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#爱车能耗分享我的哈弗H6油耗日记：说多了都是油泪 买车时销售小哥说这车是"省油小能手"，现在我终于悟了：省不省油主要看右脚，跟车关系不大！ 俺这台哈弗H6 1.5T已经陪伴我跑了三万多公里，今天就给大家唠唠最现实的油耗问题。先说结论：这车就是个"油老虎里的温柔猫" - 看着凶，其实还挺好养活。 在市里头转悠，特别是早晚高峰，那个油耗简直感人。一般在市区，表显油耗在9.5-10.5L/100km之间徘徊。要是遇上修路或者下雨天，好家伙直接给我干到12个油！这时候我就特别羡慕那些开混动的兄弟，人家堵车是在充电，我堵车是在烧钱啊。 不过一旦上了高速，这车就立马变身"省油小天使"。我最远从南昌跑到景德镇，全程高速，油耗居然降到了7.8L/100km！果然涡轮增压发动机在最佳工况区间还是很给力的，最大功率135kW不是白给的。 说到驾驶习惯，我可是吃了不少亏才练就了"黄金右脚"。刚开始喜欢大脚油门起步，见车就超，结果一个月油钱多花了好几百。后来学会了预判驾驶，尽量少踩刹车，保持匀速，油耗立马下降了一个档次。现在我的右脚已经能精准控制油门开度了，堪称"人肉定速巡航"。 江西这天气也是影响油耗的一大因素。夏天开车必须开空调，压缩机一工作，油耗直接往上蹦1-2个油。最夸张的是今年三伏天，车里温度计显示42℃，空调开到最大，瞬时油耗显示19.9L/100km，好家伙直接给我干破防了！ 胎压也是个技术活。记得有段时间油耗莫名升高，去4S店检查才发现胎压只有210kPa，低于推荐的240kPa。师傅说胎压过低会增加滚动阻力，可不就费油嘛！所以各位车友一定要定期检查胎压，这可是省油的隐形福利。 说到哈弗H6的三大件，1.5T发动机配合7速湿式双离合变速箱，在市区开还是挺够用的。就是低速行驶时偶尔会有顿挫感，特别是2-3档切换的时候。不过转速一旦超过1500转，涡轮介入后那个推背感还是很带劲的！ 空间方面必须给个好评，2713mm的轴距让后排空间相当宽敞。上次帮朋友搬家，后排座椅放倒后，居然塞下了一个冰箱！就是装得多的时候，油耗也会相应增加，可见载重对油耗的影响还是挺明显的。 最后给大家分享几个省油小妙招：第一，尽量避免急加速急刹车；第二，定期保养，换好点的机油；第三，减少不必要的负重；第四，合理使用空调；第五，规划好路线，避开拥堵路段。 总的来说，我这台H6综合油耗在9L/100km左右，对于这个尺寸的SUV来说还算合理。虽然比不上日系车省油，但是考虑到它的空间和配置，这个油耗我还是能接受的。毕竟要是太在意油耗，当初就该买台电动车，你说是不是？ 现在每次去加油站，看着油价显示屏上的数字，我的心都在滴血。不过转念一想，有车之后生活半径确实变大了，周末能带着家人去梅岭爬山，去鄱阳湖看鸟，这些快乐可不是用油耗能衡量的！ 最后用一句话总结：哈弗H6这车，买它不后悔，开它要加油！
#我的用车总结提车马上就半年了，也算是有一定的感受，拿出来和大家分享一下。 优点: 1.车体积比较大，看起来不像是紧凑型的SUV，开出去还是有一定的气场，比较霸气。 2.外观设计虽然也用了好几年，但依然不出现在方盒子SUV造型的外观。而且配色也非常的耐看时髦。 3.该有的提示在仪表盘上都能及时的显示出来，比如安全带和车门未关的提示，还有胎压也可以通过语音助手唤醒显示出来。 4.动力在日常生活中还是够用的，而且可以及时切换到手动挡去立刻拉高转速来进行超车等。 5.360影像和L2的智能辅助驾驶在经过一些窄路还有泊车的时候是非常实用的，开高速的时候也能省不少踩油门的力气。 缺点: 1.油耗高，尤其是在拥堵路段尤为明显。现在平均油耗也在8个多。 2.车机大小和反应速度都不如新款8155的车机，要是可以改装一下就好了。 3.车辆隔音表现一般，尤其是胎噪路噪会比较明显。 4.aeb触发条件感觉比较苛刻，不是很智能。 5.不能选装原厂电子尾门和抬头显示是一大遗憾。
#新车主晒订单再选H6经典款之前让销售算了一下H6max版本的价格，下来的话比h6经典要贵了3万左右，有点小超预算，所以是准备贷一点，搞个两年免息提前还款，下来比全款落地价格还要低，重点是要好好跟4s店谈价格。
