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    冬季一个月的纯电续航测试图1冬季一个月的纯电续航测试图1
    冬季一个月的纯电续航测试图2冬季一个月的纯电续航测试图2
    冬季一个月的纯电续航测试图3冬季一个月的纯电续航测试图3
    冬季一个月的纯电续航测试图4冬季一个月的纯电续航测试图4
    冬季一个月的纯电续航测试图5冬季一个月的纯电续航测试图5
    2025-12-25回复

    写点干货吧,网上的广告贴太多了。写的不说相似吧,简直都是一模一样。作为一个刚上市就提车的车主,必须给铁子们整点真话。 我会买旅行者CDM主要是因为三个优点:颜值高、身材好、技术好🤭。 优点一:好看。旅行者应该算是奇瑞设计的最好看的车型了,我应该是冲着颜值买单的。作为奇瑞十几年的老车主,对奇瑞的技术是认可的,无奈多少年车型设计的都入不了我的眼。这次旅行者一出来,一眼就看上了。这么多年奇瑞终于开窍了。 优点二:尺寸。短车身,宽体,高大。咱城市用车,最需要的是停车方便。超过5米的车虽然看着大气,坐着舒服,但停车不方便呀。T2的4.7米短车身,2米宽、1.9米高,既高大威猛,又不会因为太长而难停车。竞品猛龙车身比T2小一圈,但车长确比T2还长。不得不给T2点赞。 优点三:大电池加三档三擎三离合。C-DM应该是目前最复杂的混动系统了。我是技术控,软件可以升级,硬件买了就没法升级了。这套混动上线很高。玩法可以很多样。加上43度的大电池,纯电续航165公里。加上奇瑞的反向虚标。日常使用成本会非常低。 缺点也很明显,首先就是价格定高了。高配20.99万,对手猛龙最高配的穿越版才19.28万。虽然旅行者有宁德的大电池的优势,但猛龙也有四驱和后桥差速锁啊。猛龙先上市,先摊了底牌,捷途跟着出牌都没出好。本来可以压 着打的,现在这价格帮猛龙做宣传了。我本来根本就没想着去看猛龙,预售价一出来,都去试驾猛龙了。这要帮猛龙送去多少客户啊。 再有就是座椅放倒的方式,其实这点T2算是好坏参半。T2后排座椅可以放到与后备箱平齐,而猛龙却不能完全放平,这也是我没选猛龙选了T2的一个主要原因。但是做事要做完善,T2主打的方向就是露营旅行。驻车空调都给了。但座椅放平后长度不到1.6米。这让我们这些1.8米以上的怎么睡?其实前排座椅前移后空间还是够的,无奈得拆坐垫,还得架木板,这让T2的档次一下降低了好几级。捷途的领导如果能看到这个帖子,研究下怎么改下座椅,这估计能俘获一大批车友的芳心。(其实老瑞虎3的座椅就设计的很棒,可以放倒,可以滑动,还可以快拆,我的老瑞虎装辆电瓶车进去都没问题。)

