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#车内如何快速降温高温酷暑又经过阳光暴晒，我们的爱车车内热得冒烟，当我们又必须驾车外出，那么如何快速降低车内温度呢？ 我的探索06C-DM快速降温方法是这样的：先远程打开车窗通风，同时启动空调外循环并调至最大风速，空调温度尽量调低。3～5分钟后我们坐上车，关闭车窗，再把空调切换到内循环，出风口要朝上以利用冷空气下沉原理使车内温度快速下降。 其他方面，应该注意的地方： 1.停车选址注意 夏季尽量在阴凉处停车：可以选择地下车库或大树下等阴凉处停车，这样避免车辆长时间暴露在阳光下，从源头上减少车内温度的异常上升。 2.通风与换气 酷暑外出，上车前，在确保安全的情况下，先打开副驾车门，然后匀速且反复地开关主驾车门5～10次左右，利用“拉风箱”原理快速驱散车内热气以降低车内温度（所谓开关车门降温）。 在行驶过程中，开启爱车对角的两扇车窗，让空气对流形成“穿堂风”，这样能加速车内空气流通，快速排出车内热气（开对角车窗降温法）。另一个方法是高压排气法：关掉后排的一侧车窗，把其余车窗打开，这样通风可以把大量空气聚集到后排，形成高压区，加速热气排出，同时风力较为柔和，提升了乘车的舒适度。 3.安装遮阳帘遮阳板 安装遮阳帘：遮阳帘能有效抵挡直射的阳光，降低座椅和车内温度。特别是前挡风玻璃，停车时一定要放遮阳挡。也可以使用较大尺寸的遮阳伞或遮阳板，停车时，在挡风玻璃上覆盖遮阳伞或遮阳板，以大幅减少阳光直射，可以有效隔热。
#夏季用车指南夏季高温多雨，当我们的爱车需要在外面快速充电，有一个现象一定要注意避免：那就是不能在充电的时候，呆在车内吹空调。 下面谈谈这样操作的危害性： 1️⃣、存在安全隐患：快速充电时电池温度较高，再同时开启空调，这样同时运行可能增加电池热失控风险，电池的温度可能突破50摄氏度，部分新能源车会触发BMS强制限电保护（热失控保护），长期这样也会造成充电电路线路的过热老化。 2️⃣、会造成电池寿命变短：长期边充电边用空调，会导致电池持续处于高负载状态，加速电池内活性物质的损耗，加大电池内部电荷负载，加速电解液的分解和正极材料的衰减。电池厂家研究显示长期高负荷运行，可能导致锂电池寿命缩短10%～20%。 3️⃣、边充电边用空调，会造成充电效率下降：空调功率通常为3～5千瓦，在慢充场景下（如7kW家用充电桩或外面慢充桩）会导致充电时间延长40～50%。快充模式下充电速度相对影响较小，但是充电的总时长仍然会增加。 正确的做法应该是这样：在夏季酷暑未下雨充电的时候，我们要打开车窗，车内不留人（怕万一充电桩或充电线路超负载老化，呆在车内有触电的风险）。在新能源电车高速行驶后的补能充电，我们应该把车停在阴凉处等个10多分钟，等电池温度降下来再去充电。 这就是我的夏季用车指南，抛砖引玉，安全第一。
#为什么买这车1️⃣为啥选它？ 国产新能源车经历这近10年的飞速发展，宁德时代和比亚迪生产的电池在安全方面日益成熟，电车三电系统也日趋稳定，是时候该换一辆新能源汽车了。三口之家，出门远游的机会不多，5座足够，不需要买7座或商务车。SUV空间比轿车要舒服大气些，综合这些情况，首选对比了比亚迪元PLUS和奇瑞探索06C-DM标准版、吉利银河L6。吉利银河L6是60公里电池版本，插混车发动机是混动专用1.5L的112匹马力，奇瑞探索06C-DM是1.5T156匹马力混动专用发动机，比亚迪元PLUS是430公里纯电版，不需要发动机。充电时间方面：吉利银河L6只能慢充，探索06C-DM和元PLUS可以快充，这方面后两者占优。三款汽车都是使用的磷酸铁锂电池，比亚迪和宁德时代出品，出厂质量这方面没有问题。然后在辅助驾驶这块，奇瑞探索06C-DM豪华版能达到L2级，有自动巡航和智能领航模式，特别是智能领航模式，可以根据前车和车道线自动调整方向，比起定速巡航好用很多。再综合历史口碑，在车身用料方面奇瑞车一直走在前列，安全性能不用怀疑。最终决定选择奇瑞探索06C-DM豪华版，虽然贵了一万块钱，就图买个放心安心。 2️⃣最满意哪一点？ 从试驾到目前开了一万公里，越来越喜欢这个车的操控，动力充沛，标准模式就足够。车身尺寸大小合适，在城区内驾驶游刃有余，不用担心停车不方便。
