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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
清新茶白
二手车的水很深,有好几个朋友也买了二手车,有的朋友作为练手,有的朋友作为过渡,有的朋友就是觉得二手车性价比高。其中一个朋友练手的,就买了2万的10年左右的二手车,开了两年,1万卖出去,就算亏也亏不到哪里去,另外一个朋友买了7万的车,没多久发动机就出问题,后来还发现里程数被修改了。所以,二手车有好有坏,如果怕被骗,就买便宜的,就算亏也亏不到哪里去。你们觉得呢?
Johnny7781
家里添了两娃,一直想再添一辆MPV,因为我是读过汽车专业的,所以,购车的原则是非电即油。本来想买台纯电,现在在开的就是纯电,倒不是说什么为了省钱,其实按全生命周期来计算,纯电还真的不一定省钱,只是想着拥抱新时代。纯电的很多优点是令人愉悦的,是油车无法比拟的。当然,也有诸如续航焦虑和补能时间太长等目前难以克服的缺点。 我根据自己的实际情况,纯电MPV至少要WLPC工况要800公里以上的续航能力和7座,当然之所以想买MPV,那空间也是重要因素,我的定位是车长5.2米以上。极氪009达到,但超出预算不少;翼真L380预算可及,但只有6座或8座,没有7座;小鹏X9,续航740公里不到800公里续航,但胜在电耗较低,也去试驾了,但真心不喜欢她的屁股,也放弃了。最动心的还是高山8,但没有纯电;翼真的弟弟银河V900也很撩我,也有了7座,但却又是没有纯电,也都放弃了!虽然现在娃还小,这MPV还少用,可这过年就要用了呀!怎么办呢? 思来想去,想来思去,哎!有了,整一台二手威霆过渡一下呗!好主意!所以就有了我的这台第10台车——第一台二手车——奔驰威霆乞丐版。 在刚过去的这个春节,极致地发挥了她的大空间和7座作用,不敢说真香,却也觉得没有买错。 所以,买车嘛,适合自己的就好!
买新车之前一直纠结要不要那个二手车过渡,最后听朋友的建议,买了一辆2万的威朗二手车过渡。感觉车子的性能还不错,而且新手技术不够,车感不好,经常可能会刮擦。有一次掉头的时候,车子的车头挂到了护栏,还好不是很严重,而且二手车没有必要去修理,也不会心疼。这就是二手车的好处体现出来了。作用就是练手,刮擦不心疼。建议买自动挡,手动挡对新手不友好。
优雅糯米tTv
买二手车相对于新车来说,价格便宜很多能省下一大笔钱,适合预算不高或拿来练手,不小心刮蹭和一点小碰撞也不会心疼,停车也可以随意一点,还可以节省一些停车费用,但是在选择二手车时,尽量不要选择十年以上车龄的,要挑车况好的,以免后面出现重大质量问题,存在安全隐患!
李哥商务车
买二手车踩坑的经历,25年9月份上海的一人,说是有个19年的别克GL8,他自己的一手车,车况保证原版原漆没有任何事故没有任何喷漆,除了公里数其他都保证没有任何问题,价格相比正常行情便宜几千块钱吧!我就去了,这哥们虹桥火车站接到我以后,他一开车我就感觉发动机声音不对,后来不断的追问下才道出实情公里数30万往上了,这个事情得出的教训是贪心在作怪,我想二手车踩坑的经历大多数都是贪心在作怪,大家说呢?
