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#最特别的车身颜色吉利银河星耀八EM-i旗舰版用车感受：始于颜值，陷于性价比 从纠结选车到提车开够2070公里，吉利银河星耀八EM-i旗舰版给我的体验，远比线上看车时的想象更真切。分享这段时间的用车点滴，给同价位选车的朋友做个参考。 购车账单与福利 我的车型是130km EM-i旗舰版，车价141800元，叠加6045元保险和130元上牌费，算上赠送的随身充、行车记录仪和交强险，除政府补贴外无其他优惠，整体落地大概十五万。 颜值：回头率的底气 选车时一眼相中绿色车身，搭配5米出头的修长尺寸，运动感和气场直接拉满。无论是在洗车店还是停车场，已经不止一次被路人追问车型和价格，这种"被关注"的体验确实很加分。内饰选了灰色搭配氛围灯，我比较喜欢开紫色灰色氛围灯，和灰色内饰搭配起来看着很高级。 能耗：山路高速都扛住的经济性 作为插混车型，能耗成本是我最关注的点。2070公里跑下来，包含几百公里坡陡弯急的山路和一千多公里高速，：6次充电（含两次4S店免费充和两次家充）每次都按照充电桩充满16元来算是96元，加油支出折算实际消耗772元，最终每公里花费不到四毛。这个数据远超预期，即便频繁跑高速和山路，EM-i混动系统的节能优势依然明显。 驾驶体验：试驾后的"反转选择" 最初我盯着奇瑞风云A9L看了一个月，星耀八只是刷视频时偶然看到的备选。但实际试驾后发现，两驱版本的行驶质感相差不大，而风云A9L的四驱版性价比不高，加上遭遇4S店的不合理推销，当即让奇瑞销售送我去吉利银河订了车。 星耀八的驾驶感受很均衡，转向轻盈跟手，高速超车或山路爬坡时，1.5L混动系统的动力输出足够从容，悬架软硬调校在同价位里算中上水平。不过无框车门虽帅，高速时的风噪确实比有框车门明显，好在主动降噪系统能起到缓解作用，开着音乐基本不影响体验。 智能与充电：实用为主，细节要注意 车机搭载的Flyme Auto系统很对我的需求，日常开导航、放音乐完全流畅，没有出现卡顿情况。但智驾系统表现一般，高速上曾出现不跟线行驶的情况，必须手动纠正才能恢复，只能在路况好时用来短暂放松手臂，绝对不能分心依赖。 充电方面有个小技巧：充电桩充满电约16元，但用随身充时必须在车机把电流调到16A以下，否则会频繁启停充电，只是调低电流后充电时间会相应延长，需要提前规划好时间。 避坑与提醒 提车后发现两个需要注意的点：一是4S店送的车膜质量欠佳，还印着吉利的英文logo，建议直接加钱换品质更好的无标膜；二是安装车牌框会遮挡前摄像头，但是不影响使用，只是开着360的时候模型前方有一块黑色的遮挡物，看着不舒服，不知道只安装车牌会不会出现这样的情况。 座椅通风和座椅按摩好多人说没用处，对于我来说其实很有用，我的工作经常性久坐，开车久了肩膀以下的背部很酸痛，有座椅按摩就会好的多，座椅通风虽然背部没风，风力也小，但是开最大档在犯困的时候会有帮助。 总结 如果用一句话概括，星耀八是台"没有明显短板"的家用车。颜值能打、能耗经济，15万级能给到隐藏式门把手、座椅电调、全景影像等标配配置，性价比确实突出。最想说的是，选车真的要试驾，线上看再多视频都不如亲身开一圈，毕竟适合自己的才是最好的。
提问都享受那些优惠了
#DCar汽车光影大赛星耀8真的太懂用户需求了，我买我骄傲几点用户感受如下，一、130km您的电池安全高效更放心，一周一充足够用了。二、电混是我黄金姐，长三角我出差多说走就走，一公里馈电油耗也就2毛钱，全球最省油，比小日子车都省油，国牌混动真厉害，只能说足够省钱，不要太爽。三、午睡神器，我喜欢在星耀吧里躺平30分钟，配上前风挡，侧窗遮阳帘，座舱内此时黑黑的美美的午睡给我补能，效率真高。4、座椅按摩力度大，全系标配23扬声器，音乐好，VIP行政座椅，葛优躺按摩打开媳妇爸妈真喜欢。5、FSD可变阻尼悬架，这个厉害，之前30万的车才有底盘豪华舒适，我也是因为吉利底盘好看更安全，才买星耀8的，六好看真好看，回头率真高，真的太适合20~35岁年轻人或者年轻心态的同学们。7、性价比真是高啊，14万我买了，其实也看了帕萨特、凯美瑞、雅阁，只能买盖板，要啥没啥内饰合资巨丑啊，服了。帕萨特底盘还行，贵呀，我的星耀8底盘更舒适一些，韧劲好，8吉利安全我放心。上市前看了千里浩瀚更安全的智能辅助驾驶，自己两个月开下来，高速体验很居中，不激进，甚至有些保守，我喜欢这个风格，更安全嘛，给大家参考一下。点点赞 感谢国家给的国补2w 哈哈哈
银河星耀8 PHEV · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共416人评价
12万-18万新能源总榜
NO.22
超过85%的同价位车系
3.98
综合
3.98
内饰
3.86
配置
3.91
空间
4.44
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.92
动力
银河星耀8 PHEV热门话题
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