![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#问界M9提车作业一：买车背景 家里有两辆车，一辆是10年买的别克新君越，一辆是18年买的比亚迪元EV。我和媳妇早就想换车了，一直觉得当前电车技术还不太成熟，做为城里代步可以，做为家庭主力车型，尤其跑长途还不太放心。加上，别克车除了油耗大，开着还挺好...查看全文
#圈友鲜试驾问界M9是整个鸿蒙智行车型中销量最好的，我很好奇这车到底有什么魔力！毕竟50万级别的车型都可以买宝马X5了，不是更有面子吗？ 本次试驾体验的车型为增程Ultra六座版，主要体验城区道路的智驾和驾驶感受。 【动力感受】 这次到店试驾的问界M9竟然油箱是空的，只能体验纯电驾驶感受，比较遗憾！试驾员的解释是纯电驾驶更舒适，这就让我比较好奇了，不是增程车吗，难道问界M9的发动机还能驱动不成？但不管怎么说问界M9的1.5T发动机只是起到一个发电的作用，对动力并没有任何影响。 在驾驶过程中，还是会觉得目前电机的动力有点不够用，感觉起步过于偏温柔，做为四驱车起步动力比燃油车还要弱。只有运动模式才能让我感受到提速的推背感，所谓的标准和舒适模式，反而让我觉得这车有点肉，踩油门需要大力踩。 【驾驶感受】 问界M9驾驶过程中最大的感受就是底盘悬挂软，但是操控表现比较灵活。 比如说我以70时速过桥梁时，几乎没有很明显的上下波动和震动感，底盘悬挂吸能效果比较好，在下坡落地的那一刻能稳稳支撑住车身往下浮动的力，同时给它一个向上托举的力，让整个车身波动小，整体趋于比较平稳的状态，但还是会感觉到有轻微上下多次波动的感觉，好像底盘悬挂不能一次拉回原位。 再比如在弯道路面以70左右速度行驶时，整个车身还是比较平稳的，只是侧倾感比较小。但是在弯道操控我觉得整个指向性还是比较灵敏的，几乎是指哪打哪，操控不会觉得生硬，反而是比较灵活。 整车在驾驶过程中，几乎听不到胎噪和风噪，只是在第三排会觉得有点共振声音和“嗡嗡嗡”的沉闷声，同时在遇到减速带或者颠簸路面时，会觉得整个车身有“哐当”的共振异响声。 【智能辅助驾驶】 华为的智驾我觉得是我目前体验最智能的辅助驾驶，它就好像有颗卫星在盯着你的行车路线一样。比如说在过十字路口比较大的红绿灯路口时，即使道路上没有划线，也能精准识别；再比如在断头路上，它也能找到自己的路，就跟我们平时用的导航软件显示的一样智能，而且整个驾驶过程中没有犹豫和停顿，很丝滑，就连车速都没有降低过。 再比如超车变道，就跟人在驾驶一样，很果断！比如说，在行车过程中，它能自动识别到前车速度过慢，旁边车道可以跑的更快，它在快靠近前方车辆时就自动且果断的变道了，并不是到跟前跟车一段时间才变道，就好像提早预判到一样。再比如，要变道时，后方有一辆车靠近时，它会首先减速让行，但当后方车辆迟迟不过来时，它又会自动提速然后变道的同时又会自动提速，有个预判来防止后方车辆追尾。 【智能泊车】 “哪里都能停”让我真实体验到了！我体验的是离车泊入，旁边并没有标准划线停车位，它竟然能自己找车位，自己找合适停车的位置，其中让我比较意外的是，试驾员下车后就走了，就剩我一个人在静静的看它表演，这位试驾员对它是有多放心呀！事实证明，它确实靠谱，在调整了几次位置后，选择了侧方位停车，整个泊车过程，我觉得比较果断，速度也比较快，不需要给它指定车位。 【外观感受】 这次的改款，主要是在两侧翼子板处增加了一颗摄像头，同时在车头两侧增加了四颗雷达，而在尾部的高位刹车灯处增加了2颗摄像头，其他没有任何变化，这也是为L3智驾做铺垫。 整个外观我最喜欢的就是它的星空大灯，颜值比较高，还有尾部的星空尾灯，都比较显档次，这也是问界M9的标配。其次就是喜欢它侧面轮毂造型和双拼色的外观，可惜这都是需要额外加钱！ 【内饰感受】 内饰我觉得豪华感也就问界M9可以给到，整车的内饰用料几乎看不到硬塑料，全车所见之处都是真皮和软包，车顶和后备箱的用料都是翻毛皮材质，真的是豪！而且它内饰的软包手感摸上去是软软的！ 让我比较意外的是它的中控扶手台下部设计了保险箱，是有密码的保险箱！我唯一想吐槽的就是它没有标配后排吸顶屏，而是只有选装才有的幕布投影，我觉得不够有诚意，做为家庭用车选装投影幕布价格太高，利用率并不是很高，而且幕布偏大，对于二排乘坐观看很不友好，视野很差。 【乘坐空间/感受】 首先第一次坐在座椅上，最大的感受就是柔软，也比较厚实，坐在上面支撑性不错，同时觉得座椅比较大。 我觉得它的第三排空间很大，坐在第三排也可以自由活动，腿部并没有约束，但是回头看后备箱空间几乎没有了。 在驾驶过程中，我还是会感觉有点晕车，主要还是底盘悬挂比较软的原因，再搭配纯电的动力惯性大，坐在车里看手机还是有点头晕。 《总结》 我觉得买问界M9的原因就或许就是智能化、舒适性和性价比，毕竟50万合资车买不来！ 问界M9让我最意外的还是它的智驾，几乎可以做到跟自己驾驶一样，很智能！
#问界M9的同级销冠之路出24款二手问界m9六座望舒杏内饰3.9w公里， 42度ultra指导价52.98原车鎏金黑改色金瑞红已备案，智架买断，全车地板，后备箱全包围，升级22悬浮轮毂，原车22寸轮毂也在，全车原版原漆，没出过事故。
