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#2024DCar万友引力节作为懂车帝的摩托圈圈主，真的很荣幸能够受邀参加懂车帝的万友引力节，和一群有着相同兴趣的小伙伴一起聚会，挺开心的，懂车帝是个很好的平台，很感谢懂车帝的支持，通过平台让更多的摩友进行交流，让大家对摩托车有更深的认识，让更多的志同道合的摩友在这里相聚。希望这样的活动一直都有，懂车帝摩托板块越做越好~，~~
#摩圈吐槽局骑了这么久的裂行，作为懂摩帝终于可以吐槽一下了。 吐槽一：首先就是吐槽刹车配置，真的是抠搜到家了，好歹也是1W多的125踏板车，竟然ABS都没有，配个CBS每次刹车我都提心吊胆的，生怕捏抱死了躺地上。 吐槽二：就是售后服务，相信大家车子有问题了 第一反应就是售后，恰好我也是。之前因为后轮的轮胎扎了之后没有办法修补只能换胎，去了售后进行了更换。这时候槽点一来了。轮毂不保护，明明保护套在旁边就是不用，完美的轮毂最后还是花了。最后废了九牛二虎装起来了，试驾一圈有点抖，这时候槽点二来了，仔细一看方向不对，我就服了。那就拆吧，重新换，这时候槽点三就来了，之前用电动扳手打螺丝扭矩太大了。拆螺丝的时候不小心扭断了。 十几分钟的事情搞了一个下午，真心无语。售后有待提高。 吐槽三： 可用的改装件太少了，大家的车是不是都装了尾箱，这个是我吐槽的第三个点，因为没有原厂的尾箱支架，有大神根据尾架的四颗螺丝做了支架。虽然可以用，但是承重不行，颠短尾架的案例不在少数。后来经过不短改良才出现了一体式货架的尾架。如果这些配件出厂就是选配那真的是身好多事情。 吐槽结束，欢迎大家一起交流。
#我的骑行生活和大家分享一下我们本地跑山追焦打卡地之汾河二库。 汾河二库位于西山，跑二库的道路是我们本地的旅游公路，整条路弯道多、个别几个路段的转弯半径特别大，个别摩友会在这些地方压弯磨膝，选好角度蹲在路边，即使没有骑摩托车但是看着也很过瘾。而且在汾河二库追焦的过程中，往往能遇到其他志同道合的摩友+老法师，不但可以一交流骑行经验，而且还可以一起分享追焦的照片，交换一些追焦的技巧、分享设备的使用感受。最大的乐趣就是定格摩友骑行瞬间，把每位摩友骑行中的帅照片，整理好之后通过平台等方式，和大家一起分享骑行和拍照的乐趣，认识更多的小伙伴。 最后还是要和大家说一声，追焦虽美，但安全更重要。其实最美的瞬间是骑行的感受，而不是动作的极限。
提问座高到底是多少
#我的骑行生活今天和大家一起分聊聊裂行的用车感受，我身高170CM，体重75KG，正常坐的话双脚前脚掌着地，正常骑行的话膝盖和前面的储物格离得比较近，骑的时间长的话会感觉屁股疼。 乘坐感受：日常骑行还可以接受，在经过坑洼和减速带的时候前减震的感觉很直观，...查看全文
#摩圈吐槽局裂行，裂行，你真行，骑上你世界任我行！总体来说骑行感受还是不错的。但是仍然有吐槽的地方。 本田裂行125的售价相对较高，但其配置却比较低。车辆重心偏高，车重达到了134kg，在行驶过程中可能会影响操控性和稳定性。原厂轮胎在湿滑路面上的抓地力表现并不理想，容易出现打滑现象，之前就由于打滑摔过，侧面都刮花了，前面大灯也碎了，塑料件很差，接缝很大震动也很大跑烂路是夸夸响，所以直接把前脸全换了，有图一变成了图三的样子。而且这个刹车感觉不太够用，一个人骑还好，带人变重了遇到紧急情况根本刹不住。 分享一个我个人骑行过程中离奇的经历啊，在某日一个炎炎夏日的午后骑车出去，由于后胎补过，还是临时弄得自补液，正当我油门到底速度达到了最快，别把开始疯狂晃动，紧接着经过我临危不惧的操作，最终把车安稳停到了路边，没有摔车，没等我感慨发现是后轮胎漏气了，里面的补胎的热化了而且甩的到处是，由图二所示，车把疯狂晃动给我人都吓毁了，还好当时路上没车。
