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#蓝山只聊缺点#蓝山只聊缺点 用车一年多了，我实在受不了的蓝山下面几个方面。 第一：手机没有近车解锁，离别自动上锁。 第二: 前排的USB只有20多瓦，具体不记得了，反正功率很低。 第三: 底盘过减速带，过非铺装路面颠的难受。 第四: 其他的没有什么毛病了。 对了，还有座椅通风二排没有背部的，只有屁股垫上有。 💔 爱车吐槽
#我的用车总结去年提的蓝山，现在刚好跑满三万公里。这车天天开，接送娃、跑业务、自驾游全指着它。 不整虚的，直接唠实在的。 空间：像个小客厅 我身高一米八，前中后三排挨个坐过，不憋屈。第二排那两张独立座椅最绝，孩子他妈和老人抢着坐，腿托一架，长途都能睡一觉。第三排我坐进去膝盖还不顶，不是摆设。全家六口人出门，后备箱还能竖着塞下两个28寸行李箱加一堆杂物。老婆说这车最大的优点就是“谁也不用委屈”。 舒适度：沙发配电视 座椅是真软，但又不是塌下去那种，开四小时腰不酸。隔音特别好评，市区开纯电几乎没声，高速上主要是风噪，但说话不用喊。底盘过坑洼和减速带很淡定，“咚咚”两下就过去了，没有多余摇晃。空调给力，夏天后排也没抱怨过热。后排娱乐屏尺寸够大，长途自驾孩子再后排一点也不无聊 用车成本：省，但看你会不会用 我家没桩，商用桩1元左右一度，纯电跑一公里 合不到3毛钱。如果有家充电桩，5毛一度的话，一公里合不到2毛。三万公里下来，油电混合着用，大概三分之二用电，三分之一用油（主要是跑长途），总花费差不多6000-7000块。如果当纯油车开，油耗大概8-9个，对于这么大个车，也算可以了。 操控性：灵活的大个子 第一次开觉得这车太大，怕拐弯抹角不方便。 习惯后发现转向挺轻巧，虚位小，开起来不像 5米多的大车。但毕竟车身高，快速过弯侧倾还是有，得收着点。刹车脚感前段偏软，需要适应一下，整体是舒适取向。 动力：深藏不露的猛男 双电机四驱，数据漂亮，实际更吓人。红绿灯排第一个，轻轻一脚，后视镜里别的车就迅速变小。高速上120公里再加速，动力还是随叫随到，超车极其自信。平时用纯电模式，动力响应就已经又快又顺，丝滑得不像燃油车。 辅助驾驶：靠谱的高速副驾 我跑长途多，它的高速NOA是重度使用功能。 车道保持很稳，不会画龙，加减速也柔和，像个老司机。自动变道超车大部分时候果断。但它不是完全的自动驾驶，复杂天气或者车道线不清的时候，需要你立刻接手。算是减轻了至少一半的驾驶疲劳。 最后唠点实在的 优点：空间无敌，全家出行利器；混动真省，有桩更香；动力强劲，静音好；配置拉满，冰箱彩电大沙发都有了。 待改进：减震不是太完美，语音助手不算最聪明；车身太大，老旧小区停车考验技术。 总结：如果你需要一辆能装下全家，跑得远还不想老往加油站跑，同时对动力和舒适有要求的大六座车，蓝山是个不会错的选择。我用这一年，它没掉过链子，成了家里最靠谱的“移动小家”。反正我是真香了。
蓝山 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1032人评价
25万-35万新能源总榜
NO.5
超过94%的同价位车系
4.12
综合
4.21
内饰
4.11
配置
4.63
空间
3.86
外观
4.01
舒适性
3.98
操控
4.01
动力
蓝山热门话题
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