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雷克萨斯ES300H卓越版3000公里用车体验及选车心得

本人于 2021年4月15日哈尔滨龙晟雷克萨斯4S提车，卓越版白色，提车价38.4万（含2年延保7000、犀牛皮、两套脚垫、自动折耳、行车记录仪）。...查看全文

2021-06-17

小马奔腾Cc

雷克萨斯ES车主·车龄5年

雷克萨斯ES200,15000公里感触

#用一个词来形容你的车车子使用了8个月了，行驶了15000公里，今天来说一说这台车关于配置方面的使用感受。先从车外来说，全车无钥匙进入，很好用，随着车钥匙靠近车门，门把手上的迎宾灯有个缓缓点亮的过程，尤其是在夜晚，很明显，给人满满的仪式感，手伸进门把手，车门自...查看全文

2021-06-05

孤独式微笑476

雷克萨斯ES车主·车龄5年

雷克萨斯ES200用车半年感受

20年10月份定的车，车是12月底到的 21年1月上牌的。提车前没有试驾。就看车子颜值高，喜欢宝蓝色，就去交了定金。因为4S店有熟人，也没去讲价格。当时是不用加价，少了贷款手续费，上牌费，送自动折耳，还有脚垫，还有钥匙包，还有后备箱垫，自己加了1600加装了一个电动尾门。车子开到现在跑了5000多公里，油耗9.1 ，加的是95号油。动力方面：说车肉的应该是舍不得踩油门吧？个人觉得动力够用，不过这款车子不适合暴力驾驶，要飙车的不要考虑这车。噪音方面：车子在加速的时候发动机传进驾驶室的声音有点大，但是我觉得没啥影响冷机用自动驻车功能停车时有点抖动，后来问售后说是正常。缺点：车机电脑比较落后，买了个手机架就能解决导航问题，再不满意的可以买个盒子 300多块钱。还有就是缺少倒车时候后视镜自动下翻功能，这个功能在靠边停车的时候非常好用，不知道能不能加装。停车靠抢车位的小区，建议加装360 。我没装是因为朋友说要改线路，出故障的几率会大。因为长期停在露天，我去贴了车衣，洗车会容易多了。还有就是在福州夏天比较热，我这配置没有座椅通风功能，车子在外面暴晒后，坐进车子，屁股有点受不了。座椅加热其实在南方没多大用处。空间：内饰不错，手能触及到的地方都是软的，用料比较抠门，自己在淘宝上买了一些内饰升级的配件，加上后，高大上多了！个人比较追求完美，这款车的内饰给我的感觉，是我能接受的。车的舒适性：车子启动的时候声音有点大，热好车就很静音了，前排双层降噪玻璃，一关上感觉瞬间跟外界的噪音隔绝，安静👍！售后：买车后有专门的售后跟我对接，处理问题及时，认真。买车用车总体给我的感觉不错👍

2021-06-02

2230H

雷克萨斯ES车主·车龄4年

5000KM实测雷克萨斯ES200

首先楼主坐标浙北湖州，本地级市唯一4儿子东昌雷克萨斯！去年同事整了一辆ES200当时加价2w，我本着能砍1000是1000的心态去了4儿子店里，另外说下选车心得，bba不考虑，第一高调，第二各种减配，第三各种烂大街了。剩下就是二线的。S90，CT6，捷豹XFL之类，Suv不考虑，因为需要宜家宜商吧。说回正题，跟4儿子各种斗智斗勇，斗个P，就是不是他们对手的，买的不如卖的精，这个道理我作为销售还是懂的，直接宣布战果吧，加1.6装潢，有皮革脚垫后备箱垫，羊绒脚垫，行车记录仪，贴膜，底盘装甲（喷漆），2次额外小保，还有360。360根据论坛很多水友说会异响，我就把360换成折耳电尾（中间销售不肯，又是一番斗智斗勇）绕了这么久，还是说说5000km开下来的心得吧第一点，很明确的一点，你是小伙子，追求动力，喜欢飙车，那你直接pass雷克萨斯吧，怎么说呢，加速是绝对有的，但变速箱是CVT，起步1-2档是齿轮带动，后面钢带。排量也放在那里2.0自吸的（另外本人也不太喜欢涡轮增压），你非要去飙车，猛加速这种模式驾车，就别选它，它真不适合你。只能说日常驾驶绝对够用。别听一些平台的诋毁，什么公路闪电⚡️，不信自己可以去4儿子试驾的。第二嘛，除了剧烈驾驶，就是车机这个问题，不能跟bba那种比，最简单导航都没，虽然我习惯手机导航更精准，屏幕也偏小一点，连苹果用户的pay也需要自己去买个盒子链接，算了我华为手机就用蓝牙吧，电话音乐还是可以的，导航了就找个地方放一下，也挺方便。除了上述2点，ES200就找不出毛病了！优点我就不说了，自己可以去各种平台了解，比如乘坐舒适，空调特冷（空调据说有特殊技术别的车型没有哟），保值等等。总之选择ES200，没后悔，毕竟上有老下有小，得照顾一家人，带个客户啥的也拿的出手，也能让客户舒舒服服

2021-05-31

130岁有个坎

雷克萨斯ES车主·车龄4年

es200提车感受分享！（申请加精）

【提车价格】去年10月底订车，平价无优惠，全款，等5个月，29万+0.84保险+2.6税-丰田老客户升级减掉0.4万，落地大概32万，赠送全车玻璃膜，行车记录仪，钥匙套，全车脚垫，全车犀牛皮，镀膜一次，收纳箱一个，方向盘套。【购车经历】这个车主要是给媳妇开，她是银行中层，他们中层的车都是30万左右，为了避免不必要的麻烦，锁定30万左右轿车，奔驰宝马挺好，对于有单位上班的来说品牌太高调pass掉，凯迪拉克太肌肉，沃尔沃s90太成熟，不适合女孩，于是就剩a4豪华和es200，最后人家一句es200好看，就定了200，?，订车思路就这么简单。。【驾驶感受】基本都是她开，偶尔我开次，我的驾驶感受200毕竟是2.0排量，动力只能说及格，有两点弱一些，第一，起步有点弱，真要想第一个冲出去领先很多，有点弱，第二，突然急加速，并且深踩油门，动力有点弱。但是比较喜欢的中速加速，油门比较灵敏，提速也可以吧。由于我们是丰田老车主，对于前半段有点虚的刹车我们早已经适应，，我开几次，油耗可以控制在7.5左右，还是不错的，一会有截图证明哈！【乘坐体验】前排音响还行，后排没声音有点遗憾！前排由于双层玻璃，开车静音也可以。前后排座椅舒适度也是比较满意的，但是，腿部空间和凯美瑞也没啥多大的区别，只能说够用。。总之乘坐体验感觉符合这个价位，尤其在营造豪华感上，还是可圈可点的。在加装上，200多元的折耳，超值！可以看到锁没锁车，还可增加高级感！150元买的300才带的后排头枕，真的舒服多了。80多买了个中央扶手箱套，颜色比较接近，要不感觉扶手箱容易刮。30多买了个超薄专用优盘，盖子可以盖上，自带2000首歌曲，这个也不错，，最后，买了全车的夏天坐垫。我们比较喜欢原装，没有添加多余的东西，以上就是加装的全部，还都算比较实用的，，，【最满意】外观最满意，没有之一。所在的是四线城市，es相对少，的确能吸引路人目光。。【最不满意】硬要挑的话，只能说急加速的能力，这个确实不是很强。。

2021-05-28

EllisonMM

雷克萨斯ES车主·车龄4年

雷克萨斯ES260F提车总结

#提车作业-雷克萨斯ES 🙋🏻‍♂️个人介绍坐标上海。之前车子是奥迪A6L（C6），因为年份长了，所以就决定换车。这次换车就一个要求，有GPF的车我不选。所以选择了凌志。 🗒真实感受目前开了大概800公里，因为是自然吸气发动机，所以轻踩油门的动力感受不像涡...查看全文

