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#辣评新车风云我一直觉得是对标吉利的银河和长安的启源，但是这一次能感觉到有种想跟领克10掰掰手腕的样子，看起来想提升调性，但优缺点太明显了，性价比比不过星耀8，品质也比不过领克10。 🔻 🚗先谈谈风云A9L的亮点感受 1、虽然说都是接近5米长，轴距3米的混动轿车，但是底盘的用料就不是一个层级的，比如星耀8还只是普通的麦弗逊+五连杆，另外配的FSD被动悬架，而风云A9L标配的就已经是独立双叉臂+五连杆，高配都带CDC主动悬架、HDS液压减震、甚至顶配给你六活塞卡钳，纯电续航也起步就260km续航标配，可以说抛开各种冰箱彩电大沙发的配置，就这个底盘结构在20万以内能买到绝对是香的。 2、星耀8我是自己坐过开过，说实话，它就是一台务实的家用车，配置全面，车长空间也都足够家用，样子也够帅，但问题是它确实是只值11-15这个价位，内饰质感和底盘驾驶感都比较一般，属于那种你先不管好不好用，起码都堆料上去能让你都体验一番的车型。而风云A9L我确实没有实际摸过，但根据各种实拍图和到店体验能够看出来，风云A9L的做工用料确实要比星耀8更好，和我之前体验过的风云A8L也有明显的质感提升，所以风云确实有在努力拔高调性，而风云A9L就是第一张牌。 3、但我觉得风云A9L最大的亮点，不是科技而是安全，夸张的是风云A9L是真标配9气囊，高强度钢和热成型钢的占比和强度都是同级别非常能打的，88%的高强度钢，23%的热成型钢，而且强度都拉到了2000，就这一块，目前来说就是风云A9L最大的优势。 🔻 🚗版本配置划分确实还得学学吉利，主要推荐的车型是两驱顶配的奢享版。 豪华版 13.99万：一个主打营销，吸引星耀8的用户来看的配置，前两个月不生产。只有前排的座椅加热，辅助驾驶也只是基础的L2，没有激光雷达，也缺少了不少雷达导致没有全套主动安全，也没有自动泊车，便利性和舒适性远不如星耀8。 尊贵版 15.29万：贵了1.3万，配置给的扣扣嗖嗖的，辅助驾驶提高到了猎鹰500，8扬声器提升到12扬声器，前排是加热通风+主驾驶的按摩，就是勉强够用的配置。 奢享版 17.29万：这个就是风云A9L最关键的配置了，贵2万但物有所值，猎鹰700的智驾、CDC电磁悬架、23扬声器还有二排的加热，以及赠送的副驾驶零重力座椅，不仅仅底盘升级了，辅助驾驶和家用舒适性都有提升，2万能有这个配置提升很让人惊喜。 四驱巅峰版 19.79万：再加2.5万增加的配置就很一般了，就是四驱、六活塞卡钳和电动尾翼是最明显的提升。 🔻 所以首选必然是奢享版 1、权益都能看出来厂家偏向于奢享版，也就是两驱的顶配，赠送零重力座椅，还有20寸轮毂和马牌1800一条的轮胎，算是真正的大满配，17.29万我也觉得很便宜，毕竟本身风云A9L的底盘机械素质就属于15万以上的车了，相当于贵了2万把座舱舒适性的大满配加上，绝对是划算的。 2、最低配现在也不售卖，只是低价营销，而高配的价格也就都来到了20万以上，四驱+六活塞卡钳+电动尾翼，就很明显是为了给喜欢操控的年轻人准备的，可是隔壁的领克10同样有差不多的配置，还有路特斯背书的运动调教，差不多价格就没必要选择风云A9L了吧。 3、而中间的尊贵版真差奢享版2万预算的人确实也能上，起码保障了前排的舒适性，智能辅助驾驶也带有，再加上比隔壁星耀8翻倍的纯电续航和更硬的地盘素质，够用但我只是很遗憾你没能体验到CDC电磁悬架的魅力和零重力座椅的舒适。 🔻 🚗风云A9L、星耀8和领克10又如何选择？ 1、风雨A9L绝对是比星耀8更有吸引力，能够看风云A9L的，选择星耀8那就是130km旗舰版和130km星舰版，而风云A9L只能选择尊贵版，星耀8的优势是激光雷达的辅助驾驶、HUD和后排的座椅功能，但对我来说同样的家用车，我会更在意风云A9L的260km的续航，再加上过硬的底盘机械素质和9气囊+车身刚性。 