#摩圈吐槽局借这个机会和大家一起吐槽一下我的第一辆125踏板新大洲本田裂行。 槽点一：刹车的配置问题，前碟后鼓而且没有ABS的配置，在现如今ABS都是标配的情况，本田就是不配。搞个CBS+前碟后鼓的配置，虽然可以用但是安全系数不高。原厂标配轮胎本来就滑...查看全文
#摩托车提车作业【买车背景】 我买车算是比较奇葩了，稀里糊涂的考的驾照。被摩友同事忽悠了一周，然后稀里糊涂就上了贼船。用他的话来说就是“摩托车能享受风和自由，还有女骑一起摩旅”。后来发现就是一大忽悠，除了冬天的风冻手、冻脚，还有风吹两条大流鼻涕的自由，其...查看全文
#摩托车用车感受本人身高 175 厘米，体重 170 斤，今日有幸试驾了 RX125 圈主的小摩托，接下来为大家详细讲讲我的试驾感受。 坐姿坐高：坐上 RX125 ，其坐高实测大概 780 毫米。以我 175 厘米的身高，双脚着地轻松自在，膝盖还有适量弯曲空间，坐姿自然舒适。我估摸连续骑行 1 个半小时以上，应该也不会觉得太累。 乘坐感受：经过减速带和坑洼路面时，能真切感受到减震的出色表现。凭我的感觉估计，大概能有效减轻 70%左右的颠簸，乘坐相当平稳。 驾驶感受：从 0 加速到 60 公里/小时，我掐表计算大概用时 8 秒，动力输出平稳又有力。在城市道路中，不管是起步还是中段加速，都能很好地满足日常出行需求。 操控感受：实测转向半径约 2.5 米，在狭窄街道也能轻松转向。车身重心分布合理，倾斜过弯时稳定性不错。 用料及质量描述：车架用的是高强度钢材，坚固耐用。车身外壳材质耐磨抗老化，仔细瞧能看到焊接点均匀且牢固，细节处理精致。 油耗：经过约 50 公里包含拥堵和畅通路段的城市综合路况试驾，我认真计算得出平均油耗约为 2.2 升/百公里。 优点： 1. 外观很时尚，独特的造型在街上回头率挺高。 2. 动力性能不错，加速平稳有力，最高时速能达到 100 公里/小时左右。 3. 操控灵活，转弯半径小，驾驶起来轻松愉快。 缺点： 1. 储物空间不太够，座桶大概只能放下一顶半盔和一些零碎小物件。 2. 仪表盘功能相对简单，就显示基本的车速、里程这些信息。
#摩托车用车感受今天趁着周末，作为老裂行的车主和大家分享一下新款裂行的用车感受。车子是朋友5月份的提的，目前跑了1500公里，按照车友的说法连磨合期都没出。 外观感受： 第一眼看到这个车的外观，确实被震惊到了。这个战斗的前脸确实比上一代裂行更帅了，看着就有...查看全文
#摩托车改装笔记本田裂行125优化改装 车子是20款的到现在两年兜兜转转已经骑了七八千公里总体感觉还行尤其是低速时的哨声，买裂行是看中颜值，最初时去的雅马哈店看的福喜 AS，转身出去又看到了这辆车果断提车。分享一下小改装件 1、五匹的手机支架还是不错可以...查看全文
#小摩托也要过端午转眼间端午节到了，在巨大的工作压力下，难得有个放松的机会，计划好好利用这个假期放空一下。想好了就干，话说独乐乐不如众乐乐，叫着另一个摩友一起研究。由于假期时间短不允许跑太远，只能在周边散心，也不能去旅游景点，要不乌央乌央都是人，不清净。经过...查看全文
新大洲本田 RX125 Fi热门话题
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