2021-05-28

EllisonMM

雷克萨斯ES车主·车龄4年

ES260F上海提车心得

订车：二月尾下的订单，五月头到的店。22号提车。在此感谢一下上海中春路骏佳的销售董帅哥。（落地价可以私信我，这里就不说了）（当时一共跑了五家店，260这家店最便宜，和最贵的店比差了两万，遇到骏佳也是缘分，那天路过去上个厕所，随口问了下价格。董帅也不绕圈，直接报了个比另外四家店都便宜的价格）。选车：家里有五台车，所以我开过的车不算少。我上一辆车是A6L（C6版）。选车想法很简单，要宽一点，但是不想要太长。德系三杰我都去看了，后排长度可以，后排高度不行。（本人186）。而且开惯a6的我觉得驾驶室很窄。（btw，这代3系真的好舒服，我好喜欢，有点5系的感觉。A4l的45顶配也很喜欢，开起来很运动，就是太窄）。看来看去，最终选择了ES。其实选ES的一个最根本的原因就是：这车没有GPF！！！另外几台车包括525i都有GPF。我平时开车少，都是短途冷车就到终点了，我这种开法GPF堵的概率会比较高。这也是我不选300h的原因，开的太少。驾驶感受：2.5的动力不强，毕竟扭矩小而且要转速高扭矩才大（自吸的特性），所以起步浅踩油门会觉得无力。转速上去了之后就有力了。不像涡轮车，轻踩油门扭矩就来了。车子整体还是很平顺的，低速拖拽的现象有一丢丢。底盘的韧性很好，整车降噪也不错，低速的时候能听得到一点发动机的声音，速度上去了之后就好了。总结：凌志性价比不高这是事实，ES的底盘用料的确也不如德系三杰，不过好在调教得挺好。凌志更注重于驾驶者的舒适性感受，比如倒车左右后视镜都能自动下翻到上一次倒车的位置。比如玻璃升起最后一段会减速。比如上车下车方向盘和座椅会自动回缩等等。钱就这么点，不可能面面俱到的。凌志更像是一个长相平平，身材普通但是能做得一手好菜，能把你生活打理得紧紧有条的媳妇。宝马奥迪像是长得好看，身材也不错，带得出门，不太会做家务的女朋友。车嘛，对我来说就是个交通工具，能把我安全舒服的从A点送到B点，就足够了。

2021-05-20

清场式的遥遥领先

奥迪A4(进口)车主·车龄4年

理性分析中国汽车文化

去年换车前下载了懂车帝app，想了解一下相关信息。结果发现每个文章下面评论几乎都带有网络暴力，各种撕逼。要么车评人收钱了，要么日吹vs日黑，bba瞧不起雷克萨斯，雷克萨斯看不起凯迪拉克沃尔沃。而我从这些评论中只看到了汽车这个商品其实存在着很多问题，但车企存在的目的就是盈利而已。所以不可能把十万的车造的比一百万的出色。我想谈一下网络上口诛笔伐的雷克萨斯加价的话题。首先，作为消费者我也讨厌被加价，但冷静下来我也在想，为什么大部分车降价甚至骨折价出售，有的车如es LM 奔驰g却能加价，有的甚至加价能买一辆bba了。其实归根结底是因为供需关系（买方市场还是卖方市场），还有这部分人的消费能力高于一般人。我始终觉得现在社会只有物有所值，不会有物超所值。只可能买贵不可能说买便宜了。同时汽车也可能是部分人群的爱好，爱好会驱使人做出冲动消费的可能性，喜欢一样东西可能不需要太多理由。正如每个人选伴侣的标准也不一样，没必要和你认知一样就抬高一个人，反之就各种嘲讽各种挖苦。最简单的就是丰田机油乳化，德系烧机油。说回雷克萨斯加价，其实雷克萨斯也就es lx lm能加价，suv大部分都是降价出售包括高一级的ls降价幅度很大。很多人说丰田太黑，雷克萨斯不值那么多钱，确实如此。但是雷克萨斯卖国外一样的价格，凯美瑞亚洲龙和国产bba怎么卖?进口车售价包含了关税，奥迪宝马奔驰进口车型也要比国产的贵15%以上。如果有一天国产的不简配，做工也比进口好，我觉得就不用考虑买进口车了。我2020年底提了一辆es300行政，我开车一个小时就腿麻，看上行政配置:腿拖，方向盘加热，电尾门。但其实没用，我175个子，腿拖调到极限，屁股紧靠椅背也就刚刚碰到腿窝子，座椅是真的短。但这个车一分钱没加还送了延保，看你怎么谈，也有人花一万多买了。而且当时es300卓越，除了不加价还送很多装潢，比如电尾门 ls中网和360，这不是变相优惠了么。es300系列其实4s店是有库存压力的。其实加价在十年前早就出现过，2009-2010大众的高尔夫加价3万才给现车，途观加价幅度也不少。其实我觉得加价的原因是在这段时间内，这个车综合竞争力的领先，可能是外观可能是性能可能是空间或者油耗等等。我总结了一下我买es的原因:我想试试丰田的混动，同时想试试丰田是不是质量真的那么好，那么稳定。同时呢因为上下班实在太堵，我实在不需要那种性能十分爆炸的车，我也实在不喜欢开车，堵在路上那感觉太糟糕了。拿到车后说实话，只能说平淡无奇，我是参照第一辆车2013杰德5座顶配，快8年了，目前就换了一副轮胎和第七年时候换了个电瓶（骆驼牌）。说说两个车差别，杰德灵活，但底盘差，开空调满载或者冬天冷车情况下，动力严重不足，毕竟只是1.8配cvt，但其他时候我宁愿开杰德。es因为混动和排量优势，冷车动力不会让我觉得尴尬。但es我说一下让我不满意的三个问题，第一：座椅短（对比三系），后排坐姿低，腿脚不方便的老人下车困难。第二:斜着过减速带车身晃动特别厉害。第三:混动平顺性没问题，但堵车时低速跟车，刹车不好控制，特别是考虑到后排家人的乘坐感受，脚真的会很累，每一脚都小心翼翼。优点么因为顶配，舒适性配置基本上差不多都有了。 es真的是一辆平淡无奇的车，我朋友自己开13款is250（v6配6at），试了下es，觉得有点笨重，其他方面都还好，变速箱的原因提速比is来的直接，is降档不积极，他说平时都用拨片。我老婆是真的不喜欢es，3月份给她订了一辆a4 avant，小一点应该更好开，因为选装要等半年。选进口a4，考虑方向：实用性，外观和整车进口（据说进口气味小很多）。家里不需要两个轿车，杰德会给老丈人，感觉还能开8年，内饰像新车一样。其实当时更喜欢3系，特别是外观和加长的座椅，价格也差不多，希望没有选错吧，毕竟比同配置国产a4落地要高6万左右。过几年看看，机油乳化vs烧机油，看看最后谁先进修理厂。

2021-05-16

民航彭摆鱼

雷克萨斯ES车主·车龄5年

男生绕不开的燃油梦

#提车作业应该每个男孩都有一个赛车梦吧，或许看到这条帖的各位观众老爷，在还是男孩的那段日子里，都有期待拥有属于自己的dreamcar。家里的第一台车是松花江面包车哈哈哈哈，那时候就觉得有一部车，又很能装，下雨天不用淋雨，全家一起出去不用再挤公交已经非常开心了。后来换了第一代现代SONATA，也是我接触的第一台车，手动挡，那时候不懂动力，而且老车的车型真的很经典，现在也觉得很好看，可惜车在老家，在外漂泊的我无法奉上照片了，那时候一有空就在封闭道路练车玩车哈哈哈。后来家里换了新的suv动力更强，空间更大但是反而我没有太多感觉了。终于轮到我了，长大以后进入工作，自己在外地有了新的开始，也到了买车的时候，爸妈觉得我一个人在外地，一个亲戚朋友都没有，想让我过的好一点，破格决定给我买部自己喜欢的车。刚来外地的时候因为要选房子租还有从单位的临时宿舍搬家到租的房子，途中有诸多不便所以我就租了一辆共享电车，是威马的电车，那是我第一次接触电动车，打开了我新世界的大门，没有发动机的轰鸣，没有换挡的顿挫，推背感仿佛去菜市场跟大妈抢菜被推，给我的感觉就是大大的车身但是却有轻灵的身姿。有一段时间电车让我爱不释手，但是真正到我买车的时候，我就想，我的人生第一辆车一定要是一辆燃油车！试过A4和3系，A4真的是贴地飞行的感觉，你踩多少油门给你多少激情，当时离定A4只差一个掉头！在4s店路的尽头掉头时发现了在拐角的雷克萨斯，外观真的没的说，试驾后就迫不及待定了。说说当时为什么订，开了不到一千公里吧完全没有后悔的迹象，就像当初试驾的时候，我爸在4s店门口等我试驾回来，据说当时看着我笑着下车，他觉得隔着老远都能感觉到我的灿烂，确实，这台车给我的舒适感，行驶质感以及内饰的豪华感是任何喷子都不能给我一丝动摇的，有一说一动力跟A4差远了。说几个缺点： 1、车机系统大家就当没有就好了。 2、动力比较弱！起步第一下快，中速的时候起速很慢，而且声音很大。 3、卓越版的屏幕真的小，音响没说的那么不好，音质我听粤语和RAP都ok，音效一点都不尖薄， 4、自动驻车和启停每次上下车都要开启。 5、高速行驶的时候120一下都没有问题，但是开到120以后，平时舒服的减震系统就会让你变道的时候有点慌了，因为减震太软！但是在城市路段简直享受。五千多公里的行驶让我越来越钟意，我觉得大家买车的最终目标以及期望应该就是这样了吧。车对于男人有不一样的情感，尤其在我们的国家中，面子是绕不开的坎。但是有一部光让你上车就会愉悦的车，似乎更能成为选择它的理由。它可以是你周末和家人去海边兜风的幸福承载；还可以是你忧愁烦恼时去空旷的道路抽一根烟的陪伴者；更是你儿时梦想延伸的大玩具。最后借用我在一家很有格调的烧烤店看到的话，男人至死是少年！希望各位今后的dreamcar都是都是自己的钟意，都是自己的梦想，都是自己的幸福承载。

