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#吉利黄金右脚挑战当时买星舰7就是看中它搭载雷神电混2.0、热效率超高的节能选手，这4个月的磨合下来，我感觉我的黄金右脚操作越来越娴熟了，能耗直接拉到新低，日常开越开越省！ 城区通勤：最低电耗10kWh/100km 城区代步我开出过最低10的电耗，秘诀很简单：全程不激烈驾驶，缓踩油门起步，提前预判路况缓踩刹车，同时用好动能回收补能，再配合星舰7的AI智慧能量管理，电耗稳稳压得很低，135km纯电续航跑市区格外耐用。 我特地还把cltc的里程显示改成了wltc，cltc基本真实续航会打折7~8折，但是wltc的续航就挺扎实的，基本可以达到9折甚至真实的续航显示，推荐大家用wltc来看剩余里程。 高速出行：定速巡航+智能保电超省油 跑高速我习惯定速110km/h巡航，打开智能保电模式，依托星舰7超低风阻设计，高速行驶能耗更可控，亏电油耗也能贴合官方3.15L/100km的优秀水平，满油满电综合续航超长，跑长途既省电又省油。 配图里就有我的高速驾驶的电耗和能耗，我自己还做了一个表格对比，过年来回一次，前几天回老家吃席也来回了一次，整体感受是比油车真的省油太多了，如果纯电续航可以做到200KM以上，那插混车的市场就更大了。
#提车日记之前家里有两个车，一个是LX L7，一个是CC 2.0T四驱SUV，CC SUV市区堵车百公里油耗15个左右，高油价实在是扛不住了，刚好赶上国家置换补贴，加上有固定车位可以安充电桩，就打算换新能源了，奈何-20℃的冬天没发法选择纯电，只能选混动了。 选车对比试驾了星舰7，零跑C10，比亚迪宋Pro，宋L，风云T9。先是外观颜值淘汰了风云T9，然后试驾底盘质感淘汰了两宋，C10增程是后驱不适合冰雪路面就放弃了，最后敲定的星舰7，本来订的灰外棕内探索+，等了一个多月车还没到，刚好赶上新追加的3000保险补贴，销售说银外棕内有现车，为了赶补贴就提车了。 指导价12.28，小定权益优惠0.15，政府置换补贴1.5，厂家置换补贴0.4，保险补贴0.3，裸车9.93，保险0.46，办理了五年分期三年免息，服务费0.15，前三年每月1333，后两年每个月1500多，提前还款1600的违约金。相当于拿原来油车加油的钱还贷款了。 实际市区冬季开暖气油耗大概4.5左右，完全符合预期，也就是原来油车的一个零头，作为家里的第二辆车，空间完全够用，最满意的就是音响效果和底盘质感，很有韧性，完全不像是这个价位的水平。唯一不满意的是慢充最大功率只有3.5kw，19度电池充满基本要5个多小时，和家里另外一个混动车的7kw差的有点多。
#春节能耗挑战最近在网上看到不少星舰7车友讨论车辆的续航问题，有观点认为星舰7的续航里程与实际体验差距较大。其实这种情况是正常的，厂家公布的通常是理论数据，是在最优行驶条件下得出的，普通用户在日常使用中很难达到这一水平，因此不必对此过于纠结。 我是2025年11月份购买的2025款120km探索+版本，全款落地价9.94万元。截至目前，车辆已行驶6000公里，地点024，冬季用车时的环境温度在零下15到零下25摄氏度左右。现在我和大家分享一下我的用车感受及冬季续航表现。 ✨首先，介绍一下我冬季的空调使用设置。进入冬季后，我基本以燃油模式行驶，大约每周充电一次。空调设置为暖风温度【HI】，风速【4】，出风角度【仅吹腿部】，座椅加热调至【最高】档位，这些功能上车后就会开启。空调能耗占比约为23%（这一点后面还会提到）。 ✨然后，说说行驶时的注意事项。星舰7的纯电续航为120km，在CLTC工况下充满电后，表显续航为101km。当剩余续航约20km时，发动机会介入；剩余12km时，则会强制进入保电模式。如果想全程使用纯电行驶，理论上大约能跑80km（我的实际测试约为60km）。行驶过程中，需留意仪表盘时速下方的瞬时能耗。加速时，瞬时能耗一般会达到35kw左右，强烈建议将速度提升后，把能耗控制在15kw左右，我测试发现80km/h以下时能耗可以保持在10kw左右，这种状态下能耗相对较低。即便是不常充电、主要用油行驶，采用上述驾驶方式，油耗也能稳定控制在每百公里4-5L（包含市区和高速路况）。 ✨下面来谈谈大家讨论较多的“续航虚”问题。正如我前面提到的，用车过程中的能耗不仅包括行驶能耗，还涵盖了空调、电池热管理以及其他设备（如中控屏幕、音响等）的能耗。