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    2024-11-22回复
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    身高195骑着图身高195骑着图
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    海边骑车就7439303892820574745视频海边骑车就7439303892820574745视频
    2024-11-20回复
    秋天是什么图1秋天是什么图1
    秋天是什么图2秋天是什么图2
    秋天是什么图3秋天是什么图3
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    2024-11-20回复
    学而时习之图1学而时习之图1
    学而时习之图2学而时习之图2
    学而时习之图3学而时习之图3
    2024-11-20回复

    这款车我骑了一年多,总里程达到了一万公里,今天来分享一下用车感受。 车辆的坐姿坐高还是很不错的。它的标准坐高是780mm,我1米71的身高坐上之后两脚能完全落地,主要是它的坐垫比较窄,另外它的后避震比较软不怎么吃身高。我女朋友的身高是1m63,她坐上也能勉强的双脚落地,可能女生的腿比较长。坐姿方面个人觉得还是挺端正的,起码腰不累,手臂是没问题的能伸直,腿部的空间也不错,腿也可以。自己最远骑行过两百多公里,也不是特别的累。坐姿设计的还不错。 操控这一块儿个人感觉车架是特别的整,我刚拿到车的时候就能做简单的压弯儿,车辆特别的好操控。目前越骑越顺手,感觉前后避震做的都特别好,尤其是前避震软中带有很强的阻尼感,过小坑小洼的过滤颠簸性能很好。后避震支持可调节,我一般都把它调到五档,这样的话避震的软硬适中,舒适性会好一些,过减速带特别的有弹性。前后abs的表现也不错,使用了一年多从未出现过失灵的情况,紧急刹车的时候介入的很及时,从来没有出现过前后轮的侧滑,让人还是很放心的。 使用成本这一块儿个人觉得还是挺省钱的。反正用了这么长时间也没修过车,其他的配件方面也很便宜,毕竟是一款老车了。每次保养的费用大约在240元左右,1万km保养两次,保养维护的成本很低。在这里推荐大家用壳牌爱德王子的机油,50多块钱一升,自己更换的话费用大约是180元。其他方面主要是油耗,平均油耗在2.8L每百公里左右,合着每公里也就是不到三毛钱。 优缺点方面还是老样子。缺点就是车太重了,原地推车挺费劲的。还有就是卤素大灯配置特别低,散光不说,亮度也不够。 优点就是皮实耐用,一年多不出毛病,就这一点就足够了,可靠性是最重要的,其他的都无所谓。 以上就是我的一些浅见,也欢迎大家批评指正。讨论用车。

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    2024-11-20回复

    #摩托车保养笔记我的DL250是8月初入手的,它成为了我日常通勤和短途旅行的重要伙伴。随着里程表的数字逐渐攀升,如今已经累计行驶了3600公里。在这段时间里,我深刻体会到了定期保养对于摩托车性能和寿命的重要性,同时也积累了一些关于保养时需要注意的细节。 首保是购车时店家赠送的服务,那时车子还处于磨合期,保养内容相对简单,但技师的细致检查让我对爱车的健康状况有了初步的了解。他特别强调了磨合期内的驾驶习惯,建议我避免长时间高速行驶和急加速,以确保发动机和传动系统的顺利磨合。 第二次保养是我十一出去摩旅了一圈回来,那时候行驶了3200公里。我选择了一家口碑不错的摩托车维修店。在保养过程中,技师告诉我,由于我的驾驶习惯较为激烈,机油的消耗和磨损相对较快,因此建议我更换两桶半机油。同时,他还提醒我注意以下几点保养细节: 1. 清洁与检查:在每次骑行后,尽量用干净的布擦拭车身和链条,防止泥沙和污垢积累。定期检查刹车片、轮胎和链条的磨损情况,及时更换磨损严重的部件。 2. 机油与滤清器:除了定期更换机油外,还要确保机油滤清器的清洁。一个堵塞的滤清器会影响机油的流通,进而影响发动机的润滑效果。 3. 电池维护:定期检查电池的电压和电解液水平,确保电池能够正常启动摩托车。避免长时间停放导致电池亏电,可以定期给电池充电。 4. 紧固件检查:骑行过程中,摩托车的紧固件可能会因震动而松动。因此,在保养时,都要检查螺丝和螺母是否紧固,防止因松动而导致的故障。 保养完成后,我骑着焕然一新的摩托车,感受着它换档行驶时的丝滑与顺畅。与保养前相比,车辆的加速性能和操控稳定性都有了明显的提升,感觉更丝滑了。定期保养和注意保养细节是保持摩托车最佳状态的关键所在,我也会学习更多的维修技能,以便在紧急情况下能够迅速应对,确保自己与爱车的安全。

