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电子后视镜是不是未来汽车标配？

前几天发布的「路特斯EMEYA繁花」汽车配备了电子后视镜，再加上之前的阿维塔12，已经有越来越多的主流热门车标配了电子后视镜，那么未来3-5年会不会快速普及？当前主流的镜面后视镜已经有百年历史了，在车辆行驶、变道、启停过程中都会频繁使用，但是也有几个问题： -1️⃣ 视野盲区大，平面镜视野范围有限，即便有些车会加个小的球面镜，但还是没法满足各种复杂情况，经常需要驾驶员移动身体或脑袋去看盲区外的情况 -2️⃣ 增加风阻，尤其是现在新能源车时代，大家为了降低风阻和能耗，基本都把门把手都改成了隐藏式的，更大面积的后视镜更不会放过 -3️⃣ 恶劣天气干扰，雨雪大雾等天气无法看清，即便镜片后面有加热电丝可以除雾，但遇到狂风暴雨天气还是不够及时实时的处理 -4️⃣外界环境干扰，后车远光灯、遂道光线黑暗等情况，也会导致看不清侧后方区域所以奔驰从2008年就启动了电子后视镜的调研研发，之后很多厂商跟进，也陆续先在卡车货车上应用起来。之后到欧洲日本的的奥迪e-tron、雷克萨斯es陆续用电子外后视镜取代传统外后视镜法规层面：欧洲2016年允许搭载电子后视镜（CMS）的车辆上路，日本2017年通过，中国2022年底发布国标，从2023年7月1日起允许搭载电子后视镜并符合国标的车辆合法上路。也就是说刚允许了半年的时间，目前厂商和产业链都在投入软硬件的研发和布局，预计接下来的上车率会越来越高所以电子后视镜到底是什么？ -简单说就是把原来的镜面后视镜换成摄像头，车内两侧安装显示屏显示外部视野，再通过控制器对方向角度成像等进行控制电子后视镜到底有什么好处？其实大家可以对比下手机摄像头：广角、x倍变焦、x倍聚焦、夜间模式、拍照录像。同样的道理：电子后视镜的摄像头也可以做到，甚至可以加上雷达，成为辅助驾驶的一部分，面积减小的同时，应用范围更广，更可以抗干扰这就是汽车和科技的魅力，一直在进化、总能给惊喜

2024-01-26回复

世间再无六缸CRV了

奥迪A6L车主·车龄16年

今天试驾了emeya

上海只有一辆试驾车，周日到店，今天中午我去试了一下，座椅比eletre软了一些，不会硌腿硌屁股了，但是靠背还是比较硬有点挤（可能我有点胖），坐姿比较高（座椅已经放到最低），空悬行程很短（切换运动模式-舒适模式都没怎么感受到底盘升降），整体感觉车子太大，有点笨重，没有那种灵动飘逸感。AR HUD上显示了太多东西了，把前方的车辆和行人都放进HUD里太乱了，而且感觉有些模糊不清、就像对焦没对好。最难受的，是刹车太敏感了，没有丝滑平顺线性，轻踩一下就急刹点头，很难拿捏分寸。没有网络，音乐导航都用不了，销售用蓝牙连接手机放了歌曲，感觉效果一般般

2024-01-25回复

自由侠887

卫士车主·车龄4年

提问有深度试驾过的朋友没？客观点说这车到底怎么样？

2024-01-25回复

无忧的扑克WP

才发现丐版天窗都没有

选裸配，顶上黑麻麻一片。这都快 70 的车了，不至于吧

2024-01-24回复

刘慕孝

Model 3车主·车龄4年

哪个颜色是你的最爱么？

不知道有没有绿色，反正我没看到。有一说一，黑色这枪灰轮毂搭配黄色logo远了看仿佛法拉利，车身颜色我会选黑色，黄色也可以。你会选什么颜色呢？

2024-01-24回复

头痛可达鸭丶

提问比models便宜个10左右还有点竞争力，这价格只有那种追求个性的人会买吧

2024-01-21回复

劉先生ChaleyLau

路特斯Emeya浙赛1分35.728

【Latest & Certificate】车型:Lotus Emeya R+ 圈速:1:35.728 车手:LKL 轮胎:P Zero R...查看全文

2024-01-20回复

车友圈管理员小张

路特斯旗下全新纯电动大型轿跑车EMEYA正式上市销售，共推出包含特别版的4个版本，售价为66.80-118.00万元。

2024-01-20回复

车友圈管理员小张

路特斯Emeya将于今日上市，新车定位纯电动中大型轿跑车,采用前后双电机四轮驱动。 Emeya造型前卫，令人印象深刻，你会给它的外观打几分，欢迎投票并在评论区留下你的看法>>

2024-01-20回复

萨苏6

宝马iX3车主·车龄3年

提问话说现在小米和极氪的车二三十万就能干到三3秒以内的百公里加速，那么请问emeya的优势在哪里…………我不是过来喷的，在广州车展已经小定了但是现在有点犹豫，这车多出来五六十万的价钱体现在哪里了？我觉得豪华感可能要更上档次，别的地方哪里更值钱？

