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#摩托车保养笔记我的dl250在骑行到16000km里程的时候更换了前后刹车片，前刹车片磨损较轻，还有3mm左右的刹车片厚度；后刹车片磨损相对严重，只剩下1mm左右的厚度。为了行驶安全，将前后刹车片一同更换掉了。 本次更换刹车片的品牌是XATA陶瓷刹车片，前后共两副刹车片价格是170元。 更换的过程需要一些动手能力，整个过程大约半小时。准备一套棘轮扳手，螺丝刀和劳保手套，将前后刹车卡钳从固定架上拆下。将原有的刹车片用螺丝刀卸下，再依次装上新的刹车片。新的刹车片厚度较大，需要用扁口螺丝刀将卡钳液压柱挤压进去一些，才能更简单的装在碟刹片上。最后上紧固定卡钳的螺栓即可。 更换完新的刹车片之后的感受。新的刹车片厚度很大，空挡转动轮胎有一些摩擦力，不过这也是正常现象，毕竟是新的刹车片比较紧的缘故。实际骑行中刹车的制动力明显的增强，新的刹车片，刹车很灵敏，行驶的时候也没有异响，刹车片的表现不错。这套刹车片我磨合了1000km以后，检查碟刹盘并没有留下凹槽，刹车片比较软，不会损伤车辆的碟刹盘，这一点表现非常的好。有些劣质的刹车片会损伤磨损碟刹盘，硬度过大会在碟刹盘表面留下很多凹槽。另外这款碟刹片的磨损速度也不算太大，行驶1000km之后，没有发现明显的刹车片磨损，刹车片的耐磨性也非常好，耐用性好。 还是建议大家购买品牌的碟刹片，第一，能保证车的制动力。第二也能保证不会损伤碟刹盘。市面上有些二三十的碟刹片就十分的劣质，制动力差而且会损伤原车的碟刹盘。 以上就是我的车碟刹片更换过程，自己动手的话半小时左右就能搞定，千万不要忽略了刹车片的更换。
#摩托车装备推荐这两天温度突然就降到了10度以下，路边水坑里下的雨水，今天早上居然结冰了，今天给大家推荐一下我的骑行手套，这是去年在网上买的九块九包邮，价格确实便宜，但是收到后这质量确实让我刮目相看，本来想着九块多带两三个月，过完年就给扔了，结果带了一年多了都没事儿，它的面料是多色磨砂拼面料接而成，关节处是磨砂面料，手指和手腕采用的是类似于聚酯纤维的材质的冲锋衣面料，有防风防溅水的功效，内部填充的就是普通的丝棉，不过还算厚实在10度到0度左右的天气里骑摩托车跑个七八十一百码的速度风都刮不透，也不会感觉到冻手，穿脱比较方便，上手效果柔软暖和没有束缚感，当然，这个是没有防摔块的，比起那些专业的骑行手套，在安全性上可能会不是很好，但是保暖效果一点不输它们，休闲短途骑行特别合适，我亲身体验出来的，大家认为这样的手套适合摩托车骑行吗？可以评论区来交流一下…
#摩托车装备推荐山东这边气温已经开始低于0℃了，冬天真的来了，推荐一下我使用的冬季骑行装备。 涅夫冬季骑行手套。这副手套入手价格是160元。聂夫这个品牌还是挺不错的，性价比也可以，我的夏季骑行手套和冬季骑行手套都是用的涅夫的，手套的整体做工不错，材质也用的非常好。 涅夫冬季手套的整体做工挺好，外面主材质是牛皮的，内部有加绒材质挺厚实，手套的接缝和缝线都非常的规整，做工这一块儿给个好评。 手套佩戴的舒适性还不错，手套很厚但是戴上之后手指很灵活，能很好的抓握车把骑行更安全。手套的拇指和食指有触屏材料，可以在不用摘手套的情况下触摸手机屏幕，比如接电话等简单操作。手套有碳纤维防护壳，能保护拳骨，碳纤维的防护壳很厚很结实，颜值也高。 这款冬季手套的防风不错，目前五六度的气温戴这款手套一点都不会觉得冷，也不会透风。去年零下10度左右的骑行环境，戴这款手套就有些力不从心了，防寒还是不太够用。总的来说，这款手套在零度的环境下使用还是完全够用的，性价比还不错。 涅夫的电热马甲。我入手的这款电热马甲带1万毫安时的电池，价格是180元。 这款马甲穿挺时尚的，面料也挺柔软穿起来很舒适，内衬是网状结构的，也挺透气的。外层的材料是防风设计的，骑摩托车穿在冲锋衣里边儿特别的隔风。 马甲是三档加热的，一档不太热，骑行的时候基本上感觉不到发热。二档热度适中，在零下四五度的环境下骑行二档就够用了，二档电池的续航在三个小时左右。三档就会觉得很烫，一般不用三档，并且电源三档的话掉电特别的快，只能维持1小时。 这款电热马甲还是值得推荐的，冬天骑车真的挺暖和，我穿这款电热马甲冬天跑小长途，一点都不会觉得冷，零下四五度的天气跑200多公里停下来胸膛都是暖乎乎的，我同行的小伙伴都冻得哈赤哈赤的，在我的安利下他们也入手了这款电热马甲。 以上就是一些冬季装备的推荐，这些装备冬天都非常的实用，价格也不贵。