小小怪下士Z
1.入手这台二手卡罗拉也有一段时间了,越开越觉得当初没选错。 2.车子虽然不是新车,但整体状态很整,没什么大毛病,开起来特别省心。日常市区代步、偶尔跑个短途都很顺手,方向盘也轻,油门也顺畅,开起来毫无压力,停车、变道都很灵活。最满意的就是省油,加一箱油能跑好久,通勤成本比较低,可以省一些油费。 3.空间家用足够,坐四个人不挤,后备箱放行李、杂物也够用。保养便宜、配件好找,小保养花不了多少钱,养车压力小。开了这么久,没把我扔在路上过,可靠性真的没话说。 4.对我这种务实、只想安安稳稳代步的人来说,二手卡罗拉性价比拉满。好开、省油、耐造、省心,虽然没什么豪华配置,但够用就好,代步通勤完全足够。
焱焱箭
买二手车真的踩过不少坑。一开始只看外观,没查维保记录,结果买到事故车,发动机还暗病不断,修起来花了大价钱。后来才明白,一定要查4S店记录、看维保出险,找懂车的朋友试驾,别贪小便宜。车况比价格重要,手续必须齐全,过户要清晰。宁愿多花点钱买放心,也别图便宜买隐患,省心才是真划算。
guigui0306
入手二手代步车这段时间,感受特别真实,没有网上说的那么完美,也没想象中那么不堪。 最大的好处就是成本低,全款拿下没压力,保险、停车都不贵,日常通勤、短途代步完全够用,就算有点小剐小蹭也不心疼,对新手练手特别友好。 但糟心的地方也很明显。车龄偏大,小毛病接连不断,内饰异响、油封渗油、电瓶老化这些问题都遇上了,看似买车便宜,后期整备、更换易损件又花了一笔钱。高速行驶心里总不踏实,油耗也比标注的高一些,时不时要往修理厂跑,费心又费时间。 整体来说,二手车确实能解决刚需,但远不如新车省心。如果懂车、能接受小毛病,它就是性价比很高的代步工具;要是怕麻烦、对车况有要求,真的容易越用越焦虑,远不如多花点钱买台车况更好的车来得踏实。
Superlllll
关注二手车挺久了,身边有人说水太深别碰,也有人说性价比超高。纠结很久还是入手了一台家用代步车,开了几个月真心有话说。买车前我没急着下手,连续跑了好几家车行,对比车况、价格和保养记录,还找懂车的朋友一起看底盘、发动机和漆面,避免买到事故车和泡水车。提车后整体很省心,油耗不高,日常通勤完全够用,比买新车省了一大笔钱,这点确实香。但也有小遗憾,车内有些小磨损需要自己收拾,配置也不如新车丰富。给想买二手车的朋友提个醒,别贪便宜,多看多验,不懂就找人帮忙,只要擦亮眼睛,二手车一样能买得放心用得舒心。
Andy16248
驾驶体验(真实感受) 卡罗拉精英版是1.2T的涡轮增压,还是可以满足日常生活需求,动力有点不足之处就是当你踩油门的时候,动力会延迟,才会响应。油耗方面,我个人市区开6.0-8.6之间,高速的话油耗相对来说好一点,5.5-7.5之间。 全速自适应巡航,这个功能就是快速路和高速的神器。设定好车速车子就会按照这个速度来跑,还能自动保持在车道里,手只要扶在方向盘上就行了,前车减速它也会自动减速,前车加速它也会自动加速,跑长途不累脚! 优点与缺点 优点:功能倒是挺齐全的,多功能方向盘、自适应巡航、车道偏离预警、自动大灯等等!跑长途的时候确实帮了不少忙。 缺点:噪音方面还是有待改善一下,首先胎噪声,过不好的路段就十分明显。柏油路米其林轮胎挺好的,挺静音的!风噪声跑高速的时候比较明显,所以都是放音乐来盖下去。其次就是后配空间有点欠缺和后排不能放倒。实在是遗憾! 总体来说,这些功能该有的都有了,虽然比不了当前的主流车型。稳定,问题少,再有就是功能多点,在二手车来说,主打的就是性价比。
TheGadfly757
二手车不好,不是这个车不好,而是很多车商没有把这个车应有的价值隐藏或者说,故意隐瞒这个车真实的价值。买二手车香不香,当然香啊,消费者以更低的价格买到了心爱的车,同时也是不香啊,因为现在的车商隐瞒车况的太多了,不实诚。消费者花了大价钱买到了不值的车,车商呢,笑嘻嘻。所以买二手车要放平心态,不信任就不要去买。
细心鹿泉8f7
