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苏弥达Sumedha
福特全球CEO在澳试驾Shark 6:他有一些看法 [爆炸R]在一次澳洲公路之旅中,福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)亲自体验了来自比亚迪和长城的插电式混合动力(PHEV)皮卡 - 他坦言,自己真切地看到了这些车型的吸引力。 [爆炸R]福特全球首席执行官吉姆·法利透露,在本周对澳大利亚的短暂访问期间,他试驾了比亚迪Shark 6和长城Cannon Alph插电式混合动力皮卡。 [爆炸R]这位福特掌门人一直对中国汽车赞赏有加。他曾大方承认,在2024年他在美国开了六个月的小米SU7纯电轿车,并且“根本不想还回去”。 [爆炸R]他对这些中国汽车新贵留下了深刻的印象 - 不过前提是,你不需要用它们来干“真正的重活(real work)”。 [爆炸R]“我花了三天时间试驾了丰田LandCruiser 70系列、比亚迪Shark 6,以及长城的PHEV产品,”法利在澳洲大奖赛期间对澳洲本地汽车媒体表示(福特在此作为红牛车队的引擎合作伙伴首次亮相)。 [爆炸R]“它们是不同的。我的看法是,它们完全是不同的物种。Shark 6是一台皮卡,但如果你在车斗里装上 500公斤的货物,它就不是Ranger,也不是HiLux了。” [爆炸R]法利对长城山海炮PHEV也发表了类似的看法。该车的有效载荷甚至比比亚迪更低,但保留了与福特竞品一样的传统四轮驱动系统和低速四驱挡位。 [爆炸R]“长城也是一款非常有竞争力的产品。我与这两款车的许多车主聊过,他们都是非常懂车的消费者,”他说。 [爆炸R]“但话说回来,他们不像我们的Ranger或丰田HiLux那样拥有几十年的皮卡制造经验,所以他们没有积累深厚的底盘专有技术、拖曳和载重能力,以及所有的经验积累。” [爆炸R]“但是,对于那些不需要每天重载,同时又想要电动化体验的消费者来说,这绝对是一款极具竞争力的产品。当我们把它拆解分析后,我完全搞不懂他们是怎么赚钱的。 [爆炸R]“他们也没有完善的后期改装供应商生态 - 所以他们带着巨大的劣势进入市场。但这依然是一款出色、扎实且具有竞争力的产品。” [爆炸R]这位福特老板表示,为了干“真正的重活”,他显然“更偏爱”Ranger。 [爆炸R]“这方面毫无悬念。但并非澳大利亚的所有消费者买Ranger都是为了干我们设计的那些重活。这里有很多不同类型的客户。”
比亚迪shark 6皮卡在澳洲的能见度已不低了
在墨尔本到处都是BYD 皮卡、好神的车呢
车若初见
皮卡玩家再等等,比亚迪SHARK 6快来了,云飞总透露正在规划中。目前这车只做出口,海外市场还挺招人稀罕,今年1-9月出口3万多台了,DMO平台打造,1.5T发动机+电机的插混,前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身,CTC电池底盘一体化等。来国内会放到哪还没定,但海洋网好像更合适,中文名咱帮着想想,叫鲨鱼06怎么样?
比亚迪鲨鱼皮卡25年出口近4万辆
4X4WD
我打赌你们没见过这个比亚迪
百家车谈
比亚迪大鲨鱼拉着小海鸥,穿行在伦敦街头打卡,从大本钟到白金汉宫,中国电动化智能化的浪潮早已澎湃在大西洋~#百家车坛
吱昂张zZZ
比亚迪又整新活啦!比亚迪第二款皮卡专利图曝光,定位比SHARK低,是给南美市场准备的第二款皮卡,2026年先在巴西开卖。前脸看着像宋L,尾箱紧凑不占地方,内饰还是咱们熟悉的比亚迪家族样儿。用的是承载式车身(跟SUV差不多),后悬架双叉臂,坐着指定会舒服一点。动力预计上第五代DM插混,我觉得这波比亚迪是瞄准南美家庭用户来的——实用还省油,这配置家用绝对够,说不定能在当地火一把呢!
