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#2025车轮驶过的距离地区:湖北十堰 🚗车辆:捷途旅行者CDM 我的捷途旅行者CDM购买与2024年9月,至今已经行驶12400多公里了。 跑的公里数不是很多,也就是陕西的华山我去啦,河南的老君山我上去啦,湖北恩施的恩施大峡谷我去啦。 咋看着就像是一直在山里面转来转去的,根本就没有离开过山似的。 再说就咱这车要是不跑跑山路,那就太对不起这方盒子造型啦。 就这一路上不论是在国道上,还是在高速上那咱绝对就是领航员级别的。坚决拒绝当大妈。 2026年还想出去走走,那就是去成都走一趟318国道去西藏转转。 还有就是去新疆吃个大盘鸡,再到独库公路逛逛,在就是去内蒙古的呼伦贝尔大草原搞个穿越啥的。 有想去的吗?结个伴一起去溜达溜达。
提问26款有没有7座
#2025年度用车账单🚗 车友们好,我是山海T2车主,提车一年多了,目前跑了三万多公里。当时选这车,主要是看中可油可电,想着平时通勤用电,长途用油,应该比较划算。今天正好看到有讨论养车费用的帖子,我也来算算账,顺便聊聊真实的用车感受。 💰 先上费用清单(大概估算): · 电费: 约1000元 · 油费: 约5000 · 保养: 900元 · 保险: 3600元左右 · 停车: 100元 · 洗车: 300元 总计: 约 10900元,跑了三万公里,算下来每公里 3毛6左右。对我来说,油电混合确实比纯油车省一些,但也没到“免费开车”那么夸张。 👍 优点1234: 1️⃣ 省钱是相对的,但确实省了 平时市区用电,一公里不到一毛钱,晚上充电更便宜。如果每天通勤几十公里,电费比油费少很多。长途用油也不焦虑,油耗大概5-6个,比纯油SUV低。 2️⃣ 动力响应快,开着顺 电机起步就是快,红绿灯经常第一个窜出去。油电切换也挺顺畅,基本无感。跑高速时候动力储备够用,超车不费劲。 3️⃣ 空间够大,装东西方便 后排能放倒,后备箱平整,我搬过两次家,大箱子、小家电随便塞。后排坐三个人也不挤,头部空间挺好。 4️⃣ 配置够用,该有的都有 大屏、导航、语音控制、360影像这些都有,虽然不算顶级,但日常用足够了。尤其360影像,对SUV挺实用。 👎 缺点12: 1️⃣ 纯电续航还是有点虚 标称续航和实际跑的有差距,冬天尤其明显。开空调、跑高速掉电更快,平时通勤够用,但要是指望纯电跑长途,得规划好充电。 2️⃣ 内饰质感一般,细节能再提升 中控台塑料感有点强,座椅材质也不算高级。虽然功能齐全,但精致感欠缺一点,毕竟价位在这,能理解,但希望下一代能改进。 --- 📌 一些个人想法: · 混动适合谁? 我觉得适合像我这样,平时市区多,偶尔跑长途的人。如果家里能装充电桩,体验更好。 · 保养不贵,但要注意频次 混动系统保养和油车差不多,项目简单,价格透明。但建议按时保养,别拖。 · 续航焦虑?有,但不多 因为有油兜底,其实不太焦虑。但纯电模式下,还是会习惯性关注电量,算不算一种新的焦虑?😂 --- ✅ 总结: 开了一年,山海T2对我来说是一台合格的代步兼家用车。它不完美,但实用。费用上确实比油车省,但也没省到“忽略不计”。动力、空间、配置对得起价格,内饰和续航细节还有提升空间。 最后说一句:车是工具,合适自己最重要。 不用神话它,也别贬低它,真实用、真实开、真实花多少钱,自己清楚就好。 🚙 欢迎车友交流,你们的车今年花了多少钱?有没有同款车主一起聊聊?
3.83
“良好”
共418人评价
18万-25万新能源总榜
NO.100
低于81%的同价位车系
3.83
综合
3.85
内饰
3.46
配置
3.64
空间
4.40
外观
3.84
舒适性
3.82
操控
3.82
动力
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