⛽️你加油了吗? 这周大家聊得最多的就是你加油了吗?原因就是再不加油下周就要加高价油了,92和95每L都要长至少1块以上。捷达VS5油箱51L,那么加一箱油也得多花大几十了,够买几斤猪肉了。 所以不管是买新车还是二手车,省油的重要性还在不断提升,尤其是里程高的家庭。 实话说捷达VS5这种车槽点也不少,尤其是我这第一批车主。 比如: 1车机功能较少,基本就是听听歌,听听收音机。 2内饰塑料感比较强 油耗相对来说还是轿车更省油,不过还好它的油耗相对来说不算高,我说的是同级别SUV中。 真实的油耗百公里这车在7.5升左右,我亲戚朋友有开其他某品牌的SUV,基本上是同级别,实际百公里差不多能省2升左右。按照一年两万公里算,一年省下的费用=2L(百公里省的油耗)×7.5元|升(92和95综合平均单价)×200(一年200个百公里)=3000元。 这3000块钱也够我们家好几个月买菜了。 🚗 所以不管二手车还是新车油耗都还是挺重要的。
有趣的饺子e4L
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才高八斗清泉w6O
作为汽车行业制造的工作人员,如果在购物车时预算充足的话,我建议直接买新车,不要入手二手车。为什么这样说呢?第一二手车的水的确比较深。第二有些东西我看到的跟实际的体验是不一样的。 我简单分享一下我的一个经历。我在购买虎7前,其实看了好多辆二手车。因为当时的考虑就是搞一辆代步车。这么简单的一个用车需求去寻找二手车的。我记得看第一辆二手车是一辆帝豪。看完车以后,车况等什么都没问题。在报价的基础上,当时谈下来有7000多块钱。嗯价格谈好了,当时有点儿犹豫,没有,直接签合同拿车。第二天再联系的话,人家说车卖了。可能是因为这个价格。他们利润太低了,直接黄了。 过了没几天,在网上看到了另外一家二手车的经销商。当时看照片感觉车子搞得挺不错的,然后咱就奔着想看的车去了,那天去的比较早。他们刚开门,我就到了。然后老板当时不在。我就在他们的场地那边转。当我看到我想购买的一辆车后,发现车子里边。脚垫下面都是水。我不敢保证我要买的那辆车是不是一辆泡水车。电话中老板说当时下雨车窗没关,导致水进到车里面了,我感觉就是不靠谱。不管这个车的价格高低,假如说质量上保证不了。你买到手里面的就是一个定时炸弹,而不是一个帮助你能给你提供方便的交通工具。 经过了二手车的一个购车经历,最后果断决定入手一辆新车。在购车资金、车子的性能、销量、用车体验的共同作用下,最后决定买了辆一手虎七。
至家酱Sherry
其实还算是真香的吧 毕竟车子比新车划算太多了,质量也没有什么问题,少了新车的购置税,虽然没有了一手的感觉的,但是当车子拿到手之后,还是非常兴奋的🤣大家如果新车太贵,二手车也是不错的选择 前提只要选好合适的,自己满意的😊
困难群众没钱花阿巴阿
保持平常心去购买。要把心态立足于买二手车不是省钱,而是提高体验上。手里只有10万块,只能买A级车高配,买二手车就可以体验B级车。也不要想着捡漏,没有那么多漏可捡,但是会有很多坑可掉,约个第三方,多花一点钱有第三方背书,靠谱不少。
边走走边瞧瞧
我觉得最重要的有几点: 1.安全:安全永远是第一位,钱可以再挣,车可以再买,命只有一条,没有退路! 2.实用性:比如你做点小生意,偶尔拉拉货,买个小面包就可以了。比如你市区跑业务用的多,买电车比较节省。比如你是老板面见客户,那买一辆大空间的商务车更有用。 3.经济性:如果你每年公里数1万以上,或者是每天上下班市区代步,绝对电车更有性价比!如果你的车也就是逢年过节开一下,或者开的路程就几公里,电车怕亏电,油车更适合你。 4.颜值:为什么颜值放在最后,因为我看过很多车,外观,内饰都很漂亮,尤其国产车,配置也很好,所以我个人的侧重点不在颜值上,哈哈~
@干不倒的阿刁
每个人的需求不一样,所以对二手车看法也都不一样,有的人感觉买回来就会出现各种问题,天天去修理厂,不够折腾的,但是也有的人例如我。就喜欢老车,新车没有停产了,我不得不买这款老车就带着这款车。你说情快也好,你说没钱也好,但是我买了这台车之后感觉还是挺快乐的。
朴实的大花猫
看朋友玩过二手车,真心有太多感受想跟大家说说,一开始我也以为二手车全是坑,怕事故、怕泡水、怕被宰,心里特别没底,后来经常听朋友普及多了就慢慢懂了,二手车其实有真香也有踩坑,香的地方是性价比高,花少钱能买到配置高、车况好的车,代步够用,养车也不贵,踩坑就是不懂行情、不懂验车,容易买到调表车、问题车,后期修车花钱又费心。我的心得:买车别贪便宜,一定要查车况、看记录、实地试驾,最好带懂车的人一起。二手车不是不能买,关键在选车、验车和心态,放平心态,擦亮眼睛,也能买到省心好车。
