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#风云A9L只聊缺点我是今年7月11号提车，极光绿尊贵版。目前行驶1305公里，从目前的状态来看，我个人觉得车是台好车。当然我也没有尝试过顶级豪车，我能接触过的车有比它大牌，但从性价比来看没有超过它的。好上点干货： 1.车身宽大，有气势行驶感觉好，短距离加速非常灵敏。但是停车不好停，特别是女同志对距离把控不好。停车移出时，360显示的距离有盲区，主要是因为车辆设计上，突出上半部分。前后一样，导致显示有距离，但是上部分有可能已接触产生擦碰。起步时电门不够柔和，有向前冲的现象。可能是自动驻车的解锁条件标值过高，导致电门加力过度没有油车起步的柔和。 . 2.各种配置齐全，但是主要的功能有缺点。例如没有考虑南北差异，南方最需要的座椅通风居然只有座垫，在普遍认知里不应该是全部吗！车辆钥匙只有一把，如果是夫妻怎么办。当然数字钥匙可以，但是从硬标准来看。实体钥匙2把更合适，数字钥匙功能有缺陷。例如用数字钥匙从副驾驶位无法一键解锁，只有主驾驶可以一键解锁。但是实体钥匙可以主副驾一键解锁进入，当然这个情况是我的个例。不知其他的车辆是否存在 3.主副驾驶位开门后，车门下沿的车体外部装饰条上，有明显的高温后黄白色印记。用水和清洁剂无法清除。电车能耗及纯电行驶里程，不开空调及音乐达标率在93% 4.车辆行驶中过减速带时，车轮上下减速带的时候，前面悬挂会有卡哒的异响。速度快时不明显，慢速通过时异响明显。刹车效果不错，但是停车刹车时车身会有摇晃。 以上所说是个人的实际体会，及个人车辆日常家庭使用感。可能有一定主观性，不太具有普遍性。如果有雷同说明车辆有一定概率，希望厂能设计更好，更适合广大消费者真实需要的，更有性价比的优秀产品！非常期待！
#2025我的能耗记录我用的是个性化设置，保电30%，低于30开始烧油充电，油耗能上到6，充满电之后，基本上纯电行驶，能耗基本上都在5以下。 所以说，插混车其实最经济也是最主要的使用场景就是每天充电，当纯电车开，然后如果有长途出行需求，还有个60多升的大油箱，不至于有里程焦虑。 快来晒一下你的能耗表现吧
风云A9L · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共729人评价
18万-25万新能源总榜
NO.39
超过68%的同价位车系
4.02
综合
3.89
内饰
3.84
配置
4.05
空间
4.14
外观
4.08
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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