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#改装社区粤港澳晒车节介绍一下我第三台车福克斯2.0手动挡是我从四川开回广州的车，我这一代是零七款最早的一批2.0了吧，我愿称之为这台车是无论是动力操控还是他的做工用料那个年代的音响真的很好，还有四门一键升降门板很厚实，用料非常足，我从四川成都出发上了川西，丽江...查看全文
#你多大，开什么车89年生人，2011年拿的驾照，分享下这些年拥有过的车吧，省流：全是两厢车。 第一台2011款福克斯1.8mt。05年上高中买了赛车杂志，封面就是苹果绿的福克斯RS，在心里种下了种子。2011年下半年临近实习，老家公交一塌糊涂，买车就提上日程了，备选方案马3，高六，翼神。最终还是种子发芽了，当然我不会说它最便宜最好看。2025年拉去报废换了两万块补贴，因为上班也近，一共没跑过10万公里。这车优点是优异的质量，几乎没坏过什么东西，点火一把着，机油无消耗，除了悬挂老化，发变一点问题没有。这车培养了我激进的驾驶风格，毕竟这破发动机低转没力车又不轻。我基本上遵循2000转以下就降档，3000-3500日常换挡，5500换挡也不是没有。底盘转向我评价很好，动力弱爆了。如果有可能我还会买台福克斯ST或者嘉年华ST。 第二辆车是我老婆的英朗XT1.6at，本来我墙裂建议她买思域的，但是老丈人不喜欢日本车，最终她自己看了一圈买了这个。这车比福克斯还要重一些，马力更小，还是自动挡，开着非常令人非常着急。优点是底盘舒适性不错，挺厚重的。后期质量堪忧，几乎每一万公里就要换一套点火线圈和节温器，2023年我看到ID3“只要”13万了，立马把这车卖了，给她换了ID3。 2022年同小区的同学把奥迪A3和现代SUV都陆续卖了，换了海豚骑士版和唐DMI，我就对新能源有点兴趣了，开始陆续试驾了一些新能源，有深蓝SL03，海豚骑士，零跑C11，味道都不对，直到我试驾了ID3开起来味道才对，我对智能化没有任何要求，只要求好开。但是ID3那时候有点贵，秉承以往购买合资A级车的价格，我继续观望。直到2023年3月份，我刷小黄鱼突然看到ID3“只要”13万落地了，立马去杭州提了这台2022年10月产的低配。低配好啊，低配没天窗。可惜的是现车，没法选装灯光和舒适配置了。然后过了几个月国内车市就绷不住了，7月份以后ID3不少地方12不到。 说回ID3这车优点就是优秀的底盘操控，缺点是太重了，小小的身子居然有1.76吨，配合310牛米的电机，这非常消耗轮胎，经济模式70%扭矩输出，2.1万公里后轮就下岗了。另外这车空调非常的智障，喜欢自作主张，打开AC它压缩机不一定制冷，经常想除雾却除不掉，夏天空调21度以上温度它喜欢打开PTC加热空气而不是降低压缩机功率。因此没什么领先的电控加同级沉重的车身加智障的空调，让这车电耗非常的高。春秋不开空调基本上13-14kwh/100km，冬夏基本上17以上，0度上下开空调20度也不稀奇。 23年的12月我逛小黄鱼又刷到一台F20 116i只要三万八，约了贩子看了实车还行，买下，送一箱汽油。F20的行情在23年是剧烈波动，7月我看到还要卖六万多。二手到手就开始整备，除了前减震我怕被弹簧蹦死，这车的剩余部分整备都是我自己进行的，包括了后减震，变速箱油，变速箱油底壳，真空泵密封垫，皮带，真空阀，前悬挂弯臂，刹车油，刹车片。开了两年以后我感觉也不过如此，可能我不会开后驱车吧。和朋友聊了以后我们都感觉F底盘的转向没什么回正的力矩，中性区域有点模糊。这转向手感我评价还不如福克斯和ID3。FR布局感觉极限挺高的，以前开福克斯动不动响胎的弯道我再没推到响胎过。F20的空间是非常局促的，开过F20感觉福克斯空间都好大。F20的变速箱其实我感觉也没吹的那么好，冷车1换2有顿挫，整体降档节奏也没有很好，也就是创驰蓝天的水平，可能还不如，换S档收油又不能升档，整体上配合N13动力释放来的并不顺畅加上1.48吨的车重也没比F30轻多少。 说说最后一台。其实在买ID3之前，还有一辆车试驾下来感觉不错，那就是MG4 mulan，但是那时候它和ID3一样的定位，价格没便宜多少，销量惨淡。25年这车迎来了了新款，其实就是荣威D6两厢。七万不到起售价，全系标配热泵和120KW电机简直是电动飞度。试驾以后整体感受挺不错的。然后就是订车，等车，送福克斯去报废。最终在2026年元旦前的几天上传的申请补贴的资料，赶上末班车。现在开了三个月，电耗挺低的，比ID3小10度电池，轻了300多公斤，在热泵空调加持下，冬天也不过13.5度电耗，实际续航它更远，况且它才7.8万落地。同价位的车来说，它最正经，转向手感，刹车脚感都好于星愿，星愿开起来什么都是很轻，开玩具似的，个人不喜欢。缺点是这价位通病的，隔音差，做工用料差，漆水薄。在价格面前都可以接受。就是这车除了最低配都没carplay有点难受，希望后续能OTA上吧，对了轮胎有点太窄了，能上225/45-17那是极好的。优点是轻巧好开电耗低，价格便宜，前驱重心布局桥头抛跳吊打ID3安稳很多。
#爱车最不满意的点我这台福克斯已经跟了我17年了，二代两厢手动挡，在爱玩车的老司机圈子里，它算是辆有口皆碑的一辆好车了。平时开起来，方向盘手感直接，车头响应灵活，过弯时车身稳稳当当，一点不飘。高速上只要舍得给油，超个车也还算还是轻松。这么多年下来，除了正常换换轮胎、刹车片这些消耗件，发动机变速箱都没给我闹过脾气，确实经久耐用。 但说到最实在的感受，也是最绕不开的话题，对福克斯最不满意的问题还是油耗问题。 像我在成都，早晚高峰堵成一片，红绿灯一个接一个。我这手动挡版本，百公里随随便便就能跑到10个油上下。要是赶上油价高的的时候，每次加油自己都觉得肉痛，自动挡的油耗还要高，经常车友群里，4AT版本在市区里经常跑到十三四个油，都快赶上一些SUV了。 这也是我觉得最不满意的地方了，不过换个观点来看，这车当年用料足，车身本来就重，空车就重达1.375吨，再加上那台1.8升的老发动机，技术放在今天确实不占优势。在市区里频繁起步、跟车，走一步都得实实在在地烧油。 从车主的角度对想买福克斯的朋友提一个建议，如果你每天通勤距离不短，路又特别堵，对用车成本比较敏感，那可能就得考虑了。对我来说，它什么都好，就是油耗来说很满让人满意。
福克斯 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1075人评价
3.67
综合
3.45
内饰
3.45
配置
3.24
空间
4.08
外观
3.69
舒适性
4.00
操控
3.79
动力
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