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晒晒你的二手车成交价

敢不敢晒晒你的二手车真实成交价？报上车型 + 年份 + 价格，一起交流真实行情！

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红黑剑客

智界R7车主·车龄半年

宝马X3二手车价

2025年3月卖的车，地点:南京，2019款白色 X3 25i 运动，2019年6月生产和上牌，六年不到的时间，48000公里，陪我去过苏州、扬州、淮安、镇江、武汉、青岛。在安徽大别山群山中的环山公路上跑了几个小时，表现相当稳定。这么长时间从来没出过险，也没有任何小擦小碰，全车原版原漆。刚开始找的网络上的评估公司来看，给的最高也就到16万左右。后来找了一家本地比较有名的二手车商，直接报了17万+，最后磨嘴皮子磨到了170600元，看看差不多了就卖了。总的来说呢卖车还是要多对比有耐心沉住气，这样才能卖个好价格。

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4天前

爱吃汉堡的肉包

凯美瑞车主·车龄3年

凯美瑞还值得买么

2026款凯美瑞这波降价，确实让人心动！最近关注了下行情，行情价跟大家唠两句。现在这车真的杀疯了，以前想都不敢想，现在2.0L入门版优惠完，裸车都杀到12万多起步了。要是看双擎混动，落地也就不到18左右，性价比直接拉满。不过得提醒一句，网上的价格大多是“期货价”，想全款拿下的朋友可能得做好心理准备，实际落地会高一点。另外，现在的26款全系标配了L2级驾驶辅助和8155芯片车机，这配置在同级里真不算寒酸了。大家要是有看中的配置或者已经提车的，欢迎评论区聊聊真实落地价，一起交流下！

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4天前

立青君羊

哈弗枭龙MAX车主·车龄半年

2008款1.8L卡罗拉

2008款1.8卡罗拉，4AT波箱，大概二十几万公里，首次上牌是2010年8月，15年无事故，发动机优秀，于2025年5月份卖出，车商最高报价16500，此款保值的点在于4AT变速器，非CVT版本，且1.8动力比同时期1.6的确实有劲不少！总的来说，是很耐操的，家用代步确实是没的说，市区代步正常油耗在8-9L，高速跑过5.4L，最后车子卖给了刚拿驾照的朋友，让他替我继续爱下去！虽说痛恨小日子，但实事求是，这个年代的卡罗拉，确实质量可以！以上信息供车友们参考！

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3天前

用户9114450228071

奥德赛车主·车龄5年

爱车大白一奥德赛的经历！ 2020年9月至今，奥德赛智享版，白外黑内，行驶11.9Wkm，原版，车况好！无事故、无火烧，无泡水。个人感觉大白奥德赛是家用MPV最佳选择，行驶质感非常好（上110km风噪有点大），中门地板离地高度非常适合老人、孩子上下车，车门宽度大，实用性强，油电混动费用极小！因换车于2月份出售，价格11.38W。适合自己就是最好的！谢谢！祝车友们马年好运，越来越好！