2021-04-20

油枪管理员

雷克萨斯ES车主·车龄5年

#聊聊你的Dream Car 从入手以后我也没正经组织过文字说过体验，倒是在懂车帝叨逼叨的跟一些雅迪车手杠过几轮。趁着今天来公司早了，路上就想起这事，来谈谈自己的用车体验我是12月提的车，坐标宁波，和销售小姐姐默契配合，最终在去年10月42.1w落地了这台ES300h卓越。购车的过程我记得在之前的一个帖子里我有介绍过。当时我就觉得在BBA前提下，这辆雷克萨斯是我能接受范围里的DREAM CAR。所以这次我将这个话题也列入其中。我是个性格很两面化的理工男，我喜欢穿着人字拖吃烧烤，也喜欢正装谈客户。前者我也是开雅迪去的哈哈。用车感受主要有几点，和即将买车的做个分享和已经用车的做个交流： 1. 油耗也没那么喜人，我不知道开多少以后可以5字头，不太知道人家怎么开车的。我在6.5梗了很久，能到6.1的操作就是该踩油门还是要狠踩，不要憋憋屈屈非要去用电。结果一不注意还真下来不少。 2. 这车的内饰真是同级别里偏理工。机械感十足，曲面流线设计的非常优雅。这种按键给我非常强烈的仪式感，如果再复杂，就感觉开飞机了。这种仪式感甚至包括那个无厘头的CD机，虽然莫名好笑，但真的正经听CD懂音乐的，还真看不上我们这种木耳。 3. 车内空间和软包非常好。和所有评测中一样，雷克萨斯在座椅和驾驶舒适度方面一直是顶流。这车的座椅我也不知道他怎么设计怎么操作的，总之非常有高级感就对了。前排配合双层隔音和主动降噪，把音乐开起来，我个人觉得这就是我要的那种城市通勤的感觉。 4. 这车会有异响，但不是一定会发生。我在方向盘这里出现过一次电流感的异响，门的落锁因为拆装过折耳出现过异响修好了。总之确实会有奇奇怪怪的异响，原因说不上来。越在意越刺耳，我现在都麻痹自己放点歌就好了管他有没有。 5. 动力方面偏弱，几秒零百我不在乎，我就是觉得偏弱。确实是好在我也真的不在乎动力，城市通勤我心急也没用，不违章就算烧高香了。喷子说什么动力弱就不买了，脑子有坑才买这车，简直幼稚。雷克萨斯差你这几台？ 6. 接5，所以现在以宁波为例，雷克萨斯真的真的烂大街了，这不是孕妇效应，是真的市区雷克萨斯烂大街了。因为雷克萨斯就是品类单一，200也好300也好，起码长的真差不多，同质化严重的很。 7. 最后如果在犹豫买不买雷克萨斯的同学，我个人的建议是，如果是城市通勤为主，200和300h很值得考虑。如果真的真的你觉得车就是“加速机器”，就不要考虑雷克萨斯了，这车真开不快，本身也开不快，你再怎么给油他就是个2.5自吸的车能多快。这车我个人感觉比较适合30~45年龄段的人，孤家寡人的没必要开这尺寸的，也确实比较老气

2021-04-14

9029736604288乐先生

雷克萨斯ES

#提车作业-雷克萨斯ES 第一次做作业！ 2020年12月开始看车！在选择车的时候去看了几款车，首先去试驾3系耀夜版，动力方面很好，起步有推背感，内饰高档，但考虑空间不适合家有，放弃。之后去试驾汉兰达，这里插个小曲，有个女同学在汽车城上班，每年我都问她汉兰达报价，问了三年，直到第四年因业务需要公司配了一辆汉兰达给我上班，她知道苦笑的跟我说以后别来烦我了，这下终于开汉兰达了！回到正题！汉兰达试驾感受一般，没有有惊喜，中控感觉还是比较中庸，就空间大，做工也不咋地，21年下半年马上换代，现在买还没有优惠，到时等于买了不到半年就是个老款，放弃。其实是开过就好。回去路上经过雷克萨斯4S店，就进去转转，之前在懂车帝了解过ES200，但没有到店了解过实车。入门口就见到钛银色的ES200展车，前面采用识别度很高的雷克萨斯家族脸，犀利的前大灯，豪华内饰，瞬间爱了！马上找销售登记试驾，试驾体验，动力果然是佛系，这顺滑的动力，完全感受不到推背的感觉，的确要在这台自吸只有2.0L173匹马力的车找推背是不可能的，也没法跟3系涡轮增压发动机比，慢性格开合适。试驾体验完考虑到空间，油耗等方面比较符合自己，开始谈价，经过一场激烈的较量，最终34W成交，订金2W，选择车身钛银，内饰黄水晶棕，个人还是比较喜欢宝蓝色，但考虑不耐脏，经常要洗车，所以没订。8年20万公里保修保养、送车膜、镀晶、底盘排气装甲、原厂脚垫再另送皮脚垫、折耳加车窗升降、抱枕四件套、行李箱、打蜡跟四轮定位一次、雨伞，就送些不值钱的。跟他谈360跟电尾门但没谈下来等了一个月提车，目前已开2个半月，行驶了6800公里，百公里油耗7.1L，平时走高速比较多，习惯加95号汽油，感觉新车加高点磨合下，不知道其他车主是否也是差不多油耗，但广州的车友群车友8L多的也有。动力方面：确实不得不说这车真佛系，很肉，特别是在起步或超车，我一般高速超车变道的时候习惯用拨片换档完成，直接踩油很难快速完成。内饰方面：内饰高档做工不错，开起来里面很舒服很安静，可能主副驾驶位置用的双层夹胶玻璃缘故，但开起来打开车窗，发动机声音还是比较大的，功能还算比较丰富吧！只能连CarLife，没有CarPaly，可以加装盒子，就能听车友说不太稳定，个人喜习惯用手机导航就买个支架用，主副驾驶都有电动腰托，不过没有座椅通风功能，夏天出汗不太好，音质方面：这款车用的是先锋音响，一般，在车设置下音质好点，平时我下载无损音乐或直接蓝牙连接播放也会有很好的效果，想换马克莱文森，问了4S点报价几万块，太贵了，考虑叫朋友去陈田村找拆车件更换，价格便宜一半。综合用车感受还是不错的。最后说下有这人说这车就是亚洲龙的换壳车这个问题！个人感觉虽然两台车有大部分的零件都是通用的，但就凭这车开起来坐在里面的那种感觉就有明显区别，我弟买的就是亚洲龙，我也开过一段时间，有区别。所以买车买合适自己的就好，不必在乎别人的看法。各位大哥手下留情，不喜勿喷！谢谢！