#日常用车在乎油耗吗从油车换到新能源车，说不在乎油耗肯定是假话（当然土豪不在这个话题里，他们也不会上懂车帝玩）。以前老油车瑞虎3，相比同级别车型也算省油的，平均油耗在8个左右。油价最贵的那几年8.5元一升92号汽油，算下来5毛多点一公里。5毛多一公里，油门也是不能随便乱踩的。加一次油300元，大概跑580～600公里。 首先，提新车后我的表显油耗很低，0.1-0.8L/100公里。这个是90%用纯电，10%馈电用92#汽油的油耗情况。这个油耗对比以前的油车瑞虎三，那简直一个天上一个地下，节省了90%的油钱费用，随便踩是简直一点都不心痛。 其次，我驾驶的新能源车是探索06C-DM，插混车，纯电充满续航春夏秋季平均能跑100公里，冬天80～90公里。提新车快一年。平时的驾驶习惯不激进，从不急加速急减速猛踩刹车。由于有家充，虽然充电速度慢，架不住便宜啊，谷电2毛多一度太香了。每天回家第一件事就是预约好充电时间，晚上12点开始充电。到早上六点肯定已经充满。平时城区驾驶居多，大部分时间一天的行驶里程在100公里之内。偶尔跑的多超过100公里，也不心虚，馈电烧油就是，馈电油耗不会超过5个油。这样平摊下来，95%都是用电，一公里电费加油钱不会超过1毛，相比以前的5毛多，真香啊（节省了至少4毛/公里）！
#再选一次还会选现在的车吗如果有再来一次的机会选择现在的车，近期内肯定会仍然选择它。各方面都挺满意的，当然，如果电池续航再大点 ，比如翻倍能续航200公里，价格不要太高超过多两万，仍会选择它，动力、操控、尺寸、外观都很满意。
#保养有必要去4S店吗随着新能源汽车的市场占有率不断提升，后期的保养我建议还是最好去4S店。原因大概就是下面几点： 第一： 4S店保养的核心优势在于使用原厂正规机油零配件，4S店是去原厂拿货就杜绝了假机油与副厂零配件，使用与车型完全匹配的原厂配件，降低了故障发生的风险（比如发动机润滑油、滤芯、刹车片等关键部件）。 第二：4S店的专业技术能力比较强，技师可以去生产厂家直接进修、培训认证，针对特定的车型特别是近期的新能源车他们会更专业、维修经验更丰富。由于4S的技师均通过品牌厂家的认证培训，会更熟悉特定车型的维修规范要求。现在新能源汽车的三电系统，新技术新规范多，而外面普通修理厂修理接触油车多，对传统油车的维修经验很丰富，对新能源电车的维修有可能就是一知半解。 第三：在4S保养，根据厂家维保要求，严格管控维保质量与及流程，拥有完善的客户售后服务跟踪体系。简言之就是保修保障与记录完整。详细的维保记录对后期车主卖车非常有帮助，可以让旧车更值钱。 第四：在质保期内若因去外面保养导致车辆故障，可能会丧失厂家的保修资格。有的车主以前开过油车，没有在4S店维保。后期更换新能源电车，一样的想法不去4S店维保，殊不知此一时彼一时，新能源电车很多三电系统故障，外面汽修店见的少修的少，勉强修下来后果可想而知，万一留下安全隐患后悔晚已。
#买电车最看重什么购买电车最看重：安全。这个安全主要是车身机械方面的强度安全（包括钢材用料，车身结构设计）和电池安全。辅助驾驶安全方面次之。 购买新能源汽车除了提前多次试驾找到几款心怡的车型外，再重点考察他们的整车安全性能，挑选出最安全的那一款车就可以下手付款了。 我最终选择的是探索06CD-M，这款车的车身安全性很好。厂家在宣传的时候一直说安全才是最大的豪华。在我购车前及购车后这大半年里，现实跟网络上都没有见到过一次电池爆燃的案例，说明这个厂的新能源车在电池安全性能上是过关的。厂家介绍探索06CD-M新能源电池采用了“四维防护盾”架构，具备三层铠甲防护，能够在针刺、挤压、低温、高热等极端情况下保持零挤压、零变形、零起火。