    二保后的车子更丝滑了图1二保后的车子更丝滑了图1
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    二保后的车子更丝滑了图3二保后的车子更丝滑了图3
    2024-11-19回复
    铃木DL250改款可能没有那么快图1铃木DL250改款可能没有那么快图1
    铃木DL250改款可能没有那么快图2铃木DL250改款可能没有那么快图2
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    2024-11-19回复
    黄河落日圆图1黄河落日圆图1
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    2024-11-18回复
    @贝尔修伦骑7438203043688481304视频@贝尔修伦骑7438203043688481304视频
    2024-11-18回复
    在我的生活图1在我的生活图1
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    2024-11-17回复
    我的豪爵铃图1我的豪爵铃图1
    我的豪爵铃图2我的豪爵铃图2
    我的豪爵铃图3我的豪爵铃图3
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    我的豪爵铃图6我的豪爵铃图6
    2024-11-17回复
    给DL250做个大保养图1给DL250做个大保养图1
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    2024-11-16回复
    入冬前的出图1入冬前的出图1
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    入冬前的出图3入冬前的出图3
    2024-11-16回复
    又到了,保图1又到了,保图1
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    2024-11-16回复
    豪爵铃木DL图1豪爵铃木DL图1
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    2024-11-15回复
    双十一买买买图1双十一买买买图1
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    双十一买买买图3双十一买买买图3
    双十一买买买图4双十一买买买图4
    2024-11-15回复