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3天前

有趣的风筝qjo

本田CR-V车主·车龄1年

2024年5月份购入东风本田CRV，全部落地18.4万。车友们谈谈价格高低？

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4天前

千里马2711

哈弗H9车主·新提车

2014款丰田中规普拉多4.0五座

作为一名钟爱硬派越野的车迷，丰田普拉多一直是我心中的“白月光”，皮实耐造、越野性能强悍，更是二手车市场里的保值神器。兜兜转转许久，终于在哈尔滨入手了一台2014款中规丰田普拉多4.0五座车型，4.0的1GR发动机，5AT变速箱，这个车在国内只生产了2014-2015两年，然后4.0排量的就停产了，开始生产3.5排量的车了，作为第三任车主，从淘车、验车到后期整备，每一步都充满期待，如今也总算圆了自己的越野梦，接下来就跟大家好好聊聊这次购车的全过程。先说说车子的基本情况，这台普拉多是中规版本，4.0L五座配置，到我手里已经过了两次户，行驶里程18万公里。买车前我最担心的就是车况问题，毕竟二手硬派车难免有越野造过的情况，好在这台车车况超出预期，仅有四件补漆，左大灯进行过更换，其余覆盖件全都是原版原漆，没有重大事故、水泡、火烧的隐患，对于一台车龄十余年的越野车来说，这样的车况实属难得。购车地点选在了哈尔滨，当地的二手车市场车型丰富，普拉多的保有量也比较可观，经过多方对比、实地看车，最终敲定了这台。为了彻底放心，我特意花了1200元做了第三方检测，检测项目包含拆表验表，检测报告明确标注保实表，彻底打消了我对调表的顾虑，这笔钱花得格外值，毕竟买二手车，车况透明才是重中之重。最终的成交价格是24万，卖家包过户，对比同年份同车况的普拉多，这个价格算得上诚意满满。要知道普拉多4.0版本本就比2.7版本动力更强、更受追捧，加上不错的车况，这个入手价也是正常。车子提回家后，我并没有直接上路，而是立马安排了全面整备，毕竟是二手车，彻底整备一番才能开得安心、舒心。整备项目很全面，更换了全车油水液，把老化的6个火花塞一并换掉，又入手了四条全新的AT胎，兼顾日常代步与轻度越野，这一系列整备花费共计6600元。考虑到车子车龄不短，为了保护原厂车漆，避免日常使用中的划痕损伤，我还特意花5500元给车子贴了车衣，整套下来，整备+车衣的费用虽然不算少，但看着爱车焕然一新的样子，一切都值得。 2014款普拉多4.0搭载的V6发动机，动力输出平顺且强劲，中规版本的配置也完全贴合日常使用，五座布局带来了宽敞的空间，无论是家用出行还是越野穿越，都能轻松胜任。作为第三任车主，能遇到这样一台车况精品的普拉多，实属幸运。虽然过了两次户、有四件补漆和大灯更换的小瑕疵，但18万公里实表、原版原漆的主体车况，加上24万包过户的价格，性价比直接拉满。后续的整备和车衣加持，更是让这台经典越野重焕生机，未来它也将陪伴我走过更多路途，不负“霸道”之名。对于想入手二手普拉多的朋友，我也想说，选车时一定要认准实表、无重大事故的车况，舍得花检测费买安心，后期根据车况做好整备，这台经典硬派越野，绝对不会让你失望。

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4天前

阿丹吉他

风云T11车主·新提车

忍痛卖掉了一年的车

2024年12月份买的比亚迪宋plusdmi刚到一年就忍痛卖掉了，本来谈好9万元，结果不到两天屁股上就被碰出一个小坑，只能8.5万出手。价格掉了一半。真疼啊！主要原因是重新购买了大六座的奇瑞风云T11，让父母跟我外出旅行更舒适，比什么都值得。

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4天前

直爽菠萝Ewh

13800

09年八代雅阁手动挡13800

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3天前

一心一光

firefly萤火虫车主·车龄半年

二手车的价格

现在二手车的价格都好奇怪。app宣传一个价格，点进去一个价格，打电话一个价格，面对面一个价格。相反有些直播的主播还比较真实，说多少是多少。反正大概是一年打8折的样子。其实算下来和租车差不多。随之以后经济的发展，租车可能会替代买车。

二手车的价格1859546842431561图片

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4天前

无畏越山海

二手小迷你

这小迷你当时买了接送孩子的，在市里面代步也很好，好停好开，起步也快，晚上充电3块钱就可以了，当时二手买的早，当时2.6万买的21年的车

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4天前

踏山何

飞度车主·车龄4年

本田四代飞度818潮启版本、2021年出厂2021年上牌，北京底子个人一手车价格2.✕ 车况：圈漆，原版不原漆前后塑料杠原版不元漆，无出险记录，全程4s保险10万公里应该是实表，四条原厂的邓禄普ec200轮胎已经有点掉渣了老铁们这个车怎样吗这样的价格，我觉得是非常的合理了吧最近几年二手车行情确实不行但是这几万元子的小车再跌也跌不到哪去吧，再开几年也坏不了保险也不贵不到2千元子，如果就上交强险那更便宜了大几百块钱，就是得开车在路上躲着点网约车和出租花车了，在他们跟前千万不能强行并线有违章行为，这人家电车一脚电门上来咱就得陪人家的停运损失费了吧这可就贵了，提示各位交强险战士，不抢行，不违规变道，不闯红灯，不酒后驾车，规规矩矩开车尽量在一条车道行驶避免因并线产生全责的问题

