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#奥迪Q5L提车作业福克斯stl——众里寻它千百度，蓦然回首，那车却在灯火阑珊处。 第二次去看车，换了一家4S店，这家店大厅里停放着一辆红色的三厢车，造型独特，颜色别致，运动感十足，非常引人注目，看了旁边的牌子才知道。这也是福克斯啊！比锋潮帅多了，更加运动，开这台车上路，一定会是这条街最靓的仔！看了看配置：前后独立悬架，一个字“稳”，米其林PS4轮胎，一个字“宽”，18寸轮毂，一个字“大”，10个BO音响，一个字“响”，美中不足的就是这个小鸭尾了，这么运动的车不得来一个霸气点的尾翼吗？ 销售开试驾车带我们溜了一圈，不知道是不是他故意大脚踩油门，我们坐在后排感觉推背感极强，销售为了给我们更好的展示动力，在三岔路口转弯时没减速，差点跟一辆小汽车撞上了。。。得亏刹车灵敏，有惊无险。 乘坐过之后，对于三缸机抖动的问题便没那么让我在意了。什么车不抖？是个车都会抖的，看你跟谁比，拖拉机抖、大货车抖、高铁和飞机都会抖的，抖不是衡量一辆车好不好的标准，况且福克斯三缸并不是特别抖，把脚蹬在车地板上，用心仔细感受还是能感受到，不过那并不重要。销售跟我说福特的三缸机跟其他的不一样，福特的三缸机是多次获得过“沃德十佳发动机”奖项的。“我的”十佳发动机？怎么感觉像康师傅与康帅傅的关系，我也不懂，也不敢问。不管怎样，福克斯stl在我心里留下了很深的印象，地位已经战胜思域新锐控了。吉利终于可以不用去看了，被誉为国产大沙发的轩逸也不考虑了。 提车——我人生中第一辆车福克斯stl 就选了大厅停放的那台电音红三厢福克斯stl，选三厢也是考虑到以后家用后备箱大一些。下一步当然就是跟销售搞价格，我选择了两年免息贷款，裸车价可以优惠两万左右，保险购、置税、上牌等等，总的落地下来14.6W。送了脚垫、抱枕、行车记录仪、六次保养、贴了膜。提车那天叫上女朋友和同事，一起感受新车的味道，兴高采烈开回了家。开回家越看越喜欢，越开越爱开。建议一步到位买顶配，许多功能一开始觉得很鸡肋，开一段时间你就会发现真的好用。比如车道保持，在你发愣的时候，走到别的车道了，方向盘会抖动，提醒你回到原车道，对安全来说非常重要。又比如说定速巡航，上高速释放你的双脚，用手控制速度，不过要注意跟车距离。开上高速是真的稳，120一点不飘，我实习期就迫不及待的上了高速，运气很背的碰到警察叔叔查车，实习期上高速被罚了200块，还学习了一下交通法规，奉劝实习期的新手朋友不要轻易去尝试，安全倒没什么，200块钱啊！ 用车5个多月了，跑了7700多公里，平均油耗7.3，高速特别省油，两个缸工作的时候4个油左右，市区略高，应该不会超过10个。现在几乎每天都有开，有时候是挪车、有时候是上班、有时候是出去玩，因为福克斯实在太好开了，一直让人有想开的欲望，新鲜感始终没过。
#提车作业个人情况 作为男孩子很喜欢车，经常看汽车节目，我是极速拍档的粉丝，乔总万岁，最喜欢法拉利（梦里有），不过我一直顾虑觉得买车后，加油费 停车费保险费 啥的感觉都是负担，但爸妈表示我们农村出门，没个车不方便，而且我工作地点距离家里25公里，每周回家一次，也是算刚需用户。刚好杭州区域牌出来了，作为杭州底层人士也不用浪费3000元去买沪C，那就买车吧。 选车经历 购车预算13w 其实在买车之前，我本以为我是那种规规矩矩佛系开车的人，其实内心是一个鬼火少年（就是想开的很快的意思），希望买运动款的车，思域断b柱，而且乞丐版的自动挡落地要15w，马自达3好看但2.0L太贵了。领克03三缸 我也很喜欢落地15w贵 而且保养费贵 吃95的油 ，家里让我买丰田雷凌 省心好用。所以我第一次看车去看了雷凌 看了1.2t豪华版 报价12.8全款落地，雷凌后排太小了，座椅都是布的，而且质感很差，内饰全是大塑料，喇叭只适合听收音机，还是塑料方向盘，摸着像驾校车。整个人都心情不好了，PASS！ 第二周，朋友陪我去看了新伊兰特尊贵版1.5L，报价落地13.3w，新伊兰特我也是试驾了，开起来像电动车，反正就是很线性，适合女生开提速很稳。内饰也很好看。我整体感觉不错，但是我不喜欢。然后朋友又开车带我去了福特4S店，看了福克斯（其实懂车帝APP上早就看车滚瓜烂熟了），两厢小钢炮！外形帅爆了！内饰好看，车机好用，后排又大宽敞，座椅做起来舒服。比雷凌舒服多了，试驾提速很猛。爱了爱了。 购车价格 砍价过程没啥特殊 的。杭州地区优惠2w，指导价136800的锋潮两厢，裸车116800元加上税什么的落地13.15w，然后再磨了大概600的油卡，送了贴膜、脚垫、灭火器。全部弄完大概13.1万元左右。杭州福特还是偏贵，生意很好的缘故？好像也没觉得，展厅还是比较冷清的。山东据说STL 落地也才13.8w元。不过13.1w你去买断B柱思域只能买1.0t的哦 提车后感受 动力方面，因为是市区开的多，足够用了，就是涡轮介入有点突兀，据说换运动模式，大脚油门就可以了。车圈有用户反应的顿挫问题，我没有遇到，感觉挺线性的。