2021-04-11

E1303

雷克萨斯ES车主·车龄5年

Es200提车4个月，7000公里报告

直接正文 1.静谧性一般，前后排，会有不同的体验。可能是玻璃的事。风噪肯定有，胎噪太大。感觉轮圈那边隔音很差。 2.动力。之所以第二说动力，因为买之前看过很多吐槽，并没有太大期待，只能说够用。高提速确实很差。国道超车有些费力。高速反而好一些。 3.底盘感觉不如奥迪宝马扎实，高速160以上会飘。而且这个底盘过减速带没有厚重感。之前奥迪a6会很稳。 4.油耗基本满意。现在一半市区一半郊区，7.2油耗。从同级别bba比可以说能接受。现在发动机技术已经很成熟了，相比本田可能还是油耗偏高。而且可能因为调教关系，转速保持比日产cvt高。所以比日产油耗高。 5.车机系统是大问题。人机交互太差了。那个鼠标板太难用了。不明白搞个触摸屏幕能增加多少成本。 6.价格有点高，总得来说，如果再选择不会买这个。要么低价凯美瑞，要么高一点A6。所谓的一车传三代，我觉得现在质量都可以。上下班通勤很难开坏。题外话，这里看车圈的大部分都是待购的，看车主评价再选择

2021-04-06

白欧59989

零跑C11车主·车龄1年

ES200提车一个月使用感受

#提车作业-雷克萨斯ES 坐标:广东深圳提车时间:1月底订，3月初提驾驶感受: 1.优点:行驶途中，底盘是比较整的，过弯的时候也是不错的，车身很长，整个车外观内饰其实对比同级别的车都是相对来说很不错的，静音性也可以 2.缺点:后排的隔音没有前排的好，因为前排是双层玻璃嘛，然后就是车机，有点落后繁杂，对于我00后来说还勉强可以接受，导航啥的都可以（但是过隧道没信号跟手机的连接就会断一下）需要重新按一下，另一个就是储物空间我觉得还是少了些，无论是中控还是后备箱 3.油耗:目前我是跑了差不多1000公里，自己实测市区6.5-7这样子，高速的话5.4-5.7，来回深圳汕尾两地跑，然后加油的话，应该是60升的油箱差不多一箱油480多我是加95号的每天油价不一样，最近这油价……今天广东油价7.36 然后我加了应该是40多升 310块钱真心省油！！！ 4.动力:关于动力这个问题，我是00后嘛，但是我开车也不追求啥速度，就自己感受来说，起步速度那些都可以，平常开完全不虚其他车，高速该超就超，只能说只有慢人没有慢车，也没有狠踩油门那种，就正常加速，唯一不足的就是发动机加速的声音稍微大一些，就有点廉价感，但是平时开，完全足够了！没有网上说那么夸张关于这个车，首先我们家的车都是雷克萨斯，算上我的话一共三台了，RX，NX，ES，本身我是不同价位考虑不同车型嘛，皓影，雅阁，亚洲龙，奥迪A4L，宝马三系然后我爸推荐我买雷克萨斯，因为他奔驰宝马都开过，然后就去宝马丰田奥迪店里都看了，ES内饰外观感觉一下子很喜欢，真心漂亮，所以就直接订了，我觉得买它就是图省心，另一方面平时保养啥的也不用自己操心，雷克萨斯整体服务是相当OK的，有专门的售后专员跟进你的车，然后就是看中他的进口品质和做工，油耗也好低！反正个人喜好吧，没有十全十美的车！

2021-03-28

pakliu

雷克萨斯ES车主·车龄5年

昨天周末雷车到期保养, 对面是宝马儿子店就干脆和女朋友过去试驾一下五系体验怎么样, 真不是我吹…分享一下我的感受 1.座椅柔软度和舒适度没有es来的舒服, 摸起来没有质感, 女朋友说喜欢es的座椅… 2.坐起来底盘感受和中低速段的隔音和es区别不大, 没有那种让人觉得有明显的差异, 女朋友坐在后面我特意问了一下也说没什么区别, 因为试驾路段有限所以就不知道高速隔音如何 3.哈曼卡顿音响没有想象中的那么好, 我特意让销售放首歌听听, 音质很一般, 感觉就是普通的蓝牙放出来的, 我甚至还问了问销售这个音响是哈曼吗？是不是音响效果没有设置好… 4.开起来方向盘很轻很轻, 操控很精准, 过弯没有明显侧倾, 这个和es是区别出来了, 这个倒是让我惊艳到了, 5米的车长能做到这么优秀, 不愧是宝马看家本领 5.我试驾的是530, 一脚下去没有那种推背感, 涡轮有迟滞, 没有那种让我觉得随叫随到的动力, 也没有让我觉得动力很澎湃, 我都怀疑是不是我自己有错觉 6.发动机噪音压制的很优秀, 我大脚油门试车都没有听到发动机的噪音, 这个很好显得很有高级感 7.加速收油有明显的点头, 不太顺滑我现有座驾是es260, 目标是换530的尊享, 但是试驾下来有一点失望, 没有我想象中的那么优秀完美, 如果是525的话我感觉动力和现在的没有区别, 而且530和260相差快20w让我觉得没有这个必要…这是我的感受, 没有黑谁捧谁的意思, 毕竟换五系是我奋斗的目标有机会试驾一下奥迪a5和奔驰e300

2021-03-15

沐宇阳光99

宝马5系车主·车龄6年

#提车作业-雷克萨斯ES 雷克萨斯es200卓越。提车两天了，做个和5系的对比吧，只说这两天开下来的感觉，先说优点吧。感觉内饰设计各个方面都非常的漂亮，外观就更加漂亮了，而且没有异响。自动座椅加热非常好用，体感非常的舒适。座椅也是好评，柔软度包裹性各方面都好于5系。动力响应很快，提速真不慢，下面路上超车三千转随便超。只有肉人没有肉车隔音虑振方面跟5系差不多。至少前排感觉不出啥，因为前排是双层剥离，后排没坐过还不评价。蓝牙连接使用方面，比id6要快，一样的微信按下说话比id6要快1秒左右，使用感就觉得很舒服了。再说说我认为的缺点方向盘摸着没有5系的软.舒服，转向也比较重。然后车机方面屏幕分辨率比较低，特别是倒车影像，是诺基亚像素和现代手机的差距，5系的非常清晰。车机不带导航。不支持无线carplay，但支持有线carlife，昨天试过了，能用因为我跟我老婆两人都是华为，还有一个退休的苹果7，出差一般都开5系链接一下开导航用。再一个个人觉得不好的地方就是档位，我开车比较快倒车调头的时候，大拇指按键挂到R档的有时候不会弹出，已经好几次了，但是不影响倒车。可能我操作太快了吧。昨天还忘记挂到P档就熄火下车了，警报就一直响。开惯了宝马电子档杆，档位一直在那个地方，按下P档就可以了，确实非常方便，而且非常漂亮。再一个就是高速方面的表现，想要超车就必须上到三四千转，发动机嘶吼声很大好歹有自适应巡航，这车就适合开个巡航，慢慢跟车仪表盘设计没宝马好看，跟id7就更不能比了，id7显示的信息更多，但是运动模式我还是更喜欢id6的这套车内氛围灯也没有，都2021年了，虽然我不喜欢奔驰的夜店风，但是好歹搞点路边的路灯风也行啊，像门把手的地方，一些拼接的地方搞点灯带应该也没几个钱吧。目前就这些感受，后面有时间再补充。再说一下这车油耗，第一天提车开了一百公里高速加国道，油耗最低到7.8个油，但是昨天下面开被我干到了10.9车速22公里/小时，宝马现在平均油耗是9.6个，车速28公里每小时。应该是会比宝马低的最后再吐槽一下为什么只能放9张图片？

