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#自动泊车“炫技”还是“真香”先报备一下，本人带自动泊车功能的车子是2025款小鹏G6。 当时选这车，很大原因是看中了小鹏的智驾，结果也没让我失望，在众多智驾场景中，我使用频率最高的，就是自动泊车，几乎每天都用，效果也是肉眼可见的可以。 说起来，自动泊车也不算什么新技术，油车时代就有了，但身边很多老司机都比较抗拒（或者说骨子里比较瞧不起）自动泊车，说自己一两把就倒进去了，不需要用到这功能，我倒是觉得，科技进步了，在确保安全的前提下，为啥一定要死守着“人比机器强”的观念？当然，这里不是说完全否定人为操作，自动泊车也有失败的时候，但在自动泊车的泊车效果有所保证的情况下，为啥还要自己辛苦操作呢？再说，车子配备的十几个摄像头，对四周的环境会比人眼看的更清楚吧…… 以上仅是个人意见，不喜勿喷
#大保养，都要保什么？目前在开新能源车小鹏G6，小保养2万公里一次，大保养8万公里一次，虽然有个时间线，但基本都是里程先到，所以不讨论时间线。做小保养都是一些常规检查200+即可，大保养要稍微复杂一点，需要检查制动液、冷却液、驱动电机，8万公里时轮胎、雨刮蓄电池这些易损件差不多也要换了。我的保养基本都是在4S店做，服务贴心，全程可视，无需等待。
#懂车青年提车打卡【选车历程】 我的目标很明确：20万以内，要智能、要续航扎实。为此，我重点对比了试驾了三款车。 乐道L60：蔚来的子品牌，第一印象是“均衡的家用优等生”。它的空间确实大，后排地台纯平，家人坐着会很舒服。能接入蔚来换电网络是巨大吸引力，跑长途补能方式多，心里有底。但试驾后感觉，它的风格太过于求稳，智能驾驶的“存在感”不强，更像一个沉稳的伙伴，少了一些让我兴奋的科技激情。 比亚迪海狮06：这是一款让人纠结的选手。我看的是EV版，它最大的亮点是“全系标配”，尤其是智能驾驶辅助系统（天神之眼）下放得很到位。但深入研究后发现，它的核心优势更多体现在混动（DM-i）版本上，1670公里的综合续航确实惊人。而对于我这种主要城市通勤、有家充条件的用户，纯电版在充电速度和智驾系统的顶尖体验上不如小鹏 小鹏G6：最终的选择。其实看车时，G6的800V高压平台和XNGP全场景智能辅助驾驶名声在外。真正让我下定决心的，是2025款的升级。老款车主吐槽的内饰质感、底盘滤震，在新款上得到了彻底改善，舒适度上了不止一个台阶。 【价格明细】 - 车型：2025款 小鹏G6 625长续航 Max 科技版 - 官方指导价：17.68万元 - 购车权益：现金优惠8000，新购补贴5000，参加了“双11”活动，选择了赠送3万积分的选项（约价值3000元），可以在商城消费或用于保养。另外送2w积分，其他的就比较常规了。 - 保险：5300左右 - 总落地价：约16.8w左右 【最满意的优点】 1. 智能驾驶，名副其实：拿到车就从城区开回家，XNGP在环线和拥堵路段的处理非常老道，自动跟车、变速、避让都很流畅，大大减轻了驾驶疲劳，这是当时放弃乐道L60和海狮06的核心原因之一。 2. 充电速度，治愈焦虑：800V平台不是噱头，在S4超充站实测，电量从10%到80%真的只要十几分钟，喝杯咖啡的时间续航就回来了，体验颠覆传统。 3. 舒适升级，感受明显：新款自研的底盘确实有东西，过沟过坎时滤震很干脆，后排不再有老款那种多余的颠簸，家人乘坐反馈很好。 【需要适应的点】 1. 设计见仁见智：轿跑SUV的溜背造型很动感，但也牺牲了一部分后备箱的垂直高度。相比乐道L60那种方正规整的后备箱，装超高物件时需要多规划一下。 2. 能耗与脚法：性能强的同时，如果驾驶风格比较激烈，电耗也会上去。需要一段时间摸索最经济的驾驶模式。 总结：小鹏G6是一款个方面都比较均衡得水桶车，目前开了几天，越发觉得这个选择很值。对于同样在这个区间纠结的朋友，我的建议是：追求极致空间和换电便利，选乐道L60；看重混动续航和品牌均衡，看海狮06；而如果你和我一样，把智能体验和充电效率摆在首位，小鹏G6绝不会让你失望。