#我的选车心得我是打小就喜欢汽车的，但长大后奈何兜里资金不足，所以工作刚开始是骑的摩托车，总是风吹日晒的，后面又攒钱买房子、结婚。在婚后我们小两口终于是有一定的资金，就准备全款买一台10万元左右的汽车，刚开始比较考虑的是飞度、高尔夫这种两厢型的车，因为觉得小巧省油，但后面考虑到车内空间还有乘坐舒适之类的问题，最终决定买SUV车型。 这个价格的话，刚开始有考虑过二手的合资车，因为觉得合资车的质量可靠，比较耐开，而且油耗相对国产车来说会低一点。我们去看了丰田的，还有大众10万多的SUV车型，总结一下他们的问题就是性价比不如国产车，同样的价格配置、空间都是比不上国产车，而且安全还有动力方面确实是不如部分国产车，于是我们还是决定全款买新的国产车，这样的话质保售后还都有保障，因为现在国产车基本上都是首任车主终身质保，而且支持了一波国货。 国产10万左右价位的SUV就是所谓的四大金刚，有吉利的博越还有奇瑞的瑞虎八，长安的CS75Plus以及哈佛的H6。 长安的CS75Plus和奇瑞的瑞虎八我们没有去看，因为不是特别喜欢这两个牌子，但其实奇瑞旗下的风云T9在这个价位是配置很高的SUV，但它是新能源的车，我们有点晕电，而且因为喜欢摩托车的缘故，所以对内燃机有特别的情怀，就没有考虑买它，而且我们所居住还有上班的地方，不存在限号的问题，再加上我们每年的巡视领程也不会大于1万km，所以就没有去考虑新能源的车型。 我们就去看了吉利的博越l这款车的外观设计确实是符合年轻人的审美，它是比较前卫的，但是他尾灯的设计比后保险杠突出，那么如果后面出现碰撞的话，尾灯会比后保险杠更先损坏，这样会造成维修价格比较高，再一个不太喜欢它水晶档把的设计，感觉有些不是高大上，而是土里土气的感觉，虽然它的呃整体性价比来说也是不错，吉利也是比较大的一个国产品牌，但是我们去这家吉利店，服务态度不行，我们只是自行看了一圈车，并没有人来接待。 我们还去看了红旗的hs3以及hs3phev，但是试驾了以后，感觉它的内饰确实是比较豪华，隔音效果和乘坐舒适度表现不错，但操控方面总感觉不尽人意，而且价格也是超出了一些我们的预算。 最终我们来到了哈佛的店，看了他的几款车型。哈佛H9确实是非常的气派。离地间隙也比较高，整体外观设计很有气场，不过价格超出了我们的预算，哈佛H5内饰很机械，尤其它的机械档把是非常的喜欢，有柴油和汽油版本的，看外观的话，车长比较长，所以我们也没有考虑。最终在哈弗H6和大狗之间做了选择，这两款车都进行了试驾。 哈佛二代大狗的外观和内饰我们都非常的喜欢，但是超出了我们的预算，而且油耗相对来说比较高，一个是因为它的车重，还有外观的设计原因。但是他最近新上的大狗Plus确实是让人非常的喜欢，有点后悔买早了。 我对哈佛大狗进行了一段路程的试驾，首先它的动力还是可以的，我只使用了标准模式，并没有使用运动模式，一脚油下去也是有猛烈的推背感，减震相对来说在一些坑洼路面比较偏硬，而且坐垫也是偏硬一点的，内饰设计硬塑料感有点强，但他的外观还是方盒子造型的主流。 最后还是被h6经典款的外观设计所打动，试驾感觉也不错，足够的动力，舒适的内饰，恰到好处的辅助驾驶和配置，再加上他十足的性价比，最后不到10个落地还是很香的。
#二手车车主分享6万落地搞定四年车龄哈弗H6，我的用车成本大公开 大家好，今天来分享下我这台二手哈弗H6国潮版的使用成本和真实体验。这台车我已经开了接近一年，总体来说，它确实符合我对“一台省心家用SUV”的预期，而且没有网上说得那么夸张。 先介绍下车况：我这台是2021款1.5T自动冠军版，行驶里程3.9万公里，原车主平时在城市通勤，保养记录完整，全程在授权店维护，漆面完整，没有事故记录。当时车价5.8万，连过户、保险、验车一共不到6.2万，落地控制得还算理想。 当时买它就是图个稳定、保有量大、用起来没啥心理负担。H6这款车最大的优势就是“你不需要担心它”，也不怕谁蹭你一下，修车成本也不高。 拿到手之后，除了做一次常规保养，我还换了空调滤芯、雨刮、电瓶，合计花了不到1500元。后来又跑了一次长途，回来后换了刹车片，加上四轮定位，总体养护成本控制得不错，一年大概3000元不到。 再说用车体验。动力方面，它搭载的1.5T发动机参数是150马力+210牛米，不算猛，但日常起步、超车不拖沓。变速箱是7速双离合，正常行驶换挡还算平顺，不过在低速堵车时，轻踩油门偶尔会感觉到顿挫。 油耗这块，我平时跑城市多一些，表显大约9.2L/100km，长途高速能压到7升以下。油箱55升，续航能力还不错，一箱油能跑个600公里。 车内配置相当厚道，10.25英寸中控屏、倒车雷达、全景天窗、无钥匙进入、远程启动车辆这些都有，而且车机支持语音控制和手机互联，操作起来没啥门槛。隔音方面我不挑剔，这个价位的SUV都差不多，高速噪音能接受。 缺点呢，还是有。比如内饰用料偏硬，视觉还行但手感一般；再比如后悬挂偏硬，过减速带会有些生硬感。另外，这车刹车脚感前段比较虚，要适应一下。 但结合整车价格、配置、空间、后期养车成本来看，我认为哈弗H6二手车的性价比在6万内是很有竞争力的。特别是这类三年内、公里数不过5万的车源，只要车况过关，后期出问题的概率也不高。
哈弗H6 · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共2614人评价
8万-12万SUV总榜
NO.45
超过55%的同价位车系
3.74
综合
3.71
内饰
3.77
配置
4.09
空间
3.97
外观
3.53
舒适性
3.49
操控
3.60
动力
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