2021-01-01

热闹鬼

雷克萨斯ES车主·车龄5年

雷克萨斯ES 2020款购车1个月口碑评价: 哈喽大家好！本人坐标江苏南通，2020年7月订车，车型ES200卓越，拿到手34万，前后等了1.5个月，2020年8月18日拿到车，很是焦躁。到目前开了1000公里，是时候谈谈感想了。一、优点明显，青菜萝卜各有所爱。第一次在路上看见ES，被外形吸引到，老婆又是个颜值控，吵闹着要买，于是买车行动提上日程。 1.先说外观：犀利、大气、运动。 2.再说内饰：低调、沉稳、实在。 3.最后油耗：1000公里，7.3L/100KM，不算低、但也不算高，比之前开的10L/100KM的福特好太多。车的颜色为超音速钛银，清晨和晚霞之下格外好看，实话说，买这车一是因为颜值，二是因为省心，三是因为信仰。二、直面缺点，客观评价。不得不说，ES在网上争论很大，尤其是200，几乎经常被喷，但只有真正开上ES后，每个人才会有每个人不同的评价。 1.动力方面：ECO模式，省油，起步慢，中段可以。一般模式，感觉和ECO差不多，但油门灵敏性提高，只要敢踩油门，4000转的提速，超车没什么问题。最后是sport模式，红白仪表盘，格外骚气，只要肯踩油门，提速还算快，不和其他比，就和我之前开的1.6T福特翼虎比，提速上ES更加平顺、丝滑、稳定，没有涡轮延迟，总的来说还是不错的。 2.内饰方面：很鸡贼，皮料、面料用的足，塑料也足，不过豪华感还是不错的，棕色显得贵族，黑色显得高级。 3.隔音方面：车内隔音还可以，双层车窗玻璃，比我之前的福特好太多，但发动机声音比较大，且不太好听，略显掉价。 4.车机方面：看个人，虽不如carplay好用，但也不错，以蓝牙连手机，习惯了，也蛮好，但也会有用不惯的人，无可厚非。 5.外观方面：虽然很合我的胃口，但车漆太薄。这是我对ES最头疼的地方，稍微有些擦碰基本露底漆，就算是手指甲不小心划到了漆面，都会留下印子，导致我停车都不敢太靠着别人，怕被蹭。ES作为豪华感还可以的车，车漆如此不耐操，确实是个遗憾。当然，无论如何纠结、如何疑虑、如何评价，当车到手的时候，满足感和幸福感是无法掩饰的。这样一个充满争议的车开在路上，回头率比E、5、A6还要高，可能这就是它的迷人之处吧。还没有机会带老婆出去拍车，也还没有带ES上过高速，平日里俩人工作繁忙又紧张，希望有机会可以在沪苏通长江公铁大桥下拍几张特色的照片。希望岁月静好，希望ES陪我们到老，希望大家都可以买到自己喜欢的车，希望各位事事顺心！

2020-09-02

多多哥哥哈

（一）提车概况 ES200白色卓越，2020.8.2日提的车，7月20日交了定金1万，说是7.24有一批车，果断下手。裸车，29w,服务费0.8w,税费2.56w,保险1.15万，不含贷款利息落地33.5万。（二）优点 1.外型靓丽 2.佛系车型，有档次 3.商务，居家都合适 4.没有加价，听说2021款要上市，新款可能会加价吧 5.内饰有档次（三）缺点 1.动力刚刚够用，起步阶段很容易深踩油门，转速2000，噪音会比较大 2.屏幕太老化，不能触屏 3.车内有味道，但是甲醛检测优良（四）贷款利率，很不划算本人首付50%，贷款50%，销售说贷款单利为11%，三年，平均才3.5%，然而，并没有，本人在金融机构工作，一般分期贷款都是算复利，丰田金融的贷款合同年利率为6.9%/年，远高于大部分银行的消费贷利率4%-5%，且提前还款有3%的违约金。强烈建议:要是有消费贷额度，建议用消费贷凑足全款购买。（五）小结车很好，保养省心，就是贷款利率坑爹，最后看了贷款合同才反应过来，建议，可以入手，但是规划好金融方案。

2020-08-15

坐看庭前满树花

《轻舟已过万重山》——半仓 2019年秋，长沙。雷克萨斯300h，目标：重庆，湖北，陕西，甘肃，宁夏，出发。来回6000公里。就驾驶感而言。最大的感受是小雷的稳，平滑，似乎车下不是道路，而是水面，尤其在路况优良的高速上。这一路山多，路面起伏弯道连绵，驾车如行舟般轻松跃过。雷克萨斯的驾驶座舒适度口碑很久了。这次长途跋涉感受尤其明显。以前出游都是开越野车，年纪大了，一般五六小时以后，疲倦感会越来越重。这次开雷车出游，疲劳感明显减轻，一天六小时之内不会感到很累，下车后也没有明显的疲乏。平均每天可以多走两小时。在高速上超车，排量2.5、性格温和的雷车并不逊色，不用加很大油门便小鸟般一掠而过。高速路上货车连绵不断，优良的加速超车功能至为重要。 2018年底买的这车，是受一位老朋友的的强烈推荐，这位拥有汽车专业学历的朋友说，对中老年人来说，这款车的性价比甚至可以说是唯一的选择，没有第二。他介绍说，这款车装备里新款混动技术发动机，热效能达到4.2，目前世界汽车普遍还在4以下，，等等。说的虽然喜欢车但并不懂汽车构造专业知识的我云里雾里，终于改变了原先的“普拉多”计划，改买了这款车。据悉，在耗油方面，这款新发动机和老款同型号雷车相比，最大的的区别是老款只要速度在80以上，一律是汽油发动机在工作，而新款无论速度多高，哪怕200，只要你停止踩油门，发动机工作指示盘也完全在电动模式，行进途中，除了超车，绝大多数情况下轻度，中度踩油门即可，发动机则运行在混动，电动区间。6000公里途中，记录了两三次，一箱油如果无视报警的情况下，可以跑1000公里。百公里4.7上下。这款雷车底盘比较低，长途自驾游还是需要比较好的路路况才行。在甘肃和宁夏交界的一些地区，不仅没有高速，还有一些荒山野岭中的简陋石子路，又窄又坑洼不平，开起来摇摇晃晃很事艰难，本来就不是越野车，这也是无奈之事。所以在长途自驾游至少，事先还是应该对路况做一些功课，雷车是“吃细粮”的噢！

2020-08-10

南城的成

雷克萨斯ES车主·车龄6年

雷克萨斯ES 2018款购车1年1个月口碑评价: 随着孩子慢慢长大了，我们之前的高尔夫明显已经不能满足日常需求了，所以决定买一台相对空间更大的三厢车，周末可以带父母和孩子出去散散心。冠道，奥德赛，亚洲龙，凯美瑞，英菲尼迪，斯巴鲁凌志通通看了个遍，没有看一个德系……还考虑过SUV也看不不少，但是最后终还是选择了灵芝ES。这个选择没有让我们失望，希望下一辆还是凌志。算是默默有个情怀吧是时候总结一下优缺点了。优点：1、外观大气不俗，线条动感，我们选择了经久不衰的白色。 2、驾驶感非常好，就是觉得开着很舒服，动态扎实稳定可靠，就像老朋友一样，五味杂陈一起度过 3、市区正常上下班，开着空调堵着车，8.5，我觉得就不错了。 4、后背箱空间比较大，带孩子出去玩，自行车，吊床，小玩意什么的都能装下。这是我之前的两厢车没法比的。 5、后排的下沉式座椅，角度够大，坐着很舒服。 6 后期维护相对省心省力缺点：1、底盘低，容易托底，停车的时候前唇也得注意马路牙子。 2、后排三座位，中间脚下的凸起，导致中间的人坐着不舒服。我记得我看过一款车它后排中间就没有这个凸起。因为我后排一个安全座椅，然后再座两位老人。 3 动力方面一直是大家比较热衷一个点，但是我相信雷车主不是傻子，而且一般选择es的大多都不是第一辆车了，怎么也会试驾一番有比较的够不够用自己心里应该有谱，反正我觉得够用才选择的，开了一年，真心觉得还不错。而且我们都是30+的年纪了，已经不是追求刺激飙车的年纪了，带上家人，最重要的还是安全抵达！有钱难买心头好这点很重要的还真是，现在线上文章云里雾里的多去店里体验一把从心选择。祝大家早日买到自己的心头好(✪▽✪) 本人喜好模型有双星标识的es就是我啦，同路中人看到打个招呼哈?