电车出海
比亚迪正式进入伊拉克市场[期待] 比亚迪在当地推出了8款 NEV 车型,其中以动力强劲的比亚迪 SHARK 6 为首。开业当天,位于巴格达的首家展厅迎来了 2000 多名参观者。 #电车出海##大v聊车##比亚迪#
玩电8
应该是比亚迪的新皮卡,但尺寸规格和整体定位要稍微低于已有的比亚迪SHARK皮卡,有推测认为它也会使用和SHARK类似的插混技术(可能也是DM-O?)。另外值得注意的是,从底盘这张照片来看,这台车应该是承载式车身设计,因此它比起SHARK大概会进一步强调乘用车那部分的属性。#新能源汽车# #汽车资讯#
比亚迪皮卡国内没有 国外上市了 在圭亚那
郑谊
【比亚迪确认SHARK皮卡将国内上市,若国产,必大卖!】 比亚迪SHARK基于DMO平台打造,最早于2024年的5月墨西哥上市。 其动力系统由1.5T发动机+电机组成,系统综合功率超430马力,0-100km/h加速仅5.7秒,低电量油耗7.5L/100km,满电油耗1.536L/100km,电池容量29.58kWh,综合续航840km(NEDC工况). SHARK皮卡还采用了前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁。配合上2500kg的牵引能力、835kg的载重能力和V2L外放电功能,若国产,必大卖!
呵叔全球汽车财精云游汽车
看来比亚迪鲨鱼(Shark)皮卡在海外还挺受欢迎的…… 插混+DMO超级混动越野平台+电四驱 方程豹5同款发动机+同平台+刀片电池 深圳/长沙工厂生产+整车出口 价格基本 25W-40W(RMB)之间,你们觉得这价格怎么样……
最后一车
】底盘车版,2026年登陆澳洲 比亚迪Shark皮卡产品线将持续扩展。除现有乘用版外,品牌计划于2026年初推出专为商用设计的cab-chassis版本,主攻澳大利亚工具车市场。 ▍产品定位 当前在澳销售的Shark为双排座四驱乘用版。即将新增的商用底盘车版本采用分离式底盘结构,便于后期加装货箱或设备,明确指向建筑、市政、物流等商用客户。 ▍技术升级 · 现款1.5L插混系统牵引质量为2.5吨 · 规划中2.0L插混系统将提升至3.5吨 · 同期评估中的Shark 6 MEG高性能版本,有望对标福特Ranger Raptor ▍市场布局 从乘用到商用,从基础版到高性能规划,Shark产品矩阵正逐步完善,显示出比亚迪对澳洲皮卡细分市场的持续深耕。
一分钟了解这款车官号
#比亚迪:SHARK皮卡迟早会在国内上市确定了,比亚迪SHARK皮卡即将引入中国市场
极车志TopCar
看我在郑州某赛车场发现了什么?比亚迪鲨鱼6皮卡
阿源说车
这就有搞头了 网友们一直心心念念的比亚迪鲨鱼皮卡 看来有戏了
零零柒车邦德
海外一战成名,国内何时能买?
飞要说车
云飞总说比亚迪SHARK 6皮卡在国内迟早会上,那估计就是快上了。这车在国内会放在海洋网吗?鲨鱼06?在这在海外每月也几千辆的销量呢,在国内估计也会有几千辆,每年又能为比亚迪增加几万辆的销量。
懂车帝视线
比亚迪高管称新能源皮卡SHARK迟早在国内上市 #今日快讯
只售国外的比亚迪 不同凡响
皮卡车市PiKM
比亚迪跌出前四
珍妮花花开车车
让老外追车围观?让华人老板当场种草?在新西兰自驾的自豪感,是比亚迪给的!#比亚迪鲨鱼皮卡
开鲨鱼皮卡自驾新西兰是一种什么体验~
比亚迪Shark 6持续稳定输出
山姆CarScene
卷王皮卡?比亚迪Shark 6
夜阅科技
比亚迪皮卡在海外销量那么受欢迎,为啥不在国内也开售呢?
一周一车的周鹏
我在海外开到了连国内都没有的比亚迪皮卡
南塘说车闻
比亚迪鲨鱼皮卡在海外市场,老外反应的问题
Nice好车
比亚迪皮卡,5月出口4572辆,插混车型还能有传统皮卡的多功能用途,碳排放低于传统柴油皮卡,可以说在海外例如澳洲这类碳排放政策抓得很紧的地方,比亚迪皮卡鲨鱼可以说非常吃香了。未来的销量肯定会逐节上升,丰田、福特有在瑟瑟发抖嘛?
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