帅就一个字6200
🌟前言 作为一个纠结了大半年新车还是二手车的人,2024年我终于下手了一台21款的MINI ONE,到现在开了一段时间,心里全是真实的感受,有忍不住夸的真香瞬间,也有不得不说的小不足,今天聊聊个人的一些感受。 🌟选车过程 最开始选车的时候,我其实对二手车是有点顾虑的,怕买到事故车、调表车,也怕后期毛病多。但看来看去,新车MINI落地价格超出预算,而且mini这种车保值率高,二手性价比真的没话说。机缘巧合下,我遇到了这台21年的MINI ONE,车龄不到三年,里程才两万公里,最关键的是全车原版原漆,连一点小剐小蹭都没有,车主保养得特别用心,拿到检测报告的那一刻,我就知道这就是我想要的车。 🌟真香时刻 这也是我最庆幸选了这台二手mini的原因。首先就是性价比,同样的配置,二手比新车省了一大笔钱,省下来的钱用来加油、改装、买保险都香得不行。其次是车况,真的超出预期,原版原漆意味着没有事故、没有钣金喷漆,车身骨架都是原厂状态,开起来特别踏实。两万公里的里程,对于一台三年的车来说,属于妥妥的准新车,发动机、变速箱状态都很好,点火、起步、加速都很平顺,完全没有老二手车的那种松散感。 🌟mini的驾驶感受 车身小巧灵活,在市区通勤、停车简直是神器,窄路、小巷子随便钻,再也不用为了找一个大车位发愁。颜值更是没话说,经典的复古造型,开在路上回头率超高,不管是日常代步还是周末出游,都特别有氛围感。而且前车主爱惜得好,内饰几乎没有磨损,座椅、方向盘都跟新的差不多,坐进车里完全感觉不到这是一台二手车,这种捡到宝的感觉,真的太爽了。 🌟不足之处 当然,车无完车,这台mini也有一些不足之处,不是车的问题,更多是车型本身和使用上的小遗憾。首先就是空间,mini的后排和后备箱真的只能用紧凑来形容,平时自己一个人开完全够用,偶尔带朋友短途出行也还行,但如果是长途或者拉大件物品,就有点力不从心了。其次是舒适性,悬架偏硬,过减速带、坑洼路面的时候,颠簸感比较明显,长时间开车会有点累。还有隔音效果,车速快了之后,风噪和胎噪会比较明显,这也是mini的通病。 🌟二手车的心得 也是我这次买车总结出来的经验。 1️⃣第一,选二手车,车况永远是第一位,宁可多花点钱,也要买原版原漆、里程实、保养好的车,别为了便宜买问题车,后期修起来更费钱费心。 2️⃣一定要找靠谱的渠道,个人车源、正规二手车行都可以,记得找第三方检测,把车况查得明明白白,避免踩坑。 3️⃣买自己喜欢的车最重要,mini虽然空间小、舒适性一般,但它精准戳中了我对颜值、操控、代步的需求,所以缺点我都能接受。 🌟结语 总的来说,入手这台二手MINI ONE,我是真的特别满意,它没有让我踩坑,反而给了我很多惊喜。对于预算有限、又喜欢小车的朋友来说,一台车况精品的二手mini,是个不错的选择。
刘小贱的艾8
我这手动1.5T的艾瑞泽5,还是很香的。动力充沛,空间大,颜值也不错。高速上超车一点也不拖沓。买了后就换了一对前摆臂,质量还是可以的。车门生锈是真真的,现在的奇瑞工艺应该改进了吧。我还是相信国产车的,现在的技术不比合资车差。
学长的壮志凌云
如果是短期代步(2年内),买个2万左右的代步车就行了,只要能开,不漏水,有空调,基本满足用车需求。但是如果打算中长期拥有(4年左右),那就要增加些预算了。不管是多少钱买的二手车,最好不要买需要整备的,而是可以直接用,零投入的,因为整备本身就是一笔不小的开支。 买二手车的时候,一定要把“非泡水车、非事故车”写进合同里;我是觉得一台二手车,发动机及电瓶没问题、不漏水、有空调,基本就可以了。
小雷的凌志
哈哈哈虽然我还没买过二手车,但一直心痒痒的,看朋友淘到台精品车,价格真香,我也跟着跑了几趟市场。水是真深,有的车翻新得像新车,一查记录事故车。感觉小白还是得带师傅去,不然容易踩坑。等我攒够经验,也准备入手一台
月光下的魔术师315