此外，探索06CDM的电池管理系统在剧烈碰撞2毫秒内能断开高压电，从而确保电池安全。同时电池的防水等级达到了 IP68 ，整车涉水深度可以达到0.5米，电池能够在35℃~60℃的温度范围内稳定运行。 除开电池安全外，探索06CD-M的车身用料异常扎实，堪称行业扫地僧。整车1500MPA级热成型钢占比达24%（车身骨架关键部位使用），整车的高强度钢比例达到85%。 从整体设计和安全性方面来看，探索06CDM采用多闭环“目”字型笼式结构骨架，万一发生事故碰撞时冲击力可通过8条路径快速传递至全车。前防撞梁采用高韧性铝合金材料，吸能盒够长，吸能行程大，低速碰撞可大幅降低事故维修成本。另外车顶峰值抗压强度大于9吨，可承受大约6.5倍的自重压力，能确保在翻滚事故中也能最大限度去保护乘员的生存安全。 当然车无完车，人无完人。我购买新能源车最看重安全，其他装配工艺、车机功能、辅助驾驶方面有欠缺避免不了。
#为什么买这车1.动力对比：跟圈友们再谈谈为啥选择这款插混探索06CDM。当时选车进入决赛圈的就是风云T9和探索06CDM这两款。两款车都是插混，动力总成一样，直喷发动机1.5T156马力，风云T9电池最初是三元锂，后来有改款磷酸铁锂，而探索06CDM一直是磷酸铁锂电池，两个车的电池容量几乎一样，五座版纯电续航里程差不多（风云T9还有款超长续航210公里，价格相对探索06有点贵就没有关注）。 2.空间选择：然后主要对比考虑的是车身尺寸。风云T9五座版长度4795mm，宽度1930mm，高度1738mm，比探索06CDM的长宽高4501X1865X1670mm大了一圈。车主目前主要在城区活动，出门游玩的机会比较少，而国内车企内卷严重，产能大爆发，各种品牌特别是国家大力倡导的新能源车如雨后春笋般涌现，快成为如手机家电那样的快消品，这就造成城区路上各类汽车越来越多，拥堵路况越来越普遍，家家户户基本上快普及小汽车，各个小区停车位紧张，停车空间也越来越拥挤。这种用车条件，肯定选择小而美的探索06CDM了。而且五座的探索06，虽然只有4.5米长，第一排第二排空间却是很宽裕的，200斤1米8的大个子一样轻松坐下，相比风云T9，只是后备箱小了一大截。 3.遗憾希望：目前奇瑞厂家主推风云T9，基本不推探索06CDM，很多4S店都没有试驾车。可惜了这款车漂亮的外观设计，其实这款车关注度挺高的，它的车身尺寸也非常适合城市使用。可能国内大部分消费者都喜欢高大上的“大”车，逼的这么精致的一款好车真的由“探索者”变成“探路者”，昙花一现了。
#为什么买这车一， 提车起因：上一辆油车是奇瑞的瑞虎3手动挡，跟随我走南闯北好多年，立下过汗马功劳。家里孩子念高三，走读。每天上学下学需要接送，那个堵车塞车想起来头都大，有时候一寸寸的挪，碰上多来几个半坡起步，真的废脚。实在不想再提升手动挡的坡起技术，加...查看全文
#买车要不要买高配买车时要根据自己的经济情况，有多余闲钱没有其他负担，当然选择好车豪车配置高的车。大部分如我这样的普通人家，想想家人孩子，还是要量力而行，买车主打安全性，舒适性和辅助智能驾驶这些次选。你觉得呢？
#日常用什么驾驶模式在城区内用车，因为车多人多，我选择经济模式，这样油门踩下去响应要慢些，增大了行驶安全。在国道或者高架路段，选择标准模式，油门快速响应，动力来的快。超车前，开始切换成运动模式，这样能更快更安全。高速路，一般就是经济模式，因为高速路需要急加速的时候相对不多。
探索06 C-DM · 懂车分（口碑）
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共55人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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