#小鹏G6能买吗2025年12月23号周二早晨去提车，交付专员带领选号验车，在讲解功能时发现头顶双闪和sos并列的主动下电按钮故障。专员让售后技术人员来看了下，先是未经同意ota升级系统后未解决，又拉到车间检查。期间通知我要拆车检查，我不同意，我打了厂家400电话，要求退换车。厂家承诺不会拆车检查的，后店里说必须拆开主驾下方塑料板才能检测，我不同意，他们说不拆没有办法检查给不了方案，没法进行下一步，我说必须先签署协议，说好怎么退换车或者怎么补偿，他们给打了个单子并备注了检查不代表放弃退换车诉求。检测后检查师傅说是模块故障，需要更换维修不了，售后部门群里立马定了配件，这时我和售后协商要求退换车，他们以厂家不给退为由给我方案让我提出不退换车的要求，给我补偿。谈了几个小时，突然在下午6点左右说车修好了，没问题了，说车没问题万事大吉了，你就开开心心提车吧，没有补偿了。老板又协商到晚上7点左右，不给我们要求的延保和积分。实在没办法消费者权益严重被侵害，现在车子在4s店还未离店没法开走，还得承担每天的保险费用和分期利息。期间打了很多次400电话还没联系我，反馈处理方案。急用提新车却用不了，还要承担跨年折旧，真是后悔信任了小鹏这个理科生。
#贴车衣真的有必要吗如题，贴不贴车衣，跟买新手机贴膜用手机壳一个道理，有的人贴，有的人不贴，没有定准，纯看个人需求。 我自己是选择贴车衣，车子不是什么豪车贵车，算上保险，落地19W多，因此选车衣，也就选了个基本款，5千，当然，买之前也看到有更便宜的（三千多），目前选的这款，是朋友自己买过推荐的，以及确认带车衣险（个人认为带车衣险很重要，下文会提到）。另外，我也算了一笔账，因为买的是黑武士版，贴了车衣有Buff—可以对黑色增亮30%，还不允许打蜡（变相就是把后续车子打蜡的钱省了），于是就下定决心贴车衣了 提车快300天，中间出过一次比较严重的剐蹭，整个车身右侧裙边都刮到了，横跨2扇门，本以为伤到底漆了，后来发现，只是车衣破损申请车衣险，支付了100元人工费，重新更换了破损的车衣，还顺带把被刮花的充电口盖车衣都换了……因此，车衣的保护作用，还是切实享受到了
#保养，你选4S店还是汽修厂目前我开小鹏G6，关于爱车保养大家都不陌生，无论是电车还是油车都会面临保养的问题，那大家是在4S店保养？还是选择在汽修厂保养呢？ 我的选择是4S店，理由有以下3点: 1.4S店相较于汽修厂在技术上更有优势。每年他们都会为员工培训关于小鹏汽车的知识，而汽修厂对传统油车比较了解，对于不同品牌的新能源略有差距。 2.4S店在价格上更有优势。保养为2万公里保养1次，每次236元，这些金额可以使用赠送的券和积分抵扣，大大降低了保养成本。 3.4S店活动更多。厂家经常会推出系列互动，在节假日或者入冬的时候都会免费为汽车做一些检测和添加一些油液，让行车更安心。 综上，我保养还是选择在4S店。
#用车期间遇到的故障不得不说刚开始选择这款车的时候，是因为它的智驾而心动的，在试驾的时候犹豫时间有限，就试驾了几分钟平路，开了几公里，浅浅的感受了下，但在实际使用中，它的智驾是会抢黄灯的，而且转弯的时候也会实线转弯，导致扣分罚款，行人车辆比较少的情况下还ok，人多车多的时候就会卡在那儿路中间不动，有时还会抢方向盘，中间还有几次车机无故黑屏，重新启动过几分钟又无故好了，有时还会出现无法启动的现象，但是过一晚上，早上又无故自动又好了
#提车日记我的小鹏G6因为欺诈虚假宣传问题 一直没开待处理 车不在我手里 如手机显示准确的话 224天掉WLTP263km 日均1.17km。 好奇原因的可以看之前的贴 大家的新能源车自然放电都是什么水平？也欢迎其他品牌的车分享。