我买的是零公里二手车,和新车差不多,只是上了一次户,比新车便宜了一万多一点。 但是这也不代表二手车就不值得买了,相反,二手车现在很吃香,比如现在的电车和手机电子产品一样,一年一换代,永远都是新车价格更低,配置更高,如果买一辆只开了半年一年,公里数很少的,虽然稍微落后一点车机,智驾等等,但是能比新车便宜好多钱,再换车也能少赔一点。 如果是普通人,能力有限,就选新一点的二手车,背刺的还能轻点,心里好受点。
非凡探索w
如果懂车买二手就是真香,如果不懂车买二手车有可能会踩坑,刚入手代步车的朋友是不是还在为省下的购置税拍大腿喊爽,开了两年的老车主说不定正拿着刚换下来的老化水管,在整理当初没注意的暗病清单。 有人五万淘到零事故的合资SUV,提车当天就载着家人跑了三百公里短途游,算下来比买新车省出了一整年的油钱,直呼这羊毛薅得太值;也有人一时贪便宜签了概不负责的合同,开了半个月才发现是泡水车,前前后后修进去小两万,说起来全是血泪。还有摸爬滚打四五年的老玩家,现在连保险记录里的小擦碰都能一眼揪出来,砍价、验车的技巧攒了满满一备忘录。 不管怎么说,买二手车要谨慎。
朗逸超越
买二手车就像开盲盒,懂车的人就能开出真香宝藏,不懂车的人就很容易踩进大坑,这个只有买过二手车的人才懂。我刚学完驾驶证那,什么都不懂,也没开过车,我请部队修车的哥哥帮我选了一个二手车,到手后发现车况远超预期,油耗低、操控顺手,日常通勤毫无压力,这是二手车独有的真香时刻。但身边哥们也有踩坑经历,买到调表车,后期维修不断,花的钱远超购车价,满心欢喜变糟心。 其实二手车没有绝对的好坏,关键在用心甄别。别贪低价,仔细检查发动机、底盘和维保记录,找懂行的人帮忙把关,能避开大半陷阱。它或许没有新车的光鲜,却藏着高性价比的实惠,也考验着车主的眼光和耐心。
幸福香瓜Wz5
二手车真的没办法确定它是真香还是踩坑。我买的二手车价格便宜,车况好,用了两年,基本上不用操心,只做简单的保养就行了。我朋友也买了一辆二手车,以为捡到便宜了,结果,买的没有卖的精,公里数造假,C柱有切割维修,属于事故车。有良心的二手车贩子不多啊😱
聪明春风ZH4
二手车还是很香的,但是得有懂行的人一起,不然真容易被坑,朋友之前买的雪佛兰科鲁兹,就因为自己不懂,被车商骗了,买完车回家开了一个星期左右发动机就坏了,后来又低价赔9000把车又给卖了,当然好的二手车也很多,只要买对了二手车,价格还是亲民的
谪仙210116
现阶段二手车相对来说都是性价比很高的选择,因为省去了很多费用,比如说购置税,以及保险费用,相对于直接买新车能省下几个W的费用,但是对于年限较长的车辆,还是要慎重考虑一下,车况啊,有没有出过事故,只要是个人的或者车况很好的,还是可以放心入手的。
椰子不留壳
目前的情况: 一、车身与钣金 - 车身生锈 高发部位:车门底边、门槛、油箱口、后备箱接缝、底盘焊点、轮拱内侧 6年车大概率有锈点/鼓包,据说沿海/潮湿地区更严重 - 车漆薄、易老化 6年车普遍光泽差、划痕多,补漆后色差明显 二、发动机 烧机油、动力衰减 气门油封、活塞环老化,油耗上升 三、变速箱 CVT(新款1.6L) 平顺但不能暴力/弹射,6年要查钢带磨损、顿挫 四、底盘与悬挂 - 底盘松散、过坎生硬 据说是扭力梁+胶套老化 四轮定位数据漂移,轮胎偏磨 五、隔音与行驶质感 - 高速隔音差 80km/h以上风噪+胎噪明显,100km/h后排说话要大声 - 高速发飘 六、到手必做整备清单(避坑+延寿) 1. 全车除锈+底盘装甲(优先做,防烂底) 2. 更换气门室盖垫+清理渗漏 3. 更换机脚胶、火花塞、点火线圈(解决抖动) 4. 变速箱油+滤芯更换(DCT/CVT都要换) 5. 底盘整备:减震、顶胶、摆臂胶套、四轮定位 6. 全车油液:刹车油、防冻液、助力油 7. 检查电瓶、发电机、启动机 七、整备费用参考(我在外面修理厂做的) - 除锈+底盘装甲:500–800元 - 气门室盖垫:200–300元 - 机脚胶:400–600元/套 - 火花塞+点火线圈:300–500元 - 变速箱油+滤芯:400–800元 - 底盘整备(减震+胶套):800–1500元 - 全车油液:300–400元
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