2020-08-02

石头SKP

智己L7车主·车龄3年

#雷克萨斯ES主动刹车减配？这件事我的看法是这样 1、安全碰撞表现在严格意义上是不影响整车上市销售的，也就是说只要是经过国家工信部和发改委核验过有整车制造资格的主机厂，生产下线的新车拿到合格证就可以上市销售，这个过程中并不需要考核车辆的安全性。 2、一个主机厂在不同的市场投放不同的产品，其衡量标准只有一个，就是利润率，在中国市场投放“简配”车型如果不影响其销量，甚至还排队等车加价的话，傻子才会考虑给你上“高配”。不要跟主机厂讲良心，主机厂没有良心。 3、整车安全问题是一个重要但模糊的问题，模糊在于客观行车环境太过于复杂，难以依靠单一或者少数事故判定车辆安全与否，只能通过大量的统计数据，而对于个体而言，统计数据总有距离感，而且安全不同于空调这种，不是一个客户强感知的内容，所以在缺乏监管和充分信息透明的情况下，会成为一个聚光灯打不到的黑暗角落。 4、解决这种问题还是要靠市场手段，从最开始的CNCAP，到后来的CIASI，中间经历了一次“市场化”改革，让利益对立面掌握执法的尺度，尺度就变得严格起来，这次媒体的曝光后面仍旧是市场化的力量---流量。但是媒体一来难以系统化持久，二来难以长久保持公正，原因在于媒体属于利益第三方，第三方是能够被左右的，而对立面则很难。保险协会则属于利益对立面 5、面对雷克萨斯这种行为，我们能做什么？考虑雷克萨斯车的可以不要去买，不买车的可以去网上发声，将事情搞大，让厂家知道他们这种不正当获利是需要付出代价的。 6、最后，对于安全问题，虽然没有绝对安全，但是我们要在追求绝对安全的道路上持续努力，只有统计数据上显示死亡率为零的时候，统计数据才真的离我们很远，不然离我们一点都不远。希望大家永远都不要成为统计数据的一部分。

2020-07-29

凌波azz

#提车作业 ES300h凌波玉，一切等待都是值得的！年前吧，看好了ES，中间考虑了一阵子，过了个年，结果就遭起疫情，关到屋头两个月，不过幸好，车子通过微信跟辰宇的销售订好了，他们刚刚复工，开始轮流值班就帮我把单子下了，不然5月份我肯定拿不到车！必须夸一波，敬业！配置：ES300h 行政版，没得说的，要买就要买顶配，雷车值得，顶配的配置真的特别舒服！颜色：外观凌波玉，不是我吹，在成都我还没撞到过同款。内饰棕色，选的竹饰板，特别漂亮，那种儒雅的感觉拿捏到了！动力：参数我就不说了，雷车的混动系统真的舒服，很顺滑，而且整个车子内部也很安静，马克莱文森的音响效果简直舒服完了！真的一点不后悔花五六十万买ES，真的很舒服，我这个年纪也不是好勇斗狠开快车的年纪了，跑车性能车已经没得意思了，E级5系又太常见，感觉已经是街车了，档次慢慢下降，只有雷车在往上走，而且ES外观很有辨识性，回头率特别高。辰宇的服务也是真的不错，没得套路没得强加，价格详细就不说了，雷车大家都懂，能不加价就是赚了！

2020-06-19

唱游世界616

雷克萨斯ES车主·车龄6年

雷克萨斯ES 2020款购车6个月口碑评价: 换车已经半年了，谈下ES300H的使用感受，驾驶感操控度很平庸，动力上很好，内饰设计很精美，车辆屏幕操作要多适应不是触摸屏幕感应。估计现在大家最关心的是油耗和机油乳化问题，我在北方冬季最冷的时候买的车，油耗最高9个多，冬季大概平均油耗7.8，现在也就4.4。机油乳化问题在春节前后，看过机油箱里面机油未增多和变质，但是机油盖出现乳化物，马上联系了4S店因为疫情没时间去检查，让等有时间来店检查。去保养完成听了产生少许乳化物的形成过程，并确认不影响使用，心里的疙瘩才有所放开。免费保养时才知道机油都是大桶机油，用机油枪加注的感觉很廉价。不过技工师傅还是很专业的操作和讲解（注意安全的情况下可以进检修车间）。还有初期使用时老是忘记关闭发动机，主要原因是没声音，下车启动车锁时关闭不了，多次后才知道启停键忘记按。保养刚换机油感觉有拖拽感，跑了百公里就消失了。我总里程要突1W了，首保本地说7000保养，成都店里技工说5000，结果我来成都7300多做的首保。最不满意的我说下，买车时叶子板前保险杠对接错位明显，后面也是错位，看了所有店里的新车发现都有这样的问题，塑料制品的缘故吧。还有转弯半径偏大，经常要倒车来弥补。

2020-06-17

James3960

Model X车主·车龄2年

雷克萨斯ES 2020款购车2个月口碑评价: 跑了3600公里，提前做首保。首先说说为什么3600㎞做首保。我也很奇怪这事，突然有一天就接到4s的电话通知说，车辆已经该做首保了。我说我提车不到两个月，才跑了不到4000㎞，就要做首保？他们也没有什么站得住脚的理由，我又问过400，他们的说法是5000~10000㎞或者6个月以内。所以我对4s的说法表示疑惑，不过新车我一般都是两三千就换一次油，所以也就做了吧。其次要说的是关于机油的问题。放油之前机油量在标尺上限，特意让师傅把放出的机油留存量化，大概是放出4.2升机油，机油颜色正常，无乳化现象，略有挥发性气味。机油滤芯内的机油控了半天，尽量不存油。新机油加注量为4.1升，机油量在标尺上限。欢迎车黑提出质疑，咱们公开讨论。油耗：从提车到现在，平均油耗值没有重置过，目前看表显5.2L/100㎞，估计到了冬季会上升1L/100㎞。可能是北京市新发疫情缘故，店内只有一台车进行作业。吐槽一下：赠送的空调除味其实就是日本超市里卖的那种杯装的烟熏剂，味道很难受，新车真不建议用，适得其反。更换的空调滤芯和日本原装进口的不一样。原装进口的是带活性炭的滤芯，4s更换的是普通的滤芯。之前我的凯美瑞在保养的时候要求更换带活性炭过滤pm2.5的滤芯要220块钱，两者应该相差不到两百块钱。

2020-06-15

吴岳405

雷克萨斯ES车主·车龄5年

雷克萨斯ES 2020款购车1个月口碑评价: 外观：10分，外观真的太漂亮了这也是被这款车吸引的原因，竖条的进气真的帅，整车设计围绕着纺锤形格栅展开，加上细节炫技般的点缀，真的很对我的胃口。无论是细节还是整体都很美，犀利且优雅的美。内饰：8分，如果说bba内饰是高科技高端办公室的话，es内饰像一个精装修卧室。ps：由于工作性质，一天五六小时在车上，经常在车上午休。分不是很高，但很适合我。扣分点：做工上乘但是用料真的不厚道，软唐塑没问题，中控屏下面就是块塑料。扣1分；触控板难操作且灵敏度太高，还不能调整灵敏度，偏偏空调AC需触控板操作，不支持carplay，总之车机是最大的槽点。扣1分驾驶感受：8分，低速纯电平顺安静，且有一点点电动机独特的声音，让我感觉在开地铁，这种感觉真的很神奇，且爽。油门基本上没有迟滞，300的加速我感觉还是很快的（0～160都是）但是推背感很微妙，如果说2.0T像是踹了你一脚，这个车的推背感就像一屁股坐在沙发上差不多（感觉不快，但是看看仪表盘真的挺快的）。底盘质感很棒没得说。扣分点：不知道是不是纯电太安静了，感觉发动机高转速声音不难听但很大，安逸和动力只能二选一。扣1分；高速一百二左右时驾驶位右上方有轻微独特且奇怪的风噪，虽然很小，但是总是想让我看看窗户是否没关好（实际上窗户全部关闭的）扣1分；购车经历：刚上市就开始关注，去过多次4s店，试驾过三次，对车很满意，对加价不满意。因为加价多次想要放弃，但是考虑到公里数较高的用车环境，且很喜欢混动车的驾驶体验，锁定在混动轿车车型，bba不考虑（老爸淘汰的A4l开了两年，不喜欢a6感觉老气，也不想a4换a4，现在家里有台gle，个人不是很喜欢奔驰，宝马大鼻子怎么看我都觉得不舒服）对比其他车型：说出来你们可能不信，因为加价我真的想考虑别的车型，甚至对比过亚洲龙（内饰真的难受我媳妇接受不了，最致命本人身高186，喜欢坐的比较直，驾驶位会顶头）凯美瑞（内饰稍微好接受一点但是档次也低，家里都觉得档次有点差）同价位，又没有混动的竞品（混动和涡轮真的是完全不一样，差距太大了）无奈婚期将至，只好订车，加装1.5万，送脚垫，膜，记录仪，后备箱垫，镀晶，前后保险杠车衣。等车3个月。总结一句话：选择es300h，既是喜爱，也是无奈。