    你敢相信骑了两年的车洗一洗和新车一样,是真的!那就是我的dl250。 简单讲一下我这款车的购买背景。我从小就很喜欢摩托车,上初中那会儿还偷偷骑过老爹的轻骑90摩托,那种感觉就像鸟儿一样自由自在,长大了之后一直想买一款摩托车,从毕业到工作,再到结婚,一直没有实现,一晃就到了30岁,还是要实现自己的梦想,看着adv车型真的帅气,带着三箱也很大气。我们这里dl250也有警用车,每次看到交警骑这款车都觉得特别的威武,所以我也决定买一款豪爵铃dL250。 落地费用当时的价格是27600元,加上2150元的购置税,又加了450元的上牌费,老板又给抹了个零,凑了3万整,落地下来总共花了3万元。又在店里加装了手机支架150元,加了一副全护杠500元。最终花费30650元。 选车攻略方面还是有一些要注意的。首先看自己买车更倾向于质量还是更倾向于配置。如果球质量稳定的话就买合资车或者进口车,价格上会比国产车贵出一大截。要想买配置就买国产车,同级别的国产摩托车比合资或进口的便宜了上万。 买车的时候多多的进行对比。从车辆的外观,车的管线是否规整,整体性能方面去考虑。我选车的时候对比过本田的cb x400和赛科龙的Rx3,这三款车对比起来大小几乎一样,类型也是一样的,Cb400叉的做工还不错,质量也稳定,就是坐姿很一般,特别像个街车,就把他pass掉了。赛科龙Rx3这外部做工看起来就差一些,配置还不错,质量上看反馈也不好。最终选择了质量和外形都不错的豪爵铃木dl250。 动力方面儿。Dl250这款车其实动力上很弱,他在同级别的发动机功率方面不占优势,最大马力只有24匹,比起国产的同级别发动机马力低了好几匹。不过一个人骑起来这款车的提速还是挺快的,只要舍得给油,动力还是有的。我基本上都是一个人骑着款车通勤用,平时把三个箱子都摘了,骑起来也挺轻巧的,提速也可以,并没有网上人传的比不过125,那说的有点儿太夸张了。带人的动力不是很好,我的体重是150斤,带我对象120斤,提速就非常慢了,重载状态下的动力显得不够高。也骑这款车去跑过山,12档的动力还是挺足的,一般的山坡一个人骑二档都能上的去,并且连续的跑山路不会出现动力上的减弱,抗热衰减的能力挺强。 外观方面谈不上很大的优势了。毕竟这款车已经是10多年的老设计了,大尖嘴配大圆灯,现在看起来有一些老气,但是也属于那种耐看型的, 看起来比较稳重一些。漆水方面最给好评的,这款车的油漆很厚,实用了两年了也没磨到底漆,虽然油漆上划了很多的划痕,但不影响它整体的光泽度,两年多的车,现在刷一刷和新车一样。 驾驶感受方面最直观的就是发动机的震动不大。但是发动机在5000转的时候会有一个明显的共振,六档的时候,速度在65~75的时候震动比较明显。换挡的平顺性不错,离合也不是很重,比滑动离合也重不了多少,基本上三指能捏得动。其他方面前后避震表现也不错,后避震嗯七档可调,我一般都把它调到五档,这样的软硬适中,能兼顾舒适性和支撑性,过大坑也不会太颠,同时跑山的时候支撑性也不错。前避震阻尼感也不错,回弹也挺快,缺点就是前避震行程太短了,过大坑或者是高一些的减速带前避震会触底,导致震手,主要是前避震的行程不够。另外就是车比较重吧,但是骑起来很轻巧。推车的时候最明显了,原地推车推不动,掉头转弯的时候特别费劲。好处就是高速骑行的时候特别的稳或者是遇到大的风的时候能压得住,车辆左右摇摆的幅度很小。 这就是我的一些用车感受了,我觉得这款车就是很不错,外形也好看,气质也好,现在刷一刷和新车一样还真是不错。

    快两年的dl250洗一洗和新车一样。图1快两年的dl250洗一洗和新车一样。图1
    快两年的dl250洗一洗和新车一样。图2快两年的dl250洗一洗和新车一样。图2
    快两年的dl250洗一洗和新车一样。图3快两年的dl250洗一洗和新车一样。图3
    快两年的dl250洗一洗和新车一样。图4快两年的dl250洗一洗和新车一样。图4
    快两年的dl250洗一洗和新车一样。图5快两年的dl250洗一洗和新车一样。图5
    快两年的dl250洗一洗和新车一样。图6快两年的dl250洗一洗和新车一样。图6
    2024-11-15回复
    可以养鱼了图1可以养鱼了图1
    可以养鱼了图2可以养鱼了图2
    可以养鱼了图3可以养鱼了图3
    2024-11-14回复
    山里有些冷了。图1山里有些冷了。图1
    山里有些冷了。图2山里有些冷了。图2
    2024-11-14回复
    秋天的风景图1秋天的风景图1
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    2024-11-14回复
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    机车要保养图1机车要保养图1
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    2024-11-14回复
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    2024-11-13回复
    和朋友天天图1和朋友天天图1
    和朋友天天图2和朋友天天图2
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    2024-11-13回复

    #我的骑行生活本人女,38岁时突然喜欢上摩托车,39岁考了驾照,拥有第一辆座驾,110排量的本田幼兽。为啥选幼兽呢,是因为去年3月我骑电动车被汽车撞了一下,右肱骨骨折,右颧骨也骨折,养了几个月伤好了,但留下了一点心理阴影,骑车上路就害怕。但是对摩托车的热爱还是让我必须要拥有它,大型重机是不敢想,最后选了颜值长大女生心巴上的幼兽。 想象中的小女生和幼兽的那种日漫里的浪漫,被我这180的大个子一下子给打破了。勉强骑着通勤几个月,一直被我老公嘲笑狗骑兔子,我都忍了。就连去年下大雪那天我都坚持骑车出门,还没出大院就摔飞出去了,好在穿了全套护具没有受伤,速度慢,车子也没事。 大概今年5月份,参加摩友群的一个骑行活动,跟着大伙儿一起去昌平的静之湖,油门拧到底也望不见大部队的影子,再加上幼兽那车震的厉害,那一天我就起了换车的心。 考虑到总是需要尾箱的,又想着要去摩旅的,选了入门级的ADV,豪爵铃木DL250。今年8月初入手的车,到今天跑了2600公里,还没出过远门,就北京郊区溜了几次。目前和这车是热恋期,爱的不行,上班通勤骑着,出去玩也骑着。 马上国庆假期了,组了个跑不快小分队,计划10月1去北京周边300公里的地方体验下摩旅。摩托车带给我很多快乐,可以带我去追寻风和自由、诗和远方。