我目前的行驶能耗大约占总能耗的65%，相当于官方标定续航的7折左右。之前我对星舰7的行驶能耗进行过计算，具体如下： 在理论状态下，星舰7的油箱容积为51L，加注92号汽油，大约能发电192.27度。这个数值是基于发动机47.26%的热效率，通过理论计算得出的。 🔢 计算过程 计算汽油总能量： 1升92号汽油完全燃烧产生的热量约为8.8kWh。因此，51升汽油的总能量为： 51 L × 8.8 kWh/L = 448.8 kWh 计算理论发电量 将汽油总能量乘以发动机的热效率，即可得到理论发电量： 448.8 kWh × 47.3% = 212.28 kWh ✨也就是说，若星舰7的所有燃油都用于发电，可以产生212.28度电。星舰7的电池包容量为19.09度，因此总电量为231.37度。按照CLTC工况下充满电（19.09度）可行驶101km计算，231.37度电总共可以行驶1224km（这一续航里程已非常接近官方标定）。但实际使用中（如前所述，行驶能耗仅占总能耗的65%左右），即便按行驶能耗占总能耗70%计算，满油满电状态下也可行驶857km。此外，还需减去电池强制保电的12km续航，因此在我上述设定的空调条件、驾驶习惯和室外温度下，满油满电行驶845km属于该车型的正常水平。 ✨综上所述，星舰7在满油满电状态下达到850km续航属于正常范围。我个人的实际续航里程基本都能超过950km，对此我还是比较满意的😊 PS：以上均为我个人的用车感受，仅代表个人观点。如有不同见解，欢迎大家一起讨论🤝
#吉利吐槽大会算下来，星舰7提车4个月了，开了4000多公里，整体开着确实挺顺手，性价比也在线，就是作为真实车主，有几个小细节忍不住想吐槽两句，都是不影响日常开的小毛病，纯唠嗑吐槽，希望车企看到后续可以继续优化。 1、高速噪音有点明显，馈电模式更突出 虽说这车前门配的是双层玻璃，按理说静谧性该不错，但车速一超过100，风噪胎噪就上来了，不算特别吵但能清晰听见。尤其是馈电跑的时候，发动机一介入，噪音会更明显一点，平时只能开大点音乐盖一盖，跑长途久了还是有点闹得慌。 2、26款星舰7不能换车模颜色 我这26款星舰7，吉利银河APP首页的3D车模，愣是不能换颜色，想整个和实车一样的配色都不行。结果车友群里人家25款的车就能随便换，看着别人个性化车模，自己这边没这个功能，属实有点小憋屈，感觉APP优化没跟上新款车。 3、135KM纯电续航，跑长途真不够用 市区日常代步，135KM纯电续航完全够使，几天充一次电就行，省钱还方便。可一跑长途就拉胯，电用完就得切换用油，油费跑着真心肉疼，总觉得不划算。真心希望纯电能做到200公里以上，跑远路也能多靠电，少用油心疼。 4、后排空调风量太小，后排乘客不舒服 夏天开空调最明显，前排风量刚好，凉得也快，可后排出风口风量就特别小，就算把空调调大，后排降温也慢。家里老人孩子坐后排，总说不够凉快，坐久了有点闷。 说白了都是些小瑕疵，不影响星舰7整体好开实用，就是希望厂家能听听车主的真实反馈，后续OTA或者改款的时候，把这些小毛病优化一下，那就更完美了～
#星舰7车友试驾点评提车一个半月，星舰7已经陪我跑了接近3000公里，作为一台十万级的国产SUV，它给我的感受就两个字：实在 我选的拂柳绿配色很特别，阳光下带点金属质感，路上经常被多看两眼，充电时还有路人问我“这车多少钱”。整体设计大气耐看，尤其是车头和贯穿尾灯，朋友都说像二十多万的车。 过年回老家，满载五个人，后备箱塞满的情况下也不会显得拥挤，家人说座椅软硬适中，网上说的座椅偏短的问题，实际体验当中也不太明显 在厦门市区开，电耗基本稳定在12kWh左右，偶尔跑高速用混动模式，油耗也很低。提车到现在加了900块油和200块电，表显还能跑800公里，算下来每公里成本3毛左右，对于一台SUV来说真的很省。 动力方面也完全够用，红绿灯起步轻快，高速超车也不吃力。底盘调校偏软，过减速带和坑洼路面时有点小晃，不过影响不大，毕竟定位是家用车。 语音控制反应挺快，导航、切歌基本不用动手，给四五个指令一起也都能顺畅执行，自适应巡航在高速上很实用，偶尔用一用放松一下也不错 次顶配没给上氛围灯 这点有点遗憾，晚上开车少了点氛围感，尤其是对比朋友的车，人家的内饰灯光一开确实更高级。不过白天用车影响不大，只能安慰自己“实用优先”。 原厂轮毂设计比较普通，和车身颜值不太搭，已经入手了轮毂黑化贴纸，花了两个小时给它换了“新鞋”档次一下子就上来了，不过禁不起细看哈哈，一米以外看还是不错的 ———— 星舰7不是一台完美的车，但在这个价位里，它把家用需求的核心点像空间、经济性、实用性给都做到了优秀水平。小缺点比如氛围灯和轮毂，可以通过后期改装弥补，整体来看性价比非常高。如果预算10万左右，想要一台省心