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4天前

花落无缺袖留痕

哈弗H6L车主·新提车

最后还是选了燃油车

这次是家里第三次购车，主要就是乘坐空间要大，用车里程不算多，一年12000公里左右，预算锁定在落地13万以内的燃油suv。对比了两款符合预算的车型：吉利博越L，长安四代cs75p。偶然发现新款H6L上市，当即找了个最近的店试驾，通过油门响应，底盘滤震，过弯的车身姿态以及空间等表现都符合预期。加上内饰的软质包裹和座椅质感，以及长期以来哈弗的车身强度口碑，都完美的超过其它两台车，基本就定下这款车型。后面就是砍价过程，同城也跑了3.4个店，终于找到个优惠相对较高的门店（估计是年底冲业绩） 1.5tmax裸车10.29万，购置税9106元，阳光车险200万三者+车损，4016元，4S店代办上牌费800元，赠品就一个太阳膜和脚垫，1次基础保养（首保除外）。 2025年12月15日提车，至今行驶1800多公里，整体符合预期，车机响应流畅，语音控制精准，发动机动力输出充沛，变速箱调教平稳，低速蠕行无顿挫，高速超车动力随叫随到。综合油耗表显百公里8.1，实际费用6毛一公里，约9.2，相差不算大，希望首保后能再降一点。空间表现绝对优秀，满足日常家用和自驾需求。不过稍有遗憾的有两个点，第一是车头和ab柱盲区略大，第二是360影像在夜晚照明条件不好的条件下清晰度较差。

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3天前

往事随风dk0565

卡罗拉车主·车龄9年

3月真实二手车行情｜车型年份报价不玩虚的

2026年3月本地真实收车/成交价汇总，全是一手行情，欢迎车友对价比对！ • 丰田卡罗拉 2021款 1.5L先锋版，4.8万公里，个人一手，全车原漆，报价5.6万 • 本田雅阁 2022款锐·混动，6.2万公里，无事故，报价12.8万 • 大众迈腾 2020款 330TSI DSG豪华型，7.5万公里，补漆两处，报价9.2万 • 比亚迪宋PLUS DM-i 2023款 110KM旗舰型，3.6万公里，绿牌免购置税，报价11.5万 • 宝马3系 2021款 325i M运动套装，5.1万公里，精品车况，报价22.3万 • 特斯拉Model Y 2023款后轮驱动版，4.3万公里，报价19.8万当前市场整体偏理性，日系燃油车保值稳定，新能源价格小幅回落，精品车依然抢手，事故车、调表车折价明显。买车别只看标价，车况、里程、过户次数才是决定底价的关键。我长期关注本地真实成交，有想查的车型可以留言，一起交流不踩坑！

3月真实二手车行情｜车型年份报价不玩虚的1859592537456647图片

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3天前

爱好车的新手哈哈

艾瑞泽8 PRO车主·新提车

2023年底在山东某地提的车，当时裸车 10.3万左右，加上购置税、保险等落地大概 11.8万。目前跑了 2.1万公里，市区和快速路五五开，说下这两年的真实感受。先说满意的地方。油耗是最大惊喜，表显综合油耗 6.3L/100km，实际应该在 6.5L 上下，加92号油，每公里大概四毛多，很省心。动力方面，1.2T配CVT，市区跟车、红绿灯起步很顺滑，不会一窜一窜的，高速上80-100km/h再加速也够用，只是别指望推背感。方向盘很轻，掉头、停车都轻松，车身短，在老小区里好停。安全配置是亮点，全系标配的TSS智行安全系统（自适应巡航、车道保持、主动刹车）在高速和堵车时非常实用，能减轻不少疲劳。空间对三口之家完全够用，后排坐两个大人一个小孩没问题，后备箱也能满足日常出行。可靠性也不错，目前除了正常保养，没出过任何毛病。再说说槽点。一是隔音一般，速度上了80km/h，风噪和胎噪就很明显了，高速得开音乐盖着。二是内饰塑料感强，中控台、门板基本都是硬塑料，新车味道也不小，散了好久。三是车漆确实薄，轻微剐蹭就容易露底漆。四是动力后段偏弱，满载上高架或高速超大货车时，得提前预判，深踩油门发动机噪音大但提速不快。最后是车机，原厂导航难用，蓝牙偶尔会断，CarPlay得用数据线，不如国产车智能。总的来说，卡罗拉是典型的“水桶车”，没有特别突出的优点，但各方面都比较均衡。它特别适合预算10-13万，看重省油、可靠、安全配置和低养车成本的家庭用户。如果你追求动力、内饰豪华感或智能化，那它可能会让你失望。