方向盘没有虚位，很灵活，开伊兰特的时候有种开船的感觉，福克斯就是紧绷的感觉，嗖嗖嗖的。内饰很好看很多皮质覆盖，还有碳纤维饰板覆盖（假的）， 太阳暴晒后新车也没有异味，我朋友的途观L半年了，我上车就熏的头晕，臭大众！隔音同级优异，没得说。后排空间挺大的，三个大人也不觉得拥挤。180cm的男生坐也是没问题的。福克斯全是优点，尤其价格又便宜。最重要的这个三缸发动机，安静，没有抖动，提速的声音浑厚好听，是个好发动机（其实这个三缸成本很高，被白左环保政策搞出来的产物）。唯一的不满意是油耗略高，不过我才开了500公里，都是市区开的表显10.3。这个油耗仅供参考，不准确。 购买建议 考虑保值率高，希望买个省心的买菜车，请左转日系车店。但如果你有一点点对车的追求，预算15w内，您买福克斯不会错。这个车总体的品质，卖18w也不为过（同级很多缩水车）。相信你会爱上福克斯，开上开车这件事。
#提车作业买这车纯属偶然，准备换车，但一直没啥好的契机。某日懂车帝看到福克斯2021款上市，随便在懂车帝填了个联系方式，然后销售打电话说2020款清仓，价格有优惠。了解了几家，大部分都是STL，但我一直想买锋潮，我觉得Stl那个轮胎太薄了，对我这种住城乡结合部的不友好。多方联系，有一台白色锋潮，砍价后11.1W落地，感觉价格还行。 现在也已经开了4个月，说下感受。首先肯定是大家都关注的抖动，我觉得比我开了10年的1.8伊兰特要好，当然每个人的感觉不一样，这玩意儿都是主观感受，建议大家去试下，反正我和我家人都觉得还好，还有车友说变速箱傻，我刚开始也觉得很傻，但是开了几个月后不知道我习惯了还是咋地，感觉也还行。其次就是福特的操控，我觉得直观感受就是开到120公里比较稳，高速公路的微弯过得比较舒服，有信心，其他也没啥感觉，就感觉好开。NVH这个比我的老车好，可能是高速巡航转速比较低，毕竟伊兰特手动挡120公里转速要去到3000多转了。油耗的话表显7.1L,没有清零过，大约每公里和不到5毛，感觉可以了。动力的话个人够用了，跑到120比较容易，基本没用过S档，反正该超车超车，到了这个年龄，也不存在什么飙车，斗气车之类的了，平平安安才是王道。外观的话还行，颜值还是在线，配置的话，我比较喜欢后排出风口，自动空调，自动大灯，比较遗憾的原厂是卤素大灯，花了一点钱改了氙气灯，没有定速巡航，加按键自己刷了个机，现在的状态感觉已经够用。总结，从性价比考虑的话，我觉得这车还是很值的，车只是个工具，买你喜欢的车就可以了。
#15万元，买什么车最有面子？本人2020款福克斯三厢ST-Line目前三万多公里，平时外出业务比较多。 个人真实用车感受： 地盘：同级无敌，得益于专属运动调教地盘，米其林PS 235 45 R18轮胎，高速过弯很稳，六七十码跑山路过弯不会出现侧滑现象，每次回老家都不喜欢走高速，选择走老公路，我是云南的，大家都知道云南是出了名的山多弯多，外加换挡拨片，在跑山时可以信心满满。对比思域，速腾，昂克赛拉，高尔夫，在底盘方面基本没有可比性，其他这几款车我都开过，我表哥速腾，我弟昂克赛拉，家里还有一辆高尔夫，真实地盘感受。 油耗：纯高速油耗4.9-5.5之间，纯市区油耗7.5左右，基本属于走走停停状态，综合油耗6.8左右。可能大家都觉得福克斯费用，但那是老福克斯，现款福克斯1.5T配合8速AT手自一体变速箱，动力油耗都有了很大改善。 动力：1.5T加8AT，0到60加速很猛，4秒出头，百公里加速8秒左右，变速箱二三档直接有轻微顿挫，不是太严重，高速基本感受不到换挡。动力不是最出色的，但绝对够用。 变速箱：相比起CVT 双离合，AT要更靠谱一些，当初买车的时候也担心过福特的变速箱，考虑过高尔夫，但最后还是选择了福克斯，相比起三缸我更担心双离合，我表哥速腾在堵车时出现过变速箱报警，所以最后放弃了双离合的高尔夫，至于思域的CVT，个人有但时候也喜欢激烈驾驶，担心CVT受不了，还有思域噪音是真的有点大，反正本人是接受不了。 可能大家最关心的还是三缸抖动问题，我可以很负责任的高速大家，目前三万多公里和新车时候相比，抖动没有任何变化，是没有任何变化，无论是发动机本身还是驾驶室，相比我姐的三缸宝马，要好太多，无论是发动机噪音还是抖动，都要好太多。和我表哥的速腾相比，抖动感觉差不太多。还有车子是自己开的，真的没必要在意别人说什么，真的只有自己开过才知道这车怎么样，福克斯是一款好车，在相同价格下，速腾高尔夫思域最多能买到中配，但福克斯可以买到顶配，更何况速腾高尔夫需要烧95号汽油，在油价越来高的今天，烧92的福克斯就要显得更实惠了。 以上均是个人观点，不喜勿喷，只是个打算买车的小伙伴或者想买福克斯的提供参考。
福克斯 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1074人评价
3.67
综合
3.45
内饰
3.45
配置
3.24
空间
4.08
外观
3.69
舒适性
4.00
操控
3.79
动力
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