    旅行者 CDM图1旅行者 CDM图1
    旅行者 CDM图2旅行者 CDM图2
    旅行者 CDM图3旅行者 CDM图3
    2025-12-25回复
    捷途旅行者C-DM是真香还是真坑?图1捷途旅行者C-DM是真香还是真坑?图1
    捷途旅行者C-DM是真香还是真坑?图2捷途旅行者C-DM是真香还是真坑?图2
    捷途旅行者C-DM是真香还是真坑?图3捷途旅行者C-DM是真香还是真坑?图3
    2025-12-25回复
    知情达理百灵鸟7Un图知情达理百灵鸟7Un图
    2025-12-25
    这车销量为什么这么扑街图这车销量为什么这么扑街图
    2025-12-25回复
    2025-12-24回复
    2025-12-24回复
    2025-12-23回复
    一般平时市图一般平时市图
    2025-12-23回复
    捷途山海旅图1捷途山海旅图1
    捷途山海旅图2捷途山海旅图2
    2025-12-23
    2025-12-23回复
    2025-12-23回复
    2025-12-23回复
    2025将过2026再来图12025将过2026再来图1
    2025将过2026再来图22025将过2026再来图2
    2025将过2026再来图32025将过2026再来图3
    2025-12-22回复
    2025-12-22回复
    2025-12-22回复
    住院了,你图1住院了,你图1
    住院了,你图2住院了,你图2
    2025-12-22回复
    2025-12-20回复
    方方正正贼图1方方正正贼图1
    方方正正贼图2方方正正贼图2
    方方正正贼图3方方正正贼图3
    方方正正贼图4方方正正贼图4
    2025-12-20回复
    捷途旅行者侧面真硬朗图1捷途旅行者侧面真硬朗图1
    捷途旅行者侧面真硬朗图2捷途旅行者侧面真硬朗图2
    捷途旅行者侧面真硬朗图3捷途旅行者侧面真硬朗图3
    捷途旅行者侧面真硬朗图4捷途旅行者侧面真硬朗图4
    2025-12-20回复
    山海T2老车图1山海T2老车图1
    山海T2老车图2山海T2老车图2
    2025-12-20
    7座版为啥叫T2加长版啊图7座版为啥叫T2加长版啊图
    2025-12-20
    一看看出智驾版-旅行者C-DM图1一看看出智驾版-旅行者C-DM图1
    一看看出智驾版-旅行者C-DM图2一看看出智驾版-旅行者C-DM图2
    一看看出智驾版-旅行者C-DM图3一看看出智驾版-旅行者C-DM图3
    一看看出智驾版-旅行者C-DM图4一看看出智驾版-旅行者C-DM图4
    2025-12-20回复
    据说带了华为智驾辅助?图据说带了华为智驾辅助?图
    2025-12-19回复
    捷途山海T2图捷途山海T2图
    2025-12-19回复

    纯电续航分两种,入门版能跑129公里,中高配能跑212公里,日常上下班、接送孩子、逛街买菜。纯电模式完全够用。 满油满电,就算跨省自驾、跑长途,也不用频繁停车补能,中途加一次油就能放心跑到底。 充电也方便,家用充电桩就能充,就算没充电条件,亏电了也能当油车开,没有续航顾虑。 智驾,长途开车不费劲,新手也能开得稳 高配带华为乾昆,高速上能自动跟车、保持车道,遇到前车减速也会跟着慢,不用一直脚踩油门刹车,跑长途没那么累。 不过要注意,它只是辅助驾驶,不是全自动,双手得一直放方向盘上,注意力要集中,遇到施工占道、多车加塞这种复杂情况,还是得自己接管车子,别完全依赖它。 复杂路况有辅助,山区小道会车难,能循迹倒车5不用反复倒腾;野外有坑洼,底盘透视功能能看清车底路况,避免刮底盘。这是女司机,新手小白最爱。 城市开也省心,堵车时能自动跟车,红绿灯能精准识别,停车不管是垂直、平行车位,都能自动停好,新手也不用慌。 智能四驱,烂路能过,雨雪天不滑。 不用手动切换,系统自己感应路况,😄平时城市开省油,遇到烂路瞬间切换,动力马上跟上。 有雪地、泥地、沙地、岩石模式路都能应对,比如冬天开雪地模式,不打滑。跑山路开岩石模式,爬一般陡坡也稳。 通过性强,底盘高、涉水深,平时上个马路牙子、过个浅水坑没问题,就算去郊外露营走碎石路,也不用担心托底。可城可野。 经济性,用车成本低,长期开划算。 日常用电特别省,一公里电费就8分钱左右,一年通勤1.5万公里,电费才1200块,比油车省太多。 就算没充电条件,亏电油耗也才6.3-6.4升/百公里,比同级别燃油车省油。 保养成本不高,混动系统技术成熟,长期开下来,油费、保养费加起来也花不了多少钱,家用很合适。 你们要是一年2以内就买油车。 电车看着省钱,但是也有缺点,怕起火,保险贵,后期换电瓶也贵。根据自己理解吧,买到自己喜欢的车最主要。 车友们你们的小钢炮怎么样???

