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#买车你还执念洋品牌吗？如果你追求前沿科技和智能体验：优先考虑国产新能源车。在智能驾驶、车机互联等方面，领先的国产品牌体验普遍更优。可以重点考察宣称支持L3/L4级自动驾驶和搭载先进AI座舱的车型。 · 如果你对品牌形象和社交属性有要求：需要分情况看。在商务、行政等传统场景，BBA等德系豪华车仍有其不可替代的价值。但在年轻、科技圈子，一款高端的国产智能电动车可能更能彰显品味。 · 如果你的预算固定，追求极致性价比：在同价位内详细对比国产车。在10-30万元的主流市场，国产车在配置、空间、用料上通常更慷慨。建议将几款心仪的国产和合资车型列出来，逐一对比配置单和实际体验。 总的来说，国产品牌正在多个维度建立起领先优势，特别是在决定未来走向的智能电动领域。对于绝大多数普通家庭用户而言，国产车是更务实、体验也往往更好的选择。
#我的用车总结我的银河L7自2024年3月8日提车以来，整体表现较为满意哈，用车以来自己认为的优点和缺点的作出如下报告: 驾驶便捷方面:如采用奔驰（我的另外一台油车）的怀挡设计，其次是驾驶过程使用频率最高的上坡及驻车辅助、主动刹车预警等让我在驾驶方面更加省心。 能耗表现方面:纯电续航在我的实际驾驶中虽达不到官方标注的115公里，但也能满足日常城市通勤需求，冬季约70公里，夏季能90公里。馈电油耗方面，城市通勤约5.5L，高速6.5L左右，相对来说能耗方面比较节省。 车辆空间方面 :因自己不关心车身具体数据，也没有多大概念，刚特从懂车帝查到我的银河L7车身尺寸是4700*1905*1685mm，轴距有2785mm，尺寸比较满意，最大的满意和对尺寸的概念来自坐过我车的家人和朋友们，反馈都说车辆空间大，后排坐三个人不拥挤，装上安全座椅坐两个人也挺好，车里安静，舒服。另外后备箱方面呢，概念就是每次回农村老家不论是拖行李还是带农特产都能容纳和满足我日常需求，相对来说空间方面比较满意。 安全配置方面:虽然我的银河L7只配备了L2辅助驾驶和主动安全功能，但我觉得我这个一不玩赛车，二不玩刺激，三很惜命的人来说有主动刹停，车道保持，疲劳监控，简单辅助驾驶常规功能就足够了，相对来说对能缓解驾驶疲劳，提高行车安全性方面比较满意。 其他综合方面:自从升级到FlFlyme Auto后，语音，软件，互动响应的速度快了，连续指令也能精准识别。特别是副驾娱乐屏增加了乘车人的趣味性，小孩可以看电视，大人堵车可以唱歌，另外空调也能独立控制、特别是手机无线充电（快充）、外放电等功能非常满意。还有最关键的就是前段时间才升级的哨兵模式，这个功能太棒了👍 PS:优点还有很多……期待大家去发掘和感受。 好，讲完优点吐槽缺点！ 1.纯电续航里程有限:CLTC纯电续航115km，但实际更接近于WLTC纯电续航里程90km，冬天的话续航会更低约70公里左右，对于没有固定充电桩的用户来说不太友好。 2.车机和车辆部分细节有待提升:车漆相对较薄，容易出现划痕。手机无线充电存在发热严重的问题，影响充电效率和使用体验，软件商城中app量少，智能驾驶的功能可以加强优化。……还有一些小缺点就不再一一单列了，大家也可在下面评论区一起吐槽
#圈友鲜试驾🚗最近又看到有人在问这个问题了，我是两个车都体验过了，我个人更推荐这个时间点买个L7，但是如果你对L7的外观实在接受不了的话，那就选择星舰7，那么为啥我推荐L7而不是星舰7，下面听听我的体验分析。 1️⃣外观：外观方面我认为确实是星舰7更加好看一些，L7的外观尤其是屁股后面看起来还是不够协调的，对于大部分用户而言，确实星舰7的外观是更好看，更符合新能源车的样子。 外观这里虽然L7可能有点不好看，但是它的做工比星舰7要好，对比一下两者的关门声以及门板的做工就知道了，L7的关门声有厚重感，而星舰7的声音很单薄，用力一点关，整个车摇晃会大很多。 2️⃣内饰：内饰这个可能也是星舰7更加好看一些，不只是大小屏幕的设计更加合理，更重要的内饰的棕色看起来也更加温馨一些，L7的内饰的棕色看起来有点土，是像土的颜色，有好几用户这么反馈过；但是我实际去摸过体验过这两个车，只要仔细看下就知道L7的做工还是会比星舰7要好的，L7我认为主要毁在了那个竖着的大屏上面，看起来不够简洁大气。 