瓶亏电搭电！ 由于奇瑞的售后服务非常不错，我每次反反应这些问题店里都积极解决了！压缩机换新，门把手换新，车尾灯换新，免费救援搭电！ 📖综上所述回头看来，如今新能源车的高速发展，车内车外的科技含量日新月异，着实也让我非常羡慕！但是这款车 2 年时间里给我们一家的出行和快乐是多于遗憾的！
#一眼心动的车头❤️人有千面车有千万种，每一款经典的车型都会传承家族的优秀外观基因！ 🚗强如迈巴赫虎头奔经典流传彰显豪华，奥迪六边形格栅彰显科技与运动，大众的格栅显得低调沉稳！ 🌟如今国产车也是迎头赶上，在迎合消费者多元化和个性化下也设计出了让人眼前一亮的车辆造型！ 🌟今天就来说一说我这款瑞虎 8pro 新能源，在购车预算以内，大多数购车者会选择几款车进入决赛圈，然后综合后会挑选自己第一眼就看中的那款。 🌟如何第一眼看中车辆？我想大部分消费者和我一样，要看它的前脸，犹如都喜欢帅哥美女一样！ 🚗我的瑞虎 8pro前脸黑色的格栅采用了极具张力的几何造型，如同精密编织的铠甲，既显运动感又充满未来科技范儿。两侧的大灯锐利有神，点亮时犹如鹰眼，与格栅的线条巧妙衔接，让整个前脸的视觉重心十分突出。下方的蓝色饰条点缀得恰到好处，为硬朗的风格增添了一丝灵动，也暗示了其新能源的身份，整体设计大气又富有辨识度！ 🌟这也是我为什么选择它的原因，第一眼就戳中了我的审美！
#众测主题赛一直有车友在问我们这个车为什么没有露营模式。其实，厂家有这个设置，只不过开启方式不是一键式的，下面我就把我多次露营实测的方法告诉大家： 第一步，在车辆熄火状态下，不踩刹车，直接按两下启动按键，此时车辆处于通电状态； 第二步，踩住刹车，挂入N档，再把灯光旋转至off。 这样，一整晚就不会断电了，而且日行灯也不会亮。因为手刹没松，车辆也没有进去ready状态，不存在误操作车辆窜出去的风险。 另外，再解答一下大家关于电耗的问题。经过多次实测，空调22℃，2档风的情况下，一个小时大概掉4%的电量。 希望以上内容可以帮到和我一样热爱露营的朋友
#最特别的车身颜色我的第二辆奇瑞车帅吧，对于我来说选择这款车，动力和能耗是我最注重的一点，因为我上一辆艾瑞泽5自吸的那辆车在去内蒙玩的时候上坡动力不是太好，瑞虎8 PRO PHEV在这方面表现亮眼。动力是随叫随到。其搭载的混动系统，让车辆在纯电模式下能满足日常通勤需求，短途出行几乎可以实现零油耗。在城镇里上下班代步，纯电续航完全够用，既省钱又环保。而当需要长途出行时，混动模式下动力输出强劲，加速超车毫不费力，综合油耗能控制在6L/100km左右，这对于这款满载后近2吨的SUV来说实属难得。这种“可油可电”的特性，完美解决了我的续航焦虑，无论是日常代步还是长途旅行，都能轻松应对。 作为一款家用SUV，空间表现至关重要。瑞虎8 PRO PHEV的空间设计十分出色，轴距宽敞，使得车内乘坐空间非常充裕。无论是前排驾驶座，还是后排乘客座，头部和腿部空间都很舒展，即便是我身高180cm也不会感到压抑。后备箱容积也很大，日常购物、家庭出游携带行李、烤炉，水桶，等等露营装备等都不在话下。 车内的舒适性配置也很贴心，座椅设计符合人体工学，长时间乘坐不易疲劳。空调系统制冷还是可以的，制热方面纯电制热能耗太大还是得启动发动机才行，而且车内隔音效果不错，在高速行驶时，车内也能保持相对安静的环境，提升了整体的驾乘体验。 瑞虎8 PRO PHEV的配置方面，智能化程度有待提高。车内的大尺寸中控屏和全液晶仪表盘显示清晰、操作流畅，车机互联有时自动连接有时又连不上，而且互联声音会压很低。智能领航在过弯的时候会频繁的减速加速，自动雨刷更是无语，玻璃上有水滴的时候不刷，没有的时候疯了一样的刷。希望厂家下次更新能解决。 总体来看，奇瑞瑞虎8 PRO PHEV是一款非常适合家庭用户的插电混动SUV。它在动力能耗、空间舒适、配置安全等方面都有着出色的表现，能够满足我的用车需求。
#瑞虎8Pro人车生活【瑞虎8 PRO新能源车机升级实测！小米用户狂喜，CarLink真香警告🔥】 各位车友兄弟们！今天必须来分享一个重磅好消息——咱的瑞虎8 PRO新能源终于OTA升级了！这次更新直接解锁了CarLink功能，尤其是小米手机用户终于不用再羡慕华为和苹果了！实测体验拉满，赶紧来唠唠！ 🚗✨ 核心升级点： 1️⃣ 全系支持CarLink（小米、OPPO、vivo等主流国产机都能连！） 2️⃣ USB连接超稳（告别无线延迟，插线即连，秒速响应！） 3️⃣ 手机导航直接投屏（支持车道级导航+红绿灯读秒！路痴党狂喜！） 实测小米12X连接速度贼快，插上USB线自动弹窗，点一下直接同步手机界面。导航用的是手机高德/百度数据，但显示在车机大屏上，路口放大、红绿灯倒计时、车道指引全都有，而且路线规划比原车机导航更聪明！ 💡 体验亮点： ✅ 开车不用再盯手机小屏，安全感爆棚 ✅ 导航实时更新，避堵路线智能切换 ✅ 音乐APP也能同步操控 总之，这次奇瑞终于听劝了！互联生态短板补上之后，瑞虎8 PRO新能源的产品力直接飙升！还没升级的兄弟快去检查系统更新！ （附：实测导航投屏图+连接界面图！）
瑞虎8 PRO PHEV · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共116人评价
3.86
综合
3.78
内饰
3.80
配置
4.15
空间
3.91
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.81
动力
瑞虎8 PRO PHEV热门话题
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