2024-01-19回复

我才是顾蜜桃

66.8w起

感觉。。。还可以吧不至于凉，但是很难有竞争力

2024-01-19回复

幽默鲸鱼9D2

丑帅丑帅的？

这大绿牌往这一挂，一言难尽啊

2024-01-19回复

单纯青山Q71

emeya车主

2024-01-19回复

Nax_x

R+的选装轮毂22寸还是配PS EV这也寒酸了吧

2024-01-18

别吃汉堡

听说70万起

2024-01-18

顽强橘子xLl

太黄了。

2024-01-17回复

88数字用户88

销售说低配60w起？

我估计低配大概会在68w的样子，这样看性价比还是可以的。

2024-01-17回复

机智的星空4a7

黑龙江省哈尔滨市双城区看见的

2024-01-16回复

伞0178

挺博眼球

2024-01-15回复

新能源懂车小王

问界M9车主·车龄1年

你们觉得我要买极氪王还是这个呢

2024-01-12回复

生生JMz

提问售价多少有没有内部人员透露一下

2024-01-12回复

一剑光寒多少洲

Emira车主·车龄1年

Eletre车主短评一手Emeya

作为Eletre车主，看到Emeya的感受就是更容易在相同中见不同，先说说几个印象深刻的亮点： 1. 快。浙赛最快电车和最快四门轿车的称号目前已花落Emeya，更可怕的是听说成绩还远未抵近极限。虽说电车时代动力平权，但能在赛道上称王称霸仍然是一辆车综合性能的最好体现。 2. 帅。楔形车头、风道、风翼，这些在Eletre上已经闪亮的元素也继续在Emeya延续。同时，崭新设计的日行灯非常吸睛。虽说审美见仁见智，但个人觉得这个灯组设计霸气十足（会不会有人和我一样直接想到两面宿傩） 3. 新。双层尾翼和后扰流板打开的瞬间，再一次创造出了喜爱和渴望。同时，10块可调的智能分区全景天幕也继续增加这台车的新意和趣味性。内饰上更大面积的碳纤维用料更让本Eletre车主直接原地眼红。其他的例如后轮转向、6D底盘、800V、空气悬架、流媒体等硬货就不多说了。驾驶感方面，永远可以相信路特斯。接下来说说一些观察： 1.从个人已知的信息来看 Emeya价格可能远不会达到一些媒体传言的入门百万。在保护品牌定位的基础上能否在价格上行成差异化优势很是关键。 2.硬件拉得挺满但车机等软件水平仍有挺大的进步空间。不过在Eletre的基础上往前走起点算是高了不少。 3.品牌形象建设任重道远。如果说要和帕美泰康竞争，那品牌构建还要花大力气。

2024-01-09回复

小玖爱好物

帅气

2024-01-08回复

彼岸的星尘

怎么看都像凯美瑞。。。

2024-01-07回复

雅痞雷

领克 07 是否像路特斯 Emeya

个人来说是非常喜欢路特斯这个品牌的，在吉利跟它扯上关系之前就特别喜欢！奈何自己只是个低收入人群😮‍💨 看了这俩的设计，有没有可能领克 07 从造型到尺寸来个路特斯 Emeya 平替？如果尺寸能达到 5 米左右，纯电续航 200，有高阶智驾

2024-01-04回复

晏菲路8号

Emeya · 懂车分（口碑）

暂无评分

共49人评价

综合

内饰

配置

空间

外观

舒适性

操控

动力

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理性分析接下来取消低配起步就是双电机R+

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30-60万，有800v的电车，除了emeya有推荐吗？看了一下宝马的i5i7，充电都很慢，emeya是800v但没那么喜欢，有没有懂车的朋友推荐一下

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路特斯Emeya5000公里记

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听劝，50w左右或者以上纯电或者增程买什么本人今年30，第二台车，家里给40万，自己手头还有个四五十万，不怎么需要省钱，所以最大预算咬咬牙能够到百万门槛吧。个人工作原因刚需新能源，且不能买特斯拉。油车就不考虑了。但是这个价位（50-100）产品实在太少，我不懂车，只会看哪个销量高。目前在合理预算内的有et7/et9，emeya，eqs，新macan et7是好车，觉得问题在蔚来，我真的不知道这个品牌能支撑多久，怕五六年后没了。另外很多人推荐我蔚来买二手，因为电池反正都一样，车贬值快。 emeya是对比taycan看的，性价比高太多，一开始是有打算咬咬牙上taycan的，emeya一出来taycan就移出选项了。我很喜欢这个车，但是销量有点跟不上，不知道哪里有问题。 eq系列我其实一直很喜欢，主要是我就喜欢那个大鼠标低风阻的样子。。。但是很多人说eqs和eqe不仅外观一样具体配置也基本90%一样，买eqs纯纯大怨种，这点我不太了解，难道真的没啥差距？保时捷就不说了，就完全买个标，上保时捷对产品力和销量啥的就完全不关心了。唯一问题是不知道这车实车多大，是油macan大小还是介于卡宴之间甚至还是和卡宴一样大？油macan太小了感觉男生开有点不合适最后就是咬咬牙还能上个u8，仰望系列的产品力是没问题的，问题在我。。。一个是价格确实有点吃力，另一个是我不太喜欢开大车（开了五年别人的揽胜，停车深受其害），不知道u7什么时候出我其实更喜欢u7。以前，听劝，谢谢各位老哥

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