2020-05-28

情绪的微笑

雷克萨斯ES车主·车龄10年

雷克萨斯ES 2015款购车4年4个月口碑评价: 当初买这车就是冲着混动去的，在雷克萨斯展厅一眼就相中这车，外形无可挑剔，喜欢正面的那个大X造型，百看不厌，在我们这小地方道路上随处都是BBA街车的时候，开这个车在路上，2016年的回头率超级高，几乎看不到第二辆。整车的隔音很好，关上窗像进入另一片安静的森林，除了轮胎部位没有很好的过滤胎噪，可能是为了安全考虑吧，要不然完全听不到外面的声音，那车开着心里反而没安全感；空调超级给力，夏天最热的时候，车外都显示38度了，车里我一直打着26度，在车里还很舒服，这个空调我给满分，现在2020年了，四年多车龄，现在夏天我依然打26度，这空调确实是惊到我了，以前家里的A6L夏天都要打21度，还感觉打不住，不知道是不是因为混动带来的电压稳定进而给空调稳定的压缩机动力，还是雷车空调本来就那么好；这车平时给我最大感受就是带电机的车真是好开，特别是我们小区每天我要上下坡多次进出地下室，那上坡时看到别人纯油车都是轰鸣声加油门上坡，而有电机的车则非常轻松，轻轻推一点点油门，上坡中间走走停停堵车在半坡上都轻松应对，别提多爽了，开了混动车，真的以后只能选混动或者纯电了，汽油车真的该淘汰了，那种驾驶感受，没经常开过的人，真的感受不到那种爽。买这车，就是一个字:值！买混动不是为了省油，不是为了那点油耗而买混动，而是为了电机大扭矩的加持，没经常开的纯油车主，是不会懂的。

2020-05-21

大爱ES

雷克萨斯ES 2020款购车7个月口碑评价: 从去年8月份定车之后一直属于内心焦灼不安的状态，人嘛就是当你马上拥有的时候，却要在中间等很久，那种心态真的会让人患得患失。十月份到的车，中间等了两个月，那真是苦等，在到车之前就已经从某宝上面买好了我所想要的一切东西：大到TPU车衣，小到车内装饰贴，包括轮胎轮毂什么乱七八糟的都已经买回来了，就等车到店提回来了。提车的过程不算顺利，车回来了，但是手续没回来，也是很让人无语，等了一个星期之后才去提的车。提车回来之后第一件事情就是加油，当时考虑到新车耐造就直接选择了92油（现在95油）。聊聊车吧，外观没得说确实够帅气，看中雷车的大多数也都是被好看的外观所吸引了，嘿嘿嘿，感觉就像是一群武器里的一把剑一样犀利利剑出鞘直达心底的那种喜欢…… 内饰也够上档次。当时对比了同级别的大陆，S90感觉内饰更犀利与运动化（如果动力更运动就好了）?。静音效果：前排是不错的因为是双层玻璃虽然没有主动降噪，但是也没有乱七八糟的声音。后排就不行了，单层玻璃，胎噪和后备箱传来的杂七杂八的声音……所以为了杜绝这个声音，找了个朋友直接给我做了4门4胎和后备箱隔音。前几天哥们找我玩说我这车超级安静，我说那可不做了全车隔音能跟原车比么，那就不是一个档次！我觉得新车一定要保护好，除非玩两年就要卖，那种自然无所谓，所以我选择了一款TPU车衣，这样即使高速小石子啊，鸟粪啊和一些容易伤着车漆的行为也就不用那么小心翼翼了。随后也是在这一段时间里改动了许多……比如前铲，侧裙，后杠都有增加，轮毂，轮胎也换了（这俩是最贵的）轮毂是：大天使之剑，轮胎是：米其林静音胎。这俩算是改装里面花的最多的，没办法，喜欢嘛，嘿嘿嘿…… 最后前一阵因为后杠没装好，之后又找了个大神给做了套4出排气。仔细算了算造了可真多…… 过几天再做个翻毛皮+星空顶，这样就封顶了，打造成我自己心中最帅的车啦！可能很多人觉得我太浪费了，我想说的是有的人喜欢该动力，而我只是想要一台属于我独一无二的爱车。花再多的钱，只要自己觉得好，那就是最牛皮的！买车有一段时间了，我又是那种不爱记录的人，所以有很多东西一时间想不起来，铁汁们如果有任何问题可以评论我必挨个回复！最后插一句，动力太肉，一心追求速度的雷车可能不太合适，除了动力一切都是上上只选！

2020-05-18

ZyLLL

雷克萨斯ES 2020款购车3个月口碑评价: 2月份提的车，4儿子店软磨硬泡终于送贴了一套龙膜（热门车款真的是爱卖不卖的），先说一下优点，那肯定首先就是油电混合的省油，但是没有设置能量回收模式，所以其实ev模式基本上由电脑控制，有电就会优先纯电行驶，到后来开的时候基本上就是起步提速的时候会用电，其次就是乘坐舒适行驶平稳这个就是众所周知的；再说说底盘，底盘的感觉不硬不软，比较有韧劲，过减速带比较干脆，在100码以下风噪胎噪抑制的很好，至少不太明显；跑了一百多公里的高速，风噪明显比市区大不少，但也能接受，至少比原来家里的六代凯美瑞好太多了。接着说音响，很OK，原厂高音质音响就是爽；但是前提是一定要煲他，煲他个30多个小时，本来音质的特色就会慢慢的展现出来，已经比刚提车那会好听很多了；至于外观就是见仁见智了，反正我觉得纺锤体的前脸是帅的不行。现在整车走了走快1500公里了，加了两次油，表显油耗4.9可以说是很省油了，对于其他说的安全配置，什么车道偏离啊，acc（4s店说不是acc，至于叫啥忘了，就是这个功能）啊都没用过，毕竟不要把仅剩的驾驶乐趣给磨灭没了，说真的这台车只有在运动模式的时候能给你点驾驶乐趣，其他模式我还是愿意开原来的六代凯美瑞，es真的是一款很居家的车，如果是大多数都是自己开着爽的话不太建议买。内饰都是皮革包裹，甲醛的味道还是挺大的，到现在都还有，找机会处理一下（内饰没拍，但是跟下面的一模一样，就借来用用了），然后前排的储物空间比较少，只能说勉强够用，有一些小巧的设计还是讨喜的，具体的就分享这么多，谢谢大家能看到这里。

2020-05-14

scarsLLL

雷克萨斯ES 2020款购车1个月内口碑评价: 先说说买车的经历吧：家父同意给我买车前前后后看了两个月一开始因为加价等车就没考虑es 看了bba比较喜欢5系预算40左右落地感觉上不了530有点遗憾又看了凯迪拉克ct6 捷豹fxl 试驾完后对xfl比较满意优惠也大就准备提xfl了提车当天和家父一起先去了雷克萨斯看了一眼（他想去看看570）结果一问es300h正好有现车一周左右就能提就差报关了家里有一辆途乐爸爸的第一辆车也是奥德赛对日系一直情有独钟当天就订下了es 开了不到300km 还是可以的亚洲龙没开过凯美瑞倒是开过行驶质感完全和es是比不了的外观：这个就不说了满分内饰：整体风格比较耐看品控也是这个价格该有的不满意的地方就是储物空间少新车味道非常大闻着头疼操控：开的车不多不太懂什么操控觉就是挺好开的方向盘的手感很好隔音很好悬挂也很软作为刚满20的小伙子一直比较喜欢开快车但是es这车好像一上车就和你说慢慢开优雅点音响：年轻人也比较在意音响吧上车就听歌这音响就一般般吧顶配才有马克莱文森后期找机会自己改一下吧车机：雷克萨斯的车机也不用多说了试过宝马的车机是iphone11和诺基亚的对比比上不足比下有余比途乐好太多了开了不算很长时间肯定也不全面以上都是我个人的见解总的来说es300h是个好车就是性价比不高后期的保值率也弥补了这一点经济实惠颜值高加速也可以主要家用这就是es的定位吧