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10小时前

暴风雨再大我的肩膀就是你的家

北京越野BJ40车主·新提车

本人一手车，不是二手车，是我卖出去的车

开了差不多十年了年底就差不多够上路十年了，风雨无阻，风雨里陪我上下班，陪我爬过山涉过水，17 款大众凌渡，自动风尚 dsg 版本，16 年年底买的，当时落地价接近 18 万。提速是真的快还省油，官方说的宽体轿跑车型嘛。现在卖出去 3 万多😳

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前天 09:28

快乐的一个圆子

博越L车主·车龄3年

家里买的第一辆二手车是本田思域，版本是2013十周年纪念版，当时买的时候是2016年2月份，车子行驶里程是34000公里，车况原版原漆，到手价99000元，加上整备费用，差不多10万块。车子从买来到现在也十年了，家里人开的很爱惜，没有出过事故，正常保养维护，十三年的车龄但车况依然很好，感觉再开个3-5年没问题。

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家里买的第1859529405625544图片

4天前

至家酱Sherry

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

2009款尼桑手动挡颐达，就是当年三厢版的骐达，我之前花2.6买的，开了三年卖了1.1万。代步练手神器，现在可能更便宜了，确实皮实耐造

3天前

淡定126418346

比亚迪海狮05dmi115km旗舰款

二手碰到一款4S店展车，行驶2000km，2024年12月上户4S店名下，不到8个拿下，价格怎么样，全车基本上准新车，可油可电，本来打算年底换车的，手上有一辆油车，手动挡的，开了十年了，出了汗马功劳，换了真有点舍不得，但是节假日出游，路上堵堵停停，脚是真受不了，有开海狮同款车的可以给点意见，平时用电，长途直接混动模式，保电一般怎么设置比较好

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3天前

西咸咥活娃

标致206车主·车龄17年

15年宝来 1.6 手动，二手成交价18800元。内饰是经典的大众风格，虽然不算特别惊艳，但用料和做工都挺扎实，日常使用没什么大毛病。开起来也顺手，方向盘指向精准，油门刹车反应都挺灵敏，底盘稳，过减速带的时候颠簸感不明显，市区代步代步很轻松，油耗也不高，加92号油就行，养车负担小。

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前天 11:33

大蓝9527

蓝山车主·车龄1年

兄弟们，今天来聊聊我这辆开了6年多的速腾，2018款1.6L自动挡的。最近想换车了，给它估了个价4.9万，发出来跟大伙交流交流，看看现在行情到底咋样，也想给想买二手速腾的朋友一个参考。先说说这车的基本情况：18年上的牌，1.6L自然吸气发动机，配的是爱信6AT变速箱，不是后来的双离合。当年买这车，就是图个省心耐用。到现在跑了8万多公里，正常家用代步车，没出过大力，也没跑过网约车。车况的话，个人觉得算中上等，前后保险杠有点小剐蹭，补过漆，但没出过大事故，发动机变速箱一颗螺丝都没动过。内饰也保持得挺干净，没抽烟，座椅套着套，拆下来跟新的差不多。开了这么些年，对这车也算知根知底，给大伙聊聊真实感受：优点这块： 1. 真耐造：这是最满意的点。1.6L自吸加6AT，这套动力组合在速腾里头算“稀有物种”了。别看动力不强，但皮实抗造，保养也便宜，路边摊换个机油机滤两百来块钱搞定。开了8万多公里，啥毛病没有，就正常换过轮胎、电瓶，确实省心。 2. 跑高速稳：德系车底盘还是有点东西的。跑高速120迈，车身稳稳当当，不发飘，给人安全感很足。不像有些同年代日系车，开快有点心虚。 3. 空间够用：速腾在当年A级车里空间算大的，尤其是后排，家里人坐着不挤腿。后备箱也大，能装东西，过年回家拉年货啥的很实用。 4. 变速箱聪明：这个爱信6AT虽然技术老点，但调教得不错，换挡平顺，基本感觉不到顿挫。而且它很懂你啥时候想超车，一脚油门下去，降档挺利索。缺点也得实话实说： 1. 动力真有点肉：这是实话。1.6L的排量，拉着这么大个车，起步、超车都得有点耐心。特别是坐满人再开空调，那感觉就一个字：肉！性子急的肯定受不了。但话说回来，咱又不飙车，市区代步够用，关键是它不爱坏啊。 2. 配置确实低：这价位当年买到的就是素车。啥一键启动、大屏幕、天窗（我这个带个小天窗算厚道了？）但像现在流行的那些L2辅助驾驶，想都别想。车机也就是个收音机，后来我自己加了个大屏倒车影像。 3. 内饰有点老气：大众祖传内饰，塑料感比较强，没啥设计感，跟现在新车没法比。好处是按键旋钮手感不错，用起来顺手。 4. 油耗不算特别省：市区跑，堵车的话得8-9个油，高速好点，6个多。现在油价这么贵，跟那些混动车比不了，但在纯油车里算正常水平吧，能接受。为啥报价4万9？我也大概了解了下行情。二手车这东西一车一况一价。我这个车虽然年限长了点，但胜在没事故、公里数真实、机械素质好，而且1.6L+6AT这套动力总成在二手市场其实挺抢手的，大家都怕碰到双离合有问题的，这款反而成了香饽饽。我看了下网上同年的、车况差不多的，基本报价都在5万上下。我这个报4.9万，也算实在价了，留了点砍价空间。给想买二手速腾的朋友一点建议：如果你也考虑这个年份的速腾，我的建议是： · 首选1.6L+6AT：虽然动力弱，但绝对省心。如果要买1.4T的，一定得仔细检查变速箱，特别是干式双离合的。 · 看车看底盘：升起底盘看看有没有漏油，有没有托底严重。 · 查记录：最好能查一下4S店保养记录和出险记录，心里有底。总的来说，这是一辆没啥激情、但绝对靠谱的家用车。4万9的价格，我个人觉得对得起这车况。大伙觉得呢？这价格在现在这行情下，合适吗？欢迎评论区交流！