#我的长途用车感受刚开星舰7跑了一趟600公里的长途，满油满电出发，综合续航显示1500多公里，中途完全没补能，直接开到家，续航焦虑彻底没了。实际亏电油耗大概四升多，不到五升，高速顶着限速跑也就5L出头，算下来比同级油车得省一半。 驾驶舒适性挺惊喜，座椅很软，久坐不累，我自己还加了个腰靠，跑长途开一会儿腰就不酸了。后排地板纯平，带娃出门也不挤。底盘滤震偏软，过坑洼不颠，就是高速胎噪有点明显，我是智航，单层玻璃差一些，不过正常聊天不受影响。 辅助驾驶是长途神器！！真的爽！高速NOA打开后，自动跟车、变道超车都没问题，进出匝道（这里要小心，会提前减速，我一般自己来），雨天路滑也能稳定工作，大大减轻疲劳。就是车机偶尔会卡一下，不影响核心功能。 总的来说，这车长途表现超出预期，续航扎实、油耗低、坐着舒服、辅助驾驶也不错，毕竟是H3了，家用长途完全够用。小毛病有，但不影响核心体验，性价比确实高。
#我的辅助驾驶体验跑了趟天津，来回三百公里，星舰7的智驾算是摸透了。刚一开会有些紧张，熟悉之后高速上是真的省心，车道保持稳得一批，跟车距离也调得挺舒服，脚只要虚踩着刹车，累的时候能松口气。 不过市区和过收费站闸道时，识别偶尔会犯迷糊，得自己多留个神，手扶着点方向盘。整体来说，跑长途它绝对是帮手，但想完全撒手还不行
#吉利黄金右脚挑战开了星舰7三个月了，目前油耗在四五个，电耗十六七个，这成绩在沧州这边，我觉得挺满意了。 其实想省油真不难，关键就是“稳”字诀。别老是急加速急刹车，提前预判路况，轻踩轻放，让动能回收帮你干活。另外，胎压保持在2.6-2.8，也能悄悄省下几个油。 这车开久了，最大的感受就是省钱又省心。
#吉利提车日记提车半年了，开了1.3 万公里了，很好开没有出过问题，省油不限行，就是买了几个月就变老款了，新能源更新速度太快了，没办法，也不需要那些虚头巴脑的冬装，在于便宜10万不到次顶配还要什么自行车，总比小日子的智能吧，能语音能看电视，无线流量三年
#一图晒我的选配单吉利银河星舰7，是我人生第一辆车，我这人没啥别的讲究，就信奉一切从简，车上的东西只留必须用的，那些花里胡哨、华而不实的装饰一概不碰，不花冤枉钱。这车本身电混性能就挺能打，我配的也全是日常刚需，代步、回老家都够用，直接晒晒我的选配清单，全是实打实能用的。 1、吉利银河定制脚垫 专车专用的，尺寸刚好贴合星舰7的车内地板，平时上下车带点泥土、不小心撒点饮料啥的，再也不怕弄脏原车地毯了，脏了拿抹布一擦就干净，不用费劲折腾，日常用车太省心了，这玩意儿绝对是刚需。 2、吉利银河原厂香薰（依风听海味） 选的吉利原厂款，味道是依风听海，淡淡的特别好闻，不刺鼻，刚好能盖住新车的味道，而且原厂的放车里不突兀，也不占地方，不用摆那些乱七八糟的小摆件，简简单单就很舒服。 3、挡泥板 星舰7是家用SUV，平时下雨天或者走点烂路，车轮容易甩泥水，装上挡泥板，车门和车身就不会溅得脏兮兮的，能少洗好几次车，还能保护原车漆，花小钱办大事，实用性拉满。 4、原厂充电枪 必须安排原厂的，星舰7本身纯电续航能到135km，综合续航更是超1400km，过年回老家农村没那么多快充桩，拿这个充电枪直接在家插电就能补能，跑长途、回老家再也不用愁续航，太方便了。 5、折叠收纳箱 星舰7后备箱空间本来就大，放个折叠收纳箱刚好，平时杂七杂八的东西、随身行李都能归置进去，车里看着整整齐齐的，不用的时候折叠起来，一点不占地方，完全符合我极简的用车习惯。 我这选配没一点多余的，全是每天开车能用上的，搭配星舰7本身的雷神电混、长续航和大空间，第一辆车简简单单、好开够用就行，不搞虚的，实用才是硬道理。
银河星舰7 EM-i · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共775人评价
8万-12万新能源总榜
NO.28
超过66%的同价位车系
3.81
综合
3.90
内饰
3.79
配置
4.14
空间
4.09
外观
3.59
舒适性
3.60
操控
3.58
动力
银河星舰7 EM-i热门话题
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