3️⃣配置：我提两个L7有的而星舰7没有的，但是我觉得比较重要的。 1.车机，这次星舰7和L7的车机终于都用上了Flyme的系统，但是星舰7的加载地图速度会明显慢一拍，后面在星舰7的圈子里也看到了有用户反馈有死机的情况了，L7的整体新系统的流畅度会好很多，店里有老款的车机，肉眼可见新款的速度的提升。星舰7虽然芯片不行，它有实体按钮，如果死机了，可以通过实体按键进行基础的功能操控，而L7是不行的。 ○其次就是L7的车机有一个副驾驶屏幕，这玩意我初期也认为不重要，后面副驾驶的老婆吐槽后我开始意识到这个屏幕对于长途出行还是有不小的帮助的，因为副驾驶前面没有可以放手机的地方，播放视频的时候一直用手拿着会比较累。 2.副驾驶的女皇座椅+座椅按摩，次顶配的L7上面有个女王座椅加按摩的配置，看起来是多了一个腿托的功能，实际上少的是一种休息的方式，没有腿托的星舰7只能是全部放平以后，身体要靠后排座椅承托，没有L7可以直接在副驾驶就能躺下休息那么方便，尤其是行驶过程中，带腿托的要更舒服一些。 4️⃣空间：我这个182的身高体验下来L7的空间稍微差了一点点，但是整体的差异不大，因为两者的车身尺寸是差不多的。前排最主要的就是L7的副驾驶手套箱是没有了，中央扶手箱区域是贯通的，不像星舰7那样做了上下的分层，空间利用不大合理；L7的后排中间位置有一点点凸起，虽然不影响整体乘坐，但是看着就是不舒服，大家会说是油改电平台。 5️⃣驾驶感受：这才是两者差异最大的地方。 ①方向：星舰7的方向我更加喜欢一些，它会更加轻盈一些，而且它的转弯半径我体验下来会更加小一些，在过调头弯的时候两条车道一把能搞定；而L7的手感稍微沉稳了那么一点点，油车过来的用户可能会更加喜欢L7的手感多一些。两者在运动模式下的方向盘其实都不算重，尤其是星舰7，只能说是偏重一些，都是可以一只手抡的。 ②动力：动力方面我个人体验下来觉得星舰7的整个动力会有点慢一些，两者看起来是用了相同的发动机和电机，但是在体感上面，会感觉L7的动力来得更加爽快一些；这种感觉在两者都是智能的模式下我体验下来会感觉星舰7的动力会有一种憋着一股劲的感觉，到了性能模式下两者的动力就差不多了，都属于是偏线性的动力调校，两者的前端的加速体验都还可以。 ③刹车：刹车这里的刹车距离以及刹车的脚感两者是差不多的，都是比较好的刹车脚感，但是两者的最大的差异就是走走停停或者是一脚猛刹车的一刻，会感觉星舰7的前后的俯仰会大很多，尤其是猛刹车的那一下，最后停下来的时候会有多余的上下晃动，而L7的整个刹车最后那一下的感受会好很多，不管是点头现象还是最后的那一下的处理都小很多。 ④底盘：底盘的差距就更大了，星舰7的底盘就是纯软，感觉是不带任何硬的那种软，在任何路况下面都会比较软，开起来会有一点坐船的感觉；而L7的感觉就会硬许多，尤其是在过那种烂路的时候，L7整个小的震动传递到屁股上面还是挺多的，但是星舰7的感受要少一些。 ○过单个减速带的时候，过去的那一下L7的冲击力会明显感觉到比较大，但是过去后就没有后面多余的震动了，星舰7过去的那一下相对震动会小一些，但是后面下去的那一下会有点多余的震动。 ○80码左右过高架上面的小起伏路面，这种路面下，星舰7有种随着道路上面的波动飘起来的感觉，但是L7会有点贴地的感觉，整个会感觉L7的底盘会更加稳一些，而星舰7过这种路面需要减速一下，否则后排的乘客会有飞起来的感觉，容易晕车。 ○过那种大角度的弯道，最明显的感受差异就是星舰7的整个侧倾要大一些，但是L7的侧倾要小一些，且过去的时候继续加速会感觉L7会绷得比较紧，而星舰7的底盘有点松散。 🚗总结：星舰7比L7便宜不是没有道理的，不管是做工用料还是驾驶感受L7都明显更高级。
银河L7 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1524人评价
12万-18万新能源总榜
NO.57
超过62%的同价位车系
3.88
综合
3.96
内饰
3.68
配置
3.98
空间
3.97
外观
3.86
舒适性
3.86
操控
3.87
动力
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