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#最佳旅途/帖主过了很久在车友的提醒下才想起发这个贴 帖主是一个普通在校大学生，今年是我第二次自驾进藏，上一次是去年五月和室友沿G318-G109走了个很常规的川进青出环线，没有去到日喀则和阿里有些意难平，所以今年夏天决定再次开着H5从上海自驾出发直...查看全文
#用车感受感谢圈主王飞飞的推精 喜欢红旗品牌好久了，主要是一眼就忘不掉的神仙颜值这个设计师是真厉害！ 购买H5之前原本是想买的红旗hs5，但是手里的预算不够！所以就在就在2020年的7月过生日的时候提了我梦寐以求的大红旗H5。 说实话买了这车后，它的表现让我非常满意，不管高速还是地区开起来都非常的稳，之前开过思域和途观，也开过荣威的RX5，但是红旗是我过觉得最安全的车。 首先是底盘很稳调教的还是很舒服的，在老家走泥泞的路也不会觉得太癫。其次动力方面也是非常不错的，在高速上超车也不费出灰之力，毕竟有着1.8T的排量。但是需要吐槽的是市区的起步还是有点肉，尤其是红绿灯起步的时候动力输出没有那么快的响应，不过据说20款之后加了48v和全新调教了变速箱后加速反应就很不错。 还有一点就是买车之前朋友都说国产车是油老虎，后期油钱会很高，但是我觉得没有拥有就没有发言权，与其以讹传讹不如选择相信自己，毕竟是真的喜欢红旗品牌和h5这辆车。 现在这么长时间下来也开了一年多了，跑了一万一千多公里，本人实测下来油耗也没那么传说的那么高。在高速行驶的时候差不多百公里在8.0个油耗左右。 市区上下班拥堵的时候油耗稍微有点高，一般都在10-12左右，这个可能也与我开车比较喜欢激进驾驶也有一定关系！所以这个油耗我是可以接受的。 同时我觉得随着时间的推移，现在发动机在冷启动的时候噪音有点大，尤其是在冬天的时候更明显。 还有一点就是这车的音响是非常给力，虽然最低配的没有配备BOSS音响，但是通过后期调节弄好了音质听起来也是非常奈斯的，下班后坐在车内听听音乐能一扫一天的疲惫。 现在最让我头痛的是我买的是19款的车，刹车和底盘出现了异响，去4S店调了几次都没有效果，后来我在懂车帝车友圈里沟通了很多20款的车友，发现他们就没有这些异响的毛病，早知道我就买20款的，不过还是喜欢这车的神仙颜值。 总的来说这车满足了我所有的需求，颜值高，空间大，动力足，底盘稳，操控好，没有多么大的惊喜，但刚刚好合适，给平淡的生活带来一丝不平凡。
#经历车祸是种怎样的体验？20年8月，保养家里老车的时候，偶然在汽车园区溜达了一圈，去不同品牌的ssss店看了车(预算在12-18w左右)，当时去看了帕萨特，GA6，领克03，天籁，君威，也去看了红旗H5。 偶然在街上看到过红旗的车，被霸气吧外观吸...查看全文
#2020年度用车总结购车一个多月，不到1000公里，新手，除了驾校的车没开过别的车，提车第二天左到入库时就把右前轮叶子板的眉骨给剐蹭进去了，至今未修。说说一个多月感受吧。 总体来说，比较满意，给个85分不为过。 主要考虑：家有二孩，首选B级车，本来考虑帕萨特，恰遇断轴门跟中保研碰撞，试驾了长安75plus2.0T，丰田卡罗拉双擎，全新K5凯酷2.0，最后平衡家庭需求和性价比选了H5。 优点：网传异响暂时没遇到， 起步响应很快，时速60-80升的有些慢。方向操控性不错，响应灵敏。 空间表现非常不错，尤其后排很宽敞，加儿童座椅一点不显得挤。 不管内饰还是车身，用料比较扎实，看起来比较厚重。 隔音其实不错的，没有网传那么凶。尤其实在在平坦的路上，是比较安静的。 1.8T版的是带导航的。 手机跟车机之间远程控制不消耗车机流量。 手机远程控制很实用，尤其突然想起是否忘了锁车时。 免费保养期不收工时费。 重点说说缺点： 1.车机问题：红旗智联跟外面的音频，收音机等程序是两个系统，开了红旗智联，U盘的内容就不能播放，就只能用自带的酷狗；语音识别比较弱智，播放歌曲和导航得说好几遍才能识别，更不用说控制空调和车窗的语音控制了，好像就不带这样的功能。 2.经济模式，舒适模式和运动模式之间只能开车之前设置好，没有实体旋钮和按钮，少了一键提速的乐趣。 3.悬挂偏硬，路面稍有不平，车内立即就能感受到，尤其是过减速带或持续颠簸路段，滤震不明显。 4.音响也就那样，传说中的11个boss音响在播放U盘无损格式音乐只能说还可以。如果播放智联里的酷狗在线音乐，就太一般了。 5.不带点烟器接口，大功率电器设备没法带。 6.3降2档有时会略感顿挫。 7.后备箱空间相对于起亚全新k5还是有差距，感应开箱不是很灵敏。 油耗：一直加中石化95号，新手上不了高速，城区跑得多一点，目前跑了995公里，冬天几乎全程空调，按现在油价，平均算下来应该在0.66元/公里左右，中规中矩可接受。 最后说一点，4S店的东西太坑，本来要自己装个全景影像，4S店说影响保修，我就信了他个邪，花了2980大洋，整出个鸡肋效果。