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    2024-11-13回复

    八月初入手了铃木DL250这辆入门级ADV摩托车,经过近两个月的磨合,在国庆假期到来的时候,我不迫不及待的开始我的第一次小摩旅了。这辆车排量250,听说极速能跑137,我没试过,也没兴趣,我只想要它安全的把我带到想去的地方就可以,并不追求速度。好吧,是我自己胆子小,不敢跑快,人送外号“跑不快”。高速上路况很好的情况下我就跑100多点,我的理念是慢慢骑,骑到老。所以呢,第一次摩旅的我不敢一个人出发,也不好意思跟着别的同等或大于我排量的车子去拖后腿。找了两个骑150踏板子的小伙伴一起出发,更妙的是我们三个都是第一次去摩旅(如果300公里内能算上摩旅的话)。 计划十月一早晨出发,出发N天前我们就开始兴奋的做准备,讨论目的地。其实一开始定的目的地是单程600公里的山西平遥古城,后来他们两个都要在3号赶回来,所以改到近一点的张家口草原天路,单程300公里。出发前一天北京二十多度,我们看了天气预报,知道张家口那边要降温,带了足够的防寒装备,我的冬天的骑行装备都带上了。 十月一早晨,和小伙伴们在八达岭高速口汇合后就一起上了高速,起初天气不太冷,有一点风。过了几个隧道后,气温陡然下降,风刮的特别大。第一次出远门的我们找了个紧急停车带停下车子穿雨衣,换装备,我把抓绒衣穿到了骑行服里面,又把夏季骑行手套换成了冬季的,我的两个小伙伴也是把厚衣服都穿在了身上,同行的唯一的男生大概是只带了一套衣服,全穿身上后包包都空了。再次上路,不冷了,我们唯一要对抗的就是横风,特别大的风,我看到有树枝都被刮下来了,我们在耳机里互相提醒要小心,慢点骑。中间去服务区吃了个午饭,热乎乎的继续上路,300公里的路我们愣是骑到了晚上才到达。安顿好住处,我们当晚吃着火锅喝着小酒,兴奋的分享着一路上的感受。 第二天去了草原天路,第一次骑摩托车看风景,我们开心的大声唱着歌,在风景里和我们的爱车合影,这种快乐是开汽车自驾永远也体会不到的。而且吧,摩托车停车很方便,看到美景在不妨碍交通的地方就可以停下,汽车却是不行。 回来的时候就比较顺利了,风和日丽的,也没有风,我们又是一路高歌的回家,比去的时候快了一半。通过这次短途摩旅,我更爱骑行了,也更爱我的DL250老头乐了,以后只要有时间,我都要骑着它出去玩。

    骑车摩旅,是自驾体会不到的风和自由图1骑车摩旅,是自驾体会不到的风和自由图1
    骑车摩旅,是自驾体会不到的风和自由图2骑车摩旅,是自驾体会不到的风和自由图2
    骑车摩旅,是自驾体会不到的风和自由图3骑车摩旅,是自驾体会不到的风和自由图3
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    骑车摩旅,是自驾体会不到的风和自由图5骑车摩旅,是自驾体会不到的风和自由图5
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    骑车摩旅,是自驾体会不到的风和自由图9骑车摩旅,是自驾体会不到的风和自由图9
    2024-11-13回复
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