#圈友鲜试驾最近上市的小鹏G6真的很火，门庭若市，我也来聊聊小鹏G6的展车体验。 🔻 🚗外观感受 之前的前脸是中间分段的贯穿灯，刚上市时候我就疑惑为什么不用G9P7这样整条的贯穿灯，这次改款终于还是改回来了，这样子才对嘛，虽然很理想，但是就是很简约大气，再说了这样的贯穿灯本来小鹏也比理想出的早，不算抄。 但是车尾还是没改，我还是比较喜欢G9这样的正经SUV后背，而不是G6这种轿跑SUV类型的，而且枪灰色的LOGO和字母标看起来真的很高级精致。 🔻 🚗内饰感受 我的展车正好是性价比最高的625长续航Max旗舰版，价格是18.68万元，新月银的银色外观搭配气宇灰内饰，小鹏G6的内饰是国产车里面做的最让我觉得舒适的了。 1、方向盘是和小鹏P7+同款的大肚方向盘，摸起来很顺手而且能留足够的空间，没有阿维塔那么方，里外两种不同的皮质包裹，内层摸起来手感是最好的，柔软顺滑，外层稍微硬一点抓握起来有足够摩擦力，不容易脱手。而仪表盘也正好透过方向盘，信息看的清清楚楚。 2、中控台比较高，感觉稍微矮小一点的人有点难枕，必须要调高座椅，中控台有两个50W的无线充电，也有二层储物，但是开口很小居然是梯形的很不好放东西，要是倒梯形的开口大一点还差不多。 3、小鹏G6我看改的最好的地方有两个，第一个就是中控屏下的物理出风口，随掰随动，调整个角度太容易了，很多车调整个出风口都需要在中控屏里面操作，不熟悉的人根本不知道怎么找。第二个就是氛围灯，以前中控上的氛围灯跟没有一样，新款的氛围灯有点类似于箭头的条纹状氛围灯，样式好看了很多，门板上的氛围灯也做了隐藏式的漫反射，不晃眼而且在晚上的时候坐里面也不会觉得暗沉。 4、座椅长度对我这样身高180的人来说确实不够，普普通通，但是坐垫真的很厚实，坐起来很舒服。尤其是后排，座椅侧边还有角度调节按钮，放倒之后往后坐还是很舒服的，尤其是腰部并不会有悬空感。 5、后排的扶手面积很大而且全皮质，杯架弹出式的平时用不到就收起来，比较美观，而且这样手靠着扶手就是全贴着软皮，不像很多车会枕着杯架的塑料壳或者杯架盖板。 6、内饰我就发现了两个小问题，第一个就是副驾驶没有手套箱，而且刚刚说了中控台二层放置东西很不方便，再加上没手套箱储物空间-1。第二个是后排座椅的缝比较一般呀，放下二排扶手箱后看到这个细缝觉得有点丑陋。 🔻 🚗车机智能 1、小鹏的车机8295P确实很顺滑，车模型的转动非常跟手，微动一下也能发现车的转动，而且车控界面的动画很细腻，尤其是冰雪天的飘雪。 2、车机的应用确实足够多，像娱乐类型的视频、音乐直播都很齐全，再加上还有浏览器，基本上想看啥都能看了，露营的时候选择性很多。 3、车机的分屏目前只能两个，而且限制了全域智驾、地图、音乐和浏览器4个APP，局限性蛮大的，只能说凑合够用。 4、360全景影像的清晰度很一般，没想通为啥以视觉智驾出名的小鹏怎么360全景的摄像头用这么掉档次的，不过视角确实很丰富，比如四角盲区都能展示，是蛮实用的。 5、小P的AI语音助手确实很好用，回答反应很快，而且哪边叫它机器人就会朝向那边，还是蛮有趣的，再加上你问一些比如前面是什么车、什么店都能回答。 🔻 🚗空间感受 以我身高180，体重120为例做一个参考。 1、前排空间蛮大，副驾驶坐着腿放一个比较舒服的姿势很容易，而且因为没有手套箱，所以前排腿部都有1拳空间。 2、二排的座椅勉勉强强能够完全承托大腿，腿部空间2全，中间地台纯平移动也方便。头部空间我也量了下，非常OK，靠背倾斜10°能有2拳，直立起来是1拳2指，身高身材再壮一点家用也没有问题的。 3、后备箱空间目测3个22寸行李箱都能放，两侧再放一些包之类的行李都可以，日常旅游出行很轻松的。 🔻 🚗体验总结 我其实不知道为啥，我蛮喜欢小鹏的，车机座舱体验做的不错，我更喜欢SUV，毕竟空间宽敞，但是小鹏G6说实在我喜欢不起来，反而更喜欢同价位的小鹏P7+，细节感觉要更好，比如实用的小桌板、挂钩之类的，后排还有个屏幕也比小鹏G6的后排配置要高级和舒适，车长轴距也大，重要的是价格和G6相差不大。
小鹏G6 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共894人评价
18万-25万新能源总榜
NO.87
低于71%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
小鹏G6热门话题
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