    旅行者CDM中的小钢炮图1旅行者CDM中的小钢炮图1
    旅行者CDM中的小钢炮图2旅行者CDM中的小钢炮图2
    旅行者CDM中的小钢炮图3旅行者CDM中的小钢炮图3
    旅行者CDM中的小钢炮图4旅行者CDM中的小钢炮图4
    旅行者CDM中的小钢炮图5旅行者CDM中的小钢炮图5
    旅行者CDM中的小钢炮图6旅行者CDM中的小钢炮图6
    2025-12-19回复
    旅行者CDM和图旅行者CDM和图
    2025-12-19回复
    旅行者cdm这图1旅行者cdm这图1
    旅行者cdm这图2旅行者cdm这图2
    2025-12-18回复

    #2025年度用车账单🚗 车友们好,我是山海T2车主,提车一年多了,目前跑了三万多公里。当时选这车,主要是看中可油可电,想着平时通勤用电,长途用油,应该比较划算。今天正好看到有讨论养车费用的帖子,我也来算算账,顺便聊聊真实的用车感受。 💰 先上费用清单(大概估算): · 电费: 约1000元 · 油费: 约5000 · 保养: 900元 · 保险: 3600元左右 · 停车: 100元 · 洗车: 300元 总计: 约 10900元,跑了三万公里,算下来每公里 3毛6左右。对我来说,油电混合确实比纯油车省一些,但也没到“免费开车”那么夸张。 👍 优点1234: 1️⃣ 省钱是相对的,但确实省了 平时市区用电,一公里不到一毛钱,晚上充电更便宜。如果每天通勤几十公里,电费比油费少很多。长途用油也不焦虑,油耗大概5-6个,比纯油SUV低。 2️⃣ 动力响应快,开着顺 电机起步就是快,红绿灯经常第一个窜出去。油电切换也挺顺畅,基本无感。跑高速时候动力储备够用,超车不费劲。 3️⃣ 空间够大,装东西方便 后排能放倒,后备箱平整,我搬过两次家,大箱子、小家电随便塞。后排坐三个人也不挤,头部空间挺好。 4️⃣ 配置够用,该有的都有 大屏、导航、语音控制、360影像这些都有,虽然不算顶级,但日常用足够了。尤其360影像,对SUV挺实用。 👎 缺点12: 1️⃣ 纯电续航还是有点虚 标称续航和实际跑的有差距,冬天尤其明显。开空调、跑高速掉电更快,平时通勤够用,但要是指望纯电跑长途,得规划好充电。 2️⃣ 内饰质感一般,细节能再提升 中控台塑料感有点强,座椅材质也不算高级。虽然功能齐全,但精致感欠缺一点,毕竟价位在这,能理解,但希望下一代能改进。 --- 📌 一些个人想法: · 混动适合谁? 我觉得适合像我这样,平时市区多,偶尔跑长途的人。如果家里能装充电桩,体验更好。 · 保养不贵,但要注意频次 混动系统保养和油车差不多,项目简单,价格透明。但建议按时保养,别拖。 · 续航焦虑?有,但不多 因为有油兜底,其实不太焦虑。但纯电模式下,还是会习惯性关注电量,算不算一种新的焦虑?😂 --- ✅ 总结: 开了一年,山海T2对我来说是一台合格的代步兼家用车。它不完美,但实用。费用上确实比油车省,但也没省到“忽略不计”。动力、空间、配置对得起价格,内饰和续航细节还有提升空间。 最后说一句:车是工具,合适自己最重要。 不用神话它,也别贬低它,真实用、真实开、真实花多少钱,自己清楚就好。 🚙 欢迎车友交流,你们的车今年花了多少钱?有没有同款车主一起聊聊?

    年度费用清单图1年度费用清单图1
    年度费用清单图2年度费用清单图2
    年度费用清单图3年度费用清单图3
    年度费用清单图4年度费用清单图4
    年度费用清单图5年度费用清单图5
    2025-12-18
    2025-12-18回复
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    捷途旅行者C-DM · 懂车分(口碑)

    3.83

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    418人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.100

    低于81%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.85

    内饰

    3.46

    配置

    3.64

    空间

    4.40

    外观

    3.84

    舒适性

    3.82

    操控

    3.82

    动力

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