#争当金牌懂车帝提车14天，行成1100多公里，记录真实用车感受，请大家参考！ 从4月13日提车的半个月来，驶过限速40－60的市区，限速80的绕城快速路和限速120的长途高速，楼主按照车速从低到高，给大家来带来真实个人用车感受、油耗、驾乘感受以及优缺点等。 先说一下楼主的车型，楼主购买的是次低配灵动版，全款落地15.8万，具体价格和验车过程前面已经说过，这里不在赘述。 先说h5这车在低速时的感受，楼主在用车过程中，很明显的可以感觉到当h5在低速行驶的过程中，如区间速度在30－40公里每小时，加减档会很明显的感觉到顿挫，从油门传来车会有一顿或者一窜的感觉。 感受最明显的是过红绿灯的时候，绿灯亮起后，无论油门踩多深车速都提不上去，约过了1.5－2秒左右的时候，才感觉到发动机传来的动力以及轻微的推背感。 车速达到60及其以上的时候，这时就会感觉变速箱与发动机的平顺性越来越好，动力也会随着脚踏油门的轻重随之而来，没有了明显的顿挫和油门迟滞感觉。 在行驶过限速80的绕城快速路时，动力基本可以随叫随到，同时胎噪也起来了但还能接受，不会影响车内人员的交谈，行车时再开着音乐，基本感受不到明显胎噪，前提是你所在地区的道路平整。 楼主的老家因为地区道路修建不平整，路面有轻微的起伏，这时候即使车速控制在50左右，也能感觉到上下轻微的颠簸，且颠簸会随着速度加快而越剧烈，胎噪也随之而来。 说了低速路段的感受，下面说一下高速的行车感受。 楼主从上海青浦某镇历经七个小时左右回到老家，全程约560公里，其中约530公里高速路段。 当车速达到100的时候，感受最明显的就是胎噪问题，随着速度的提高胎噪也随之越来越大，但在楼主乘坐过的所有车型看来，h5的胎噪问题控制的也还能接受，毕竟19寸轮毂，225的轮胎与地面接触面积大有点胎噪也属于正常现象。 高速行驶的时除胎噪问题，车辆的动力方面还可以，h5的油门踏板做的很轻，高速行驶时轻轻松松的速度就提了上去，不知不觉就会超过最高限速，这一点需要注意，毕竟安全第一。 说完了各区间车速的用车感受，再说一下真实油耗和驾乘舒适度。 楼主没有买车之前，也看到过很多车友对于h5的油耗一直饱有诟病，但在楼主提车至今后的油耗表现看来，并没有网传的那么吓人！ 从楼主第一次加油开始，楼主第一次加油是在4月13日提车的时候加的油。当时在苏州加的92号汽油5.49一升，从表显不足40㎞的里程到加满花费295块钱，加油机上显示共添加53.6升汽油。 第二次加油是4月25号，上海青浦某镇92号汽油加满花费205块钱，共添加37升左右5.47一升，加油之前楼主特意看了一下表显燃油还有六个小格，可续航里程240多公里左右（细节可能有出入，未留图见谅）。 第三次加油的时候是4月26日，也是楼主回老家后的第二天，表显行驶路程1081公里，剩余里程230多，剩余燃油五小格多一点，这次共添加92号汽油40升花费220元，油价是5.49一升。 简单来说，三次加油，扣去第三次不算，前两次共花油费500元，行驶里程1081㎞，还可续航230公里左右，所以预计到油表不在显示燃油前提下，两箱油可行驶约1300公里，均算单箱油可行驶650－700公里左右！ 说完油耗，最后吐糟一下用车过程对h5这辆车的优缺点归纳。 先说缺点，楼主感觉h5的短板很明显，发动机的功率不足，1.8t的发动机只有186匹马力，以及250的扭矩，这一点对于一台自重达到1.58的B级车而言，家用足够，驾驶激情不足，超车略显吃力！ 其次变速箱的调教问题，低速顿挫和红绿灯时的油门迟滞现象很明显也很直观。细节做工一般，隐藏的地方做工普通，比如副驾储物箱下方的电线槽没卡紧有3公分左右开口，后排座椅放倒后背部做工一般以及手扶箱起翘等问题，至于异响目前楼主还没有感觉到，故而不做评价。 最后吐糟一下长期驾驶的感受，不知是低配原因还是通病，h5长时间驾驶保持在三四个小时左右，腰部支撑性不够，座椅下陷会感觉腰疼，这里需要注意准备腰枕。 再说优点，首先是车内空间2875的轴距乘坐空间好，后备箱完全够用，回头率高，音响效果挺好，空调制冷效果不错，发动机声音低，自动夜间灯光省去了手动麻烦，皮质用料高级感十足，车身重高速行驶很稳，道路偏离预警可提示车主注意警惕安全驾驶。 对了，最后补充一下自动启停每次需要手动关闭是真的有点麻烦，还有不知道大家的车有没有方向右偏现象，不知是方向盘原因还是方向机原因，另附今晚现拍的油耗和小熊油耗加油记录，欢迎广大车友涌入讨论！
红旗H5经典 · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共787人评价
3.74
综合
3.61
内饰
3.43
配置
4.06
空间
4.28
外观
3.66
舒适性
3.57
操控
3.56
动力
红旗H5经典热门话题
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