2、但是和领克10相比，我还是会站领克10，领克10的上市价格大概会在18左右，虽然比奢享版贵1万，但人家起码也是Orin-X的激光雷达智驾，而且底盘素质相差不多，续航也相差不多，再加上领克10的标配四驱，可以说这次如果领克痛定思痛，将领克10的起售价拉到17.5，那风云A9L就有点难受了。 🔻 风云A9L的上市价格已经足够惊喜了，但最主要的短板还是辅助驾驶和品牌力，明明风云A9L都已经曝光了激光雷达的版本可就是没上，导致很多人都在观望，观望观望着，领克10就要出来了，必然会瓜分风云A9L的市场，更何况吉利是下有星耀8，上有领克10双管齐下，风云A9L这又有明显的短板，可以说独木难支。
#辣评新车为什么我说风云A9L是一台好车呢，因为我去研究了风云A9L的一些看不见的地方，百分之88的高强度钢，260公里的续航，前双叉臂高阶五连杆，全铝底盘，但是要注意的是它的所有好配置几乎都只给到了顶配版本，它在前期所可劲宣传的东西，都是只给到了顶配版本，感应门把手最顶配才有，23扬声器次顶配才有，还有尾翼也是最顶配才有，也就是说风云A9L真正牛的只有顶配，然后低配的预售价到了16w，但是配置的确拉胯，啥都没有。那么我也来说下大家关注的点。 ①奇瑞感觉总是干那种一次不给到位，等到被人喷的时候，才后知后觉，比如说电动折叠，电动尾门，一开始低配是没有的，后来喷的人多了然后加上了，是说奇瑞对消费者态度积极呢还是知错能改呢还是这波韭菜没那么好割了。 ②风云A9L所对标的车型，别说什么对比迈巴赫，连人家购置税都不够，他对标的就是星纪元ES，银河星耀8，然后还有马上上的领克10，来看星耀8顶配版本才15.58w，激光雷达，宁德时代电池，现在16万就落地了，再看看星纪元ES，两驱顶配现在店里就是16.5w左右，四驱21w左右，那风云A9L的预售价是15.99-22.99，而且顶配都是国轩高科的二线品牌电池，怎么打，要说星耀8的续航低，但是人家价格低。那就和它“表哥”星纪元ES对比，新能源车比的就是电池、电机、电控，风云A9L毫无竞争力呀，我觉得预售价再降两万才符合它的自身定位，13.99起，权当它拉低价格不卖的一个配置，14.99w的次低配，或许拿它260km的长续航能和星耀8枪枪市场，然后顶配20.99w，最顶配，也是最豪华的，所有配置都有的，和星纪元ES持平，只有这个价格才有竞争力，要不然一个妈生的，能解释强在哪里吗？ ③简配减到大动脉，座椅通风，座椅加热，都别提座椅按摩了，几乎都是十几万车的标配了，在奇瑞风云A9L上没有标配，现在的车机大部分都是用的8295芯片了，奇瑞风云A9L用的额是8255芯片，不是说8255芯片不好，只是为什么总比别人慢一拍。 ④以奇瑞风云一贯的做事风格，风云A8L上市七个月官降两万，那风云A9L呢，预售价肯定是高，实际的上市价格会低一些，但是首批依然是韭菜，不出半年就会降价两万来换取销量。这谁受得了，那不就真的等等党永远胜利了吗？ 以上总结就是，现在的时代，是给人情绪价值的时代，你在看不到的地方用料再好，不如全系标配座椅通风给车主来的实在，都说奇瑞是理工男，不会营销，但是现在真的是酒香也怕巷子深。
风云A9L · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共764人评价
18万-25万新能源总榜
NO.39
超过67%的同价位车系
4.02
综合
3.89
内饰
3.84
配置
4.05
空间
4.14
外观
4.08
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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