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4天前

椰子不留壳

皓极车主·车龄3年

这辆长安逸动是去年买的公里数已经有15万公里。的年限也有7年了，我。当时买过来就花了8000块钱，我觉得还是比较值的，目前开起来还是比较顺手，只是目前油耗比较高，所以打算趁着最近有国家补贴考虑把它出售掉，不知道现在还能卖多少钱，大家觉得呢？

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3天前

青涩奶茶gZo

远景X6车主·车龄7年

报上车型、年份、价格，聊聊真实二手车行情不玩套路，只晒真实成交价和用车感受，给大家一个实在参考。我的真实车源信息 - 车型：丰田卡罗拉 2018款 1.2T - 上牌：2018年 - 里程：6.2万公里 - 入手价：7.3万（包过户+第三方检测） - 车况：少量补漆，无事故、无水泡、全程4S保养近期真实行情参考 - 飞度 2016款：3.0–3.6万 - 轩逸 2018款：5.5–6.8万 - 朗逸 2019款：5.8–7.0万 - 凯美瑞 2018款：10.5–12万真实用车感受省油、耐开、保养便宜、保值稳定，家用代步非常省心，就是动力和隔音普通。几句真心话 - 只看落地总价，别信低价套路 - 一定要做第三方检测 - 优先选有完整保养记录的车 - 个人车源通常比车商更划算车不在贵，靠谱最重要。你的车型、年份、价格是多少？欢迎在评论区交流真实行情，互相避坑。

前天 22:46

兴盛五金老余

哈弗H8车主·车龄7年

买了有什么不能说的，2020款吉利ICON高配，2020.9月出厂，12月上牌，跑了4.5万公里，第一任车主为什么出手不懂，我接手给小孩练手，目前开了差不多2千多，一切正常，高速上方向盘有点抖，应该是三缸机的原因，能接受，重要的来了四万多点的价格，觉得还好，开一两年再换车不亏………………

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3天前

我就是我llllll

捷途山海L7 PLUS车主·新提车

你感觉我亏了吗？😂😂

这款二手捷途山海T12024款 150km 向海版.24年12月上牌1.09万公里原版原漆。新车要15万以上，我呢花了大概十二个左右买的，你们感觉怎么样?有人说我是大冤种可我感觉还可以呀，开着挺舒服的，动力十足，也挺好看的。我亏了吗?