2020-05-12

萧然Daniel

雷克萨斯ES车主·车龄5年

喜提ES200卓越1000公里抱着紧凑级别的车看颜值就好、买高尔夫预算又差点的心态入手了人生第一辆车，2013款手动1.6SE科鲁兹，曾经的街车和颜值代表，但是真的是开了车才会明白自己真正要的是辆什么样的车。步入30+，家庭用车环境有了变化，实在受够了各种小毛病不断和高企的油耗，有了换车的想法。断断续续看了一年多的车，直到今年装修贷款差不多还完才下定决心要买预算20-25万，本着不碰美系车，重点日系车的原则(销量和保值率说明一切)。纠结于inspire、雅阁和新出的皓影几款混动车上，颜值高、动力强、配置够、经济性好、保值率高，除了内饰有点磕碜其他基本满足了我对一辆车的全部愿望，无奈老婆对本田内饰实在提不起兴趣，雅阁也有2年没换代了，就又去看了老婆最爱的沃尔沃，新S60价格合适，但是对比S90的空间和性价比实在是下不了手，S90一切都好，算上单位的总对总协议优惠，31+就能落地一辆豪华品牌的C级车。。但是这降价幅度在某种意义上也严重影响了沃尔沃的品牌价值，再加上传闻中高昂的后期维修保养费用让我又打起了退堂鼓。。然后想想都看到30万+的车了不如再去看看新A4吧，结果去奥迪4儿子路上路过雷克萨斯就心血来潮想也进去看看ES吧，结果这一看就有了一种一见钟情的感情，老婆也表示不错，甚至决定以后就买CT200H不买高尔夫了。。我。。。试驾完又去奥迪(新老款A4连样车试驾车都没有)和一汽丰田（亚洲龙混动大气动力足，挑不出毛病），但心里有了人其他的就都看不上了。。。试驾感受：最低配卓越版(销售称标配)，外观内饰符合我们的审美和性格，配置完全够，该有的都有，2.0自吸动力确实明显弱于雅阁混动甚至S90，但就市区感受也完全够用，至少也要比我科鲁兹好的多了。。回来心心念念再也丢不开了，但报价一分不便宜还得再强装1万5，置换和贷款也毫无补贴，上路得34万+，比当初的雅阁超预算要10万+了，但千金难买心头好，在老婆的支持下(1万)便下定决心就ES了。。在询价一圈找了几波人后价格定格在加装1万服务费1000，落地33万6。。既然定了就着急提车了，嘿嘿。销售把别的不着急的客户订的车先给了我，原本要一个月的周期只等了一周，也就不要担心因为疫情停工的九州工厂会让提车时间遥遥无期。 1000公里感受：舒服，舒服，舒服。无论是驾驶的舒适性还是NVH、坐感，各方面都无可挑剔，市区动力也足够用，甚至也能有小推背感，上高速80码以上或者超车时心有余而力不足，雷车的精髓还是在300H啊。。燃油经济性和动力都表现的更完美。。坚定了下一辆车的目标，哈哈。。总结: 雷车懂的人自然懂，喜欢的人自然喜欢，品质、气质、低调、内涵，在这些面前所有的质疑都不再重要了。努力赚钱升级300H！惯例上牌上图上钥匙！

2020-05-09

天津东兴耀阳

雷克萨斯ES车主·车龄5年

4月末提车，赶上行政版正好有现车，没有别的颜色，仅此一辆就全款了，算上保险，4年延保，6000的装具，还送了行李箱，后备箱收纳箱，空气净化器，自行车，裸车483000，一份不便宜，2000上牌，落地561000。目前1100公里，舒适型很好，给老婆完全够用。就是自动远近光大灯开高速的时候建议手动，因为高速时对面会车时灯光切换太慢，形成盲区。乡村或者国道上打开自动远近光，车速不快的情况下，清晰的能看见矩阵大灯的变化，满满的科技感。

2020-05-08

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雷克萨斯ES · 懂车分（口碑）

4.11

“优秀”

共1094人评价

25万-35万轿车总榜

NO.6

超过88%的同价位车系

4.11

综合

4.01

内饰

3.74

配置

4.09

空间

4.66

外观

4.12

舒适性

4.10

操控

4.06

动力

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浅聊下雷克萨斯ES一年大概花销

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一、选买背景 1、购车原因：之前还没有车，摇到广州蓝牌，又有两个娃了，想着是刚需，必须要买了。不考虑混动和电车。 2、选买对比：从20年开始就一直在看车了，当时被雷克萨斯的颜值深深吸引，对这个车很感兴趣，一直在懂车帝车友圈等渠道研究，从17款看到25款，看了几年把这车研究的明明白白的，老婆说我都可以直接去当销售了。期间也看过奔驰C级、宝马3系，但总觉得这两个车还是调性太高，后期维修保养成本太高，还是坚持初心，毫不犹豫的选择了雷克萨斯。二、购车价格 1：购车预算是25万以内。购车城市在广州。 2：价格明细：介绍一下买裸车206000，保险9500，购置税1.8万左右。贷款22万，分期5年，提前两年可以还清，加上买的区域有2000的补贴政策，最终落地价为233000？4S送了自行车、雨伞、原车脚垫、车窗膜、行车记录仪，还有一个挪车号码牌三、用车感受 1、油耗续航感受方面提车才开400公里左右。上班通勤12公里，平均800米一个灯，平均时速20,油耗10.1L/100km。25款es200配置很全，非常的香。没考虑上300，配置低了还要加8万，开十多年油费补不上，要同样配置估计又多几万。算下来比预算要省了不少钱了。 2、辅助驾驶感受方面 ACC全速域自适应巡航（加分）不过目前还没有用过，我是新手，还在练习开车中。 3、车机功能使用感受 Carplay很好用，连接上去导航、听歌都很方便，没有出现过断联的情况。不过还是听车友群的推荐买了个数据线接上去，不用担心断联了。 4、乘储空间感受本人身高1.75，体重72KG，坐在前排还很宽敞，如离车顶还有一拳多。老婆坐副驾非常满意，舒适又宽敞。坐后排时离前排坐椅还有两个多拳头，离车顶还有1拳左右。后备箱空间也不小，4S送了个折叠自行车，还能放个儿童座椅，放个小婴儿车。以后去丈母娘家可以带更多东西了。 5、隔音异味方面前排隔音很不错，低速隔音也好，上高速速度快达到120时风噪比较大，而且上坡或者急加速时发动机噪音比较大。新车有一点皮革味，开天窗或者开窗就好很多，神奇的是开空调时就没异味了，原来空调有净化系统。老妈坐到车上也说这车没什么味道。 6、底盘滤震性底盘滤震性很好，老妈坐车上感受最大的就是这车很稳，不颠。转弯侧倾控制的很好，给人信心很足的感觉。四、驾驶感受 1：外观感受方面 25款这一代外管是最受大家吐槽的。本来想提车就去改个Ls的中网，老婆觉得新款的中网好看，不同意改，听老婆的，越看越顺眼。实车看着比照片要好太多，网上的照片看着会丑很多。 2：内饰感受方面 1）内饰。以前觉得秋山栗色好看，但是后面还是觉得茶柏棕的又耐脏，又耐看，比较沉稳商务。 2）音响本人对音响没什么要求，也不懂，感觉平时听歌音质足够了。 3）座椅记忆平时主要是我跟我老婆开，有个座椅记忆还是挺方便的。而且锁车座椅自动后移，上车系安全带自动前移，仪式感满满。 4）手机遥控（加分）好多都要次顶配才有的手机汽车，实际大部分功能都很鸡肋，使用场景不多，我也不强求。不过凌志让我感受到了，能够让我在外出游玩可以闪灯找车，远程开启空调（不好的就是进去开车还要再启动一次汽车）。显示油储可以估算自己下一趟走远程需不需要加油。 6）无线充电很香的配置，我的用有线连车机系统，这个老婆用。 3. 动态的感受，需要全方位的描述动态感受，可以分为城市路面和高速 acc 感受，低速起步很平顺，刹车很线性，我本人开车也比较稳，整体下来坐车的人更觉得很平顺。转向精准，变道时不拖泥带水。高速变道也很稳，给人很足的信心。底盘滤震性很好。 4）操控感受方面速度在20以内时，打方向很精准。在掉头转弯也容易，我是新手，但是在地下车库-5层转来转去都挺顺利的。高速下匝道感觉也侧倾也不明显。【值得推荐】 1、颜值高。本来选的宝石蓝，老婆一眼喜欢这个颜色，看起来很高级，但是考虑后期要频繁洗车，还是跟销售磨了一下，换了钛银。钛银色也很喜欢，老婆说这个银色有点偏香槟色，看起来很高级，重点是也很耐脏。侧面看起来无敌，正脸虽然大家吐槽25款比较多，但实车真的也好看。 2、省心好多评价都是省心，少出问题，少维修。30岁靠自己拿下，给自己最好的生日礼物！跟老婆很开心，感觉比买房都开心。 3、空调效率高，还带净化功能，实用。 4、空间大。空间很够用。【吐槽缺点】 1．车身太长，每次停车太考验车技了。广州上下班一直是地域模式，小区停车也是地域模式，第一天停车就刮了前包围！！！第二天赶紧去外面加装了360。 2．动力确实是差点，提速慢，不过我挺佛的。舍得踩油门速度还是杠杠的能上来。

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雷克萨斯es新款歧视中国消费者吗？

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