#懂车青年挑战赛汽车大数据技术的应运推动中国新能源汽车向高阶发展，为客户提供非常炫酷的驾驶体验。此次试驾的车型是一款大型SUV—— AITO问界M9，它被冠以“千万内最好的SUV”、“科技旗舰六边形战士”等头衔，它不仅是问界品牌的旗舰，更是华为智能汽车技术体系的集大成者。在经过深度体验后，我们发现M9并非完美，但它确实在多个维度上树立了新的标杆。 一、外观设计 初见问界M9，最直观的感受就是大气和稳重。超过5.2米的车长和3.1米的轴距，赋予了它十足的气场。设计语言采用了“鲲鹏展翼”的理念，整体线条简洁、饱满，没有过多复杂的棱线，显得非常沉稳厚重。标志性的“天际线”贯穿式头灯是前脸的精髓，25款车型更是配备了“百万像素智慧大灯” 它不仅提供了极高的辨识度，还能实现车道级照明、户外投影等炫酷功能，将灯光从安全配置升级为了交互工具。但是这种过于追求稳重和对称的设计，对于年轻消费者来说显得“老成”，在拥有大气的同时，缺少了精致和颜值。 二、内饰空间 M9的内饰氛围堪称“科技奢华”，三联屏设计（驾驶屏、中控屏、副驾娱乐屏）是视觉焦点，但华为鸿蒙座舱的强大之处在于，它让这三块屏幕成为了一个无缝协同的整体。车机操作流畅丝滑，语音助手“小艺”的智慧程度处于行业顶尖水平。手机、平板与车机的无缝流转功能，对于华为生态用户来说体验极佳。 车内大量使用了Nappa真皮、实木饰板、金属材质，做工精细。华为自家的HUAWEI SOUND音响系统表现震撼，配合后排的华为车载智慧屏系统，车内瞬间变成一个移动的私人影院。打开百万像素大灯投影，视频可清晰投放到户外，形成天然户外剧场，十分拉风。坐在车后排，看着投影幕布缓缓下降，尽享惬意生活。多说一个小细节，为了防止开门时不小心撞到障碍物，M9具备开门障碍物监测功能，门打开后自动形成防碰撞角度，细节满满。 三、智能驾驶 问界M9搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统（目前系统版本已更新到V4.0.2）。在实际的高速和城区快速路体验中，其表现堪称“老司机”。他对车道线识别精准，加减速、变道超车等动作非常智能，能有效减轻长途驾驶的疲劳。但在应对非快速路或复杂路口等场景时，决策略显犹豫，开起来有点“肉”，还是建议由驾驶员主动接管。另外值得推荐的是自动泊车功能，真是新手的福音，谁用谁知道。 四、 动力操控 M9提供纯电和增程两种动力版本，均拥有强悍的性能。无论是纯电版还是增程版，其百公里加速都在4秒级，对于一台重量接近3吨的庞然大物来说，动力储备堪称“过剩”，超车、并线信心十足。M9全系标配的智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器是亮点。在铺装路面上，底盘滤震效果极佳，能将细碎震动过滤得干干净净，营造出高级的“魔毯”感。在弯道中，空气悬架能提供足够的支撑，车身姿态稳定，完全没有开大车的笨重感。 如果你是一位追求最新科技、注重家庭出行品质、且预算充足的消费者，尤其是华为生态的深度用户，那么问界M9几乎是你在这个价位上无法绕过的选项。它成功地将豪华车的质感、新势力的智能和家用车的实用性融为一体，是一位实力非常均衡的“六边形战士”。它或许不是每项都满分，但综合实力确实站在了当前市场的顶峰。 如果你是一位追求最新科技、注重家庭出行品质、且预算充足的消费者，尤其是华为生态的深度用户，那么问界M9几乎是你在这个价位上无法绕过的选项。它成功地将豪华车的质感、新势力的智能和家用车的实用性融为一体，是一位实力非常均衡的“六边形战士”。它或许不是每项都满分，但综合实力确实站在了当前市场的顶峰。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
茄子91535722：我用行车记录仪举报违法，结果车牌被自家车“马赛克”了 当“隐私保护”让行车记录仪变“哑”#问界m9 #赛力斯 #余承东 #行车记录仪 #隐私保护
提问问界M9有星闪吗
提问有现车吗
#车太大的尴尬瞬间现在的汽车设计是越来越大，外形尺寸大，空间也大，对于很多家庭用车标准选车第一就看车够不够大，但很少会去想到一些场景车太大也有不方便的时候。例如~去一些商场停车场，现在很多位于市中心的商场停车位不够所以就会设置了机械位停车，但如果车太大，好像5.2米车长的很多机械位都停不了。还有像新能源汽车去充电在一些地下室的充电站一般都很多柱子，位置也很窄，这个时候就只有中间位置两边都有车的如果充电口还设计在前头那想开进去都很费劲。
问界M9 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共192人评价
35万以上新能源总榜
NO.22
超过66%的同价位车系
4.11
综合
4.11
内饰
4.26
配置
4.15
空间
4.04
外观
4.20
舒适性
4.02
操控
3.98
动力
问界M9热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司