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4天前

老马评测

问界M7车主·车龄1年

晒晒我的老GL8成交价

😎 车型：2014款别克GL8 2.4L经典版，坐标北京 2018年入手，当时车龄4年，表显12万公里，成交价12万带牌，现在已经跑了快28万公里，跟车友们唠唠这台老车的真实成交价和用车坑。 💰 成交价细节 12万带牌，在2018年的北京市场不算便宜，但胜在省心。车源是熟人介绍的个人车源，不是车商，避免了中间商加价。带牌卖等于把牌的价值也算进去了，单独买车的话大概9万多，剩下的3万相当于买了个牌的使用权。车况方面，外观有补漆，前保险杠换过，内饰磨损正常，发动机变速箱没大问题，试驾时没发现异响和漏油，当时觉得挺值。 🚗 现在回头看的优缺点优点：空间真的大，拉人拉货都能打，当年全家出行全靠它，现在用来拉东西也很顺手。 2.4L自吸+6AT，皮实耐造，只要按时保养，基本不会把你扔路上。配件便宜，维修方便，路边店都能修，养车成本低。缺点：油耗高，市区13-15个油，高速也要10个，现在油价涨了，开着心疼。配置寒酸，没有倒车影像、没有定速巡航，连个大屏都没有，全是机械按键。车龄大了之后，小毛病开始多：漏机油、天窗漏水、电子件偶尔失灵，修起来费时间。动力弱，满载上坡费劲，高速超车要提前踩油门。 📝 给想买二手GL8的车友提个醒带牌车要谨慎，我这台是熟人带牌，风险可控，但市面上很多带牌车是背户，后期容易有纠纷，一定要查清楚权属。重点看底盘和发动机，GL8容易漏机油、底盘松散，买之前一定要升起来看，别光看外观。别贪便宜，车商手里的低价GL8，大概率是调表车或事故车，宁愿多花点钱买个人车源，省心。老车要有心理准备，车龄超过10年，小毛病会越来越多，要有时间和金钱去修，别指望它像新车一样省心。 ✅ 总结这台2014款GL8，12万带牌入手，陪我跑了16万公里，现在还在发挥余热。虽然油耗高、毛病多，但空间和耐用性真的没话说，作为工具车很合格。二手GL8水很深，大家买之前一定要多做功课，找懂车的人一起看车，别被车商忽悠了。车无完车，适合自己的就是最好的。

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4天前

开瑞虎8的小姐姐

瑞虎8车主·车龄5年

我的车是2019款瑞虎8 1.6T时尚版,20年上牌，当年落地快13万,去年二手市场问了一圈,车商报价5.5到6.5万。说实话,心里有点落差,5年半的车,亏了一半多,这保值率确实不如合资,但想想也正常,国产车新车性价比高,可二手车自然掉价快。不过我不后悔,因为后悔也晚了,哈哈……,这五年它带全家跑了七万公里,从没掉过链子,空间大,动力足,早开早享受了。现在同款同年份的,车况好,有记录的,市场价大概在4.2到4.6万之间，具体看里程和配置。

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4天前

二狗与狗儿

ID.4 CROZZ车主·车龄1年

我的第二台二手车-11年迷你库铂Fun

我的第二台二手车，是一台彻头彻尾充满玩乐属性的小众小车——2011年上牌的MINI COOPER 1.6L Fun版本，三门四座的经典造型，在我眼里就是一台实打实的城市大玩具。这台车呢是去年8月份我从车商手里入手的，最终成交价35800元，算得上是花小钱解锁复古小车的驾驶乐趣吧，这笔买卖在我看来性价比不错。但要说实话，真是站在二手车贩子的角度看的话，这台车的车况和手续简直是“噩梦级别”。全车都做过不知道几遍的油漆，漆面质感算不上精致一般般；前脸有过碰撞记录保险杠还有点爆漆，大灯也是后期更换的；车顶棚还带着一处修复不了的小凹陷；再加上过户记录多达7手、表显里程11万公里，单看这些情况，不少人应该都会直接打退堂鼓吧。可即便槽点满满，我依旧对购入它的决定一点都不后悔。一是前任车主花了大量心思和成本整备核心部件，把机械素质这方面打理得相当到位；日常开起来它的底盘紧致扎实没有丝毫松散异响，1.6L自吸发动机搭配变速箱的配合也很平顺，动力响应还是有点意思的，穿梭在城市街巷里灵活又顺手。唯一的小瑕疵就是内饰塑料件偏多年限上来了之后，稍微走点烂路就会有细碎杂音蛮烦的，有点点影响驾驶感受。对我和我老婆而言，这台MINI从来不是用来撑场面的代步车，而是纯粹的快乐载体；大概率不会选择卖掉了，不在乎过户次数、不在意外观瑕疵，只要开着顺手、玩得尽兴，那些小缺点都成了它独一无二的印记，这大概就是玩老车该有的心态吧。