#摩托车改装笔记我的dr250买回来陆陆续续改装的差不多了，走了不少的弯路，接下来继续分享我的一些改装。 【改装之加装了护杠边包】 加装完全护杠之后，感觉护杠的部分少了一些储物能力。选择那凯乐鱼的黑武士护杠边包一对的价格是140元，这个护杠边包单个的容积是8L，容量还是很大的。选择边包之前也对比过摩多狼的护杠边包，摩多狼的护杠边包外形不是特别的好看，外面的支撑性差一些，看起来比较松垮，同时价格也比这款边包贵一些，最终选择了凯乐鱼的护杠边包，凯乐鱼的护杠边包既便宜又有型，值得推荐。 加装完护杠边包，我的车的储物能力又增加了16L。平时单个边包里装了骑行雨衣、骑行雨鞋、以及擦车的毛巾。另一个边包里装了打气筒，车罩衣和一些补胎的工具。两个边包非常的实用，并且在外形上也非常的好看，车辆从正面和侧面看起来更加的饱满，也提升了我的dl250的颜值。这款边包有简单的密码锁，起到了一定的防盗作用，但是不建议放很贵重的物品在里面，毕竟小的密码锁只能防一下君子。 【改装只之坐垫】 我的dl250的原车坐垫特别的硬，我的体重是140斤，骑这款车超过50km就会觉得座椅硌的屁股疼，原车的坐垫真的是超级硬。另外这款坐垫儿后面高，前面低，骑行的时候人会往前滑，特别的难受。 改坐垫儿是找的专门儿改坐垫的汽车装具店改的，花费了350元。将原来的坐垫海绵削低了4cm，填充了6cm的乳橡胶层，最外面一层用的是防水的纳帕皮，整个坐垫的改造用时2小时。 改装完坐垫之后的感受非常的好。由于将坐垫削低了4cm，使得坐垫儿更加的宽，同时填充的6cm厚的乳胶层非常的柔软，坐在车上感觉舒服多了。实际坐姿上比原来的坐高低了2cm左右，像我这种175身高的骑手来说，做高更加的友好，轻轻松松双脚落地。 改完坐垫之后，实际上骑行100km左右也不会觉得屁股疼，新填充的橡胶层比原先的坐垫柔软太多了，改完之后非常的棒，骑行过程中也不会往前滑，大大提升了骑行舒适度。 以上就是我的250的一部分改装，花费不高，但是特别实用。
#摩托车改装笔记我的摩托车买了之后也进行了一些改装，花费大约在2000元左右，改完之后更加的实用。 改装之一。给我的摩托车加装了一副全护杠。原车是没有护杠的，新买来之后也没安装护杠，结果原地倒了两次车，把车辆的左侧侧壳给摔裂了花了300块钱换上了，有一次还把脚压在了发动机下面，真的很危险。 我决定加装一副全护杠。对比过GASD的不锈钢全护杠，感觉不锈钢的全护杠不如纯钢的全护杠结实，并且不锈钢的全国钢很贵，800多块钱。最后还是选择了ARM碳钢全护杠，一共花了500元。 ARM碳钢全护杠整体看起来非常的好看。从正面看起来宽出车体大约20cm，这样能很好的保护侧面的车壳，同时在车辆摔倒的时候也不会压到腿或者脚，感觉很安全。同时这款护杠还包围住了发动机，在摔车的时候能更好的保护发动机。个人觉得还是物超所值的，就是这款护杠的重量在10kg，这让车的前部更加的重了，原地推车的时候，方向都不好打。 改装之二。加装了凯威格的K12射灯。 这款车原车只有一个大灯，并且大灯的亮度不够，是个55W的卤素灯泡，原车等也没有切线，灯光有一些散亮度实在是感人。 凯威格的k12射灯加上万向支架一共花了688元，我自己安装的，安装还是挺复杂的，需要从车壳里边儿穿线，自己装了一下午，大家如果没有动手能力的话还是需要师傅帮忙的。 选择的这款射灯是近光黄色，远光白色。我考虑的是黄光在雨雾天有更好的穿透力，在实际使用中遇到雨天黄光还是非常的重要的，开黄光能看的更清楚。同样的LED白光在雨天几乎不起作用。这款射灯的近光是60W，特别的亮，并且它带有整齐的切线，从对向车道看过来，这款车灯不照眼睛。左右两个射灯铺路能达到15m宽，可以照射两个车道的宽度，照的路面更清晰，夜间骑车更安全。远光照射比较远，并且也十分的聚光，当然了，远光只有在没人的道路上才使用真的很亮，在城市里不开远光。总的来说这款射灯还是很有性价比的，和朋友车上装的未来之眼F150射灯比起来，凯威格k12的近光亮度更高，远光的照射角度也更适中。朋友车上装的未来之眼f150的远光太高了，有点往天上照的感觉。 改装之三。我给这款车加装了增高手把块。我的身高是178cm，坐在这款车上之后身体坐直，身体会向前倾，也就是说手把有些偏低，坐姿像街车。 我选择的增高块儿是灵兽的，价格是80元。也对比过其他品牌的增高块，感觉零售的做工是最好的，铝合金整体切削的，一点毛刺，毛边都没有，品牌还不错，质量很好。 我安装的时候是选择向后安装的。增高了3cm，车把后移了2cm。加完之后个人觉得坐姿更加的端正。坐在车上之后手臂伸直，腰能垂直与坐垫，坐姿非常的端正。这样骑行起来就会更加的省力，并且不会腰疼。实际上改完手把增高之后连续骑行100多公里，不会手臂酸和腰疼，效果非常的明显。同时增高了手把之后再站立骑行的时候会站的更直，有时候走特别烂的路的时候需要站立骑行，改完之后舒服多了。 以上就是我的一些简单改装，改完之后非常的实用，花费不多，其他的改装我以后再来分享。
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