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4天前

风峰疯锋封

传祺M6车主·车龄半年

九年老伙计，再见感恩有你一路陪伴

坐标车友圈，来记录下我的换车历程，也算给陪伴我九年的老英朗一个交代✨ 2016年入手1坐标车友圈，来记录下我的换车历程，也算给陪伴我九年的老英朗一个交代✨ 2016年入手15款全新英朗，还是第一批车，全下来12万左右，算是我人生第一台家用车。如今九年过去，妥妥的老伙计了，家用代步跑了13万公里，没掉过一次链子，从没有在路上耽误过事。说起来车况不算完美，被追尾过、也追尾过别人，还被墙皮砸过，外观有些小瑕疵，但骨子里是真皮实耐用。别克的品控没话说，这么多年除了常规保养，基本没出过啥大问题，省心又靠谱。 2025年考虑到家庭出行需求，偶尔带老人孩子出游，老英朗的空间渐渐不够用，便决定置换传祺M6。置换前特意对比了两家4S店和二手车市场，最终选择了传祺官方置换，旧车折价6000，加上4000置换补贴，整个算下来比单独卖二手车更划算，也省了不少麻烦。置换过程很顺畅，工作人员仔细检查了老英朗的车况，手续各方面省时省力。交接老英朗那天，特意洗了洗车，带孩子一起拍了几张照片留作纪念，毕竟九年时间，它陪我走过上下班的通勤路，载着家人去过周边游玩，见证了太多日常细碎。虽然舍不得，但相信小6能接过接力棒，更大的空间、更实用的配置，能更好地守护我的家庭出行。致敬我的老英朗，九年陪伴，不负所托；也期待新伙伴小6，未来一路同行，平安顺遂❤️

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4天前

mile_坏39914493

2020年底长城炮还值多少钱？

个人一手柴油长城炮手动两驱2.0T双涡轮增压，标箱，车况小磕碰，2020年10月生产上牌，订车时选装了后桥差速锁4000元，加装了304不锈钢车箱3千多，内外新净保养好，价格便宜，刚换了一对后轮，前轮换了有大半年，费用到11月份，改行换车，非工地车，沿海车、工地车容易生锈，5W4可聊

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3天前

是安然吖6

宝骏510车主·车龄7年

两万多块拿下17款宝骏510，直接捡到宝

去年冬天，我在本地二手车市场闲逛时，一眼就看到了这辆停在角落的宝骏510。车身上的灰尘掩盖不了它的崭新，打开车门，内饰几乎没有使用痕迹，座椅上的塑料膜还没撕。销售说这是17款1.5L手动舒适型，原车主买了后几乎没开，才跑了3千多公里，报价2.8万。我当时就心动了，砍价到2.6万拿下，感觉自己捡了个大便宜。二、真实行情：为什么这么便宜。年份与里程：17款到现在已经6年，但3千公里的里程确实少见。一般同年限的宝骏510，里程在5至10万公里左右，市场价在3至4万。我这辆因为里程极低，价格反而更低，可能原车主急用钱。配置与保值率：手动舒适型是高配版，有天窗，中控屏等配置，保值率相对较高。对于我来说太实用了，直接是捡了一个大宝贝，可把我高兴坏了。市场供需：宝骏510的保有量很大，二手车市场货源充足，竞争激烈，价格自然被压低。三、使用体验：优点与缺点并存优点：省油耐用：1.5L发动机动力够用，市区油耗6至7个油，高速5个油左右，加92号油，成本很低。空间宽敞：作为小型SUV，后排空间比想象中大，坐三个成年人不拥挤，后备箱也能放下日常用品。操控灵活：手动挡换挡顺畅，方向盘轻盈，停车，掉头都很方便，适合城市通勤。缺点：隔音较差：高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，需要开大音乐才能掩盖。配置简陋：没有倒车影像，每次停车都得小心翼翼，空调制冷效果一般，夏天需要提前几分钟打开。内饰廉价：硬塑料材质居多，手感粗糙，时间久了容易出现异响。四、总结：两万六的性价比之王虽然有一些小缺点，但两万多块能买到一辆几乎全新的SUV，我觉得非常值。如果你也在考虑二手车，建议多跑几家市场，仔细检查车况，不要只看价格。这辆宝骏510陪我走过了一年，没有出过任何故障，已经成为我生活中不可或缺的伙伴。

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4天前

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